百度公司的運(yùn)營管理（百度公司的運(yùn)營管理制度）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于百度公司的運(yùn)營管理的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、運(yùn)營管理的內(nèi)容有哪些？

• 2、運(yùn)營管理是做什么的

• 3、運(yùn)營管理包括哪些內(nèi)容

• 4、如何制定公司運(yùn)營管理方案

一、運(yùn)營管理的內(nèi)容有哪些？

運(yùn)營管理這一過程包括產(chǎn)品形成、質(zhì)量形成、成本形成、價(jià)值增值等，最終體現(xiàn)出產(chǎn)品性能、質(zhì)量、價(jià)格等產(chǎn)品競爭力相關(guān)的信息。而對于企業(yè)來說，如何快速利用數(shù)字化手段來達(dá)到運(yùn)管統(tǒng)一化、高效化，可以從這幾個(gè)方面入手

1.通過攝像頭捕捉店員的行為和貨架陳列，支持云端巡店。將店員在崗時(shí)間、服務(wù)到達(dá)率、貨架陳列等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)推送到運(yùn)營端，提升門店管理效率。數(shù)字貨架上的語音識別系統(tǒng)會(huì)針對導(dǎo)購話術(shù)進(jìn)行語音分析，檢測標(biāo)準(zhǔn)話術(shù)占比，幫助導(dǎo)購不斷提升推銷能力。

2.攝像頭通過算法快速識別出顧客身份信息，定位新老客戶、會(huì)員等信息，并根據(jù)身份信息和瀏覽動(dòng)線將顧客的消費(fèi)記錄與購物偏好推送至門店導(dǎo)購手機(jī)端，實(shí)現(xiàn)服務(wù)前置和個(gè)性化營銷。

3.數(shù)字化陳列用科技化的手段豐富顧客和商品的交互形式，將新產(chǎn)品、促銷活動(dòng)、廣告等內(nèi)容更充分形象展現(xiàn)在顧客面前。在顧客接近貨架的第一時(shí)間觸發(fā)交互，包括 AR、小游戲等互動(dòng)方式，吸引顧客延長在貨架前的停留時(shí)長。當(dāng)顧客觸摸商品，交互屏上則會(huì)立即顯示商品詳情頁、優(yōu)惠活動(dòng)等信息，幫助顧客篩選商品。品牌方不再依靠導(dǎo)購，即人為的方式去銷售或傳達(dá)品牌理念、消費(fèi)信息，貨架充當(dāng)了「 虛擬導(dǎo)購」 的角色。

二、運(yùn)營管理是做什么的

導(dǎo)語：企業(yè)管理按職能分工，其中最基本的也是最主要的職能是財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、技術(shù)、生產(chǎn)運(yùn)營、市場營銷和人力資源管理。企業(yè)運(yùn)營管理要控制的主要目標(biāo)是質(zhì)量，成本，時(shí)間和柔性(靈活性/彈性/敏捷性)，它們是企業(yè)競爭力的根本源泉。因此，運(yùn)營管理在企業(yè)經(jīng)營中具有重要的作用。

運(yùn)營管理是做什么的

運(yùn)營管理就是對運(yùn)營過程的計(jì)劃、組織、實(shí)施和控制，是與產(chǎn)品生產(chǎn)和服務(wù)創(chuàng)造密切相關(guān)的各項(xiàng)管理工作的總稱。從另一個(gè)角度來講，運(yùn)營管理也可以指為對生產(chǎn)和提供公司主要的產(chǎn)品和服務(wù)的系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)、運(yùn)行、評價(jià)和改進(jìn)。其中，運(yùn)營管理更強(qiáng)調(diào)以經(jīng)營為中心，體現(xiàn)了時(shí)代發(fā)展的要求。簡單地說，生產(chǎn)/運(yùn)作/運(yùn)營管理是把投入的資源(生產(chǎn)要素)按照特定要求轉(zhuǎn)換為產(chǎn)出(產(chǎn)品和服務(wù))的過程。因而是一切組織的最基本職能之一。

營運(yùn)管理(OPERATION MANAGEMENT)：

是零售管理術(shù)語，是指零售商透過一些硬指標(biāo)及軟指標(biāo)對其門店的各項(xiàng)作業(yè)，起到培訓(xùn)、督導(dǎo)、考核、獎(jiǎng)懲的一系列經(jīng)營管理活動(dòng)。

