里程碑景觀設計（里程碑式的設計是什么意思）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關于里程碑景觀設計的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、中國古典園林有哪些

• 2、大地風景的發(fā)展歷程

• 3、匠心獨運 創(chuàng)想非凡 勞斯萊斯BESPOKE高級定制里程碑之年

• 4、生態(tài)學原理在園林中的應用有哪些？

一、中國古典園林有哪些

一、拙政園

拙政園位于蘇州市東北街178號，是中國園林的杰出代表，這一大觀園式的古典豪華園林，以其布局的山島、竹塢、松崗、曲水之趣，被勝譽為“天下園林之典范”。拙政園以其悠久的人文歷史、豐富的文化內涵、疏朗自然的風格、典雅秀麗的景色而著稱于世。

走進拙政園，就好象走進了中國文人筆下的桃花源，尋幽探勝，移步換景，亭臺樓閣，漫步拙政園，你會頓感中國古典園林設計的博大精深之美。

二、承德避暑山莊

承德避暑山莊位于河北省承德市，由皇帝宮室、皇家園林和宏偉壯觀的寺廟群所組成。山莊整體布局巧用地形，因山就勢，分區(qū)明確，景色豐富，與其它園林相比，有其獨特的風格。

山莊宮殿區(qū)布局嚴謹，建筑樸素，苑景區(qū)自然野趣，宮殿與天然景觀和諧地融為一體，達到了回歸自然的境界。這里是中國地理形貌之縮影，來到承德避暑山莊，如同走過大江南北。它是中國園林史上一個輝煌的里程碑，是中國古典園林藝術的杰作，享有“中國古典園林之最高范例”的盛譽。

三、頤和園

頤和園位于北京西北郊海淀區(qū)，是利用昆明湖、萬壽山為基址，以杭州西湖風景為藍本，汲取江南園林的某些設計手法和意境而建成的一座大型天然山水園。頤和園是我國現存規(guī)模最大，保存最完整的皇家園林，被譽為“皇家園林博物館”。

頤和園集傳統(tǒng)造園藝術之大成，萬壽山、昆明湖構成其基本框架，借景周圍的山水環(huán)境，飽含中國皇家園林的恢弘富麗氣勢，又充滿自然之趣，高度體現了“雖由人作，宛自天開”的造園準則。頤和園亭臺、長廊、殿堂、廟宇和小橋等人工景觀與自然山巒和開闊的湖面相互和諧、藝術地融為一體，整個園林藝術構思巧妙，是集中國園林建筑藝術之大成的杰作，在中外園林藝術史上地位顯著。

四、獅子林

獅子林為蘇州四大名園之一，位于蘇州市市城東北園林路。園內“林有竹萬固，竹下多怪石，林園幾經興衰變化，寺、園、宅分而又合，傳統(tǒng)造園手法與佛教思想相互融合，以及近代貝氏家族把西洋造園手法和家祠引入園中，使其成為融禪宗之理、園林之樂于一體的寺廟園林。

獅子林平面成東西稍寬的長方形，東南多山，西北多水，四周高墻深宅，曲廊環(huán)抱。它既有蘇州古典園林亭、臺、樓、閣、廳、堂、軒、廊之人文景觀，更以湖山奇石，洞壑深邃而盛名于世，素有“假山王國”之美譽。

五、留園

留園是中國著名古典園林，位于江南古城蘇州，以園內建筑布置精巧、奇石眾多而知名。它充分體現了古代造園家的高超技藝、卓越智慧和江南園林建筑的藝術風格和特色。

二、大地風景的發(fā)展歷程

從2000年至今，大地風景國際咨詢集團的前身大地風景旅游景觀規(guī)劃院依托北京大學旅游研究與規(guī)劃中心為學術支持，從成立之初的十幾個人發(fā)展到超過百人的中國本土規(guī)模最大的旅游規(guī)劃院之一，并發(fā)展成為如今擁有眾多分支機構的大地風景國際咨詢集團，時間見證了我們的成長。

2003-2015年，集團成功主持完成了覆蓋全國 31個省、市、自治區(qū)以及 200個市、區(qū)、縣的旅游發(fā)展總體規(guī)劃及景區(qū)、度假區(qū)旅游發(fā)展總體規(guī)劃、詳細規(guī)劃和投融資策劃，項目涉及中國最佳旅游城市、中國歷史文化名城、中國優(yōu)秀旅游城市、國家生態(tài)示范區(qū)、世界文化遺產地、世界自然遺產地、國家級風景名勝區(qū)、國家地質公園、全國重點文物保護單位等，并參與了“中國最佳旅游城市標準及實施細則”的研究，成功地組織、策劃、舉辦了多項大型節(jié)事活動，擁有豐富的規(guī)劃經驗、豐碩的研究成果和優(yōu)厚的社會資源，被多個省、市、區(qū)縣及旅游景區(qū)聘為旅游發(fā)展顧問單位。

