眾闖信息科技（眾闖裝飾工程）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于眾闖信息科技的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全球各地，相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話：175-8598-2043，或添加微信：1454722008

本文目錄:

• 1、大家評(píng)評(píng)理，這黑科技實(shí)現(xiàn)后該賣多少錢？

• 2、2022年河北省重點(diǎn)科技任務(wù)確定

• 3、智能科技加持 北京現(xiàn)代玩轉(zhuǎn)業(yè)界新生態(tài)

• 4、數(shù)字化轉(zhuǎn)型之——以科技為支撐的智能管理和決策

一、大家評(píng)評(píng)理，這黑科技實(shí)現(xiàn)后該賣多少錢？

對(duì)于不少小伙伴來(lái)說(shuō)，科幻電影一定是此生必打卡的影片類型。像是去年大受好評(píng)的《流浪地球》，小到救援隊(duì)穿的機(jī)械外骨骼，大到行星推進(jìn)器，可以說(shuō)在中國(guó)電影史上還從未有過(guò)一部電影，體現(xiàn)出了如此深厚的科技崇拜。

而作為一個(gè)理工男，小編也同樣喜歡那些酷炫的黑科技。雖然有不少黑科技目前只有雛形，但說(shuō)不定在有生之年里，我們還能看到其實(shí)現(xiàn)的可能。而目前來(lái)說(shuō)，最靠譜的應(yīng)該就是AI和自動(dòng)駕駛了。

AI和無(wú)人駕駛已經(jīng)不遠(yuǎn)！

如果對(duì)那些酷炫科技感興趣的小伙伴應(yīng)該知道每年在拉斯維加斯舉辦的CES展會(huì)，在這里，可以看到很多腦洞大開的概念產(chǎn)品，而概念產(chǎn)品正是連接科幻和現(xiàn)實(shí)的紐帶。還記得在2017年的CES展會(huì)上，豐田首次展出了很有科幻氣息的CONCEPT-愛i概念車，在它身上，我們可以看到鋼鐵俠的電腦管家賈維斯(JARVIS)和神盾局局長(zhǎng)的無(wú)人駕駛座駕的影子。

這款概念車之所以吸引了眾多人的關(guān)注，一方面是配備了一套名為“Yui”的先進(jìn)人工智能系統(tǒng)，智能化程度非常高，在SAE標(biāo)準(zhǔn)下能夠?qū)崿F(xiàn)第5級(jí)別的自動(dòng)駕駛（完全自動(dòng)駕駛），還可以識(shí)別駕駛者的情感和喜好，真正實(shí)現(xiàn)人與車之間的雙向交流。

而對(duì)于無(wú)人駕駛的車輛中來(lái)說(shuō)，在人、車之間的互動(dòng)與介入減少后，作為連接車輛與道路的主要部件，輪胎就要發(fā)揮更重要的作用了。為此，CONCEPT-愛i概念車采用了固特異專門針對(duì)無(wú)人駕駛汽車研發(fā)的IntelliGrip Urban概念輪胎。

這款概念輪胎采用先進(jìn)的Chip-in-Tire嵌入式傳感技術(shù)，可以感知路況和天氣等信息，然后計(jì)算出安全的駕駛速度，根據(jù)路況調(diào)整剎車距離，并通過(guò)云平臺(tái)和其他車輛的信息互通，幫助汽車在各種駕駛條件下實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的自動(dòng)駕駛表現(xiàn)。此外，IntelliGrip Urban輪胎還可以監(jiān)測(cè)輪胎的磨損、壓力以及溫度等情況，大大提高行車安全性。

不過(guò)相比IntelliGrip Urban輪胎，固特異的另一款名為Eagle-360 Urban球形黑科技概念胎更加充滿科幻感。

充滿科幻氣息的黑科技：球形智能概念胎

單看這個(gè)完全顛覆傳統(tǒng)輪胎的造型，就已經(jīng)夠科幻夠酷炫，有沒(méi)有想過(guò)，四個(gè)球加一個(gè)沙發(fā)跑起來(lái)會(huì)是什么情況？沒(méi)有傳動(dòng)軸的車要怎么跑？

Eagle-360 Urban取消了傳統(tǒng)固定的傳動(dòng)軸，通過(guò)磁懸浮技術(shù)使車身懸浮在輪胎上，通過(guò)軌道中線圈制造的磁場(chǎng)驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，剎車和加速的情況也都靠磁力變化和輪胎滾動(dòng)方向控制。

其實(shí)這款輪胎曾在科幻電影《機(jī)械公敵》里出現(xiàn)過(guò)，主角威爾·史密斯的座駕奧迪RSQ就是采用這種球形輪胎。

球形造型的優(yōu)勢(shì)

球形輪胎的最大好處在于萬(wàn)向可轉(zhuǎn)的特點(diǎn)，讓車輛有著更高的穩(wěn)定性與靈活性。在繞樁時(shí)車子無(wú)需做出過(guò)大的躲閃，簡(jiǎn)直是輕松自如，變道也就更加簡(jiǎn)單靈活，相對(duì)普通輪胎也可以節(jié)省更多的動(dòng)力，而且更為平穩(wěn)、安全。

此外，使用球形輪胎的車子還可以在狹窄的空間內(nèi)泊車，大大提高停車場(chǎng)面積使用率，不僅對(duì)那些為揉庫(kù)頭疼的新手來(lái)說(shuō)是個(gè)福音，對(duì)于無(wú)人駕駛來(lái)說(shuō)，停車也就很簡(jiǎn)單了。

黑科技材質(zhì)

Eagle-360 Urban可以基于不同地域和駕駛習(xí)慣進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)，使用3D打印技術(shù)制造，采用彈性超強(qiáng)的聚合物材料打造的仿生表層堅(jiān)韌并富有彈性。Eagle 360 Urban表面帶有嵌入式的傳感器，可以判斷路面情況，內(nèi)部的AI系統(tǒng)根據(jù)傳感器獲取的信息調(diào)整輪胎紋理，以適應(yīng)路面。

在干燥路面，胎面變光滑，降低摩擦；在濕滑路面，胎面紋增多，增強(qiáng)抓地力，防止打滑，讓雨雪天氣行駛更加安全。不管什么路面，一條胎就可以闖天下了。

此外，輪胎紋路中還附帶有一種吸水材料，吸水后會(huì)自動(dòng)收縮，創(chuàng)造更大的排水槽，幫助車輛輕松通過(guò)積水路段。

輪胎的磨損會(huì)否不均勻？

這個(gè)擔(dān)心完全沒(méi)必要，Eagle-360 Urban的AI系統(tǒng)可以根據(jù)傳感器的信息，指引駕駛者走對(duì)輪胎磨損最小的路線，同時(shí)也會(huì)監(jiān)測(cè)輪胎磨損情況，通過(guò)位置調(diào)整改變接觸面，以減小受損部位承受的壓力。

