防洪堤景觀設(shè)計(jì)（防洪堤景觀設(shè)計(jì)圖）

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于防洪堤景觀設(shè)計(jì)的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、誰(shuí)幫忙出個(gè)園林綠化或者景觀設(shè)計(jì)的畢業(yè)論文題目和大綱

• 2、苗圃的設(shè)計(jì)說(shuō)明！

• 3、堤防的級(jí)別如何劃分？防洪標(biāo)準(zhǔn)如何確定？

• 4、營(yíng)山縣南北兩河工程是什么時(shí)候開(kāi)啟的

一、誰(shuí)幫忙出個(gè)園林綠化或者景觀設(shè)計(jì)的畢業(yè)論文題目和大綱

僅供參考

園林在城市景觀設(shè)計(jì)中的作用

內(nèi)容摘要：

首先從概念方面探索城市、園林．綠化和景觀。繼而論證了城市景觀的綜合性和應(yīng)遵循的理念"人與天調(diào)，天人共榮"，并結(jié)合實(shí)例印證這些理念．論文還簡(jiǎn)要地分析了生物的多樣性與城市景觀多樣性之間的關(guān)系。主張為不同生態(tài)習(xí)性的植物創(chuàng)造不同的生態(tài)環(huán)境以實(shí)現(xiàn)植物的多樣性和生物的多樣性．最后論述了城市景觀的特色，指出競(jìng)相模仿的時(shí)風(fēng)是不能形成特色的病因，而治病的良方是繼承和發(fā)展中國(guó)傳統(tǒng)園林設(shè)計(jì)的主要理法"巧于因借，精在體宜"。要因地制宜而不要因“宜”制地。

關(guān)鍵詞： 景觀 多樣性 城市 園林 理念 植物 生物 良方

1、概念探討

作為地理學(xué)名詞，景觀泛指地表自然景色：“。城市景觀則涵蓋城市地表自然和人造的景色。園林是西晉沿用至今的名詞，始于人造自然，古寫(xiě)的“藝“字象形人跪在地上雙手捧舉樹(shù)苗，是人因脫離了自然環(huán)境建村、鎮(zhèn)而又不滿足自然的恩賜，便人工植樹(shù)以改善人居環(huán)境的反映。園林的宗旨是不斷滿足人對(duì)自然環(huán)境在物質(zhì)和精神方面的要求，最大限度地發(fā)揮在生態(tài)環(huán)境、社會(huì)文化、休息游覽和經(jīng)濟(jì)等方面的綜合效益，促進(jìn)人與自然的健康長(zhǎng)壽和共同持續(xù)發(fā)展。園林循時(shí)而進(jìn)，由城市園林發(fā)展到園林城市，包含宅園、公園，風(fēng)景名勝區(qū)等單項(xiàng)建設(shè)、城市綠地系統(tǒng)和大地景觀建設(shè)三層次。園林設(shè)計(jì)是園林學(xué)的中心，孫筱翔先生提出Landscape Architecture可譯為園林規(guī)劃設(shè)計(jì)的觀點(diǎn)是正確的．園林設(shè)計(jì)的因素包含構(gòu)思立意、自然地形地貌的利用與塑造、園林建筑布置、園路和場(chǎng)地，植物種植，置石，假山與小品的設(shè)置等。是文科與理工科的貫穿、科學(xué)性與藝術(shù)性的交融、在廣義建筑學(xué)中與城市規(guī)劃學(xué)、建筑學(xué)共同組成一個(gè)學(xué)科和建設(shè)的系列。而綠地是城市用地的一種類(lèi)型，指以有生命的綠色植物種植和覆蓋的用地。建設(shè)綠地的行為稱(chēng)綠化。林學(xué)、農(nóng)學(xué)、園藝學(xué)和園林學(xué)等都是與綠化相關(guān)的學(xué)科而各有其本門(mén)研究的范疇。城市總體規(guī)劃中有城市綠地系統(tǒng)的專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，而城市景觀不僅有綠化的要求，更要著眼于園林城市建設(shè)。說(shuō)綠就是美是不全面的。園林不僅是綠，還有美學(xué)和園林藝術(shù)的內(nèi)容。

2、城市景觀的綜合性和應(yīng)遵循的理念

城市的概念也是循時(shí)代而發(fā)展的。進(jìn)入現(xiàn)今的生態(tài)環(huán)境建設(shè)階段，城市的本質(zhì)從來(lái)就是而現(xiàn)在更應(yīng)強(qiáng)調(diào)的就是人類(lèi)聚居藉以生存和生活的環(huán)境。環(huán)境的綜合性決 定了城市規(guī)劃和城市景觀的綜合性。綜合多樣的城市景觀可概括為人工景觀和自然景觀兩大類(lèi)。人工景觀諸如建筑物、構(gòu)筑物及街道、廣場(chǎng)、駁岸等；自然景觀包括大自然景觀和人造自然景觀，亦即恩格斯所說(shuō)的第二自然，我們稱(chēng)謂的園林。城市景觀的普遍問(wèn)題是過(guò)于人工化。園林構(gòu)成因素中面積最大的是綠色植物。惟綠色植 物，既可與山水自然景觀親和，又可與人工建筑物親和，并可有效地綜合生態(tài)環(huán)境與景觀兩方面來(lái)隔離過(guò)于密集的建筑景觀。

從宏觀而言，為了防止城市發(fā)展成“攤大餅“，可用隔離綠地加以分隔，而有些城市既想用這種名義，又打算作為建筑預(yù)留地用，因此稱(chēng)為綠化隔離帶，這樣用地性質(zhì)就不是綠地了。實(shí)踐下來(lái)必然是雷聲大雨點(diǎn)小，有的大城市一半以上的隔離帶用地被批準(zhǔn)為建設(shè)用地，隔離帶上再造建筑和街道就無(wú)所謂隔離了。防止攤大餅的初衷也就難以實(shí)現(xiàn)。若用地定性為隔離綠地，則因不許侵占綠地而將保證隔離功能的實(shí)現(xiàn)，大片綠地，甚至一條綠帶，都具有這種隔離作用。從微觀而言，綠地植物能有效地以生機(jī)盎然的自然景觀調(diào)劑過(guò)于平滯和呆板的建筑線條、人工形體、質(zhì)感、色彩和氣氛。從理論上講是“以素耀艷“。

城市景觀首先要繼承和發(fā)展中國(guó)傳統(tǒng)文化的哲學(xué)理念“天人合一“。這是中國(guó)文化的總綱。戰(zhàn)國(guó)時(shí)的管子早就提出“人與天調(diào)然后天地之美生“的理念。現(xiàn)代的東西方文化也在人與自然協(xié)調(diào)、只有一個(gè)地球、而地球上不只有人、人與自然共同持續(xù)發(fā)展等理念方面有所統(tǒng)一。我國(guó)傳統(tǒng)文化對(duì)待人與自然的關(guān)系，常遵循“人杰地靈“而且說(shuō)“景物因人成勝概“，不孤立地提以人為本。以人為本是對(duì)神與人之間的關(guān)系而言的。人與天調(diào)，天人共榮，人也就在其中了。中國(guó)文字“一人為大“、“一大為天“就包含人與自然的這種相互依存的辯證關(guān)系。人是大，但第一大是自然。上世紀(jì)末年國(guó)際建筑師大會(huì)在北京發(fā)表的《北京憲章》將20世紀(jì)概括為“大建設(shè)，大破壞“，而面對(duì)新世紀(jì)提出“將城市和建筑建在綠色中“，現(xiàn)在連房地產(chǎn)廣告均以園林勝景為招徠，房?jī)r(jià)也確因環(huán)境而漲落。但理念與行動(dòng)間尚有不小的差別。城市景觀最基本的因素是山水形勝。我國(guó)60％以上的國(guó)土是山地，近山城市都有大水面，諸如惠州與杭州的西湖，寧波的月湖、南寧的南湖等。這些城市水面就面積而言都是今不如昔，都人為地縮小了。填湖造地，人造地面上再蓋建筑。只有少數(shù)是自然淤積，疏于清淤所致。毀山比破壞水資源更為普遍和嚴(yán)重。一種是采石，古代采去石材留下一個(gè)風(fēng)景區(qū)，采石不但不破壞風(fēng)景反倒美化了景觀。如浙江紹興的東湖就是當(dāng)時(shí)采石創(chuàng)造的風(fēng)景名勝區(qū)。現(xiàn)在則是單純經(jīng)濟(jì)觀念主使，劈山頭，斷坡臂，甚至炸掉整座山，留下慘不忍睹的狼藉。另一種是在有丘陵起伏的用地上，仍然將只適用平原城市的方格道網(wǎng)往上扣。城市干道進(jìn)入丘陵地仍追求“剛直不阿“，寬、平、直。逢山便開(kāi)壑口并將山的自然坡面削為平的堤面。建筑用地似乎先把山地削平后才能建筑。環(huán)境是城規(guī)、建筑和園林創(chuàng)作之源。遇到山水怎能先夷為平地再建筑呢?因山勢(shì)、就水形就不建筑了嗎?傳統(tǒng)風(fēng)景區(qū)和園林建筑都善于化整為零，組成建筑組群，大大地減少了平整的面積，得到“因山構(gòu)室，其趣恒佳“的結(jié)論。城市道路也一樣，在平原上以平直求便捷．遇到丘陵地帶就不能順應(yīng)地彎一下嗎?保護(hù)了山形水勢(shì)就有了形勝優(yōu)美的環(huán)境，城市景觀也就因環(huán)境而突出了。這便是“先難而后得“和“景以境出“的道理，城市景觀與園林規(guī)模不同，理至則一。杭州孤山的西泠印社是典型的中國(guó)臺(tái)地園。從山麓到山腰，山頂布置了不少建筑和道路、場(chǎng)地。但并不是把自然的山削成一層層的人工平臺(tái)，而是附屬在自然的山形地勢(shì)上，格外地親和、妥切，室與山融為一體。另一種破壞就是炸山填江、填海?？偢械接玫夭粔颍阏ㄉ教钏疄殛?。城市用地哪有個(gè)夠呢?水陸的比例也是生態(tài)環(huán)境結(jié)構(gòu)的反映?，F(xiàn)在提出要恢復(fù)一千多平方公里的洞庭湖，而古代洞庭湖的面積為三千多平方公里。違反了水的自然循環(huán)就要成災(zāi)。管子說(shuō)：“其功順天者天助之，其功逆天者天違之，天之所助，雖小必大；天之所違，雖成必?cái)　?。人破壞了自然，自然是要?bào)復(fù)的。因此也要控制城市發(fā)展規(guī)模周地制宜，而不是因“宜“制地。