第一階段：研究積累及應用階段（2000-2002年）

這個階段是大地風景的研究積累階段，也是研究成果初步應用于實際旅游開發(fā)指導的階段。

2000年| 吳必虎教授領銜的北京大學旅游研究與規(guī)劃中心成立。

2001年| 在吳必虎教授的帶領下完成的《北京市旅游發(fā)展總體規(guī)劃》榮獲北京市科學技術進步獎。

2002年| 《江蘇省旅游發(fā)展總體規(guī)劃》、《長江三峽區(qū)域旅游總體規(guī)劃》、《濟南市旅游發(fā)展總體規(guī)劃》、《內蒙古成吉思汗陵旅游區(qū)總體規(guī)劃》等項目完成。

第二階段：大地風景品牌樹立階段（2002-2005年）

這一階段，大地風景完成了眾多聲名遠播的品牌項目，大地風景成為國內著名的旅游咨詢品牌。

2003年| 北京大地風景旅游景觀規(guī)劃院成立，被國家旅游局評為中國旅游優(yōu)秀機構。

2004年| 北京大地風景旅游景觀規(guī)劃院被國家旅游局評為“旅游規(guī)劃設計乙級資質單位”。同年，大地風景成為擁有59年歷史的亞太旅游協(xié)會理事單位。

2005年| 大地風景聯合北京大學旅游研究與規(guī)劃中心一起創(chuàng)辦中國最專業(yè)的旅游資訊發(fā)布平臺及旅游學術交流平臺——旅研網。

2003-2005年| 《杭州市旅游發(fā)展總體規(guī)劃》、《成都市旅游發(fā)展總體規(guī)劃》、《西安市旅游發(fā)展總體規(guī)劃》、《敦煌市旅游發(fā)展總體規(guī)劃》、《四川省樂山大佛景區(qū)旅游提升與景觀整治總體規(guī)劃》、《北京市前門大柵欄傳統(tǒng)街區(qū)保護與更新規(guī)劃》、《內蒙古成吉思汗陵旅游區(qū)詳細規(guī)劃、提升規(guī)劃》等大地風景品牌項目完成。

第三階段：集團化發(fā)展階段（2006年至今）

這一階段，隨著眾多機構、行業(yè)精英加盟大地風景，大地風景走上了集團化發(fā)展的道路。

2006年| 大地風景與美國普渡大學聯合成立彼路旅游國際咨詢公司、上海大地風景旅行社，將服務領悟從旅游策劃、規(guī)劃，縱向延伸到旅游投融資、景區(qū)管理、旅游營銷、項目運營等領域，開創(chuàng)中國旅游智業(yè)全程服務之先河。

2007年| 北京大地風景景觀規(guī)劃設計院成立，大地風景正式進入景觀設計、旅游建筑方案設計等領域。大地風景被國家旅游局評為“旅游規(guī)劃設計甲級資質單位”，成為中國首批民營甲級旅游規(guī)劃資質單位。同年，北京大地旅圖文化發(fā)展公司成立，著力以旅游為核心，切入文化創(chuàng)意產業(yè)、旅游培訓業(yè)、圖書出版業(yè)等。

2008年| 大地風景國際咨詢集團成立。大地風景進一步整合資源，行造全程服務能力，實現集團化運作。大地風景在旅研網的基礎上，成立了連接國際旅游研究和教育群體的中文電子公告板——旅雁群，以中文推動和促進旅游研究相關信息交流、搭建旅游研究及教育的相關對話平臺。

2009年| 大地風景研究院成立。整合集團內外眾多專家智囊，成為中國旅游智業(yè)首家民營智庫。大地風景榮獲“中國旅游規(guī)劃設計十大影響力品牌”。大地風景憑借項目“紅堿淖景區(qū)半島酒店設計”榮獲 “中國人居典范·最佳設計方案金獎”。

2010年| 大地風景榮獲“中國休閑創(chuàng)新獎——休閑、旅游規(guī)劃設計創(chuàng)新獎”；憑借“九寨溝入口廣場設計方案”榮獲“中國人居典范·最佳景觀設計方案金獎”，憑借“華清池規(guī)劃設計項目”榮獲“中國人居典范·最佳園林設計方案金獎”。

2010年8月17日，大地風景聯合中國房產信息集團、中國旅游地產服務集團舉辦了“旅游導向型土地綜合發(fā)展”論壇，大地風景國際咨詢集團正式提出“TOLD模式”，成為中國旅游地產史上的一個里程碑。

2011年9月，風景大地（北京）旅游投資管理有限公司成立；10月，北京大地風景旅游景觀規(guī)劃院榮獲“2011全國人居經典方案競賽規(guī)劃金獎”；云南大地風景旅游景觀規(guī)劃設計有限公司成立。

