國(guó)4大概幾年后淘汰（國(guó)5車還能開幾年）

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于國(guó)4大概幾年后淘汰的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全球各地，相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話：175-8598-2043，或添加微信：1454722008

文章目錄列表:

• 1、國(guó)四車還能開幾年什么時(shí)候報(bào)廢

• 2、國(guó)四的車還能開多少年

• 3、國(guó)四車輛什么時(shí)候淘汰

• 4、國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的車什么時(shí)候開始報(bào)廢？

一、國(guó)四車還能開幾年什么時(shí)候報(bào)廢

一般是15年：1、國(guó)一（國(guó)Ⅰ）排放標(biāo)準(zhǔn)：上世紀(jì)80年代初，我國(guó)頒布了一系列機(jī)動(dòng)車尾氣污染控制排放標(biāo)準(zhǔn)，包括《汽油車怠速污染排放標(biāo)準(zhǔn)》、《柴油車自由加速煙度排放標(biāo)準(zhǔn)》、《汽車柴油機(jī)全負(fù)荷煙度排放標(biāo)準(zhǔn)》以及其測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，至此，我國(guó)汽車...

國(guó)四車還能開幾年什么時(shí)候報(bào)廢

一般是15年：

1、國(guó)一（國(guó)Ⅰ）排放標(biāo)準(zhǔn)：上世紀(jì)80年代初，我國(guó)頒布了一系列機(jī)動(dòng)車尾氣污染控制排放標(biāo)準(zhǔn)，包括《汽油車怠速污染排放標(biāo)準(zhǔn)》、《柴油車自由加速煙度排放標(biāo)準(zhǔn)》、《汽車柴油機(jī)全負(fù)荷煙度排放標(biāo)準(zhǔn)》以及其測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，至此，我國(guó)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)才開始一步一步建立。直到2001年7月1日，國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)才在全國(guó)范圍內(nèi)全面實(shí)施；

2、國(guó)二（國(guó)Ⅱ）排放標(biāo)準(zhǔn)：在這一階段我國(guó)已經(jīng)形成了比較完整的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)以及檢測(cè)體系，北京率先開始實(shí)施國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)于各種污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)一步提高，至2004年7月1日全國(guó)實(shí)施；

不同類型貨車，實(shí)施國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間：輕型柴油車，2006年7月1日；重型汽油車，重型燃?xì)廛嚕鶠?004年9月1日。重型柴油車則推遲至2005年9月1日；

3、國(guó)三（國(guó)Ⅲ）排放標(biāo)準(zhǔn)：2005年12月30日，北京開始實(shí)施國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)，也正是在這個(gè)時(shí)候，OBD設(shè)備開始被大量使用。具體實(shí)施時(shí)間為：輕型柴油車2009年7月1日；重型汽油車2010年7月1日；重型燃?xì)廛?008年7月1日，重型柴油車2008年7月1日；

4、國(guó)四（國(guó)Ⅳ）排放標(biāo)準(zhǔn)：2008年元旦國(guó)四燃油在北京上市，隨后北上廣等多地開始實(shí)行國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。全國(guó)范圍內(nèi)推行的具體時(shí)間為：輕型柴油車2013年7月1日；重型汽油車2013年7月1日；重型燃?xì)廛?011年1月1日；重型柴油車2013年7月1日。 國(guó)四車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)時(shí)間

沒(méi)有報(bào)廢年限限制，據(jù)最新政策規(guī)定，現(xiàn)在汽車將報(bào)廢年限改為公里數(shù)，報(bào)廢的行駛里程限定為60萬(wàn)公里：

1、只需要半年年審一次，審核通過(guò)就可以繼續(xù)使用，但是如果超過(guò)60萬(wàn)里程，就要強(qiáng)制報(bào)廢了；

2、9座（含9座）以下非營(yíng)運(yùn)載客汽車（包括轎車、含越野型）使用15年，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的，需要審批，經(jīng)檢驗(yàn)合格后可延長(zhǎng)使用年限，每年定期檢驗(yàn)2次，超過(guò)20年的，從第21年起每年定期檢驗(yàn)4次；