廣義建筑學(xué)要求城規(guī)、建筑、園林相互滲透和交融。園林一方面要在城規(guī)指導(dǎo)下和明了主體建筑設(shè)計(jì)意圖的前提下尋覓自己的位置。也要在城規(guī)專(zhuān)家擔(dān)綱下介入城市總體規(guī)劃，專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃和在建筑師主持下配合室外環(huán)境設(shè)計(jì)。在園林專(zhuān)項(xiàng)中則要擔(dān)當(dāng)指揮全局的重任。那些把園林設(shè)計(jì)只看成是綠化、栽花種樹(shù)的，往往造成一種不科學(xué)的建設(shè)序列，即規(guī)劃帶頭，建筑緊跟、園林掃尾。有把大量建筑之初就應(yīng)解決的土方暫待園林處理的，也有做道路不留綠化帶和種植坑，最后只得用盆栽的。綜合的城市景觀建設(shè)要求園林設(shè)計(jì)不僅承擔(dān)專(zhuān)項(xiàng)，而且要同步進(jìn)入總體規(guī)劃。包括城市、城市群、區(qū)域和大地景觀規(guī)劃。要實(shí)現(xiàn)建設(shè)秀美山川的宏愿，園林設(shè)汁者責(zé)無(wú)旁貸。

3 生物的多樣性與城市景觀的多樣性~GB cCmI{ m:|0?Eq.Q 1+C z W ,sy "_jA

生物的多樣性出于生態(tài)環(huán)境建設(shè)的需要，是穩(wěn)定良好的生態(tài)環(huán)境的具體內(nèi)容之一，同時(shí)也構(gòu)成了自然景觀。城市景觀要有生氣就必須建立在生物多樣性的生態(tài)基礎(chǔ)上。動(dòng)物和微生物無(wú)不藉山林和水澤等生長(zhǎng)和繁育。山林包括了水、空氣、土壤等主要的生態(tài)因子。一切生物都離不開(kāi)地面，只有在地面上創(chuàng)造宜于多種生物生 長(zhǎng)和發(fā)育的環(huán)境才能達(dá)到生物的多樣性。因此，城市建設(shè)一方面要保護(hù)城市的自然資源，另一方面要對(duì)在城市化過(guò)程不可避免地破壞了的自然資源進(jìn)行補(bǔ)償，并建立 城市的人工生態(tài)系統(tǒng)，保證城市持續(xù)發(fā)展。這就需要人工塑造地形，以形成適應(yīng)多種生物需要的人工小氣候條件。因此，地形設(shè)計(jì)不僅是創(chuàng)造不同的空間的手段，也是創(chuàng)造不同生態(tài)環(huán)境的手段。平地只是一種環(huán)境，坡谷是另一種環(huán)境。因微地形起伏可以創(chuàng)造陰、陽(yáng)、向、背，加之理水的因素又出現(xiàn)干濕的差別。濕生、沼生、水生的植物就有了藉以生存和發(fā)展的環(huán)境。這樣生物的多樣性才得落到實(shí)處。植物景觀并不是單純種植物。植物是毛，地形是皮，皮之不存，毛將何以附焉?如前所述，城市景觀可概括為自然景觀和人工景觀，其多樣性的統(tǒng)一，總的來(lái)阱，是把人工建筑、街道融會(huì)到自然環(huán)境中。把城市和建筑建在綠色中，絕不是空想，它是發(fā)展的方向，是可以逐步實(shí)現(xiàn)的。 論文園林在城市

4 城市的形勝和自然地形的利用、改造

4．1 置縣、建市都首先要相地

其中形勝便是對(duì)地理位置和地形、地貌環(huán)境優(yōu)勢(shì)的概括。地方志大多有形勝的描述。形勝為地理形勢(shì)優(yōu)越性之概要?！盾髯?#8226;強(qiáng)國(guó)說(shuō)》：“其國(guó)塞險(xiǎn)、形勢(shì)便、山林川谷美、天材之利多，是形勢(shì)也?！耙晕錆h而言，大江北流而東去，漢水西來(lái)，龜蛇兩山隔江東西相望，水口三分江湄。漢陽(yáng)即當(dāng)漢水之陽(yáng)，漢口是漢水之口，武昌的黃鶴樓因長(zhǎng)江、蛇山之山形水勢(shì)而雄踞。長(zhǎng)江與漢水相匯之水口是武漢三鎮(zhèn)的形勝所在，目前對(duì)水口的布置尚不成氣候。宜在古龍王廟的古意基礎(chǔ)上賦以時(shí)代的新詩(shī)，武漢的城市形勝景觀便有可能為之一振。 城市形勝是如何認(rèn)識(shí)和充分利用和發(fā)揮的問(wèn)題，屬于自然資源的保護(hù)和利用。另一方面城市景觀無(wú)論宏觀或微觀而言，還須以人工在利用的基礎(chǔ)上塑造自然式地 形。像武漢這樣有水貫市的城市，都有洪水災(zāi)害的問(wèn)題。從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮則百年一逾的水位很高。如簡(jiǎn)單地設(shè)堤防洪，必須提高水堤的高程，人在江邊但見(jiàn)大堤高聳卻看 不見(jiàn)江景。實(shí)際上洪水來(lái)勢(shì)雖猛但歷時(shí)不長(zhǎng)，一般都在一星期左右。如何在洪水位保證不淹的前提下，再開(kāi)辟堤外常水位的江湄綠地，種植耐水植物，平時(shí)人在江水堤外游覽江景，洪水來(lái)時(shí)任其淹沒(méi)，水退了人再進(jìn)來(lái)。還可將造堤和江邊地形塑造結(jié)合為一體。土山種樹(shù)其外，防洪堤其內(nèi)?？傊剿饕幌氯绾卧诎踩那疤嵯?，盡可能減少水土構(gòu)筑物煞風(fēng)景的負(fù)面。如堤外不宜設(shè)置枯水位時(shí)的綠地，則可考慮在堤內(nèi)與土山地形結(jié)合，使堤頂在滿足防洪的前提下層寬為濱江道供人們散步一覽江景，并利用過(guò)街天橋與堤內(nèi)建筑或街道連接起來(lái)并布置人造地面綠地。但這不是我們說(shuō)了就算數(shù)的，防洪要靠水利專(zhuān)家，我們要主動(dòng)向他們請(qǐng)教，爭(zhēng)取互相合作，以避免濱江河因解決城市景觀而損害防洪。要靠疏淤治水，泥沙沉積的河床因容量減小，水位升高，而抬高堤面高程并非上策，亦破壞濱江景觀。

4．2 人造自然地形

城市景觀概括為人工與自然兩大類(lèi)型。目前是人工化氣氛太重而自然環(huán)境不足以相應(yīng)。人造自然的因素本不多，主要是地形地貌和植物種植、置石和假山等。其中最帶基礎(chǔ)性和本質(zhì)性的是地形。地形給人自然氣氛的感染是很濃的。城市用地少有絕對(duì)平整的，大多是本有自然起伏，而“三通一平“給平掉了。建設(shè)用地未必一定要先平而后建設(shè)。城市除了挖方的土源外，礦渣、垃圾在一定條件下可用作種植土或人工造山。礦渣和垃圾等廢棄物的暴露一則污染空氣，二則有塌方的危險(xiǎn)。茂名市用油頁(yè)巖煉油要出大量有害的油渣。他們用以造地形，于其外再填近2M深的種植土，山上種植芒果等樹(shù)木。數(shù)年后監(jiān)測(cè)芒果含毒量遞減，而且可望無(wú)毒食用，一般樹(shù)木花草則生長(zhǎng)茂盛。城市道路立交后熱島效應(yīng)更強(qiáng)，但地面高下相銜，也是最好創(chuàng)作自然地形的地方。其間綠地或藉壁延崗，或高下拉坡，得回轉(zhuǎn)處逶迤生姿。沒(méi)有必要全作成幾何模紋花臺(tái)。有面積大的中心綠島則更宜在符合安全視距等交通要求的前提下，造土丘曲折起伏以緩解圓形中心島過(guò)于規(guī)整的氣氛。城市道路進(jìn)入丘陵地就當(dāng)山回路轉(zhuǎn)。如果一定要直線穿過(guò)，路兩旁被破壞了的丘陵地也要進(jìn)行補(bǔ)償性的復(fù)原修整。既已在路旁，要給些回旋余地，自然地曲折回環(huán)，或脊或谷，虛實(shí)相生。并在兩側(cè)天際線方面大做文章，土山起伏帶動(dòng)了樹(shù)木花草的俯仰和具有優(yōu)美旋律和寓于節(jié)奏感的樹(shù)木天際線的變化。人工造土山實(shí)際上也是增加城市綠量的手段。因土山的坡面積大于土山所占的底面積，高程隔開(kāi)以后植物各占不同高程的空間，綠量就增大了。如果有大型公共綠地或單位用地與城市干道四面相銜接。為了隔離交通噪聲和揚(yáng)塵、尾氣，可考慮采用降低用地高程，以沉床地形處理，周?chē)酝辽椒秶⒋罅恐矘?shù)，從干道往旁看土山和樹(shù)木并不太高，而在用地內(nèi)則顯得四周自然山林環(huán)境，在視距小的部分甚至自然山林可以從視覺(jué)上全部遮擋城市林立的高樓大廈而忘記自己身居鬧市之中?？傊岳煤退茉熳匀坏匦螢槭侄螌?duì)于調(diào)劑城市景觀過(guò)于人工化方面有廣闊的前途，事實(shí)上目前利用得還很不夠。