2011年10月，大地風景榮獲丹江口市均縣鎮(zhèn)移民遷建區(qū)域規(guī)劃設計金獎。

2012年04月，大地風景旅游景觀規(guī)劃院海南分公司成立。2012年06月，大地風景旅游景觀規(guī)劃院華東分公司成立。2012年07月，大地風景榮獲“全國質量服務信譽信得過單位”稱號。2012年08月25日，大地風景國際咨詢集團榮獲國際旅游學會特別鳴謝獎。2012年10月28日，大地風景旅游景觀規(guī)劃院三個項目榮獲全國人居經典雙金獎。2012年12月，大地風景旅游景觀規(guī)劃院華南分公司成立。

2012 國際旅游學會特別鳴謝獎

2013“美麗中國”旅游智力服務突出貢獻機構

2013 中國最佳旅游項目規(guī)劃設計艾蒂亞獎

2013 艾景獎“年度十佳設計大獎”

2013 文旅行業(yè)最具品牌推動力大獎

2013 中國房地產企業(yè)“2013最佳企業(yè)文化表現內刊”

2013 風景大地旅游投資俱樂部榮獲“2012中國高端旅游品牌TOP10”

2014 第三屆中國旅游投資艾蒂亞獎-中國最佳旅游項目規(guī)劃設計獎

2014 中國智慧旅游創(chuàng)新項目獎

2015 CCTV中國旅游行業(yè)變革突出貢獻獎

2015中國旅游廁所革命先鋒TOP10

三、匠心獨運 創(chuàng)想非凡 勞斯萊斯BESPOKE高級定制里程碑之年

2022年1月13日， 北京

• 2021年， 勞斯萊斯 Bespoke高級定制業(yè)務量創(chuàng)品牌歷史新高。

• 扣人心弦的Bespoke高級定制設計盡顯勞斯萊斯作為頂級奢侈品的非凡風范。

• 勞斯萊斯以精湛技藝突破傳統(tǒng)汽車制造的局限。

“2021是不同尋常且充滿未知的一年，勞斯萊斯汽車在這一年創(chuàng)下了品牌117年歷史上最高年度銷售記錄，可謂意義非凡。2021年，勞斯萊斯汽車全球共計交付5586輛，基于品牌與客戶的密切合作，勞斯萊斯Bespoke高級定制部門進一步突破巧思妙想的邊界，打造出真正卓越超群的定制杰作。

勞斯萊斯再次展現了品牌對于精湛工藝的深刻詮釋。技藝高超、才華橫溢的團隊不懈努力，不斷打磨品牌專屬的非凡技藝。勞斯萊斯的能工巧匠們不斷拓展Bespoke高級定制的廣博邊界，巧妙利用各類珍稀材料，締造出世界一流的卓越杰作。

我非常榮幸能夠分享這些Bespoke高級定制杰作的璀璨亮點所在。”

—— 勞斯萊斯汽車首席執(zhí)行官 托斯頓·穆勒·烏特弗斯 先生

2021年，勞斯萊斯汽車之家運用非凡的創(chuàng)意與百年精湛技藝，傾心締造客戶所需的Bespoke高級定制之作，極大地推進了Bespoke高級定制領域的發(fā)展。勞斯萊斯在不斷探索的過程中，推進對純粹奢華新境的創(chuàng)想與詮釋，成就了多款前所未有的當代杰作。

勞斯萊斯Bespoke 高級定制部門是由杰出工程師、設計師和能工巧匠們組成的精英團隊，其總部位于英格蘭古德伍德的勞斯萊斯汽車之家。該團隊從歷史事件、人物、藝術品、個人手工藝、自然 風景 和建筑設計中汲取靈感，進而打造出真正獨一無二的勞斯萊斯汽車杰作，盡顯車主卓爾不凡的個人風格與性格特點。

這一年，勞斯萊斯汽車做出了多個歷史性宣布，預告勞斯萊斯首款純電動車“閃靈”將于2023年問世，并推出了 古思特 頗具前衛(wèi)感的化身——Black Badge古思特，創(chuàng)領未來奢華的卓然新境。

以下勞斯萊斯Bespoke高級定制車型，可謂盡顯品牌2021年間的精湛工藝、至臻設計與卓爾非凡的工程技術。

魅影 “隱 匿之鑰 ”特 別版

2021年，魅影“隱匿之鑰”特別版均交付至世界各地的勞斯萊斯車主手中。該車的設計語言中嵌有密文。這款神秘的勞斯萊斯汽車開啟了人們對于密碼的破譯之旅。對于不知其中深意的人士而言，這一獨特設計也同樣極具純粹美感。對于好奇心十足的客戶而言，對該車型中的密碼進行破譯，更可帶來愉悅的收獲。