3、旅游載客汽車和9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車使用10年，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理，但可延長(zhǎng)使用年限最長(zhǎng)不超過(guò)10年，延緩報(bào)廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗(yàn)4次，延緩報(bào)廢使用的9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車每年定期檢驗(yàn)2次，超過(guò)15年的，從第16年起每年定期檢驗(yàn)4次；

4、營(yíng)運(yùn)大客車的使用年限調(diào)整為10年，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理，延緩報(bào)廢使用不得超過(guò)4年，延長(zhǎng)使用期間每年定期檢驗(yàn)4次。 國(guó)四車還能開幾年什么時(shí)候報(bào)廢 @2019

二、國(guó)四的車還能開多少年

只要車況良好，國(guó)4的車可以一直開。

只要車況良好，國(guó)4的車可以一直開，但有些城市會(huì)對(duì)國(guó)四的車限行。我國(guó)有明確的規(guī)定，不會(huì)對(duì)私家乘用車設(shè)立報(bào)廢期限，只有行駛到60萬(wàn)公里后進(jìn)行引導(dǎo)報(bào)廢的規(guī)定。輕貨、大貨強(qiáng)制報(bào)廢年限是10年，不過(guò)可以最高延緩5年，也就是國(guó)四貨車強(qiáng)制報(bào)廢年限最高是15年。

國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施開始于2010年7月1日，直到2017年7月1日開始全國(guó)范圍全面實(shí)施國(guó)5，因此2011年至2017年生產(chǎn)的汽車基本上都是國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)。但也不全然如此，因?yàn)槿珖?guó)各地區(qū)排放標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間是不同的。

關(guān)于汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的介紹

1、汽車排放標(biāo)準(zhǔn)是指從汽車廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳?xì)浠衔锖偷趸铮M（微粒，碳煙）等有害氣體含量的規(guī)定。

2、廢氣中含有150～200種不同的化合物，由于汽車廢氣的排放主要在0.3米～2米之間，正好是人體的呼吸范圍，對(duì)人體的健康損害非常嚴(yán)重。其中對(duì)人危害最大的有一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸衔?、及固體懸浮顆粒物。

3、我國(guó)的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)一直在更新，目的是緩解環(huán)境壓力。2017年國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，2020年將進(jìn)入國(guó)六的世界，而且輕型車“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”采用分步實(shí)施的方式，設(shè)置國(guó)六a和國(guó)六b兩個(gè)排放限值方案，分別于2020年和2023年實(shí)施。

三、國(guó)四車輛什么時(shí)候淘汰

我國(guó)私家車沒(méi)有報(bào)廢年限，十五年后需要每年年審兩次，超過(guò)二十年后每年年審四次。

但是行駛里程限制在60萬(wàn)公里。達(dá)到60萬(wàn)公里強(qiáng)制報(bào)廢。

而國(guó)三車輛大都是2008年8月1日后購(gòu)買的車輛，這樣算來(lái)車齡最長(zhǎng)的也不過(guò)十年。

一般私家車行駛里程在10-20萬(wàn)公里之間，狀態(tài)良好的話還可以繼續(xù)開幾年。

四、國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的車什么時(shí)候開始報(bào)廢？

國(guó)四排放的汽車什么時(shí)候開始報(bào)廢，完全取決于他自己本身的檢測(cè)線是否通過(guò)。比如說(shuō)，現(xiàn)在我們已經(jīng)達(dá)到了國(guó)六b的標(biāo)準(zhǔn)。這就說(shuō)明我們的汽車排放量的標(biāo)準(zhǔn)在一直往上漲。那么汽車檢測(cè)線兒的標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)慢慢地往上漲。目前來(lái)說(shuō)，國(guó)一國(guó)二的汽車已經(jīng)不能在市面上再繼續(xù)進(jìn)行了，因?yàn)樗l(fā)動(dòng)機(jī)有缺陷，排放標(biāo)準(zhǔn)高，所以說(shuō)上檢測(cè)線兒一定是審核不過(guò)的。