而最牛的是，它還有自我修復(fù)程序，在啟動(dòng)修復(fù)程序后，輪胎采用的特制材料會(huì)流向穿刺部位，并通過(guò)相互間的物理和化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生新的分子鍵來(lái)完成修補(bǔ)，使輪胎完好如初，壽命也比一般輪胎要長(zhǎng)。

會(huì)思考的腳

Eagle-360 Urban是為未來(lái)自動(dòng)駕駛和共享出行而設(shè)計(jì)的概念胎，數(shù)據(jù)分析處理能力自然必不可少的。它可通過(guò)整合信息源并利用基于深度學(xué)習(xí)訓(xùn)練算法的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行即時(shí)數(shù)據(jù)處理，成為車輛“神經(jīng)系統(tǒng)”的重要組成部分以及“物聯(lián)網(wǎng)”互聯(lián)世界的重要一環(huán)。

Eagle-360 Urban的傳感器可以檢查自身的狀況并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況，收集路面狀況、天氣等環(huán)境信息，并和其他車輛、基礎(chǔ)設(shè)施和移動(dòng)出行管理系統(tǒng)進(jìn)行互聯(lián)互通，判斷當(dāng)前最佳的工作模式，同時(shí)幫助其他車輛提前應(yīng)對(duì)路況變化，還可以根據(jù)歷史數(shù)據(jù)優(yōu)化車子，改善制動(dòng)、操控以及效能表現(xiàn)，簡(jiǎn)直就是一只會(huì)思考的腳。

據(jù)稱，奧迪將會(huì)在今年發(fā)售安裝這種輪胎的車，雖然2020年已經(jīng)過(guò)去了一半，但說(shuō)不定年底就能看到了呢？讓我們繼續(xù)期待吧！

可以產(chǎn)生氧氣的苔蘚胎

相比球形概念胎的酷炫和科幻，苔蘚胎Oxygene看起來(lái)反倒有點(diǎn)返璞歸真的感覺(jué)，不過(guò)也是一款腦洞大開的概念輪胎。說(shuō)出來(lái)你可能不信，這其實(shí)是真的苔蘚！

苔蘚胎是一款主打環(huán)保的概念輪胎，依靠輪胎特殊的側(cè)壁結(jié)構(gòu)，可以很好地吸收路面上的積水來(lái)維持了輪胎中活苔蘚的生長(zhǎng)。苔蘚可以吸收大氣中的二氧化碳，再通過(guò)光合作用釋放出氧氣，達(dá)到凈化空氣的作用，不要覺(jué)得杯水車薪，假如全世界的汽車都用上了這種苔蘚輪胎，作用就非常巨大了。

苔蘚進(jìn)行光合作用產(chǎn)出的能量還可以轉(zhuǎn)化成的電力供給輪胎上的傳感器和輪胎側(cè)壁發(fā)光帶使用，加上這種輪胎本身也是可再生的材料，真是把環(huán)保理念貫徹到底了。

會(huì)飛的輪胎

近年來(lái)，為了應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)峻的道路擁堵，飛行汽車不失為一種未來(lái)出行理念。而根據(jù)這個(gè)想法，固特異造出了一款飛行胎，這輪胎不光能在路上開，還能上天！你敢信？

在公路模式下，這款輪胎其實(shí)與傳統(tǒng)輪胎類似，能承擔(dān)傳遞動(dòng)力和緩沖振動(dòng)的作用。而在飛行模式下，其扇葉狀的輪輻可以提供強(qiáng)大的升力，從而讓車輛實(shí)現(xiàn)飛行。

實(shí)際上，這款飛行胎所采用的免充氣結(jié)構(gòu)和人工智能系統(tǒng)已被固特異列入研發(fā)日程。相信在不久的將來(lái)，我們就可以像鳥兒一樣自由飛翔啦！

可隨時(shí)隨地更換的膠囊胎

以往的傳統(tǒng)輪胎，當(dāng)我們遇到像是缺氣、扎釘?shù)惹闆r時(shí)，通常都需要耗費(fèi)大量精力去處理，甚至還有爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。而有了這款膠囊胎，完全可以和它們說(shuō)拜拜了！不過(guò)，這樣只能算是這款輪胎的常規(guī)操作！

更關(guān)鍵的是，這款輪胎獨(dú)有的膠囊可根據(jù)自己想要的駕駛風(fēng)格或是天氣、場(chǎng)景等需求進(jìn)行個(gè)性化定制，并可做到隨時(shí)隨地“秒換”輪胎。而當(dāng)胎面磨損到一定壽命時(shí)，只需更換膠囊，就可通過(guò)特殊的液體化合物來(lái)實(shí)現(xiàn)自我修復(fù)，這種特殊液體化合物的靈感則來(lái)自于蜘蛛絲的高科技可再生材料，簡(jiǎn)直就是“輪胎界的蜘蛛俠”！

腦洞大開的輪胎品牌

在看完這些各色各樣腦洞大開的概念輪胎，小編墻都不扶，就服固特異！這個(gè)已經(jīng)120年的品牌，依然可以這么“老不正經(jīng)”。

其實(shí)，翻開固特異的歷史，它的壯舉還真是不少：世界上首款量產(chǎn)汽車福特T系列就是它提供的原配輪胎；創(chuàng)造了368次F1冠軍記錄，至今無(wú)人超越；更牛的是，創(chuàng)造陸路時(shí)速960公里世界紀(jì)錄的火箭車和人類首次登月的太空車也是裝備固特異的輪胎；再到近年來(lái)所發(fā)布的這些概念輪胎，這品牌還是真是“生命不息，折騰不止”！

總結(jié)

可能在很多人眼中，輪胎就是四個(gè)黑色的橡膠圈，很少有什么創(chuàng)新或突破。但隨著無(wú)人駕駛和電動(dòng)車的興起，輪胎不再只是橡膠產(chǎn)品，也能匯聚諸多先進(jìn)科技，甚至腦洞大開。固特異已經(jīng)向人們展示各種各樣的腦洞，雖然有的腦洞很大，不過(guò)要實(shí)現(xiàn)科幻電影的情節(jié)，還得靠這些腦洞和創(chuàng)新！在未來(lái)，輪胎也不僅是一款輪胎那么簡(jiǎn)單，而是智能駕駛生態(tài)鏈的重要一環(huán)，這只會(huì)思考的腳，已向我們大步走來(lái)！