世界各地的人們均在試圖解開魅影“隱匿之鑰”特別版密碼背后的故事。人們熱情地將復雜的推論和分析材料爭先寄至古德伍德的勞斯萊斯汽車之家。迄今為止，在密碼愛好者們和客戶的密切合作下，這款Bespoke高級定制車型所嵌入的部分密碼已被解開，但謎題的全貌仍未曾揭曉。

隈研吾聯名的 曜影 Bespoke高級定制車型

勞斯萊斯汽車與隈研吾聯手合作推出的這款曜影Bespoke高級定制車型，構建起豪華與建筑間的橋梁。這款獨一無二的曜影將作為東京中部新豪華住宅“竹謐”的動態(tài)標志。“竹謐”是建筑師隈研吾在全球豪華房地產開發(fā)商西岸置業(yè)集團委托下設計的豪宅。

曜影外觀采用薄霧銀多面色，與“竹謐”銀灰色的核心建筑材料顏色相近。在陽光照耀下，該車會煥發(fā)銅色光澤，呼應“竹謐”的銅色百葉窗和內部銅質細節(jié)。該Bespoke高級定制曜影采用亮銀色漆面發(fā)動機罩，搭配簡潔的黑色腰線，后圍板采用天然開孔皇家胡桃木面板，營造出溫馨私密之感，與頂層豪宅“竹謐”入口大廳中大量采用的胡桃木板相搭配。

古思特加長版 “逸 境 ”特 別版

繼2020年成功上市后，新款古思特加長版開啟了其Bespoke高級定制之旅。 古思特“逸境”特別版進一步探索至簡完美的“以約馭博”設計 理念 。該車型首次將中國南方園林花窗中的“冰花紋”飾于車內。為打造出上海豫園亭臺窗戶上的“冰花紋”效果，古思特“逸境”特別版的黑曜石阿尤斯內飾面板采用幾何形狀木片拼接設計。該高級定制車型座椅嵌入的刺繡面板同樣體現了“冰花紋”主題。

呼應明暗對比的外觀設計，古思特“逸境”特別版搭配了前后排雙色的內飾設計——前排內飾及車頂棚以海軍藍為主，后排座椅則采用山羊絨灰。該車配備帶腿部休息支撐、可向后傾斜的電動航空座椅，提供如私人飛機般的乘坐體驗。這種 優(yōu)雅 設計與石灰綠縫線形成鮮明對比。

古思特“逸境”特別版車身以優(yōu)雅的暗鎢色與歡慶銀雙色噴涂，與活力十足的石灰綠腰線和車輪條紋相得益彰，這一車身外觀設計靈感源自上海的霓虹之夜。

古思特 “夢 境 ”典 藏版

勞斯萊斯汽車根據美國南佛羅里達州奢侈品收藏家大衛(wèi)·巴托西亞克的委托，為一款古思特加長版內飾的星光儀表面板進行Bespoke高級定制。大衛(wèi)·巴托西亞克向勞斯萊斯Bespoke高級定制部門提出，要將星光儀表面板中的“GHOST”改為“DREAM”。他表示：“這一期望源于我童年時期的夢想。1983年，我在佛羅里達州維羅海灘邊一片美麗的夜空下出生。每天我都會和周圍人談及這一夢想。希望即使當我離開這個世界，我的精神仍能延續(xù)。”

巴托西亞克先生委托定制的星空頂則彰顯了另一處極具個性化的手工設計。該星空頂描繪了1983年他出生那晚佛羅里達州維羅海灘上空星星的天文排列，由1236個獨立光纖燈打造而成。

魅影 “滬 上海濱天堂 ”B espoke 高級定制車型

勞斯萊斯汽車受一名中國的客戶委托，為其設計了一款獨一無二的天堂藍色魅影Bespoke 高級定制車型，打造出客戶專屬的“滬上海濱天堂”。貝殼色的手繪腰線飾有精致的蘭花圖案，象征著客戶對典雅的追求。

該Bespoke高級定制車型車內，鋼琴白儀表蓋上繪有一幅女嬰腳印的藝術圖案，旨在致敬客戶人生新階段開啟的 無限 歡樂。該車雙色內飾由查爾斯藍色和貝殼色天然粒面皮革打造而成。Bespoke高級定制星空頂以個性化的星座延續(xù)歡 樂風 格，而這也是客戶為女兒所定制的設計。