還有國(guó)三的汽車，大部分城市都已經(jīng)對(duì)他進(jìn)行了限行，但是并沒(méi)有強(qiáng)制讓他報(bào)廢。比如說(shuō)周六日還是可以在路上看見國(guó)三的汽車，但是在周一到周五很多地方都已經(jīng)讓他限行了。所以說(shuō)這類的汽車如果檢測(cè)線兒的標(biāo)準(zhǔn)它可以達(dá)到，他就沒(méi)關(guān)系，他就可以一直開。

麻煩就麻煩在這個(gè)檢測(cè)線的排放標(biāo)準(zhǔn)上面。如果我們有一輛國(guó)四的汽車，因?yàn)榕欧艠?biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)，而且一直檢測(cè)不通過(guò)。這個(gè)時(shí)候你的汽車檢測(cè)不通過(guò)，就不能在城市市面上再跑了。這個(gè)時(shí)候不管你是國(guó)四也好，國(guó)五也好，甚至國(guó)六，只要你的排放標(biāo)準(zhǔn)不通過(guò)。就不會(huì)在檢測(cè)線上審核通過(guò)，也就是說(shuō)汽車開不了了，只能進(jìn)行報(bào)廢。

所以說(shuō)影響汽車報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)并不是人為，而是汽車本身的排放。那么肯定會(huì)有人說(shuō)國(guó)四的汽車，國(guó)五的汽車現(xiàn)在排放標(biāo)準(zhǔn)肯定是沒(méi)問(wèn)題的。那為什么還有那么多人審核不通過(guò)呢？這就是因?yàn)槲覀兊钠涂赡荛L(zhǎng)期加那種劣質(zhì)的汽油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳過(guò)多，而且三元堵塞也是有可能的。這個(gè)時(shí)候大部分國(guó)四或者國(guó)五的汽車都會(huì)清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳，而清潔之后的汽車一般都可以通過(guò)檢測(cè)線的審核。

現(xiàn)在汽車強(qiáng)制報(bào)廢的時(shí)間已經(jīng)取消了，甚至可以開十年，20年，30年都可以。就算是排放標(biāo)準(zhǔn)，只要通過(guò)就可以肯定。有一些朋友說(shuō)。那么現(xiàn)在電動(dòng)汽車的排放也沒(méi)有什么排放，人家是屬于新能源汽車，他沒(méi)有排放，是不是他的使用年限就很長(zhǎng)時(shí)間。就是說(shuō)他不瘦，報(bào)廢汽車的管轄之內(nèi)呢？確實(shí)如此，從理論上來(lái)說(shuō)，確實(shí)新能源汽車。不再排放的這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就可以一直進(jìn)行著。

還有一些朋友說(shuō)，那么里程數(shù)達(dá)到了一定量，是不是也代表是可以強(qiáng)制報(bào)廢呢？之前有規(guī)定說(shuō)明達(dá)到60萬(wàn)km的汽車就需要強(qiáng)制報(bào)廢。但是我們可以算一個(gè)賬，比如一輛家庭轎車一年最多。開兩三萬(wàn)公里吧。那么最起碼也需要20年的時(shí)間來(lái)進(jìn)行。這么20年的時(shí)間，說(shuō)不定我們的汽車零件都已經(jīng)磨損不堪了。所以說(shuō)汽車到最后強(qiáng)制報(bào)廢，說(shuō)不定是我們已經(jīng)把這輛車開膩了。以上內(nèi)容希望可以幫助到你。

以上就是小編對(duì)于國(guó)4大概幾年后淘汰問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，如有疑問(wèn)，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

推薦閱讀：

國(guó)4國(guó)5怎么區(qū)分行駛證上（怎么從行駛證看車輛屬于國(guó)幾排放）

中國(guó)4a廣告公司有哪幾家（中國(guó)4a廣告公司有哪幾家公司）

中國(guó)4A廣告公司排名（中國(guó)十大廣告公司排行榜）

那個(gè)不屬于產(chǎn)品關(guān)鍵詞（那個(gè)不屬于產(chǎn)品關(guān)鍵詞的特點(diǎn)）

景觀設(shè)計(jì)技術(shù)服務(wù)合同模板（景觀設(shè)計(jì)技術(shù)服務(wù)合同模板圖片）