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

二、2022年河北省重點(diǎn)科技任務(wù)確定

1月26日，河北省召開全省 科技 工作會(huì)議，緊緊圍繞國(guó)家戰(zhàn)略需求和河北省經(jīng)濟(jì) 社會(huì) 發(fā)展需要，為全年 科技 創(chuàng)新發(fā)展謀篇布局。

會(huì)上提出，2022年，全 社會(huì) 研發(fā)投入增長(zhǎng)10%， 科技 資源配置更加精準(zhǔn)，產(chǎn)學(xué)研用融合創(chuàng)新更加高效， 科技 創(chuàng)新支撐產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型更加有力， 科技 治理體系更加完善，高新區(qū)發(fā)展能級(jí)進(jìn)一步提升。

在新一輪 科技 革命與產(chǎn)業(yè)變革的發(fā)展中，河北如何在挑戰(zhàn)中搶抓 科技 創(chuàng)新機(jī)遇，下好“先手棋”？這場(chǎng)匯聚全省 科技 系統(tǒng)“治力”的會(huì)議給了我們答案。

抓政策落實(shí)，營(yíng)造良好創(chuàng)新生態(tài)

把宏偉藍(lán)圖變成美好現(xiàn)實(shí)，關(guān)鍵要靠落實(shí)， 科技 創(chuàng)新尤其如此。正如中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)，“ 科技 政策要扎實(shí)落地”。

“我們把今年確定為 科技 政策落實(shí)年，把推動(dòng) 科技 政策扎實(shí)落地作為各項(xiàng)工作的重中之重。”省 科技 廳黨組書記、廳長(zhǎng)龍奮杰說(shuō)。

制定和實(shí)施 科技 體制改革行動(dòng)方案。強(qiáng)化資源統(tǒng)籌配置，落實(shí)科研項(xiàng)目和經(jīng)費(fèi)管理“放管服”改革，深化“揭榜掛帥”等新型項(xiàng)目組織方式，持續(xù)推動(dòng)項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)使用“包干制”。在 科技 項(xiàng)目評(píng)估和成果評(píng)價(jià)方面開展先行先試。

值得一提的是，今年河北省將首次推行企業(yè)研發(fā)投入后補(bǔ)助制度，對(duì) 科技 型企業(yè)的實(shí)際研發(fā)投入新增部分予以10%、最高1000萬(wàn)元的補(bǔ)助。建立國(guó)有企業(yè)研發(fā)投入剛性增長(zhǎng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)國(guó)有規(guī)上工業(yè)企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)全覆蓋。加大對(duì)高校院所 科技 經(jīng)費(fèi)支持力度， 探索 建立省屬重點(diǎn)高校院所研發(fā)投入通報(bào)制度。

此外，河北省還將加大政策宣傳推動(dòng)力度。加強(qiáng)省 科技 政策培訓(xùn)服務(wù)中心建設(shè)，在各市培育一批專業(yè)、規(guī)范、高效的“ 科技 服務(wù)驛站”，形成覆蓋全省的 科技 政策培訓(xùn)服務(wù)體系。

抓 科技 項(xiàng)目，推進(jìn)“卡脖子”環(huán)節(jié)攻關(guān)

切實(shí)抓好裝備制造、新材料、電子信息等22個(gè) 科技 創(chuàng)新專項(xiàng)實(shí)施；穩(wěn)定支持20個(gè)高水平種業(yè)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)；17項(xiàng)技術(shù)成果獲國(guó)家 科技 獎(jiǎng)勵(lì)，262項(xiàng) 科技 成果和個(gè)人獲省級(jí) 科技 獎(jiǎng)勵(lì)……過(guò)去一年，面對(duì)突破“卡脖子”瓶頸的迫切需求，河北取得較明顯成效。

百尺竿頭，更進(jìn)一步。今年河北省 科技 創(chuàng)新怎么干？原始創(chuàng)新、關(guān)鍵技術(shù)、實(shí)施重點(diǎn)項(xiàng)目“揭榜掛帥”……這些成為今年全省 科技 工作“計(jì)劃表”中的高頻詞。

打好核心技術(shù)攻關(guān)的攻堅(jiān)仗，河北省采取“誰(shuí)被卡誰(shuí)出題、誰(shuí)出題誰(shuí)出資、誰(shuí)能干誰(shuí)來(lái)干”新型項(xiàng)目組織方式，由 科技 領(lǐng)軍企業(yè)、產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)研究提出制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“卡脖子”技術(shù)，形成“榜單”， 科技 部門進(jìn)行“發(fā)榜”，吸引國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)創(chuàng)新資源“揭榜”攻關(guān)，集中解決一批河北省重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)難題。

基礎(chǔ)研究是 科技 創(chuàng)新的源頭。河北省將著力在基礎(chǔ)研究和原始創(chuàng)新上有更大突破。一方面鼓勵(lì)自由 探索 ，強(qiáng)化對(duì)冷門學(xué)科、基礎(chǔ)學(xué)科和交叉學(xué)科的長(zhǎng)期穩(wěn)定支持；另一方面強(qiáng)化需求導(dǎo)向，加強(qiáng)應(yīng)用基礎(chǔ)研究，從制約河北省重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì) 社會(huì) 發(fā)展中凝練基礎(chǔ)科學(xué)問(wèn)題，弄通“卡脖子”技術(shù)的基礎(chǔ)理論和底層技術(shù)，提升原始創(chuàng)新和自主創(chuàng)新能力。

落腳在產(chǎn)業(yè)， 科技 創(chuàng)新才能“擲地有聲”。河北省將圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，聚焦全省12個(gè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和107個(gè)縣域特色產(chǎn)業(yè)，精準(zhǔn)實(shí)施重大 科技 專項(xiàng)。

抓重大平臺(tái)，優(yōu)化 科技 資源配置效率

重大 科技 創(chuàng)新平臺(tái)是集聚高端創(chuàng)新資源、提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵支撐。

2021年，河北省聚焦優(yōu)勢(shì)創(chuàng)新資源，著力建設(shè)高水平創(chuàng)新平臺(tái)載體：5家野外科學(xué)觀測(cè)研究站獲批國(guó)家級(jí)；省級(jí)以上重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、技術(shù)創(chuàng)新中心等研發(fā)平臺(tái)總數(shù)達(dá)到1451家；衡水高新區(qū)列入 科技 部以升促建名單……

2022年伊始，河北省 科技 園區(qū)建設(shè)再迎喜訊：河北灤平、辛集2家國(guó)家農(nóng)業(yè) 科技 園區(qū)獲評(píng)優(yōu)秀。