海岸色調、對孩子無限的愛以及優(yōu)雅精致的蘭花無不代表客戶卓爾非凡的生活方式。這款魅影旨在為客戶打造專屬的愜意之境。

庫里南 “阿聯酋50周年”特別版

2021年，為紀念阿拉伯聯合酋長國成立50周年，勞斯萊斯特別推出了一款獨特的庫里南特別版車型。該車外觀采用水晶質感的北極白色涂裝。手繪腰線上部為紅色、下部為 綠色，其純金車身腰線還搭配“50周年”字樣，C 柱上更以紅、綠、黑色和雙車輪中心條紋組成阿聯酋國旗圖樣，極具紀念意義。

打開廂門，Bespoke高級定制的發(fā)光腳踏板上帶有紀念阿拉伯聯合酋長國成立50周年的標記——“50th”。該車型內飾設計與外觀可謂相得益彰。皮革座椅以北極白為主，輔以黑色和紅色皮革，縫線則采用綠色的撞色設計。該車每個頭枕上都繡有阿聯酋三色標志。儀表板、后排座椅中部和野餐桌板中間均飾有金色50周年紀念標志。該車型的星空頂采用獨特的綠色流星圖樣，極具美感。

庫里南 “派 克斯峰藍 ”B espoke高級定制車型

知名汽車愛好者、耐力賽車手本·斯洛斯和克莉絲汀·斯洛斯夫婦于美國委托勞斯萊斯汽車定制了一款專屬的Black Badge 庫里南。

該車外觀采用Bespoke高級定制的派克斯峰藍，旨在向科羅拉多州著名的爬山運動致敬。爬山是該客戶最喜歡的運動之一。這款Bespoke高級定制車型的手繪腰線、車輪中心條紋和制動卡鉗均采用鮮艷鍛鐵黃。該色彩元素源自意大利摩德納旗和斯洛斯夫婦賽車的顏色。不僅如此，該車型的車門處還繡有斯洛斯夫婦的專屬賽車標志，這一細高跟女鞋圖案標志的Bespoke高級定制刺繡，也象征著斯洛斯夫婦對于賽車的熱愛。

幻影 “織 布燒 ”典 藏版

勞斯萊斯與愛馬仕攜手合作，共同為日本杰出企業(yè)家前澤友作先生打造了一款風采耀世的Bespoke高級定制車型——幻影“織部燒”典藏版。該車雙色噴涂靈感源自客戶珍藏的日本古代“織部燒”陶器。勞斯萊斯還罕見地同意將這一Bespoke高級定制色調用于車主的私人飛機之上，令車主的私人飛機可以與這款幻影Bespoke高級定制車型遙相呼應。

車輛內飾之中，包括客戶常觸及之處，主要采用愛馬仕皮革。該車車門扶手、中控臺、后控臺和標志性頂棚均采用了愛馬仕經典帆布，這在勞斯萊斯車型中還屬首次。

為締造這款幻影Bespoke高級定制車型的“藝境藏珍”畫廊，該車基于法國著名美術家及插畫家皮埃爾·佩?。?905–1988）的原創(chuàng)設計畫作，以專屬定制圖案貫穿這臺幻影的儀表板。皮埃爾·佩隆曾為愛馬仕創(chuàng)作了無數標志性的圍巾圖案?；糜?ldquo;織布燒”典藏版的“藝境藏珍”畫廊圖案，受愛馬仕馬圖案的啟迪，手工繪制于開孔皇家胡桃木上，呈現于玻璃后部的“藝境藏珍”畫廊。

幻影 “天 魄 ”典 藏版

勞斯萊斯幻影 “天魄”典藏版可謂詮釋至臻奢華與稀世罕見的絕佳之作。該車靈感源自雋永時間，意在探尋時間如何流逝，又如何能給人帶來仿若靜止的錯覺。該典藏版車型全球僅限量20臺。

幻影“天魄”典藏版的設計融貫了時間、蒼穹的多種美學與天文主題。其中一個關鍵的靈感來源便是非同尋常的天體——脈沖星。脈沖星于1967年首次被發(fā)現，來自宇宙最深處。這些密度極高的恒星所發(fā)射的電磁輻射非常具有規(guī)律性，可以說是宇宙中最精確的時鐘之一。

幻影“天魄”典藏版車身采用勞斯萊斯全新Bespoke高級定制涂料“凱洛斯藍”代表太空的黑暗和神秘。不僅如此，車漆含有珠玉般的藍色云母薄片，遇光則如同繁星一般閃閃發(fā)亮。這一視覺效果在幻影“天魄”典藏版黑色外飾細節(jié)襯托之下更為耀眼。

幻影 “相 思木 ”高 級定制車型

幻影“相思木”高級定制車型是首個應用相思木材質的勞斯萊斯幻影車型。相思木是一種僅在夏威夷生長的稀有樹種。該車靈感來源于小杰克·博伊德·史密斯先生和他夫人勞拉曾居于夏威夷毛伊島時的經歷。他們鐘情于那里相思木的溫暖與獨特。

