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上汽集團VI設(shè)計（上汽集團設(shè)計師）

發(fā)布時間：2023-04-30 02:46:50 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 145

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本文目錄:

上汽乘用車的新能源汽車，在電驅(qū)動系統(tǒng)的布局有哪些？
上汽集團與上海大眾有區(qū)別嗎
上汽集團：加快投放自主品牌車型，該集團旗下有哪些明星車型？

上汽集團VI設(shè)計（上汽集團設(shè)計師）

上汽乘用車的新能源汽車，在電驅(qū)動系統(tǒng)的布局有哪些？

上汽集團對未來提出電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的“新四化”布局；半個月后在上海車展的前一天上汽集團召開了主題為“互聯(lián)網(wǎng)X新能源”的汽車創(chuàng)行者大會。上汽集團頻繁的動作背后是對傳統(tǒng)汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型的一種新思考，隨后上汽也基于“電動化”、“新能源”方面開啟實質(zhì)性進展。

5月3日，根據(jù)中國商務(wù)部反壟斷局日前發(fā)布的一則公示顯示，中國汽車業(yè)巨頭——上汽集團和中國新能源汽車電池新銳——寧德時代新能源科技股份有限公司（下稱“寧德時代”）聯(lián)合成立動力電池公司。目前，作為新能源汽車競爭中的重要部分，動力電池尤為關(guān)鍵，有業(yè)內(nèi)人士認為，此次上汽集團與寧德時代的聯(lián)手意義深遠。

一場“聯(lián)姻”產(chǎn)兩“子”

商務(wù)部反壟斷局此次發(fā)布的公示為《上海汽車集團股份有限公司和寧德時代新能源科技股份有限公司新設(shè)合營企業(yè)案》，公示期截止到2017年5月13日。根據(jù)公示信息，上汽集團將通過其全資子公司——上海汽車集團投資管理有限公司與寧德時代新設(shè)兩家合營企業(yè)，分別為時代上汽動力電池有限公司與上汽時代動力電池系統(tǒng)有限公司。

其中時代上汽動力電池有限公司的注冊資本為人民幣20億元。上汽方面擬持股49%，寧德時代擬持股51%，公司將主要從事鋰離子電池、鋰聚合物電池等的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售及售后服務(wù)；上汽時代動力電池系統(tǒng)有限公司的注冊資本為人民幣3億元。上汽方面擬持股51%，寧德時代擬持股49%。該公司將主要從事動力電池模塊和系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)及銷售。

通過持股比例不難發(fā)現(xiàn)，這兩家合資公司分別由寧德時代和上汽集團主導：時代上汽主要聚焦電池部分，這是寧德時代的強項；上汽時代動力主要聚焦模塊和系統(tǒng)，由上汽集團主導。

此次商務(wù)部公示資料還顯示，在中國鋰離子動力蓄電池相關(guān)市場，寧德時代的市場份額達到20%-25%；在中國鋰離子動力蓄電池系統(tǒng)(不含電芯)市場，寧德時代的市場份額為5%-10%，上汽集團的市場份額為1%-5%；在中國電動汽車市場，上汽集團的市場份額為1%-5%。

名不見經(jīng)傳的寧德時代為何受到上汽的青睞？據(jù)悉，寧德時代成立于2011年，主要業(yè)務(wù)覆蓋動力和儲能電池領(lǐng)域，擁有材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收核心技術(shù)。盡管成立時間不長，但寧德時代出貨量位居全球第三，僅次于松下、比亞迪。據(jù)EVtank發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年，比亞迪動力電池出貨量為8.23Gwh，同比增長174.33%，市占率達27%，寧德時代動力電池出貨量為6.26Gwh，同比增長156.38%，市占率達20%。有消息指出，在上個月的上海車展中，有8家車企的17款純電和插混車型都采用了寧德時代的電芯或電池模組。在中國整體零部件產(chǎn)業(yè)遠落后于國際前提下，寧德時代已經(jīng)成長為能與國際電池企業(yè)競爭的企業(yè)，成為中國新能源汽車零部件領(lǐng)域中的佼佼者。