接下來(lái)，河北省平臺(tái)建設(shè)還將大手筆不斷——

謀劃組建省實(shí)驗(yàn)室。各地牽頭組織、聯(lián)合高校、科研院所、企業(yè)協(xié)同共建，在鋼鐵、新能源與智能電網(wǎng)等領(lǐng)域謀劃布局河北省實(shí)驗(yàn)室。

加快推進(jìn)京津冀國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)。圍繞河北產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需求，吸引高端創(chuàng)新資源來(lái)冀開展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和 科技 成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，打造京津冀 科技 創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展新樣板。

整合基礎(chǔ)學(xué)科領(lǐng)域 科技 教育資源。依托重點(diǎn)高校，在數(shù)學(xué)、物理等領(lǐng)域組建一批河北省基礎(chǔ)學(xué)科研究中心，培養(yǎng)一批高層次基礎(chǔ)研究人才，打造前沿科學(xué)領(lǐng)域創(chuàng)新高地。

推動(dòng)省級(jí) 科技 平臺(tái)賦能重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。建設(shè)創(chuàng)新資源集聚、組織運(yùn)行開放、治理結(jié)構(gòu)多元化的高能級(jí)省技術(shù)創(chuàng)新中心和新型研發(fā)機(jī)構(gòu)，打造產(chǎn)學(xué)研深度融合的技術(shù)創(chuàng)新體系。

龍奮杰透露，河北省將全力抓好重大平臺(tái)建設(shè)，今年預(yù)計(jì)年度新增省級(jí)以上 科技 研發(fā)平臺(tái)80家。

抓創(chuàng)新主體，夯實(shí)高質(zhì)量趕超發(fā)展根基

一組數(shù)據(jù)揭示了河北省 科技 工作喜訊連連的緣由：2021年，全省 科技 型中小企業(yè)新增5300家，總數(shù)達(dá)9.2萬(wàn)家，高新技術(shù)企業(yè)超過(guò)1.1萬(wàn)家， 科技 領(lǐng)軍企業(yè)達(dá)44家。

亮眼的數(shù)據(jù)背后是不懈的努力。去年，省委、省政府高度關(guān)心 科技 企業(yè)培育，多次調(diào)研 科技 企業(yè)，主持召開專題座談會(huì)，省 科技 廳分類培育、綜合施策，石家莊、唐山、保定等市大力實(shí)施 科技 企業(yè)倍增行動(dòng)。

“前不久，河北省印發(fā)《關(guān)于支持服務(wù)企業(yè) 科技 創(chuàng)新工作方案（2021-2025年）》，明確提出為企業(yè)提供多項(xiàng)‘賦能’服務(wù)，我們深感責(zé)任重大?！饼垔^杰表示。

今年，河北省將支持 科技 領(lǐng)軍企業(yè)聯(lián)合行業(yè)上下游力量，組建創(chuàng)新聯(lián)合體，承擔(dān)重大 科技 項(xiàng)目，建設(shè)全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新平臺(tái)，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研用深度融合。此外，建設(shè) 科技 企業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)，強(qiáng)化政策服務(wù)。

“去年，河北省還建立了以績(jī)效為導(dǎo)向的眾創(chuàng)空間、孵化器管理體系，著力建設(shè)一批公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)。目前，省級(jí)以上眾創(chuàng)空間、孵化器共有483家?！饼垔^杰說(shuō)，接下來(lái)，河北省將實(shí)施“孵化器建設(shè)提升工程”，暢通“眾創(chuàng)空間—孵化器—專業(yè)園區(qū)”孵化鏈條，積極吸納各類 科技 服務(wù)機(jī)構(gòu)，為在孵企業(yè)進(jìn)行“全面賦能”和“全程加速”。

抓高新區(qū)建設(shè)，加快搶占創(chuàng)新高地

高新區(qū)是加快體制機(jī)制創(chuàng)新的高地，是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的主力軍。

2021年，河北省開展創(chuàng)新型園區(qū)建設(shè)試點(diǎn)，吸引各類創(chuàng)新要素向高新區(qū)集聚。新認(rèn)定保定蓮池高新區(qū)為省級(jí)高新區(qū)，省級(jí)以上高新區(qū)達(dá)32家。

成績(jī)的取得，得益于河北省“闖”的干勁、“創(chuàng)”的韌性。

抓大項(xiàng)目、好項(xiàng)目，壯大高新區(qū)新動(dòng)能。今年，全省高新區(qū)要大力實(shí)施項(xiàng)目帶動(dòng)戰(zhàn)略，建立重點(diǎn)項(xiàng)目臺(tái)賬，實(shí)行項(xiàng)目清單管理。省市縣 科技 部門組建工作專班，形成三級(jí)包聯(lián)幫扶省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目制度，開展精準(zhǔn)對(duì)接幫扶，解決協(xié)調(diào)項(xiàng)目建設(shè)中的困難和問(wèn)題。

為保障重點(diǎn)項(xiàng)目落得快、留得住，省 科技 廳將會(huì)同相關(guān)部門在土地、資金、技術(shù)等方面，加強(qiáng)對(duì)高新區(qū)的服務(wù)和指導(dǎo)。實(shí)行重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)月調(diào)度制度，協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目建設(shè)中的重大問(wèn)題，推動(dòng)項(xiàng)目早落地、早開工、早達(dá)產(chǎn)。

此外，河北省還將大力推進(jìn)優(yōu)化整合，指導(dǎo)高新區(qū)通過(guò)擴(kuò)區(qū)或托管，將省級(jí)開發(fā)區(qū)外的工業(yè)企業(yè)聚集區(qū)中產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)匹配度較高的，納入省級(jí)高新區(qū)管理。爭(zhēng)取 科技 部支持國(guó)家高新區(qū)擴(kuò)區(qū)和托管，促進(jìn)國(guó)家高新區(qū)爭(zhēng)先進(jìn)位。積極推動(dòng)滄州、衡水、邯鄲創(chuàng)建國(guó)家高新區(qū)。

抓成果轉(zhuǎn)化，以 科技 創(chuàng)新支撐產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

聚焦成果供給，大力推進(jìn)轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化，河北省已經(jīng)迅速行動(dòng)起來(lái)。

據(jù)介紹，去年，河北省舉辦 科技 部第六屆中國(guó)創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽（河北）、 科技 成果直通車（河北）等各類 科技 成果對(duì)接活動(dòng)10余次。持續(xù)加大貸款風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償力度，與建設(shè)銀行河北省分行等6家銀行簽署合作協(xié)議，建立1.1億元的風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償資金池。