運(yùn)營管理就是對運(yùn)營過程的計(jì)劃、組織、實(shí)施和控制，是與產(chǎn)品生產(chǎn)和服務(wù)創(chuàng)造密切相關(guān)的各項(xiàng)管理工作的總稱。

從另一個(gè)角度來講，運(yùn)營管理也可以指為對生產(chǎn)和提供公司主要的產(chǎn)品和服務(wù)的系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)、運(yùn)行、評價(jià)和改進(jìn)。在當(dāng)今社會(huì)，不斷發(fā)展的生產(chǎn)力使得大量生產(chǎn)要素轉(zhuǎn)移到商業(yè)、交通運(yùn)輸、房地產(chǎn)、通訊、公共事業(yè)、保險(xiǎn)、金融和其他服務(wù)性行業(yè)和領(lǐng)域，傳統(tǒng)的有形產(chǎn)品生產(chǎn)的概念已經(jīng)不能反映和概括服務(wù)業(yè)所表現(xiàn)出來的生產(chǎn)形式。現(xiàn)代管理理論認(rèn)為，企業(yè)管理按職能分工，其中最基本的也是最主要的職能是財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、技術(shù)、生產(chǎn)運(yùn)營、市場營銷和人力資源管理。這五項(xiàng)職能既是獨(dú)立的又是相互依賴的`，正是這種相互依賴和配合才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)。

企業(yè)運(yùn)營管理作為企業(yè)生存贏利的關(guān)鍵。

要素和要素之間的邏輯關(guān)系，它決定著一個(gè)企業(yè)的市場經(jīng)營成果;從長遠(yuǎn)來看，能否找到適合企業(yè)經(jīng)營需要的企業(yè)運(yùn)作模式并不斷完善決定著一個(gè)企業(yè)能否有未來。企業(yè)內(nèi)部部門間的配合度，企業(yè)內(nèi)部員工的協(xié)作性、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié)度也是企業(yè)運(yùn)營的重要條件，這些因素能夠?qū)ζ髽I(yè)運(yùn)營提供良好的環(huán)境和執(zhí)行力氛圍，也是保證企業(yè)內(nèi)部工作效率提升的重要因素。

三、運(yùn)營管理包括哪些內(nèi)容

導(dǎo)語：運(yùn)營管理的對象是運(yùn)營過程和運(yùn)營系統(tǒng)。企業(yè)管理按職能分工，其中最基本的也是最主要的職能是財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、技術(shù)、生產(chǎn)運(yùn)營、市場營銷和人力資源管理。這五項(xiàng)職能既是獨(dú)立的又是相互依賴的，正是這種相互依賴和配合才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)。下面是我整理的運(yùn)營管理包括哪些內(nèi)容，歡迎閱覽。

運(yùn)營管理包括哪些內(nèi)容

1、計(jì)劃管理 通過預(yù)測、規(guī)劃、預(yù)算、決策等手段，把企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)有效地圍繞總目標(biāo)的要求組織起來。計(jì)劃管理體現(xiàn)了目標(biāo)管理。

2、組織管理 建立組織結(jié)構(gòu)，規(guī)定職務(wù)或職位，明確責(zé)權(quán)關(guān)系，以使組織中的成員互相協(xié)作配合、共同勞動(dòng)，有效實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo) 。

3、物資管理 對企業(yè)所需的各種生產(chǎn)資料進(jìn)行有計(jì)劃的組織采購、供應(yīng)、保管、節(jié)約使用和綜合利用等。

4、質(zhì)量管理 對企業(yè)的生產(chǎn)成果進(jìn)行監(jiān)督、考查和檢驗(yàn)。

5、成本管理 圍繞企業(yè)所有費(fèi)用的發(fā)生和產(chǎn)品成本的形成進(jìn)行成本預(yù)測、成本計(jì)劃、成本控制、成本核算、成本分析、成本考核等。

6、財(cái)務(wù)管理 對企業(yè)的財(cái)務(wù)活動(dòng)包括固定資金、流動(dòng)資金、專用基金、盈利等的形成、分配和使用進(jìn)行管理。