5 城市景觀的特色

藝術(shù)的生命是特色。城市景觀作為藝術(shù)而言也必須創(chuàng)造特色。特色的大敵是模仿。一時(shí)一風(fēng)，競(jìng)相模仿。令人置身城市中周環(huán)回顧而不知身居何處。病因在于不借鑒先進(jìn)城市如何尋覓、捕捉和創(chuàng)造特色，從而也來(lái)找本城市的特色。而是人云亦云，不知為何而云。治療的良方就是中國(guó)傳統(tǒng)園林藝術(shù)的主要理法“巧于因借，精在體宜“。藉因才出果，精在如何體驗(yàn)本城市之異宜，包括宜和不宜的自然資源和人文資源。首先是保護(hù)和發(fā)展山水形勝的特色。唐代白居易《馀杭形勝》說(shuō)：“馀杭形勝四方無(wú)，州傍青山縣枕湖“。概括了三面湖山一面城的形勝。西依湖山東建城。杭州市對(duì)湖山的保護(hù)與發(fā)展總的講是成功的。但盡管三面湖山，它對(duì)一面城的景觀負(fù)荷也是有限的。高樓林立爭(zhēng)回西湖便形成從湖濱上船西行“不堪回首“之諷，把建筑學(xué)家警世的漫畫(huà)作為藍(lán)圖，應(yīng)視為教訓(xùn)。杭州市擴(kuò)建，要在錢(qián)塘江北岸建新城區(qū)，那就不要再壓錢(qián)塘了。錢(qián)塘江比西湖更不經(jīng)壓。城市必沿江而成帶狀發(fā)展。江之藍(lán)線應(yīng)與綠線相接，順江曲折，節(jié)點(diǎn)處綠地?cái)U(kuò)大，而高層建筑要住后站。作為歷史名城，城市景觀要受到歷史文化的制約。南宋畫(huà)院創(chuàng)造的西湖十景是有嚴(yán)謹(jǐn)章法所在的。西湖東南吳山下一帶的主景是“雷峰夕照“。而今在舊城隍廟的基址上新建城隍閣，表面上強(qiáng)調(diào)城市道路對(duì)景要高大的形體，實(shí)際上是單純經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)作怪，造起偌大一座城隍閣壓在吳山上，這就破壞了西湖十景的章法，而將最最接近基層市居的城隍束之高閣，令人痛心。其山下的廣場(chǎng)模仿嶺南的塑石工藝。漠視“有真為假，做假成真“，“的傳統(tǒng)理法，造出一堆假石。杭州玉泉新建的山溪以靈隱冷泉溪流為師，掇得很成功，饒有杭州特色。就是塑石也要外師吳山之石來(lái)加以人工創(chuàng)造。舍本逐末，令人嘆息。公共建筑和居住建筑的形象，一方面突出杭州的環(huán)境特色。一方面要研究杭州古代建筑的某些特色因素如何創(chuàng)造性地運(yùn)用在現(xiàn)代建筑上。驚見(jiàn)上海浦東由國(guó)外設(shè)計(jì)的中華第一高樓金貿(mào)大廈有杭州寶叔線性的神韻。現(xiàn)代高層建筑吸取了古代文化的因素，這就值得深思了。城市景觀的特色是分項(xiàng)因素的總和，其中也包含標(biāo)志性的重點(diǎn)景觀。有地之宜便有地之不宜，要承認(rèn)不良的氣候因素存在，杭州還不同于嶺南，夏季酷熱，冬又寒冷。冬天室外需要陽(yáng)光取暖，因此常綠闊葉和常綠針葉樹(shù)占的比重不宜過(guò)大，在開(kāi)敞空間中應(yīng)有一定比重的落葉樹(shù)。一方地域必有一方特征，從自然資源而言山水性格、土壤石質(zhì)、地帶性植物群落的景觀特色等。植物種植主要以地帶性植物群落為師而又有為數(shù)少的植物引種。在人文資源方面則各地有各地的文脈，通過(guò)學(xué)習(xí)、研究地方志可以了解古代的文化。通過(guò)收集現(xiàn)代資料和實(shí)地踏查又可以了解發(fā)展的情況。再把自然資源和人文資源擰成一股繩，便可發(fā)現(xiàn)藉以創(chuàng)造城市景觀特色的因素還是很豐富的。借景的理念是很概括的，“巧于因借“的“巧“體現(xiàn)在“借景隨機(jī)“p1。山形水勢(shì)、四時(shí)季相、樹(shù)木花草、風(fēng)花雪月、晝夜陰晴無(wú)不可成為隨機(jī)的所在。有心的創(chuàng)造意旨往往開(kāi)始只是星星的火花。要善于捕捉微小的火花，捉準(zhǔn)了就可以夸張放大，逐漸從邏輯思維的概念設(shè)計(jì)向形象思維邏輯飛躍，景觀便順理成章了。園林組成因素諸如山水、建筑、山石、樹(shù)木都不會(huì)說(shuō)話，必須借助賦予自然景物中的文化以表達(dá)，運(yùn)用景名、額題、景聯(lián)和摩崖石刻等為表達(dá)手段，烘托景觀的意境。而借景的創(chuàng)作要求以“臆絕靈奇“為最高境界，似乎是想瘋了，想到絕處才能逢生，這才能達(dá)到“靈奇“的高水平。景觀創(chuàng)造是客觀的，取決于在客觀上是否能與觀景者在心靈方面產(chǎn)生共鳴，讓人為之心動(dòng)，這便是“借景無(wú)由，觸情俱是“的至理。

二、苗圃的設(shè)計(jì)說(shuō)明！

資料一：

上海東郊（三岔港）森林公園設(shè)計(jì)說(shuō)明

這一項(xiàng)目是以苗圃改造為主的公園規(guī)劃，設(shè)計(jì)目標(biāo)鎖定為保護(hù)具有地域性、多樣性和自我演替能力的生態(tài)系統(tǒng)，提供與自然生態(tài)過(guò)程相和諧的游覽、休憩、教育、實(shí)踐等活動(dòng)的森林公園。

景觀面貌上采用保護(hù)性設(shè)計(jì)，即最大限度地參與自然，營(yíng)造具有野趣的景觀。這種景觀空間為生物多樣性的發(fā)展提供了良好的生存環(huán)境，從而帶來(lái)了生趣。當(dāng)人的活動(dòng)介入到公園中，就產(chǎn)生了情趣。野趣，生趣，情趣可以和諧共存時(shí)，人和自然之間也就達(dá)成了某種默契，形成了一個(gè)欣欣向榮，生生不息的生命的圈。 這種設(shè)計(jì)理念體現(xiàn)在形態(tài)上就是出于對(duì)原有基地的尊重而形成的在原有肌理和脈絡(luò)上進(jìn)行新一輪的設(shè)計(jì)疊加?；氐默F(xiàn)有特征，作為歷史記憶的片段，保留了人類(lèi)對(duì)這塊地的開(kāi)發(fā)痕跡。方格網(wǎng)狀的道路及塊狀用地布局是苗圃的一大特征，石油加工廠反映了人們對(duì)這塊地的破壞，原有防洪堤的保留反映了這塊地的形成過(guò)程.這些反映基地變遷過(guò)程的特征,在這次規(guī)劃中都予以適當(dāng)?shù)谋Ａ艉屠谩?

新一輪的設(shè)計(jì)基本保留原有方格網(wǎng)(水網(wǎng)，路網(wǎng))，改良形成新穎的游覽車(chē)道,并在水陸交匯處形成標(biāo)識(shí)廣場(chǎng)，同時(shí)采用大膽的圓弧和斜線將原有肌理加以打破，形成現(xiàn)代感極強(qiáng)并個(gè)性鮮明的新設(shè)計(jì)骨架，其中最有代表型的就是直通江邊的，在草地和林間穿越的800米鋼木棧道(盡端有面江的通透觀景塔)和棧道分支伸出的觀景平臺(tái)所行成的空中步行網(wǎng)絡(luò)，以及限定核心區(qū)域(生態(tài)藝術(shù)展示區(qū))的環(huán)形林蔭大道生命圈。新與舊景觀元素的穿插疊加，形成傳統(tǒng)與現(xiàn)代意識(shí)在同一場(chǎng)所中的有趣對(duì)話，從而實(shí)現(xiàn)以改造為主，推陳出新的造園理想。

本方案的定位是從城市生態(tài)、可持續(xù)發(fā)展的高度著手，建設(shè)上海水上門(mén)戶(hù)景觀和集休閑觀賞、科普教育、文化健身、生態(tài)保護(hù)等功能為一體的綜合性郊野公園。

運(yùn)用國(guó)際最新的環(huán)保、生態(tài)理念，對(duì)原基地的植被情況進(jìn)行了詳盡的調(diào)查，注重對(duì)原有良好植被資源和濱江景觀資源的保留、開(kāi)發(fā)和利用。

貫徹“自然、生態(tài)、野趣、保護(hù)、創(chuàng)新、發(fā)展”的主題，整體規(guī)劃設(shè)計(jì)理念可概括為：景觀和歷史文化融為一體，體現(xiàn)地方精神和場(chǎng)地記憶，用園林的手法延續(xù)歷史發(fā)展脈絡(luò)，為上海創(chuàng)造一座獨(dú)特的，有生態(tài)、景觀和文化歷史內(nèi)涵的郊野森林公園。

總體規(guī)劃分成濱江景觀區(qū)、森林濕地區(qū)、原生林地、觀賞植物專(zhuān)類(lèi)園、濕地鳥(niǎo)園、藝術(shù)果園、兒童園、農(nóng)業(yè)景觀區(qū)、木屋渡假區(qū)、公共服務(wù)區(qū)、草坪游憩區(qū)、運(yùn)動(dòng)休閑區(qū)、苗圃區(qū)等。