邁上新征程，河北省“干勁”滿滿。

扎實(shí)開展京津研發(fā)河北轉(zhuǎn)化行動(dòng)，實(shí)施重大 科技 成果轉(zhuǎn)化專項(xiàng)，建設(shè)一批技術(shù)集成與工程化服務(wù)的 科技 成果中試熟化基地。啟動(dòng)應(yīng)用場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)行動(dòng)，建設(shè)10項(xiàng)左右應(yīng)用場(chǎng)景，加速新技術(shù)新產(chǎn)品轉(zhuǎn)化應(yīng)用。

此外，河北省還將與行業(yè)龍頭企業(yè)、 科技 領(lǐng)軍企業(yè)、知名投資機(jī)構(gòu)共建 科技 投資子基金，加大前沿 科技 投資力度。借助上交所等國(guó)內(nèi)大型資本平臺(tái)，建立科創(chuàng)板上市培育庫(kù)，吸引省內(nèi)外資本市場(chǎng)支持 科技 企業(yè)發(fā)展。

抓 科技 人才，激發(fā)全 社會(huì) 創(chuàng)新活力

千軍易得，一將難求。擘畫河北省 科技 創(chuàng)新向上向深發(fā)展的藍(lán)圖，離不開 科技 人才的高瞻遠(yuǎn)矚。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年，河北省大力集聚“高精尖缺”人才，新增院士工作站9家、院士合作重點(diǎn)單位43家，引進(jìn)培育40個(gè)高水平人才團(tuán)隊(duì)。組織實(shí)施外專五大引智計(jì)劃，10名高端外國(guó)專家入選“外專百人計(jì)劃”，新增引智示范基地50家、引智工作站73家。

但龍奮杰同時(shí)表示，目前，人才“第一資源”作用未有效發(fā)揮，在培育引進(jìn)用好高水平 科技 人才上還有差距。

大力培育使用 科技 人才已提上日程。在計(jì)劃中，河北要強(qiáng)化院士智力引進(jìn)工作，規(guī)范院士工作站、院士合作單位建設(shè)和管理，對(duì)在科研一線開展科研活動(dòng)的駐冀院士及其團(tuán)隊(duì)給予穩(wěn)定支持。實(shí)施高水平人才團(tuán)隊(duì)建設(shè)專項(xiàng)，支持企業(yè)與院士及其團(tuán)隊(duì)合作科研攻關(guān)、搭建平臺(tái)、轉(zhuǎn)化成果、培養(yǎng)人才。

實(shí)施系列外國(guó)人才智力引進(jìn)計(jì)劃。 探索 建立海外人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)離岸機(jī)制，實(shí)施“海外工程師”引進(jìn)計(jì)劃和“外專百人計(jì)劃”，加強(qiáng)“外國(guó)院士（諾獎(jiǎng)）工作站”建設(shè)。

深化省院省校 科技 合作。組織實(shí)施河北省-中科院 科技 成果轉(zhuǎn)化合作行動(dòng)，著力促進(jìn)中科院 科技 力量和 科技 成果向河北集聚與轉(zhuǎn)化。實(shí)施國(guó)際 科技 合作基地建設(shè)專項(xiàng)，布局建設(shè)一批國(guó)際創(chuàng)新園、國(guó)際聯(lián)合研究中心和國(guó)際 科技 合作示范企業(yè)。

抓評(píng)估評(píng)價(jià)，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用深度融合

全省 科技 工作會(huì)議上，“分類制定以 科技 創(chuàng)新質(zhì)量、貢獻(xiàn)為導(dǎo)向的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系”“自然科學(xué)基金項(xiàng)目試行‘負(fù)面清單+包干制’”等 科技 改革成果格外引人注意。

近年來(lái)，省 科技 廳以刀刃向內(nèi)的勇氣，全面落實(shí) 科技 評(píng)價(jià)和獎(jiǎng)勵(lì)制度改革舉措，取得積極成效。但當(dāng)前，河北省 科技 創(chuàng)新體系整體效能不高，還需出臺(tái)務(wù)實(shí)舉措努力破解。

今年，省 科技 廳把建立項(xiàng)目評(píng)估成果評(píng)價(jià)平臺(tái)、破解科研融資難作為頭等大事來(lái)抓?！爱?dāng)前，我們正搭建項(xiàng)目評(píng)估和成果評(píng)價(jià)系統(tǒng)?！饼垔^杰介紹，該系統(tǒng)從河北省產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需求和高校院所技術(shù)供給出發(fā)，在“評(píng)什么”“誰(shuí)來(lái)評(píng)”“怎么評(píng)”“怎么用”四個(gè)方面明確思路和措施，加快 科技 成果轉(zhuǎn)化產(chǎn)業(yè)化。

圍繞“評(píng)什么”，依托省成果展示交易中心，通過(guò)梳理企業(yè)的技術(shù)需求，并通過(guò)“揭榜掛帥”、聯(lián)合攻關(guān)、從省內(nèi)外高校院所引進(jìn)等形式進(jìn)行技術(shù)供給匹配，形成用于開展評(píng)估評(píng)價(jià)的項(xiàng)目庫(kù)。

圍繞“誰(shuí)來(lái)評(píng)”，依托省產(chǎn)業(yè)研究院成立專業(yè)化試點(diǎn)評(píng)估機(jī)構(gòu)，在試點(diǎn)基礎(chǔ)上，引導(dǎo)河北省骨干高校技術(shù)轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)開展評(píng)估評(píng)價(jià)。同時(shí)，建設(shè)一批市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的第三方評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)。

圍繞“怎么評(píng)”，將從“實(shí)驗(yàn)室”到“生產(chǎn)線”的研發(fā)活動(dòng)劃分為13級(jí)，通過(guò)評(píng)估評(píng)價(jià)，為項(xiàng)目和成果開展技術(shù)交易、成果轉(zhuǎn)化、技術(shù)融資、政府扶持等 社會(huì) 經(jīng)濟(jì)行為提供價(jià)值參考。

三、智能科技加持 北京現(xiàn)代玩轉(zhuǎn)業(yè)界新生態(tài)

隨著互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等高新技術(shù)的逐步普及，汽車行業(yè)也迎來(lái)全新的業(yè)態(tài)，單純局限于“交通工具”屬性的汽車，如今已經(jīng)無(wú)法滿足用車需求日益多樣化的消費(fèi)者群體。在這樣一種全新的生態(tài)要求下，北京現(xiàn)代對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行全面積極的升級(jí)，對(duì)標(biāo)未來(lái)出行新生態(tài)，攜手智聯(lián)科技為多款車型營(yíng)造出更加智能的科技功能，重新詮釋了新生態(tài)的出行方式。