7、勞動(dòng)人事管理 對企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中各個(gè)環(huán)節(jié)和各個(gè)方面的勞動(dòng)和人事進(jìn)行全面計(jì)劃、統(tǒng)一組織、系統(tǒng)控制、靈活調(diào)節(jié)。

8、營銷管理。是企業(yè)對產(chǎn)品的定價(jià)、促銷和分銷的管理。

9、團(tuán)隊(duì)管理。指在一個(gè)組織中，依成員工作性質(zhì)、能力組成各種部門，參與組織各項(xiàng)決定和解決問題等事務(wù)，以提高組織生產(chǎn)力和達(dá)成組織目標(biāo)10、企業(yè)文化管理。是指企業(yè)文化的梳理、凝練、深植、提升。是在企業(yè)文化的引領(lǐng)下，匹配公司戰(zhàn)略、人力資源、生產(chǎn)、經(jīng)營、營銷等等管理?xiàng)l線、管理模塊。

公司經(jīng)營管理包括哪些內(nèi)容？

一、對外投資

1、對外投資的規(guī)模

公司章程對投資總額及單項(xiàng)投資的數(shù)額有限額規(guī)定的，不得超過規(guī)定的限額。

2、對外投資的決議方式

公司向其他企業(yè)投資，按照公司章程的規(guī)定由董事會(huì)“或者”股東（大）會(huì)決議。

二、對外擔(dān)保

1、對外擔(dān)保的規(guī)模

公司章程對擔(dān)保總額及單項(xiàng)擔(dān)保的數(shù)額有限額規(guī)定的'，不得超過規(guī)定的限額。

2、對外擔(dān)保的決議

公司為“他人”（非股東、非實(shí)際控制人）提供擔(dān)保的，按照公司章程的規(guī)定由董事會(huì)“或者”股東（大）會(huì)決議。公司為“股東或者實(shí)際控制人”提供擔(dān)保的，“必須”經(jīng)股東（大）會(huì)決議。接受擔(dān)保的股東或者受實(shí)際控制人支配的股東不得參加表決，該項(xiàng)表決由“出席”會(huì)議的“其他股東”所持“表決權(quán)”的“過半數(shù)”（大于1/2）通過。

三、對外借款

1、除非公司章程有特別規(guī)定或者經(jīng)“股東（大）會(huì)”的批準(zhǔn)同意，公司的董事、經(jīng)理不得擅自將公司資金借貸給他人。

2、股份有限公司不得直接或者通過子公司向董事、監(jiān)事、高級管理人員提供借款。

四、公積金

1、盈余公積金

（1）法定公積金：

法定公積金按照稅后利潤的10%提取，當(dāng)法定公積金累計(jì)額為注冊資本的50%以上時(shí)可以不再提取。用法定公積金轉(zhuǎn)增資本時(shí)，轉(zhuǎn)增后留存的法定公積金不得少于“轉(zhuǎn)增前”注冊資本的25%。

（2）任意公積金：

任意公積金的提取比例沒有限制，用任意公積金轉(zhuǎn)增資本時(shí)，不受25%的限制。

2、資本公積金：

（1）資本公積金是直接由資本原因形成的公積金，股份有限公司以超過股票票面金額的發(fā)行價(jià)格發(fā)行股份所得的溢價(jià)款以及國務(wù)院財(cái)政部門規(guī)定列入資本公積金的其他收入，應(yīng)當(dāng)列為公司資本公積金。

（2）資本公積金不得用于彌補(bǔ)虧損。

五、公司設(shè)立階段的合同責(zé)任

1、以股東名義簽訂的合同

發(fā)起人為設(shè)立公司以自己名義對外簽訂合同，對相對人而言，合同中載明的主體是發(fā)起人，所以原則上應(yīng)當(dāng)由發(fā)起人承擔(dān)合同責(zé)任。但是，公司成立后，對以發(fā)起人名義訂立的合同予以確認(rèn)，或者已經(jīng)實(shí)際享有合同權(quán)利或者履行合同義務(wù)，合同相對人請求公司承擔(dān)合同責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。