道路交通規(guī)劃以人為本、人車(chē)分流、以流暢的曲線，動(dòng)線與水系交融穿插，形成網(wǎng)絡(luò)狀的風(fēng)景路網(wǎng)。

豎向規(guī)劃強(qiáng)調(diào)自然的風(fēng)貌群落及自然濕地景觀，恢復(fù)和再建林地、沼澤、濕地、疏林、平原等豐富多彩的景觀類(lèi)型。

植被規(guī)劃保護(hù)已穩(wěn)定的植物生態(tài)群落，增設(shè)專(zhuān)類(lèi)園、森林濕地等創(chuàng)新景點(diǎn)，突出森林生態(tài)、塑造林間花海、自然野趣、山花爛漫的整體景觀。

水系規(guī)劃以“自然”、“野趣”為主，利用一、二期水系的不同高差，創(chuàng)造了瀑布、跌水、河道、濕地、溪流、水潭等多種水的形態(tài)。

注重環(huán)保節(jié)能、綠色能源的制造和利用、水資源的可持續(xù)利用、濕地生態(tài)系統(tǒng)的凈化等生態(tài)設(shè)計(jì)。

上海東郊森林公園規(guī)劃設(shè)計(jì)一、二期整體考慮，切實(shí)貫徹“自然、生態(tài)、野趣，保護(hù)、創(chuàng)新、發(fā)展”的設(shè)計(jì)宗旨，力求創(chuàng)造一個(gè)人工干預(yù)下的自然原生態(tài)環(huán)境；保護(hù)利用好基地現(xiàn)有的苗木、水系等資源；大膽運(yùn)用新材料、新技術(shù)、新理念，設(shè)計(jì)創(chuàng)新，體現(xiàn)特色；生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益兼顧并舉，謀求發(fā)展：搭好山水骨架，創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)環(huán)境；健全造血機(jī)制，以園養(yǎng)園；改善區(qū)域環(huán)境，輻射公園周邊地區(qū)，達(dá)到社會(huì)效益的最大化。

公園設(shè)計(jì)以人為本、因地制宜，努力創(chuàng)造一個(gè)符合生態(tài)、環(huán)保、節(jié)能性原則的，生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益相統(tǒng)一的，多元的、具有江南水鄉(xiāng)水網(wǎng)地帶森林特點(diǎn)及獨(dú)創(chuàng)性的，富有地域文化內(nèi)涵和自然、現(xiàn)代審美情趣的濱江城市森林公園，讓市民在城市中享受森林自然之美，在森林自然中感受城市文化。

公園一期（三岔港苗圃）先期實(shí)施，充分利用苗圃現(xiàn)有條件，因地制宜，以綠化造景為主，以保護(hù)、創(chuàng)新、發(fā)展為目標(biāo)，營(yíng)造“自然、生態(tài)、野趣”的森林環(huán)境，建成東郊森林公園景觀核心區(qū)。

二期建設(shè)分步實(shí)施，先行疊山理水、貫通道路，大力營(yíng)造經(jīng)濟(jì)生態(tài)林，創(chuàng)造良好的生態(tài)自然環(huán)境，后續(xù)招商引資，開(kāi)發(fā)實(shí)體項(xiàng)目：“江鮮”特色餐飲、會(huì)議休閑度假中心、運(yùn)動(dòng)康體保健中心等，以達(dá)到生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益的完美結(jié)合。

資料二：

園林苗圃?xún)?nèi)業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容

1、生產(chǎn)用地規(guī)劃

（1）播種區(qū) 培育播種苗的區(qū)域，是苗木繁殖任務(wù)的關(guān)鍵部分。應(yīng)選擇全圃自然條件和經(jīng)營(yíng)條件最有利的地段做為播種區(qū)。

（2）營(yíng)養(yǎng)繁殖區(qū) 培育扦插苗、壓條苗、分株苗和嫁接苗的區(qū)域，與播種區(qū)要求基本相同。

（3）移植區(qū) 培育各種移植苗的區(qū)域，由播種區(qū)、營(yíng)養(yǎng)繁殖區(qū)中繁殖出來(lái)的苗木，需要進(jìn)一進(jìn)培養(yǎng)成較大的苗木時(shí)，則應(yīng)移入移植區(qū)中進(jìn)行培育。

（4）大苗區(qū) 培育植株的體型、苗齡均較大并經(jīng)過(guò)整形的各類(lèi)大苗的耕作區(qū)。在大苗區(qū)培育的苗木出圃前不再進(jìn)行移植，且培育年限較長(zhǎng)。大苗區(qū)的特點(diǎn)是株行距大，占地面積大，培育的苗木大，規(guī)格高，根系發(fā)達(dá)，可以直接用于園林綠化建設(shè)。

2、輔助用地設(shè)置 苗圃的輔助用地（或稱(chēng)非生產(chǎn)用地）主要包括道路系統(tǒng)、排灌系統(tǒng)、防護(hù)林帶、管理區(qū)的房屋占地等，這些用地是直接為生產(chǎn)苗木服務(wù)的。

（1）道路系統(tǒng)設(shè)置

一級(jí)路（主干道）：是苗圃?xún)?nèi)部和對(duì)外運(yùn)輸?shù)闹饕缆?，多以辦公室、管理處為中心。設(shè)置一條或相互垂直的兩條路為主干道，通常寬6—8m。

二級(jí)路：通常與主干道相垂直，與各耕作區(qū)相連接，一般寬4m，其標(biāo)高應(yīng)高于耕作區(qū)10cm。

三級(jí)路：是溝通各耕作區(qū)的作業(yè)路，一般寬2m。

（2）灌溉系統(tǒng)的設(shè)置 苗圃必需有完善的灌溉系統(tǒng)，以保證水分對(duì)苗木的充分供應(yīng)。灌溉系統(tǒng)包括水源、提水設(shè)備和引水設(shè)施三部分。

水源：主要有地面水和地下水兩類(lèi)。

提水設(shè)備：現(xiàn)在多使用抽水機(jī)（水泵），可依苗圃育苗的需要，選用不同規(guī)格的抽水機(jī)。

引水設(shè)備：有地面渠道引水和暗管引水兩種。

明渠：即地面引水渠道。

管道灌溉：主管和支管均埋入地下，其深度以不影響機(jī)械化耕作為度，開(kāi)關(guān)設(shè)在地端使用方便之處。

（3）排水系統(tǒng)的設(shè)置 排水系統(tǒng)對(duì)地勢(shì)低、地下水位高及降雨量多而集中的地區(qū)更為重要。排水系統(tǒng)由大小不同的排水溝組成，排水溝分明溝和暗溝兩種，目前采用明溝較多。

（4）防護(hù)林帶的設(shè)置 為了避免苗木遭受風(fēng)沙危害應(yīng)設(shè)置防護(hù)林帶，以降低風(fēng)速，減少地面蒸發(fā)及苗木蒸騰，創(chuàng)造小氣候條件和適宜的生態(tài)環(huán)境。

（5）建筑管理區(qū)的設(shè)置 該區(qū)包括房屋建筑和圃?xún)?nèi)場(chǎng)院等部分。前者主要指辦公室、宿舍、食堂、倉(cāng)庫(kù)、種子貯藏室、工具房、宿舍、車(chē)棚等；后者包括勞動(dòng)集散地、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)以及曬場(chǎng)、肥場(chǎng)等。

四、園林苗圃規(guī)劃設(shè)計(jì)成果資料

（一）繪制苗圃規(guī)劃設(shè)計(jì)圖

1、繪制設(shè)計(jì)圖前的準(zhǔn)備 在繪制設(shè)計(jì)圖時(shí)首先要明確苗圃的具體位置、圃界、面積、育苗任務(wù)、苗木供應(yīng)范圍；要了解育苗的種類(lèi)、培育的數(shù)量和出圃的規(guī)格；確定應(yīng)有建圃任務(wù)書(shū)，各種有關(guān)的圖面材料如地形圖、平面圖、土壤圖、植被圖等，搜集有關(guān)其自然條件、經(jīng)營(yíng)條件以及氣象資料和其他有關(guān)資料等。

2、園林苗圃設(shè)計(jì)圖的繪制 在各有關(guān)資料搜集完整后應(yīng)對(duì)具體條件全面綜合，確定大的區(qū)劃設(shè)計(jì)方案，在地形圖上繪出主要路、渠、溝、林帶、建筑區(qū)等位置。再依其自然條件和機(jī)械化條件，確定最適宜的耕作區(qū)的大小、長(zhǎng)寬和方向，再根據(jù)各育苗的要求和占地面積，安排出適當(dāng)?shù)挠鐖?chǎng)地，繪出苗圃設(shè)計(jì)草圖，經(jīng)多方征求意見(jiàn)，進(jìn)行修改，確定正式設(shè)計(jì)方案，即可繪制正式圖。正式設(shè)計(jì)圖的繪制，應(yīng)依地形圖的比例將道路溝渠、林帶、耕作區(qū)、建筑區(qū)、育苗區(qū)等按比例繪制，排灌方向要用箭頭表示，在圖外應(yīng)列有圖例、比例尺、指北方向，同時(shí)各區(qū)應(yīng)加以編號(hào)，以便說(shuō)明各育苗區(qū)的位置等。

（二）園林苗圃設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)的編寫(xiě) 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)是園林苗圃規(guī)劃設(shè)計(jì)的文字材料，它與設(shè)計(jì)圖是苗圃設(shè)計(jì)兩個(gè)不可缺少的組成部分。圖紙上表達(dá)不出的內(nèi)容，都必須在說(shuō)明書(shū)中加以闡述。一般分為總論和設(shè)計(jì)兩部分進(jìn)行編寫(xiě)。