獨特的相思木只在夏威夷生長，受到地方和國家公園的悉心保護。因此，只能選用私家種植園的相思木。找到一塊合適的原木可謂極其困難。勞斯萊斯汽車的木材專家表示找到符合標準木材的幾率可謂“萬里挑一”。

該車由勞斯萊斯Bespoke高級定制部門歷時三年打造而成。史密斯先生將這款Bespoke 高級定制車型收藏于他個人的JBS收藏博物館，該博物館私家珍藏了60余臺獨特座駕。

Black Badge魅影及Black Badge曜影 “陸 地極速 ”典 藏版

勞斯萊斯Black Badge魅影及Black Badge曜影“陸地極速”典藏版分別限量35臺和25臺。這款Bespoke高級定制車型靈感源自喬治·艾斯頓的傳奇人生和破紀錄壯舉。該車設計與美國博納維爾鹽沼獨一無二的景觀有著強烈的美學呼應。喬治·艾斯頓曾在博納維爾鹽沼駕駛傳奇賽車Thunderbolt創(chuàng)下彼時最高時速記錄，一時間艾斯頓成為當時陸上行駛速度最快的人。

喬治·艾斯頓一生中獲得了三項意義非凡的重要榮譽。他曾獲得軍事十字勛章、榮譽軍團 騎士 勛章和大英帝國勛章。

這些榮譽在Black Badge魅影及Black Badge曜影“陸地極速”典藏版中均有所體現。主駕一側的車門細節(jié)處由相同的羅緞編織絲綢制成，顏色與原始獎章緞帶相匹配。

Black Badge魅影“陸地極速”典藏版的星光頂蓬完美再現了1938年9月16日出現在鹽灘上空的天空。這是這一天，喬治·艾斯頓創(chuàng)造了他們的第三個也是最后一個世界陸地速度記錄。這一星空頂星云由2117顆單獨放置的光纖“星星”精美打造。魅影車型的星空頂也是首次應用如此之多的“星星”進行點綴。

庫里南 “曜 黑 ”特 別版

勞斯萊斯汽車于俄羅斯莫斯科推出了一款Bespoke高級定制車型——庫里南“曜黑”特別版，該Bespoke高級定制靈感源自莫斯科的夜晚。繼兩年前魅影同主題Bespoke高級定制車型大獲成功后，2021年庫里南“曜黑”特別版秉持相同精神，但設計更為果敢從容。

這款限量車型僅在俄羅斯銷售，Black Badge 庫里南車身搭配五款顏色：松石藍、金屬橙、黃昏紫、鍛鐵黃和熔巖紅。該車科技碳纖維面板的條紋可進行個性化設計。標志性的星空頂與車輛身及內飾相互呼應。

作為專為拒絕傳統(tǒng)奢華定義客戶們所打造的Bespoke定制系列車型，Black Badge系列車型堪稱高度個性的“畫布”，由客戶恣意展現創(chuàng)想。

勞斯萊斯專屬車身定制車型—— “浮 影 ”

全球僅三款的 “浮影”領啟當代專屬車身定制的未來發(fā)展方向。在未來勞斯萊斯的產品陣容中，專屬車身定制將成為永久臻享的服務。

專屬車身定制是勞斯萊斯Bespoke高級定制的飛躍，其服務于希望突破定制局限的客戶群體，勞斯萊斯專屬車身定制可謂卓爾不凡的當代高級定制技藝。

“浮影”的車身與內飾打造均源于勞斯萊斯與客戶密切的協(xié)商，旨在完美滿足客戶期許。“浮影”不僅詮釋著勞斯萊斯的傳奇歷史，更凸顯了充滿歷史感的車身造型與極具 現代 感的設計理念巧妙融合。