2、以公司名義簽訂的合同

發(fā)起人以設(shè)立中的公司名義對外簽訂合同，公司成立后合同相對人請求公司承擔(dān)合同責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。但是，公司成立后有證據(jù)證明發(fā)起人是為自己利益而簽訂該合同，且合同相對人對此是明知的，該合同責(zé)任不應(yīng)當(dāng)由成立后的公司承擔(dān)，而應(yīng)由發(fā)起人承擔(dān)。如果合同相對人不知道發(fā)起人是為自己利益而訂立合同，即為善意，則仍由公司承擔(dān)合同責(zé)任。

拓展：運(yùn)營管理就業(yè)方向

畢業(yè)生能在交通運(yùn)輸企事業(yè)單位、軌道交通單位、物流公司、國際運(yùn)輸管理企業(yè)、貨運(yùn)代理公司、外貿(mào)進(jìn)出口公司、海運(yùn)公司、集裝箱運(yùn)輸公司等單位從事：交通運(yùn)輸企事業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理崗位、場站運(yùn)輸組織與管理崗位、軌道交通運(yùn)輸組織與管理崗位、國際貨運(yùn)管理崗位、國際商貿(mào)管理崗位、運(yùn)輸企事業(yè)統(tǒng)計(jì)與會(huì)計(jì)崗位、物流企業(yè)經(jīng)營管理崗位以及各類一線操作崗位等工作。

專業(yè)介紹

培養(yǎng)目標(biāo) ：熟悉交通運(yùn)輸行業(yè)業(yè)務(wù)知識以及具備良好經(jīng)營管理能力的高等技術(shù)應(yīng)用性人才。

主要課程 ：大學(xué)英語、高等數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、交通運(yùn)輸學(xué)、國際貿(mào)易政策與實(shí)務(wù)、班輪租船業(yè)務(wù)、運(yùn)籌學(xué)、城市軌道運(yùn)營管理、交通運(yùn)輸規(guī)劃原理、交通運(yùn)輸信息技術(shù)、運(yùn)輸市場營銷學(xué)、鐵路貨運(yùn)組織管理、航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)、集裝箱運(yùn)輸管理、港航商務(wù)管理、交通運(yùn)輸專業(yè)英語、交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)等。

就業(yè)方向 ：交通運(yùn)營管理專業(yè)畢業(yè)生能在交通運(yùn)輸企事業(yè)單位、軌道交通單位、物流公司、國際運(yùn)輸管理企業(yè)、貨運(yùn)代理公司、外貿(mào)進(jìn)出口公司、海運(yùn)公司、集裝箱運(yùn)輸公司等單位從事：交通運(yùn)輸企事業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理崗位、場站運(yùn)輸組織與管理崗位、軌道交通運(yùn)輸組織與管理崗位、國際貨運(yùn)管理崗位、國際商貿(mào)管理崗位、運(yùn)輸企事業(yè)統(tǒng)計(jì)與會(huì)計(jì)崗位、物流企業(yè)經(jīng)營管理崗位以及各類一線操作崗位等工作。

交通運(yùn)營管理專業(yè)就業(yè)前景分析

伴隨我國鐵路建設(shè)規(guī)模和投資規(guī)模的發(fā)展，鐵路裝備的需求也將急劇增長。但不可否認(rèn)，目前我國整個(gè)裝備制造業(yè)的情況是，基礎(chǔ)配套能力還較薄弱，一些核心技術(shù)與關(guān)鍵零部件仍需由國外引進(jìn)或進(jìn)口，同時(shí)產(chǎn)業(yè)規(guī)模很大，但集中度低，欠缺世界級的大公司、大集團(tuán)。前段時(shí)間，中國軸承工業(yè)協(xié)會(huì)召集會(huì)員單位在北京召開了推進(jìn)高速鐵路客車軸承研發(fā)工作會(huì)。

這幾年港口隧道一直保持強(qiáng)勁增長勢頭，增長率保持在10%以上?？拓涍\(yùn)輸今年也取得了高速增長，增長率也在10%以上，但是同行業(yè)內(nèi)差異較大，象大眾交通(相關(guān),行情)、北京巴士(相關(guān),行情)今年業(yè)績都可圈可點(diǎn)，而其他同行業(yè)企業(yè)表現(xiàn)一般。我們把分行業(yè)的交通類上市公司走勢與上證相比較發(fā)現(xiàn)，整體上交通運(yùn)輸行業(yè)在今年下跌行情中比較抗跌。

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