1、總論 主要敘述該地區(qū)的經(jīng)營(yíng)條件和自然條件，并分析其對(duì)育苗工作的有利和不利因素，以及相應(yīng)的改造措施。

（1）經(jīng)營(yíng)條件

①苗圃位置及當(dāng)?shù)鼐用竦慕?jīng)濟(jì)、生產(chǎn)及勞動(dòng)力情況；

②苗圃的交通條件；

③動(dòng)力和機(jī)械化條件；

④周?chē)沫h(huán)境條件（如有無(wú)天然屏障、天然水源等）

（2）自然條件

①氣候條件；

②土壤條件；

③病蟲(chóng)害及植被情況；

2、設(shè)計(jì)部分

（1）苗圃的面積計(jì)算；

（2）苗圃的區(qū)劃說(shuō)明；

①耕作區(qū)的大小；

②各育苗區(qū)的配置；

③道路系統(tǒng)的設(shè)計(jì)；

④排、灌系統(tǒng)的設(shè)計(jì)；

⑤防護(hù)林帶及籬垣的設(shè)計(jì)；

（3）育苗技術(shù)設(shè)計(jì)

（4）建圃的投資和苗木成本計(jì)算

資料三：

南京銀杏湖會(huì)所綠地設(shè)計(jì)說(shuō)明

1 設(shè)計(jì)的主題思想

主要體現(xiàn)高爾夫會(huì)所周?chē)G地的景觀性、現(xiàn)代性和高雅性。

1.1 體現(xiàn)以人為本的設(shè)計(jì)思想

主要體現(xiàn)在：功能設(shè)計(jì)的合理性，景觀設(shè)計(jì)的多樣性，設(shè)計(jì)尺度的合理性（按照消費(fèi)心理學(xué)、人體工程學(xué)的要求），湖岸設(shè)計(jì)體現(xiàn)親水特性，植物搭配講究色彩的季節(jié)性變化，給會(huì)員造成強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，滿足人們視覺(jué)獵奇的要求。

1.2 創(chuàng)造出現(xiàn)代休閑環(huán)境

會(huì)所應(yīng)該是現(xiàn)代休閑氣息很濃的地方,而會(huì)館綠地是球場(chǎng)的重要地帶，其直接影響著高爾夫球場(chǎng)的形象，會(huì)館的綠地要和周?chē)慕ㄖ问较雲(yún)f(xié)調(diào)，進(jìn)行重點(diǎn)設(shè)計(jì)。多選擇觀賞價(jià)值高的的樹(shù)種組織綠地景觀。

1.3 創(chuàng)造良好的自然生態(tài)環(huán)境

種植四季植物，講究三季有花，四季有景，喬木、灌木、地被植物合理搭配，使整個(gè)景觀在時(shí)間和空間有相應(yīng)的變化。體現(xiàn)自然生態(tài)群落景觀。該地雨水處理要到位，南京屬于南方，多雨水，防止以后下雨后道路上流下的污水影響景觀，要注意合理排水。

2 場(chǎng)地分析

2.1 地理環(huán)境分析

銀杏湖國(guó)際高爾夫俱樂(lè)部位于素有“金陵佳麗地，十朝帝王都”之稱(chēng)的南京市的南郊的江寧區(qū)谷里鎮(zhèn)。整個(gè)球場(chǎng)緊靠寧蕪鐵路、長(zhǎng)江碼頭，寧馬高速立交橋入道口，與經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)相通，距祿口機(jī)場(chǎng)35公里，交通十分便捷。以湖為依托，規(guī)劃有18洞華東最大的國(guó)際高爾夫球場(chǎng)及休閑度假區(qū)、茶花觀賞區(qū)。

會(huì)所位于銀杏湖邊，周?chē)恼麄€(gè)規(guī)劃面積有3萬(wàn)m2，其中原已經(jīng)有的建筑面積有4500 m2 。該會(huì)所前的原有地勢(shì)（設(shè)計(jì)廣場(chǎng)的區(qū)域）最高，高出湖面4.1m 。該地方的地勢(shì)向周?chē)侵饾u降低的。另外，會(huì)所的前的地勢(shì)比后面高出2.8m，所以在會(huì)所前使用了擋土墻，當(dāng)游客們一下車(chē)進(jìn)樓時(shí)候，就到達(dá)了會(huì)所的二樓。

2.2 氣候環(huán)境分析

據(jù)收集的氣象資料分析，該區(qū)域氣象環(huán)境為：

年平均無(wú)霜期225天

年平均雨量1005.7毫米

年平均日照時(shí)數(shù)2162小時(shí),日照率49%

年平均氣溫15.5攝氏度

年度最佳氣節(jié)為秋季(9-11月)

最熱月平均溫度 28.1攝氏度，最冷月平均溫度 -2.1攝氏度

最大平均濕度 81%

最大風(fēng)速 19.8m/s

夏季主導(dǎo)風(fēng)向 東南、東風(fēng)，冬季主導(dǎo)風(fēng)向 東北、東風(fēng)

3 功能分區(qū)

3.1 植物景觀區(qū)

植物景觀區(qū)即為進(jìn)入會(huì)所前的公路兩邊綠地 ?？紤]到汽車(chē)在公路的有一定的速度，在景觀要求要追求大的植物斑塊和色彩才能增加該區(qū)景觀的節(jié)奏感吸引會(huì)員的注意力，所以在公路的兩邊設(shè)計(jì)大色塊的模紋，主要有黃色類(lèi)的金葉女貞，紅色類(lèi)的紅花繼木，紫色類(lèi)的紫葉小檗，綠色類(lèi)的雀舌黃楊。

公路和湖邊之間的距離主要的景觀有秋色植物景觀，熱帶植物景觀 。

其中秋色植物景觀采用的植物有銀杏，池杉，紅楓，并在植物群落的下層種植常綠的火棘球和枸骨之類(lèi)的小型灌木植物來(lái)彌補(bǔ)秋色葉植物在冬季的景觀不足。

熱帶植物景觀的造景主要有棕櫚類(lèi)的植物用高的棕櫚來(lái)做植物的高層景觀，用鳳尾蘭和龍舌蘭做底層植物。再在其之間點(diǎn)綴景石，為了增加該景觀的一點(diǎn)色彩，在景石旁邊植載了迎春灌木。

總之，在植物景觀設(shè)計(jì)上合理運(yùn)用喬木、灌木、藤本及草本植物，多用適合該地的鄉(xiāng)土樹(shù)種。通過(guò)藝術(shù)手法，充分發(fā)揮植物的形體、線條、色彩等自然美來(lái)創(chuàng)作植物景觀。

3.2 中心廣場(chǎng)設(shè)計(jì)

該區(qū)域位于停車(chē)場(chǎng)與會(huì)所之間，面積有1800m2。對(duì)該區(qū)域設(shè)計(jì)要考慮的點(diǎn)有：

3.2.1方案分析

（1）要考慮并改造并利用該地原有的山石。

（2）該廣場(chǎng)設(shè)計(jì)的一個(gè)難點(diǎn)、該區(qū)的停車(chē)場(chǎng)與會(huì)所的入口的軸線不在同一軸線。怎使其中心的假山瀑布景點(diǎn)很好的滿足這個(gè)區(qū)域的形狀，很好的協(xié)調(diào)這兩個(gè)軸線成為了。

（3）該廣場(chǎng)位于會(huì)所前，其景觀性與現(xiàn)代性和高雅性對(duì)整個(gè)會(huì)所周?chē)木坝^有至關(guān)重要的作用。所以，怎樣體現(xiàn)它的景觀性、現(xiàn)代性和高雅性也成為了一個(gè)難點(diǎn)。

3.2.2 方案比較

對(duì)該地設(shè)計(jì)曾經(jīng)設(shè)計(jì)了幾個(gè)方案：

方案之1：中心設(shè)計(jì)為跌水，水流向4個(gè)方向。外面用一些方型的的池和花壇來(lái)圍合，并在局部點(diǎn)綴一些景石。以次來(lái)協(xié)調(diào)軸線的矛盾。但該方案的不足是，不能滿足廣場(chǎng)功的基本功能要求。缺少?gòu)V場(chǎng)所需的平地空間，很難利用現(xiàn)有的空間和地形創(chuàng)造良好的景觀效果，同時(shí)會(huì)加大施工的難度，增加設(shè)計(jì)的預(yù)算。

方案之2：中間設(shè)計(jì)一個(gè)圓形水池來(lái)使得其沒(méi)有明顯的軸線問(wèn)題，其它的地方采用精細(xì)花紋廣場(chǎng)鋪裝。但這樣設(shè)計(jì)給人感覺(jué)太過(guò)于簡(jiǎn)單，而且景觀元素太少了！

方案之3，即現(xiàn)有的方案，考慮到該中心假山處的地勢(shì)較高，還是設(shè)計(jì)了一個(gè)圓心水池來(lái)圍合它，又考慮到人到廣場(chǎng)需要一定的場(chǎng)所感，廣場(chǎng)要與外環(huán)境有一定的分割，同時(shí)又要有一定的聯(lián)系。所以只好在廣場(chǎng)鋪裝的顏色和鋪裝的形狀上下功夫了。在顏色選擇上考慮到交通路色彩暗淡，而廣場(chǎng)設(shè)計(jì)要體現(xiàn)出歡快，熱鬧的氛圍，所以廣場(chǎng)的外圍的鋪裝采用偏深的顏色，廣場(chǎng)的內(nèi)圍的鋪裝采用偏鮮艷、明亮的顏色，中間區(qū)域使用過(guò)度色，逐步銜接，使設(shè)計(jì)環(huán)境與原有的環(huán)境相互協(xié)調(diào)融合，同時(shí)又體現(xiàn)了一定的廣場(chǎng)場(chǎng)所感！

3.3 停車(chē)場(chǎng)生態(tài)設(shè)計(jì)

停車(chē)場(chǎng)位于廣場(chǎng)的西邊，該區(qū)采用生態(tài)形設(shè)計(jì)，上層植物用大喬木香樟，使其夏可遮蔭，同時(shí)在樹(shù)下面種植杜鵑類(lèi)陰生小花灌木。使其有一定的景觀變化，同時(shí)樹(shù)下的樹(shù)池采用具有高低錯(cuò)落的形狀來(lái)達(dá)到“現(xiàn)代景觀”的總體設(shè)計(jì)意圖。