首臺“浮影”已于2021年10月，在意大利埃斯特莊園古董車展進行了全球公眾亮相。而第二臺“浮影”的首次公眾亮相，則將在2022年度的埃斯特莊園古董車展上舉行。

- 完 -

相關技術參數

幻影：

NEDC測試標準 - 綜合碳排放：329-328 g/km；綜合工況油耗：19.5-19.6 mpg / 14.5-14.4 l/100km

WLTP測試標準 - 綜合碳排放：356-341 g/km；綜合工況油耗： 18.0-18.8 mpg / 15.7-15.0 l/100km

幻影長軸距版：

NEDC測試標準 - 綜合碳排放：329-328 g/km；綜合工況油耗：19.5-19.6 mpg / 14.5-14.4 l/100km

WLTP測試標準 - 綜合碳排放：356-341 g/km；綜合工況油耗：18.0-18.8 mpg / 15.7-15.0 l/100km

古思特

NEDC測試標準 - 綜合碳排放：343 g/km；綜合工況油耗：18.8 mpg / 15.0 l/100km

WLTP測試標準 - 綜合碳排放：347-359 g/km；綜合工況油耗：17.9-18.6 mpg / 15.2-15.8 l/100km

古思特加長版

NEDC測試標準 - 綜合碳排放：343 g/km；綜合工況油耗：18.8 mpg / 15.0 l/100km

WLTP測試標準 - 綜合碳排放：347-359 g/km；綜合工況油耗：17.9-18.6 mpg / 15.2-15.8 l/100km

古思特 Black Badge

NEDC測試標準 - 綜合碳排放：359 g/km；綜合工況油耗：15.8 mpg / 18.0 l/100km

WLTP測試標準 - 綜合碳排放：359 g/km；綜合工況油耗：17.9 mpg / 15.8 l/100km

魅影 Black Badge

NEDC測試標準 - 綜合碳排放：367 g/km；綜合工況油耗：17.5 mpg / 16.1 l/100km

WLTP測試標準 - 綜合碳排放：370-365 g/km；綜合工況油耗：17.2-17.4 mpg / 16.4-16.2 l/100km

魅影

NEDC測試標準 - 綜合碳排放：365-363  g/km；綜合工況油耗：17.7 -17.8 mpg / 16.0-15.9 l/100km

WLTP測試標準 - 綜合碳排放：369-357 g/km；綜合工況油耗： 17.3-17.9 mpg / 16.3-15.8 l/100km

曜影

NEDC測試標準 - 綜合碳排放：372-367 g/km；綜合工況油耗：17.3-17.5 mpg / 16.3 -16.1l/100km

WLTP測試標準 - 綜合碳排放：381-372 g/km；綜合工況油耗：16.7-17.1 mpg / 16.9-16.5 l/100km

曜影 Black Badge

NEDC測試標準 - 綜合碳排放：371 g/km；綜合工況油耗：17.3 mpg / 16.3 l/100km

WLTP測試標準 - 綜合碳排放：382-380 g/km；綜合工況油耗：16.7-16.9 mpg / 16.9-16.8 l/100km

庫里南

NEDC測試標準 - 綜合碳排放：341 g/km；綜合工況油耗：18.8 mpg / 15.0 l/100km

WLTP測試標準 - 綜合碳排放：377-355 g/km；綜合工況油耗：17.0-18.1 mpg / 16.6-15.6 l/100km

庫里南Black Badge

NEDC測試標準 - 綜合碳排放：341 g/km；綜合工況油耗：18.8 mpg / 15.0 l/100km

WLTP測試標準 - 綜合碳排放：377-355 g/km；綜合工況油耗：17.0-18.1 mpg / 16.62-15.6 l/100km

背景信息：

勞斯萊斯汽車作為 寶馬 集團全資子公司，與飛機發(fā)動機和推進系統(tǒng)制造商羅爾斯·羅伊斯（Rolls-Royce plc）是兩家完全獨立的公司。 勞斯萊斯汽車總部和制造工廠位于英國西薩塞克斯郡古德伍德，擁有2,000多名技術嫻熟的員工，是手工制造勞斯萊斯超豪華汽車的唯一產地。

媒體聯絡：

勞斯萊斯汽車大 中華 區(qū)

許娜（Anna Xu）    + 86（10）8455 8037       anna.xu@rolls-roycemotorcars.com

北京朗知傳媒

安鐸（An Duo）     +86 134 6633 0810           anduo@longwisepr.com

（圖/文/攝： 汽車寧波01）

@2019

四、生態(tài)學原理在園林中的應用有哪些？

1）自然式設計——與傳統(tǒng)的規(guī)劃設計相對應，通過植物群落設計和地形起伏處理，從形式上表現自然，立足于將自然引入城市的人工環(huán)境，美國奧姆斯特德（Frederic Law Olmsted）極為推崇此模式。

2）鄉(xiāng)土化設計——對區(qū)域的生態(tài)因子及其周圍環(huán)境中植被狀況和自然史的調查研究，使設計切合當地的自然條件并反映當地的特色，代表人為西門德斯（Simonds）和詹遜（Jenson）。

3）保護性設計——對區(qū)域的生態(tài)因子和生態(tài)關系進行科學的研究分析，通過合理設計減少對自然的破壞，以保護現狀良好的生態(tài)系統(tǒng)，納紹爾（Joan Nassauer）、惠爾克（Willian Weilk）和夏戈（Billy Gress）在設計中運用了該思想。

4）恢復性設計——在設計中運用種種科技手段來恢復已遭破壞的生態(tài)環(huán)境。代表人物有K.希爾（Kristina Hill）和A.丹尼斯（Agnes Denes）。

最近又提出了生態(tài)展示性設計的概念，即通過設計向當地民眾展示其生存環(huán)境的種種生態(tài)現象、生態(tài)作用和生態(tài)關系引起了廣泛關注。

