紅海沿岸地表景觀設計（紅海沿岸地表景觀設計理念）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關于紅海沿岸地表景觀設計的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、紅海沿岸為什么形成世界最大的熱帶沙漠

• 2、將紅海新城打造成綠色低碳城市的原因

• 3、紅海的形狀像什么

• 4、地中海和紅海的沿岸,馬達加斯加島東半部,南非高原東部,它們各是什麼氣候

一、紅海沿岸為什么形成世界最大的熱帶沙漠

可從以下幾方面來分析：

1、北回歸線橫穿其地，終年受副熱帶高壓控制，高溫少雨，海水蒸發(fā)量大；

2、地處亞歐大陸的西南，東部大陸吹來的東北信風水汽少，所以降水量少；

3、受地形影響，南部有非洲的埃塞俄比亞高原，使東南水汽難以深入；

4、沿岸無大河，徑流量極其少，水汽少；

綜上，所以紅海沿岸形成大面積的熱帶沙漠。

二、將紅海新城打造成綠色低碳城市的原因

環(huán)境惡化。

隨著近年的全球暖化現(xiàn)象，產(chǎn)生的二氧化碳急劇增加，加上城市的高速發(fā)展，時代的變遷，汽車尾氣排放也逐漸增多，樹木的砍伐，森林的急劇消失，冰山融化，氣候暖化，使我們不得不去重視，由此，低碳生活被提出。

沙特西部紅海沿岸氣溫適宜、海洋生態(tài)多樣。近年來，沙特提出了打造“紅海新城”的構想，不僅建設規(guī)模龐大，而且紅海新城還要擺脫對于石油的依賴，將自身打造成一個綠色低碳的大型城市綜合體。

三、紅海的形狀像什么

像一條張著大口的鱷魚。紅海的形狀呈現(xiàn)狹長型，是世界重要的航運通道。紅海是印度洋西北伸入非洲大陸和阿拉伯半島之間的陸間海。東南經(jīng)曼德海峽通亞丁灣入印度洋，西北經(jīng)蘇伊士運河通地中海達大西洋，是印度洋北部和大西洋之間的捷徑，為聯(lián)結亞、歐、非三大洲的重要海上通道。

紅海是人類歷史上航海活動較早的海域之一。早在公元前3000～前2000年，腓尼基人就開始在紅海進行航?；顒?，公元前1400年埃及原始的古地圖中就繪有紅海海岸線。公元前10世紀以來，紅海沿岸國與印度洋和東亞地區(qū)海上貿(mào)易逐步興盛起來，紅海成為一條活躍的商路。

1430～1433年，中國航海家鄭和在第七次下西洋時，曾派人人紅海到天方（今麥加）。從19世紀30年代起，英國人進人紅海地區(qū)，控制丕林島和曼德海峽，成為紅海的霸主。1869年蘇伊士運河通航后，紅海的軍事和經(jīng)濟價值大增，第二次世界大戰(zhàn)中成為交戰(zhàn)國爭奪的海域。

四次中東戰(zhàn)爭使蘇伊士運河兩度關閉，西奈半島曾被以色列占領多年，非洲之角的歐加登之戰(zhàn)，都直接或間接地影響紅海的交通和軍事價值。

四、地中海和紅海的沿岸,馬達加斯加島東半部,南非高原東部,它們各是什麼氣候

地中海沿岸——地中海氣候

紅海沿岸——熱帶沙漠氣候

馬達加斯加島東半部——熱帶雨林氣候

南非高原東部——熱帶草原氣候

以上就是小編對于紅海沿岸地表景觀設計問題和相關問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信：1454722008

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