3.4 會(huì)所出發(fā)廣場(chǎng)設(shè)計(jì)

會(huì)所出發(fā)廣場(chǎng)是會(huì)所建筑左邊出口前的一塊區(qū)域，所有面級(jí)有685 m2?？紤]到會(huì)員們?cè)谌デ驁?chǎng)前要等候桿弟員開(kāi)車(chē)來(lái)，所以需要一個(gè)地方等候，于是在此地設(shè)計(jì)了一個(gè)小型林蔭廣場(chǎng)。該廣場(chǎng)靠近建筑出口的地方設(shè)計(jì)了兩個(gè)單排花架，并在其后面的樹(shù)池種植內(nèi)種植了紫藤，來(lái)為其遮蔭，并豐富其景觀。

在單排花架前采用池竹來(lái)分隔空間，這樣做的原因有二：

（1）銀杏湖的苗圃基地有大量的池竹，這樣設(shè)計(jì)也是為了能充分利用該地區(qū)的資源。

（2）這樣設(shè)計(jì)可以增加該廣場(chǎng)的空間景觀,同時(shí)又分隔了空間,將電瓶車(chē)等候的區(qū)域和會(huì)員等候的區(qū)域相分隔，同時(shí)又不失整體性。通過(guò)各樹(shù)池之間的空隙保持了景觀聯(lián)系。

最后，為了豐富真?zhèn)€廣場(chǎng)的景觀，在角落設(shè)計(jì)了一個(gè)林蔭式的廣場(chǎng)，采用高桿喬木高桿女貞做其樹(shù)種，并在樹(shù)池周?chē)N植草坪。

3.5 游船碼頭景觀設(shè)計(jì)

該景觀區(qū)域位于會(huì)所后面，臨湖。對(duì)面有秀麗的山峰和碧綠寬闊的湖面， 所以可以更好的采用借景手法來(lái)豐富該景點(diǎn)的景觀，同時(shí)在該廣場(chǎng)上種植高大的棕櫚科類(lèi)植物來(lái)增加它的垂直景觀和現(xiàn)代氣息，并用細(xì)致的鋪裝來(lái)表現(xiàn)其時(shí)尚與現(xiàn)代，并在樹(shù)下設(shè)置一些露天桌椅來(lái)增添其高雅情調(diào)，為來(lái)此休息的人們提供一個(gè)喝茶、聊天、賞景的空間。

3.5.1 碼頭設(shè)計(jì)

由于銀杏湖的湖面很寬廣，而且景色秀麗，所以在此設(shè)計(jì)一個(gè)供人們?cè)谒蠆蕵?lè)游玩的場(chǎng)所。該碼頭主要設(shè)計(jì)了左、中、右三個(gè)方向來(lái)供游船停泊，這樣做可以合理地利用空間。

在湖岸種植成群的桃柳，使其形成桃紅柳綠、柔枝拂水的景觀

3.5.2 親水平臺(tái)的設(shè)計(jì)

該區(qū)域位于建筑的東北方向，臨湖而建，考慮到游客們?cè)谫p景時(shí)需要一個(gè)休息的空間以及人的親水性，在此設(shè)計(jì)了一個(gè)親水平臺(tái)。平臺(tái)上設(shè)計(jì)了花架小品來(lái)豐富它的垂直景觀。親水平臺(tái)的兩邊有入水臺(tái)階，中間的平臺(tái)上設(shè)置了一些現(xiàn)代式的花缽來(lái)軟化硬質(zhì)景觀的僵硬性。

3.6 植物設(shè)計(jì)說(shuō)明

植物景觀設(shè)計(jì)上合理運(yùn)用喬木、灌木、藤本及草本植物相互搭配，用四季植物做到三季有花，四季有景.主要的植物景觀有秋色植物景觀、熱帶植物景觀。

喬木有:銀杏、黑松、水杉、垂柳、棕櫚、香樟、合歡、女貞、烏桕、紅楓、銀海棗、圓柏

灌木有：臘梅、垂絲海棠、桃花、sss金葉女貞、紅花繼木、紫葉小檗、雀舌黃楊、迎春、火棘、毛杜鵑、竹、南天竹、月季、鳳尾蘭、構(gòu)骨

藤木有：紫藤

還有不同顏色類(lèi)的草花

三、堤防的級(jí)別如何劃分？防洪標(biāo)準(zhǔn)如何確定？

堤防道路是以堤防工程作為道路的路基，按堤與路的不同結(jié)合形式鋪筑路面結(jié)構(gòu)的道路工程。在城市防洪段，市政設(shè)計(jì)和城市規(guī)劃人員也將堤防道路稱(chēng)為濱河(江)路，山區(qū)公路不少路段與河道并行，路基的一側(cè)成為山區(qū)河流的河岸，這種公路稱(chēng)為沿河公路，目前的研究集中在規(guī)劃建設(shè)問(wèn)題和發(fā)展策略與方向等方面。盧臻杰等從城市堤路結(jié)合工程設(shè)計(jì)的角度對(duì)堤路結(jié)合形式、堤基處理、堤身壓實(shí)度等細(xì)節(jié)進(jìn)行了探討;田偉平等對(duì)沿河公路的水毀災(zāi)害和沖刷防護(hù)進(jìn)行了研究。上述研究對(duì)堤防道路的建設(shè)有一定指導(dǎo)作用，但未涉及堤防道路在不同環(huán)境下的實(shí)際功用情況。由于堤防道路在設(shè)計(jì)中簡(jiǎn)單套用公路或城市道路標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有考慮自身的特點(diǎn)，沒(méi)有合理的分類(lèi)和分級(jí)，無(wú)法體現(xiàn)自身的功能和特性，在目前的建設(shè)中存在著一定的盲目性。本文以我國(guó)堤防道路的發(fā)展進(jìn)程和功能演變?yōu)橐罁?jù)，參考我國(guó)已建堤防道路(濱水路)的工程情況，提出堤防道路功能分類(lèi)的設(shè)想，研究堤防道路的分類(lèi)依據(jù)，建立了堤防道路分類(lèi)分級(jí)體系。

1、堤防道路發(fā)展概況

作為防洪設(shè)施，堤防道路能夠改善堤頂交通條件，使工程查險(xiǎn)、報(bào)險(xiǎn)、搶險(xiǎn)快速及時(shí)。我國(guó)幅員遼闊，各地區(qū)自然地理情況復(fù)雜，堤防建設(shè)情況不盡相同，防汛道路發(fā)展有較大差異。從我國(guó)堤防道路建設(shè)進(jìn)程來(lái)看，其發(fā)展和功能演變大體經(jīng)歷以下3個(gè)階段。

第一階段:單一功能階段。1949年以來(lái)，我國(guó)多數(shù)堤防標(biāo)準(zhǔn)低、質(zhì)量差、防洪能力不足，大江、大河沿岸受洪水威脅嚴(yán)重，堤防建設(shè)的核心主要放在堵口復(fù)堤、加固堤防和建設(shè)達(dá)標(biāo)堤防上。該時(shí)期防汛車(chē)輛主要利用未鋪裝的土堤堤頂或戧臺(tái)通行，即使個(gè)別堤頂鋪筑路面結(jié)構(gòu)，也是采用低級(jí)路面，如泥結(jié)碎石路面、泥灰結(jié)碎石路面或石渣路面。偶有重要城鎮(zhèn)防洪段，堤頂采用簡(jiǎn)易水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)。這段時(shí)期堤防道路通行能力差，遇到雨天易遭受各種車(chē)輛的破壞。這一時(shí)期堤防道路的主要作用是防洪，基本保證堤防管理車(chē)輛和防汛搶修車(chē)輛的正常通行。

第二階段:功能擴(kuò)展階段。隨著堤防建設(shè)越來(lái)越受重視，人們對(duì)防洪的交通要求也逐步提高，各地區(qū)堤防道路的修建陸續(xù)拉開(kāi)了帷幕。從20世紀(jì)90年代開(kāi)始，黃河下游堤防道路采用瀝青碎石鋪裝路面，能達(dá)到三級(jí)公路的標(biāo)準(zhǔn)。另外一些城市濱水道路開(kāi)始呈現(xiàn)出多功能的發(fā)展趨勢(shì)。這些堤防道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、寬度大、交通設(shè)施完善，大多采用瀝青混凝土或水泥混凝土等高級(jí)路面，在城市范圍內(nèi)集防洪、交通、景觀、休閑等多種功能于一體。

第三階段:功能豐富階段。進(jìn)入21世紀(jì)，各地區(qū)河道綜合治理陸續(xù)展開(kāi)，作為河道治理的一部分，堤防道路的建設(shè)也加快了速度。2002—2008年完成的黃河下游山東段、河南段的標(biāo)準(zhǔn)化堤防是把黃河兩岸大堤建成集“防洪保障線、搶險(xiǎn)交通線和生態(tài)景觀線”3種功能于一體的標(biāo)準(zhǔn)化堤防體系。城市防洪段堤防道路的建設(shè)更是如火如荼，如2005年廣西省南寧市邕江堤路園工程、2010年重慶市主城區(qū)濱江路等堤防道路更加注重景觀、親水、休閑等功能，并大量引入多功能的社會(huì)公共服務(wù)和活動(dòng)等內(nèi)容，對(duì)于開(kāi)發(fā)沿線土地價(jià)值、建設(shè)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)都起到了很大的推動(dòng)作用。

2、堤防道路功能分類(lèi)