步入新時(shí)代，汽車已擺脫工具屬性

自汽車誕生以來(lái)，它作為人類迄今為止發(fā)明的最為普及化的交通工具之一，忠誠(chéng)地履行著自己的工作任務(wù)，不斷進(jìn)化革新，通過(guò)人類的智慧全面提升人們的出行效率。然而時(shí)至今日，隨著移動(dòng)互聯(lián)、云計(jì)算、人工智能等超高技術(shù)的不斷發(fā)展和普及，汽車這一年齡已超百年的機(jī)械結(jié)晶也逐步被現(xiàn)代科技賦予了嶄新的時(shí)代使命，人們希望汽車可以更加智能化和自動(dòng)化，而不簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單作為一個(gè)傳統(tǒng)交通工具存在于我們的日常生活當(dāng)中。

在萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代，我們生活中各種各樣的工具都已逐步被人工智能所替代，它們?cè)谶@些新技術(shù)的加持下變得更懂我們的需求。幾十年來(lái)，人們用科幻電影、小說(shuō)、戲劇等各種各樣的形式，去試圖猜想探索汽車未來(lái)的發(fā)展方向，但空想只會(huì)停留在理論，只有實(shí)干才能改革創(chuàng)新，就如北京現(xiàn)代一樣，已經(jīng)為我們展現(xiàn)出智能化的汽車所應(yīng)該有的模樣。

攜手智聯(lián)科技，北京現(xiàn)代用智能賦能新出行

細(xì)心的朋友可能已經(jīng)注意到，北京現(xiàn)代在最近的一段時(shí)間以來(lái)所發(fā)布的車型，幾乎都配備了自家的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng) 3.0。這套系統(tǒng)在車內(nèi)給人最為直觀的印象就是配備一款尺寸相當(dāng)大的中控屏，而集合在屏幕內(nèi)的UI設(shè)計(jì)，也給人一種難以抗拒的豪華科技感，這套系統(tǒng)能夠安裝各類第三方的APP軟件，也可以對(duì)車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行個(gè)性化的功能擴(kuò)展，不斷提升車機(jī)的功能屬性，給用戶帶來(lái)不同的用車享受。

當(dāng)然，這還只是該系統(tǒng)最為基礎(chǔ)的功能之一，在智能化層面上，該系統(tǒng)具備“能聽、會(huì)說(shuō)、懂你”的三大優(yōu)勢(shì)，人們可以通過(guò)語(yǔ)音對(duì)車輛的各種功能進(jìn)行控制，人機(jī)交互方式無(wú)比貼近于人與人之間的交流，體驗(yàn)流暢且自然。此外它還支持車家互聯(lián)，能與家中的智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)備進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，車輛瞬間就能化身信息數(shù)據(jù)終端，具備十足的科幻效果。

值得一提的是，這套系統(tǒng)還支持藍(lán)牙鑰匙功能，從此出門再也不用擔(dān)心忘記拿鑰匙或者鑰匙找不到所帶來(lái)的困擾了。當(dāng)車輛和手機(jī)綁定后，手機(jī)通過(guò)藍(lán)牙匹配就可控制車鎖、啟動(dòng)等功能。如果有家人或朋友臨時(shí)需要用車，也只需在手機(jī)上輕輕一點(diǎn)，就能完成密碼鑰匙的共享，大大提高多人用車場(chǎng)景下的便捷性，讓出行變得更加智能和方便。

未來(lái)已來(lái)，大批新車已具備高階智能功能

北京現(xiàn)代的新車除了在智聯(lián)網(wǎng)聯(lián)上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)外，在高階智能駕駛輔助系統(tǒng)上也有著出色的發(fā)揮。目前北京現(xiàn)代已經(jīng)在眾多車型上廣泛搭載了Hyundai SmartSense 智心合一安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)配備了最高達(dá)24項(xiàng)的ADAS功能，能夠?qū)崿F(xiàn)L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助能力。

這套系統(tǒng)配備的FCW 前方碰撞預(yù)警和FCA 前方防碰撞輔助系統(tǒng)，能夠主動(dòng)檢測(cè)車輛前方的實(shí)施狀況，一旦發(fā)現(xiàn)有障礙物闖入并判斷可能會(huì)發(fā)生碰撞時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警告并適時(shí)進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng)等措施，而它的DAW駕駛員注意力警告功能，又能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)司機(jī)的精神狀態(tài)，系統(tǒng)一旦發(fā)現(xiàn)駕駛員疲勞駕駛的特征就會(huì)發(fā)出警告，大大提升行車安全性。

這套系統(tǒng)下的子功能非常多，總結(jié)下來(lái)很簡(jiǎn)單，它們都能夠以較高的自動(dòng)化方式進(jìn)行工作，并從車內(nèi)車外的方方面面對(duì)行車狀況進(jìn)行監(jiān)控，不僅能夠幫助人們簡(jiǎn)化駕駛難度，還能在人們來(lái)不及做出反應(yīng)的時(shí)候迅速采取主動(dòng)行為，將行車風(fēng)險(xiǎn)控制到更低的水平。而這也正是無(wú)數(shù)造車前輩們幻想的場(chǎng)景，在北京現(xiàn)代的努力下，這樣的幻想已然落地。

發(fā)力于昨天，站穩(wěn)于現(xiàn)在，著眼于未來(lái)，可以說(shuō)是對(duì)北京現(xiàn)代最近幾年來(lái)強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)的精準(zhǔn)概括。北京現(xiàn)代早已看到汽車智能化的大趨勢(shì)，通過(guò)搶先進(jìn)行技術(shù)布局、開發(fā)，并根據(jù)消費(fèi)者的需求著眼于未來(lái)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。這一無(wú)比正確的思路在今天開花結(jié)果，讓北京現(xiàn)代各個(gè)車型都擁有無(wú)法撼動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。我們相信，北京現(xiàn)代在未來(lái)還會(huì)推出一大批更加智慧、實(shí)用的新車型，也必然會(huì)改寫人們的出行方式，用技術(shù)創(chuàng)造出更美好的明天。

四、數(shù)字化轉(zhuǎn)型之——以科技為支撐的智能管理和決策

當(dāng)前，越來(lái)越多的企業(yè)以科技公司自稱，而不是金融公司、電商公司、社交網(wǎng)絡(luò)公司或者物流公司?？梢姡诓痪玫膶?lái)，無(wú)論在制造業(yè)還是服務(wù)業(yè)，企業(yè)都將轉(zhuǎn)變?yōu)橐詳?shù)據(jù)和算法為支撐，以用戶為中心的技術(shù)型組織。