與此同時，受新能源汽車補貼政策限制，國外電池企業(yè)進不了《動力電池目錄》，因此搭載國外電池生產(chǎn)商制造的動力電池的新能源汽車，在中國市場銷售均無法獲得國家和地方政府的補貼。在動則高達數(shù)萬元補貼情況下，國內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)商只能采購進入目錄的中國電池企業(yè)產(chǎn)品。為了享受補貼政策，搶占新能源汽車市場。在不久前，北京現(xiàn)代也開始放棄選用韓國電池企業(yè)產(chǎn)品，開始與寧德時代合作。

通過整理資料發(fā)現(xiàn)，目前寶馬、上汽、北汽新能源、吉利、長安汽車等幾大主機廠均與寧德時代有合作。在中國新能源汽車市場除了比亞迪外，其它主要新能源汽車企業(yè)均選購寧德時代電池產(chǎn)品，這也從側(cè)面證明寧德時代在動力電池行業(yè)的領(lǐng)先地位與技術(shù)實力。

有分析指出，上汽集團與寧德時代合資，搶占了發(fā)展先機。比其它主機廠只是簡單從寧德時代購買動力電池，上汽集團通過與寧德時代成立電池合資公司，與寧德時代的合作更深入，但在動力電池采購成本、供應(yīng)上，上汽集團顯然將比其它主機廠具有更大的優(yōu)勢，而這將提高上汽集團新能源汽車產(chǎn)品的市場競爭力。例如此前特斯拉與松下合作，雙方業(yè)務(wù)的彼此帶動，共同成長為各自領(lǐng)域的巨頭?，F(xiàn)在上汽集團與寧德時代的合資，或?qū)⒃俅螘鴮懸欢巍肮餐砷L”史。

上汽集團與上海大眾有區(qū)別嗎

有區(qū)別，具體如下：

一、成立時間不同

1、上汽集團：1984年04月16日。

2、上海大眾：1985年02月16日。

二、旗下品牌不同

1、上汽集團：上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅巖、上海申沃。

2、上海大眾：大眾品牌，斯柯達品牌。

二、公司性質(zhì)不同

1、上汽集團：上海汽車集團股份有限公司（簡稱“上汽集團”，股票代碼為600104）是中國國內(nèi)A股市場最大的汽車上市公司。

2、上海大眾：上汽大眾汽車有限公司（簡稱“上汽大眾”）是一家中德合資企業(yè)，由上汽集團和大眾汽車集團合資經(jīng)營。

參考資料來源：百度百科-上汽大眾汽車有限公司

參考資料來源：百度百科-上海汽車集團股份有限公司

上汽集團VI設(shè)計（上汽集團設(shè)計師）

上汽集團：加快投放自主品牌車型，該集團旗下有哪些明星車型？

上汽集團：加快投放自主品牌車型，該集團旗下有哪些明星車型？

上汽集團擁有汽車品牌分為自主品牌和合資品牌。首先自主品牌包括Roewe榮威系列和MG名爵系列，合資品牌分為四大類，分別是上海通用旗下的、上海大眾旗下的、上海申沃旗下的、上汽紅巖依維柯旗下的。

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值得注意的是，在自主品牌（三年保值率）榜單中，上汽乘用車旗下榮威、MG品牌以強大的品牌號召力連續(xù)多月牢牢占據(jù)TOP10。保值率不斷突破的背后，離不開上汽乘用車多年的努力。一直以來，上汽乘用車堅持以用戶為中心，不斷改善用戶的駕乘體驗，持續(xù)為用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，以出色的品牌力贏得市場和口碑。未來，上汽乘用車將積極乘勢而上，依托研發(fā)優(yōu)勢、推進技術(shù)轉(zhuǎn)化、發(fā)力產(chǎn)品創(chuàng)新、積極打造差異化產(chǎn)品競爭力，為用戶帶來更可靠、更安心、更智能的出行體驗。

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