2.1功能分類(lèi)意義

新時(shí)期堤防道路的功能逐漸多元化和綜合化，因地制宜地確定堤防道路的各項(xiàng)功能，對(duì)于明確堤防道路的性質(zhì)，對(duì)其規(guī)劃和建設(shè)提供依據(jù)和指導(dǎo)，使堤防道路能夠綜合利用，都具有重要意義。

a．正確劃分堤防道路的類(lèi)型。如果堤防道路在建設(shè)時(shí)未充分考慮擴(kuò)展功能，導(dǎo)致建設(shè)指標(biāo)低，將不能滿足長(zhǎng)遠(yuǎn)需求，面臨重建、改建的可能。目前對(duì)堤防道路等級(jí)的劃分都是參照城市道路或公路的標(biāo)準(zhǔn)，然而從主要功能看，堤防道路與它們有一定的區(qū)別，因此有必要明確堤防道路可能具備的多項(xiàng)功能，以及不同的功能組合所對(duì)應(yīng)的等級(jí)劃分。

b．合理確定路幅布置形式。確定好堤防道路功能的主次，利用有限的寬度合理分配各個(gè)功能區(qū)域，科學(xué)布置機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道以及分隔帶的尺寸和位置，使各類(lèi)車(chē)輛和行人都能順利通行，給出適應(yīng)不同功能需求的斷面形式，供決策者合理選用。

c．合理確定路面結(jié)構(gòu)形式。行駛在堤防道路上車(chē)輛軸載差別很大，例如遠(yuǎn)離城市路網(wǎng)的堤防道路，枯水季行駛的車(chē)輛多是小客車(chē)或是農(nóng)用車(chē)輛，交通量不大;在抗洪搶險(xiǎn)期間，堤防道路則要承受重載車(chē)輛和工程機(jī)械的反復(fù)碾壓。確定行駛車(chē)輛的主要類(lèi)型和行駛特點(diǎn)，才能確保路面經(jīng)受車(chē)輛軸載作用而保證使用壽命。

d．明確堤防道路管理歸屬。通常情況下作為防汛設(shè)施的堤防道路由水利部門(mén)管理，但當(dāng)其增加了交通、景觀等功能后，究竟是繼續(xù)由水利部門(mén)負(fù)責(zé)還是由水利與交通或城建部門(mén)共同管理維護(hù)，以及如何分擔(dān)各自的責(zé)任和權(quán)限，這也是需要考慮的問(wèn)題。

2.2功能影響因素

根據(jù)所處位置和環(huán)境不同，堤防道路主要任務(wù)和作用有所不同。堤防道路的功能定位主要取決于以下4個(gè)要素:

a．防汛任務(wù)的輕重。有些城市防洪段堤防工程等級(jí)高，防汛壓力不大，堤防道路的交通運(yùn)輸需求與日俱增。但我國(guó)許多江河堤岸仍經(jīng)常遭受洪水侵害，每到汛期國(guó)家防汛抗旱總指揮部和各級(jí)地方政府仍高度重視防汛工作，這時(shí)堤防道路的主要任務(wù)還是抗洪搶險(xiǎn)。需要根據(jù)防汛任務(wù)的輕重以及保護(hù)區(qū)的人口、面積和防護(hù)對(duì)象來(lái)確定堤防道路的主次功能。

b．管理部門(mén)的政策。除了河務(wù)部門(mén)以外，堤防道路的管理還可能涉及交通和市政部門(mén)等。由于職責(zé)不同，這些職能部門(mén)對(duì)堤防道路的管理辦法和政策并不一致，不同的管理政策會(huì)影響堤防道路功能的發(fā)揮。

c．堤防道路服務(wù)的對(duì)象。以防汛為主的堤防道路的服務(wù)對(duì)象主要是堤防管理車(chē)輛和抗洪搶險(xiǎn)車(chē)輛，即包括防汛車(chē)輛和社會(huì)車(chē)輛;堤防、道路、公園相結(jié)合的道路上還包括旅游車(chē)輛和步行的游客。

d．所在區(qū)域的規(guī)劃。隨著城市面積的擴(kuò)大，已建低標(biāo)準(zhǔn)堤防道路可能無(wú)法提供更多的服務(wù)，與周?chē)h(huán)境不相適應(yīng)。堤防道路的功能要結(jié)合當(dāng)?shù)爻青l(xiāng)規(guī)劃，根據(jù)河岸沿線地區(qū)的發(fā)展前景和方向，超前考慮各種需具備的功能。

3、堤防道路分類(lèi)體系

3.1堤防道路分類(lèi)方法

不同級(jí)別的堤防工程，其安全加高值、抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)、堤身設(shè)計(jì)等指標(biāo)不同。堤防工程級(jí)別越高，堤身壓實(shí)度越大，堤頂寬度越大，修建堤防道路的基礎(chǔ)越好，道路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)越高。高等級(jí)堤防工程防洪任務(wù)重，防洪標(biāo)準(zhǔn)越高，堤防道路級(jí)別越高，才能滿足抗洪搶險(xiǎn)工作的需要。

地處鄉(xiāng)村、郊外的堤防道路，與地方道路網(wǎng)聯(lián)系較少，社會(huì)車(chē)輛駛?cè)氩槐?，通行的?chē)輛多為防汛車(chē)輛和堤防管理車(chē)輛，堤防道路發(fā)揮的功能主要是防汛。地處城市郊區(qū)的堤防道路，連接鄉(xiāng)鎮(zhèn)較多，交叉口較多，車(chē)輛進(jìn)出方便，社會(huì)車(chē)輛可以利用部分路段通行。如果不實(shí)行交通管制，堤防道路除了承擔(dān)防汛任務(wù)以外，還兼具一定的交通運(yùn)輸功能。穿越或毗鄰城鎮(zhèn)的堤防道路，所經(jīng)地區(qū)人口稠密，交通運(yùn)輸需求大，不可避免地構(gòu)成了地方道路網(wǎng)中的一部分。

當(dāng)?shù)谭赖缆烦蔀榻煌ǜ傻罆r(shí)，其屬性就可以看成是市政設(shè)施或交通設(shè)施，其設(shè)計(jì)、施工就應(yīng)參照交通行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。

將堤防道路的功能、堤防工程的級(jí)別及其所處的地理位置有機(jī)結(jié)合起來(lái)，形成完善的堤防道路分類(lèi)體系。首先根據(jù)堤防道路防汛任務(wù)的輕重、功能的擴(kuò)展和沿線地區(qū)土地利用的整體規(guī)劃分析可能具備的各項(xiàng)功能;其次分析堤防道路所處的地理位置、與當(dāng)?shù)芈肪W(wǎng)的聯(lián)系以及地位，明確主次功能關(guān)系;最后依據(jù)堤防工程的級(jí)別和各項(xiàng)功能的強(qiáng)弱對(duì)堤防道路進(jìn)行分級(jí)，構(gòu)建合理和完整的堤防道路分類(lèi)體系。

3.2堤防道路性質(zhì)劃分

堤防道路的功能可以劃分為抗洪搶險(xiǎn)、堤防管理、交通運(yùn)輸、社會(huì)服務(wù)和配套設(shè)施等。在保證堤防道路抗洪搶險(xiǎn)和堤防管理功能的前提下，為了在非汛期能夠充分利用道路資源，將其性質(zhì)劃分為防汛性、綜合性、交通性和景觀性等4類(lèi)。對(duì)于各種性質(zhì)的堤防道路，其各項(xiàng)功能的重要性程度用★的數(shù)量來(lái)表示，其中★★★★★表示很重要，★表示很次要，如表1所示。

a．防汛性。防汛性堤路以抗洪搶險(xiǎn)和堤防管理功能為主，是為江河、堤防服務(wù)的專(zhuān)屬道路。在任何情況下，防汛性堤路的主要作用不能改變。只有保證防汛車(chē)輛和人員的順利通行，才能確保堤防工程的監(jiān)測(cè)、維修、養(yǎng)護(hù)、搶修等活動(dòng)正常進(jìn)行和救災(zāi)物資的運(yùn)輸。防汛性堤路優(yōu)先服務(wù)的車(chē)輛是與防汛有關(guān)的所有車(chē)輛。這種堤路與地方道路的銜接較少，在僅有的路口實(shí)行管制就可封閉交通，確?？购橥ǖ赖臅惩?。防汛性堤路交通量往往不大，路幅布置形式簡(jiǎn)單，多傾向于無(wú)分隔帶的單幅路。路面類(lèi)型和結(jié)構(gòu)主要以考慮防汛車(chē)輛通行的需求為主，一般要求簡(jiǎn)單實(shí)用，損壞嚴(yán)重時(shí)能夠快速修復(fù)。防汛性道路一般不具有社會(huì)服務(wù)和景觀功能，簡(jiǎn)單實(shí)用是其最大的特點(diǎn)。目前在我國(guó)漫長(zhǎng)的江河湖泊堤防線上，防汛性堤路所占比例最大。

b．綜合性。當(dāng)?shù)谭赖缆肺挥诮紖^(qū)，沿線農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)達(dá)并存在一些工礦企業(yè)時(shí)，會(huì)吸引社會(huì)運(yùn)輸車(chē)輛通行。盡管此時(shí)堤防道路在一定程度上具備了交通運(yùn)輸?shù)墓δ?，但其防洪、防汛的基本功能不變，只在非汛期臨時(shí)扮演交通道路的角色。在汛期綜合性堤路優(yōu)先服務(wù)于防汛車(chē)輛，通過(guò)限行等措施禁止社會(huì)車(chē)輛駛?cè)?。在非汛期沿線居民有利用堤防道路通行的需求，除了堤防管理車(chē)輛外，堤防道路上還行駛著運(yùn)輸物資和旅客的社會(huì)車(chē)輛，因此利用率較高。