但數(shù)字化轉(zhuǎn)型并不單純是用前沿科技打造數(shù)字化產(chǎn)品的問(wèn)題，而是涉及到以科技為支撐的智能管理、智能決策，乃至于組織結(jié)構(gòu)和文化建設(shè)等一系列更加宏觀和本質(zhì)的范疇。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型也不是拍腦袋決定的用戶數(shù)據(jù)收集、以大量積累用戶信息為指標(biāo)的為了數(shù)據(jù)而數(shù)據(jù)，因?yàn)椤核馈粩?shù)據(jù)沒(méi)有意義和價(jià)值。以當(dāng)前有些中小型銀行為例，雖然積累了大量的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，卻幾乎鮮有應(yīng)用。而開發(fā)和項(xiàng)目人員卻疲于應(yīng)付日常的客服反饋、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)活動(dòng)和風(fēng)險(xiǎn)控制。實(shí)際上，依托于數(shù)據(jù)和算法的智能決策可以完成大部分管理和日常決策工作。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型的特點(diǎn)

未來(lái)將是數(shù)字化的世界，所有工作都需要數(shù)據(jù)支持，都需要“智能決策”。這種智能決策，是指利用各種技術(shù)手段，在動(dòng)態(tài)和多維信息收集的基礎(chǔ)上，對(duì)復(fù)雜問(wèn)題自主識(shí)別、判斷、推理，并做出前瞻性和實(shí)時(shí)性決策的過(guò)程，同時(shí)具備自優(yōu)化和自適應(yīng)的能力。

在人工智能時(shí)代，數(shù)據(jù)和算法具有無(wú)法比擬的效率優(yōu)勢(shì)。以亞馬遜為例，其日常管理和戰(zhàn)術(shù)決策，以及日常運(yùn)營(yíng)都可以有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和算法來(lái)完成，從而釋放出大量的宏觀決策精力和戰(zhàn)略能力，讓管理者的目光聚焦于長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義和更加重要的方向性思考。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型使企業(yè)能在問(wèn)題識(shí)別、方案生成、信息收集、結(jié)果預(yù)測(cè)和行動(dòng)反饋等決策步驟中得到全方位的幫助，提升企業(yè)決策的能力。智能決策是數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)型的必然趨勢(shì)。

如何開展基于數(shù)字化的智能決策、智能管理和智能運(yùn)營(yíng)

要進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)智能決策，首要條件就是相信數(shù)據(jù)是有價(jià)值的，數(shù)據(jù)可以幫助我們感知世界、認(rèn)識(shí)世界、理解世界乃至做出合理決策。

一、 具有數(shù)字思維和理念

數(shù)據(jù)不是冷冰冰的記錄，不是可有可無(wú)的業(yè)務(wù)附件。從本質(zhì)上來(lái)講，數(shù)據(jù)是人類感受和認(rèn)識(shí)世界的一種手段。業(yè)務(wù)場(chǎng)景中的一切，包括用戶、產(chǎn)品、交易、運(yùn)營(yíng)等等都可以用數(shù)據(jù)來(lái)描述。企業(yè)可以通過(guò)這些數(shù)據(jù)來(lái)理解和分析業(yè)務(wù)，做出決策而后再應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)中。例如，在亞馬遜，人人都知道的一句話就是：『凡事要有數(shù)據(jù)支撐』。

二、 與數(shù)字化思維相匹配的組織架構(gòu)

數(shù)字化組織中必須有專門的人員為數(shù)據(jù)事務(wù)負(fù)責(zé)，包括數(shù)據(jù)資源的構(gòu)建、核心數(shù)據(jù)的整合、數(shù)據(jù)模型的建設(shè)，以及數(shù)據(jù)的使用。組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上可以參考AirBnb的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)架構(gòu)部和數(shù)據(jù)科學(xué)團(tuán)隊(duì)。

在組織中數(shù)據(jù)資產(chǎn)一定要充分流動(dòng)，數(shù)據(jù)技術(shù)要充分開放。同時(shí)需要確保數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)和業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)不能分離割裂。組織中要形成統(tǒng)一的數(shù)據(jù)“大中臺(tái)”，它是成本中心，負(fù)責(zé)管理數(shù)據(jù)資產(chǎn)；同時(shí)要在業(yè)務(wù)部門形成一系列的數(shù)據(jù)應(yīng)用“小前臺(tái)”，它們是利潤(rùn)中心，業(yè)務(wù)部門要快速基于數(shù)據(jù)開展業(yè)務(wù)，尋求價(jià)值。

三、 數(shù)字化軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施

在數(shù)據(jù)處理技術(shù)中，涉及到數(shù)據(jù)的產(chǎn)生、采集、存儲(chǔ)、加工、計(jì)算、挖掘、分析、展現(xiàn)、應(yīng)用和管控全流程的技術(shù)。而其中的數(shù)據(jù)加工、計(jì)算、挖掘和分析部分，常常會(huì)涉及到人工智能（AI）方面的技術(shù)。再通過(guò)數(shù)據(jù)可視化應(yīng)用，讓人可以理解數(shù)據(jù)、使用數(shù)據(jù)。

其中，尤其以人工智能算法更為重要。以底層的智能芯片和計(jì)算框架為基礎(chǔ)，人工智能算法在智能語(yǔ)音、視覺(jué)圖像、自然語(yǔ)言以及智能決策等領(lǐng)域都有了較好的成果和廣泛的應(yīng)用。在這些智能算法之上，可以在應(yīng)用層構(gòu)建眾多場(chǎng)景的產(chǎn)品和服務(wù)。

四、 對(duì)外的產(chǎn)品服務(wù)

在一個(gè)數(shù)字化的『 指數(shù)型組織 』中，友好而智能的用戶界面是其中的重要屬性，可以理解為企業(yè)對(duì)外提供的產(chǎn)品和服務(wù)。而以數(shù)據(jù)和算法為基礎(chǔ)的數(shù)字化技術(shù)，可以更好的為構(gòu)建高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)提供有力的支撐。