生態(tài)學的研究領域非常廣泛，不同的生態(tài)學研究尺度與綠地系統(tǒng)建設的層次有大致的對應關系。

1、 區(qū)域綠地體系

區(qū)域的含義指城市群或城市與城郊復合體。在區(qū)域這個層次，綠地系統(tǒng)的建設目標應是建立一個區(qū)域生態(tài)安全格局。這包括兩個層面：第一，生態(tài)系統(tǒng)的物質循環(huán)格局，特別區(qū)域水循環(huán)；第二，生物多樣性維護安全格局，主要在于景觀(生態(tài)學概念的景觀)和生態(tài)系統(tǒng)層次上的生物多樣性維護安全，城郊和城鄉(xiāng)結合部、河口濕地是區(qū)域甚至全球生物多樣性維護重要所在，特別是一些鳥類、魚類的重要棲息地或遷徙過境地。

2、城市綠地體系

這里的城市指城區(qū)部分。城市空間上是多種生態(tài)系統(tǒng)的聚合，由于其建筑往往所占的比例最大，完全不同于自然系統(tǒng)的下墊層性質與人為活動所排放的物質能量改變了城市局部環(huán)境，使得城市在生態(tài)上成為孤島，朝著不適于人居的方向發(fā)展。所以城市綠地的最主要作用是緩沖孤島化傾向，盡量使城市的生態(tài)環(huán)境因子保持接近自然系統(tǒng)的狀態(tài)。

景觀生態(tài)學中的斑塊——廊道——基質模式可以用來描述城市空間格局的一個基本模式。按照生態(tài)學性質，基質是城市的建筑物，綠地生態(tài)系統(tǒng)構成斑塊、廊道。在城市整體個層次上，由斑塊和廊道構成的綠地生態(tài)系統(tǒng)能夠起到掩蓋建筑物基質的作用，理想的狀況是，城市下墊層的生態(tài)性質由綠地生態(tài)系統(tǒng)主導，使城市不再成為生態(tài)上的孤島，與周邊系統(tǒng)融為一體，創(chuàng)造出一個合適人居的戶外環(huán)境。但綠地生態(tài)系統(tǒng)不能解決所有的生態(tài)問題，如碳氧的平衡等。某些規(guī)劃聲稱以碳氧平衡作為確定綠量(綠化率、覆蓋率)的依據，實際上夸大了綠地的作用，城市根本不可能依靠自己解決碳氧平衡，碳氧循環(huán)即使不是全球機制所決定，也至少是一個大區(qū)域的機制所決定。

生物多樣性維護的一個重要方面就是要依賴于景觀層次上的生態(tài)系統(tǒng)的多樣性。城市及郊野的自然系統(tǒng)保留斑塊在生態(tài)學上往往具有特別意義，有些生境和生物群落可能是非常獨特的，甚至是惟一的。但是完全重新構建人工綠地，不必過于強調物種多樣性，只需滿足生態(tài)調節(jié)功能——結構——物種的關聯要求和審美要求即可。那種拼命追求物種數量的導向實際上走向形而上。生物多樣性不是簡單的物種數量疊加，并且大量引來外來物種的潛在威脅人們已得到共識。

廊道（林帶）需要一定的寬度，但寬度標準很難作出定量結論。目前環(huán)城林帶、交通干線林帶存在著相互盲目攀比的現象，但對其作用的認識卻是非常模糊的。自然系統(tǒng)的廊道主要起著生物通道的作用，但在城市是否要強調生態(tài)通道？在林帶改善小氣候效應方面，農田防擴林的研究成果很值得借鑒。有一些觀點非常強調林帶與主風向的關系，實際上線狀林帶對風的改變只限于林帶高度3～5倍的范圍，除非林帶形成網絡。林帶的建設須考慮城市生態(tài)特點。我國的三北防護林建設成果雖然巨大，卻有明顯的失誤，如在干旱地帶，缺水是主導障礙因子，營造喬木林帶以后，樹木的蒸騰作用使地下水位下降，生境更加旱化，如用旱生灌木和草木卻能起到固定土壤的作用。筆者推想我國的林帶理念可能部分來自于中國人的圍墻觀念，如同歷史上的圍長城一脈相傳，但萬里長城并不能擋住外族進入中原。

景觀的美學價值是一個范圍廣泛、內涵豐富、動態(tài)變化的難以確定的問題。都市人的審美時尚回歸自然、返樸歸真，但久居深山的農民卻見高樓大廈最興奮。保持景觀中最大的生態(tài)系統(tǒng)多樣性，給予最大的信息量可以作為一種準則。

以上就是小編對于里程碑景觀設計問題和相關問題的解答了，如有疑問，可撥打網站上的電話，或添加微信：1454722008

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