當(dāng)不同車(chē)輛在行駛運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生沖突時(shí)，堤防管理車(chē)輛具有更高的優(yōu)先通行權(quán)。只有在保證堤防道路防汛和堤防管理的功能前提下，才考慮給當(dāng)?shù)匮匕睹癖娞峁┮欢ǖ慕煌ㄟ\(yùn)輸服務(wù)。綜合性堤路既要滿足防汛的需要，還要盡可能方便沿岸居民的通行，分擔(dān)路網(wǎng)壓力，其交通組成主要是速度較快的貨運(yùn)車(chē)輛，非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人一般較少，其路幅布置主要以車(chē)輛的快速通行為考慮重點(diǎn)。

c．交通性。河流穿越或毗鄰城鎮(zhèn)，在保障防汛安全的前提下，城市繁重的交通運(yùn)輸需求與日俱增。

堤路結(jié)合的形式能夠節(jié)約土地、節(jié)省投資，這對(duì)城鎮(zhèn)來(lái)說(shuō)很重要，是河流穿越城鎮(zhèn)堤防道路最常采用的建設(shè)方式。另外由于堤防工程的堤身更高、堤頂更寬，也使得建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)城市干道成為可能。在堤防道路建好以后，往往成為當(dāng)?shù)氐缆方煌ňW(wǎng)的一部分，成為濱河(江)交通動(dòng)脈，主要承擔(dān)著地方交通運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。交通性堤路的交通組成絕大多數(shù)是城鎮(zhèn)交通的各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人，其路幅布置形式也多傾向于城市道路的布置類(lèi)型。紅線寬度大，橫斷面要素和市政設(shè)施齊全，照顧各類(lèi)交通服務(wù)對(duì)象，與其說(shuō)是防汛道路，不如說(shuō)是一條市政道路，兼具水利設(shè)施和交通市政設(shè)施的性能。

d．景觀性。如果堤防道路地處郊區(qū)，且非交通干道，除了滿足防汛的需求外，為了創(chuàng)建堤岸生態(tài)景觀，美化城市環(huán)境，發(fā)展沿岸經(jīng)濟(jì)，可將堤防道路建設(shè)成一條集防汛抗洪和休閑娛樂(lè)為一體的景觀大道。依堤而建的堤防道路，視野開(kāi)闊，風(fēng)光秀美，可吸引市民前來(lái)游玩觀光。作為景觀道路，景觀和綠化要求高，路幅的布置形式、路面材料的選擇也都以此為出發(fā)點(diǎn)。

3.3堤防道路等級(jí)劃分

堤防道路等級(jí)劃分是確定路幅寬度和形式以及路面材料和結(jié)構(gòu)組合等相關(guān)指標(biāo)的重要依據(jù)。各類(lèi)堤防道路應(yīng)按照堤防工程的級(jí)別、相應(yīng)的交通量和對(duì)沿線的各項(xiàng)服務(wù)功能分為2個(gè)或3個(gè)等級(jí)，同時(shí)考慮到防洪安全，堤防道路不宜按照高速公路和城市快速路的規(guī)格建設(shè)，各等級(jí)堤防道路的特征見(jiàn)表2。

a．Ⅰ級(jí)堤路應(yīng)以2級(jí)以上堤防工程為依托，設(shè)置必要的分隔帶或設(shè)施帶，能實(shí)現(xiàn)交通連續(xù)通行，雙向2～4條機(jī)動(dòng)車(chē)道，或?qū)ＴO(shè)單獨(dú)防汛通道，應(yīng)設(shè)有配套的安全和交通管理設(shè)施。機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)分道行駛，城鎮(zhèn)段應(yīng)考慮行人的出行需求。

b．Ⅱ級(jí)堤路應(yīng)以3級(jí)以上堤防工程為依托，雙向不應(yīng)少于2條車(chē)道，非機(jī)動(dòng)車(chē)道應(yīng)獨(dú)立或與機(jī)動(dòng)車(chē)道共板，人行道可不設(shè)。

c．Ⅲ級(jí)堤路應(yīng)為單幅路，為單車(chē)道或雙車(chē)道，不設(shè)專(zhuān)用非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道。

3.4堤防道路分類(lèi)分級(jí)體系

在上述堤路性質(zhì)劃分的基礎(chǔ)上，將堤路性質(zhì)、等級(jí)、區(qū)位、主要功能等內(nèi)容匯總于表3，構(gòu)成堤防道路分類(lèi)分級(jí)體系。表3中各類(lèi)堤防道路均要以滿足防洪需要為前提。4結(jié)語(yǔ)我國(guó)堤防道路功能演變經(jīng)歷了單一功能、功能擴(kuò)展和功能豐富3個(gè)階段。進(jìn)行堤防道路功能分類(lèi)，對(duì)正確劃分堤防道路類(lèi)型、合理確定路幅布置和路面結(jié)構(gòu)形式，以及明確行政歸屬都有重要意義。

堤防道路功能影響因素有防汛的任務(wù)的輕重、管理部門(mén)的政策、堤路服務(wù)的對(duì)象和所在區(qū)域的規(guī)劃。

按照堤防道路發(fā)揮抗洪搶險(xiǎn)、堤防管理、交通運(yùn)輸、社會(huì)服務(wù)和配套設(shè)施等各項(xiàng)功能的重要程度，將堤防道路分為防汛性、綜合性、交通性和景觀性等4類(lèi)，并將每一類(lèi)劃分為2個(gè)或3個(gè)等級(jí)。建立分類(lèi)分級(jí)體系的目的是為了給堤防道路提供設(shè)計(jì)依據(jù)，制定合理的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)防洪工程滿足現(xiàn)代水利的需求。

近日，由日照市園林管理局牽頭組織編制的《日照市城市排水（雨水）防澇綜合規(guī)劃（2016-2030年）》通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審。

評(píng)審會(huì)在濟(jì)南召開(kāi)，專(zhuān)家組由山東省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、山東省城建設(shè)計(jì)院、中國(guó)城市建設(shè)研究院山東分院、山東建筑大學(xué)、濟(jì)南市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院等單位的專(zhuān)家組成。與會(huì)專(zhuān)家聽(tīng)取了規(guī)劃編制情況介紹，認(rèn)真審議并通過(guò)《規(guī)劃》。

《規(guī)劃》以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，遵循“統(tǒng)籌兼顧、系統(tǒng)協(xié)調(diào)、理念先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)適用”原則，在日照主城區(qū)（含山海天，不含嵐山區(qū)和濤雒）范圍內(nèi)進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)。

《規(guī)劃》確定了日照市主城區(qū)未來(lái)3-15年的城市排水（雨水）防澇標(biāo)準(zhǔn)，確保城市河道防洪標(biāo)準(zhǔn)30年一遇，山洪標(biāo)準(zhǔn)50年一遇，城市防潮標(biāo)準(zhǔn)100年一遇，城市內(nèi)澇有效應(yīng)對(duì)不低于30年一遇暴雨，雨水徑流總量控制率75%。

經(jīng)過(guò)討論，專(zhuān)家組一致同意《規(guī)劃》通過(guò)評(píng)審，認(rèn)為規(guī)劃編制目標(biāo)明確、內(nèi)容全面，資料翔實(shí)，達(dá)到國(guó)家有關(guān)規(guī)定的深度要求，并建議結(jié)合評(píng)審意見(jiàn)作進(jìn)一步修改完善。

下一步，日照市園林管理局將對(duì)排水防澇規(guī)劃進(jìn)行完善，使其與日照市城市總體規(guī)劃、道路交通規(guī)劃、海綿城市專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃等相關(guān)規(guī)劃相銜接，充分做到統(tǒng)籌兼顧、周密安排，增強(qiáng)規(guī)劃的指導(dǎo)力和可行性。

四、營(yíng)山縣南北兩河工程是什么時(shí)候開(kāi)啟的

2009年2月25日，營(yíng)山縣南北兩河綜合整治工程建設(shè)正式開(kāi)工，市委副書(shū)記、市紀(jì)委書(shū)記胡文龍，市委常委、市國(guó)資委黨委書(shū)記、市總工會(huì)主席蔡勇，市委常委、副市長(zhǎng)謝華國(guó)及市規(guī)劃和建設(shè)局、市物價(jià)局、市房管局等部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)邀出席開(kāi)工典禮。

營(yíng)山縣城南北兩河整治工程，西起垮拱橋，東至污水處理廠，全長(zhǎng)10公里。該工程概算投資3.56億元，項(xiàng)目包括防洪堤、截污干管、濱河道路、景觀景點(diǎn)打造、市政道路、污水處理廠等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，通過(guò)整治，力爭(zhēng)將南北河打造成生態(tài)之河、活力之河、文化之河、宜居之河。目前，項(xiàng)目的可研已完成，防洪堤、截污干管、污水處理廠、環(huán)評(píng)均已通過(guò)水利廳、省發(fā)改委、省環(huán)保局批準(zhǔn)立項(xiàng)，委托四川省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)院完成了縣城北部城區(qū)3平方公里的控制性詳規(guī)、北門(mén)河景觀設(shè)計(jì)。委托成都市政設(shè)計(jì)院完成了河道市政設(shè)計(jì)，委托四川省測(cè)繪院完成了沿河地形圖測(cè)量、沿河排污口的全面普查，工程將于2009年初動(dòng)工，利用3年時(shí)間分步實(shí)施北門(mén)河綜合整治工程。

實(shí)施步驟

（一）北門(mén)河綜合整治（計(jì)劃3年時(shí)間完成）

1、2009年內(nèi)完成復(fù)興橋（電力公司）至太平橋河道治理（含防洪堤、截污干管、景觀景點(diǎn)打造、濱河道路）工程及火箭村片區(qū)土地整理工作；

2、2009年6月啟動(dòng)實(shí)施北門(mén)橋上游河道整治（含防洪堤、截污干管、景觀景點(diǎn)打造、濱河道路）和土地整理工作；

3、2010年1月啟動(dòng)實(shí)施北門(mén)橋至電力公司段河道整治工程及污水處理廠建設(shè)工程。

（二）南門(mén)河整治

營(yíng)山縣城南北兩河綜合整治工程主要以北門(mén)河為主，待北門(mén)河綜合整治工程全面完成后，分階段組織實(shí)施南門(mén)河治理工程

以上就是小編對(duì)于防洪堤景觀設(shè)計(jì)問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，如有疑問(wèn)，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信：1454722008

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