在貝佐斯2010年致股東的信中有這樣的句子： “隨機(jī)森林（random forests）算法、貝葉斯估計(jì)方法（Bayesianestimation）、RESTful服務(wù)（RESTful services）、Gossip協(xié)議（Gossip protocols）、最終一致性（eventual consistency）、數(shù)據(jù)分片（data sharding）、反熵（anti-entropy）、拜占庭容錯(cuò)機(jī)制（byzantine quorum）、抹除碼（erasure coding）、向量時(shí)鐘（vectorclock）算法……走進(jìn)亞馬遜的某個(gè)會(huì)議室，你可能一瞬間會(huì)以為闖進(jìn)了一個(gè)計(jì)算機(jī)科學(xué)講座。翻一翻目前有關(guān)軟件架構(gòu)的教科書，你會(huì)發(fā)現(xiàn)幾乎沒(méi)有什么架構(gòu)模式未被亞馬遜所用。我們使用高性能交易系統(tǒng)、復(fù)雜渲染與對(duì)象緩存、工作流與隊(duì)列系統(tǒng)、商業(yè)智能與數(shù)據(jù)分析、機(jī)器學(xué)習(xí)與模式識(shí)別、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和概率決策，以及其他各種技術(shù)。雖然我們的很多系統(tǒng)來(lái)自最新的計(jì)算機(jī)科學(xué)研究成果，但常常還不能完全滿足需要，因此我們的架構(gòu)師和工程師不得不深入學(xué)術(shù)研究尚未觸及的領(lǐng)域展開研究。正是因?yàn)槲覀兠鎸?duì)的很多問(wèn)題，在教科書上還無(wú)法找到現(xiàn)成的解決方法，所以我們只好自己動(dòng)手，發(fā)明新的解決辦法?！?/p>

這是亞馬遜在十年前做的事情，當(dāng)前的國(guó)內(nèi)很多人工智能獨(dú)角獸公司，對(duì)智能算法也有著深厚的積累和廣泛的應(yīng)用。可見，在企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中，需要充分利用深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)等智能算法，利用無(wú)處不在的網(wǎng)絡(luò)連通性和隨處可達(dá)的客戶界面，通過(guò)產(chǎn)品服務(wù)的自主計(jì)算和各項(xiàng)衡量指標(biāo)，對(duì)自身的產(chǎn)品和服務(wù)以及用戶反饋進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤，核實(shí)求證，從而推動(dòng)進(jìn)一步的智能化的極致體驗(yàn)的產(chǎn)品建設(shè)。

例如，通過(guò)多維度數(shù)據(jù)，在保護(hù)用戶數(shù)據(jù)隱私的情況下，為每個(gè)用戶個(gè)性化地從海量的商品中篩選和定制產(chǎn)品和服務(wù)；通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別和自然語(yǔ)言處理等智能算法構(gòu)建友好而便捷的客服系統(tǒng)；使用深度學(xué)習(xí)結(jié)合強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法為用戶提供最優(yōu)的決策選擇建議等等。

此外，在提供極致體驗(yàn)的產(chǎn)品和服務(wù)的同時(shí)，還需要利用數(shù)據(jù)流通和智能算法，打通對(duì)外的產(chǎn)品服務(wù)和對(duì)內(nèi)的信息傳遞以及內(nèi)部智能決策的通道。

五 內(nèi)部的快速信息流轉(zhuǎn)和信息共享

在很多企業(yè)，內(nèi)部信息流動(dòng)是不暢的，往往是條塊割據(jù)、層級(jí)不通，除了具體負(fù)責(zé)此事的人知道，其他人能否了解，主要得看關(guān)系、看利益。一個(gè)很簡(jiǎn)單的信息流轉(zhuǎn)，往往需要通過(guò)多個(gè)節(jié)點(diǎn)中轉(zhuǎn)才能得以處理，其效率之低就可想而知了。

正是因?yàn)榇嬖谶@樣的問(wèn)題，傳統(tǒng)企業(yè)在啟動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型時(shí)，需要把數(shù)據(jù)打通、信息透明作為重點(diǎn)工作之一。在數(shù)字化時(shí)代，數(shù)據(jù)已成為企業(yè)新的核心資產(chǎn)。從這個(gè)意義上說(shuō)，應(yīng)當(dāng)把數(shù)據(jù)視為企業(yè)整體的重要資源，而絕非任何人或任何部門的私人財(cái)產(chǎn)。因此，需要大力投入，建設(shè)企業(yè)內(nèi)部信息共享和流轉(zhuǎn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)打通、信息透明、以及全面的數(shù)據(jù)支撐，確保組織高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

通過(guò)整理內(nèi)部和外部的數(shù)據(jù)以及信息共享、優(yōu)化信息處理的流程實(shí)現(xiàn)從數(shù)據(jù)的獲取、處理和展示以及決策的全系列自動(dòng)化配置，可以在實(shí)際的運(yùn)營(yíng)中，實(shí)現(xiàn)基于算法的自動(dòng)決策。

六 智能決策，智能運(yùn)營(yíng)

充分利用機(jī)器學(xué)習(xí)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等智能算法，開發(fā)更多功能強(qiáng)大的智能管理工具，在常規(guī)性的日常經(jīng)營(yíng)問(wèn)題上，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分析、自動(dòng)決策、智能推薦、智能定價(jià)，以釋放組織精力，推動(dòng)產(chǎn)品能力的持續(xù)提升。

例如在亞馬遜，數(shù)據(jù)的收集和分析是實(shí)時(shí)的。如果有需要，團(tuán)隊(duì)成員可以看到每天、每小時(shí)、每分、每秒的數(shù)據(jù)。如果出現(xiàn)異動(dòng)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提示相關(guān)人員。這樣就可以做到第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，第一時(shí)間解決問(wèn)題。

可見，要從根本上實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，最重要的是需要利用網(wǎng)絡(luò)和數(shù)字化技術(shù)，持續(xù)地創(chuàng)造價(jià)值。在內(nèi)部要建立高效的協(xié)同和溝通機(jī)制，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部信息的高度共享。并且建立起以長(zhǎng)期價(jià)值理念為基礎(chǔ)的企業(yè)文化和價(jià)值觀，弱化任何的短期利益、KPI。因?yàn)樵谡麄€(gè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的實(shí)施過(guò)程過(guò)，需要投入巨大的資源去整合、梳理和建設(shè)服務(wù)系統(tǒng)，前期卻不會(huì)有立竿見影的收效，只有目光長(zhǎng)遠(yuǎn)，才能看到其后期所產(chǎn)生的巨大收益和幾乎可以忽略不記的邊際成本。

目前，人工智能技術(shù)已經(jīng)發(fā)揮著巨大的效率和準(zhǔn)確性優(yōu)勢(shì)，以至于到了讓人思考人與算法之間的對(duì)立和互補(bǔ)等問(wèn)題的程度。在企業(yè)的數(shù)字化過(guò)程中，也需要正確認(rèn)識(shí)和對(duì)待數(shù)字化及智能算法的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，不應(yīng)盲目的全部去依靠人工智能，也不需要對(duì)即將到來(lái)的數(shù)字化智能時(shí)代心懷恐慌。

以上就是關(guān)于眾闖信息科技相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

推薦閱讀：

眾闖信息科技（眾闖裝飾工程）

網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷公司

濱水景觀案例分析（濱水景觀案例分析題）