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小鵬品牌VI設(shè)計(jì)

發(fā)布時(shí)間：2023-05-09 18:57:11 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 83

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于小鵬品牌VI設(shè)計(jì)的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

上海車展|小鵬G6亮相，定位超智駕轎跑SUV
汽車百科（品牌篇）｜小鵬汽車
小鵬汽車更換新Logo，新的Logo有什么意義？
小鵬汽車尾部為什么沒(méi)有車標(biāo)標(biāo)志
從內(nèi)至外“超級(jí)進(jìn)化” 經(jīng)典+創(chuàng)新的小鵬全新P7i設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)

小鵬品牌VI設(shè)計(jì)

上海車展|小鵬G6亮相，定位超智駕轎跑SUV

4月18日，小鵬汽車在第二十屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)上，正式發(fā)布旗下最新車型，超智駕轎跑SUV小鵬G6。

作為SEPA2.0「扶搖」全域智能進(jìn)化架構(gòu)（下稱“扶搖架構(gòu)”）下的首款戰(zhàn)略車型，G6將搭載小鵬汽車在智能體系、動(dòng)力補(bǔ)能和整車智造等領(lǐng)域的最新技術(shù)。小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、聯(lián)席總裁夏珩在本次新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示，“G6的超級(jí)智能、超級(jí)駕控、超級(jí)能效，奠定了它在中型智能純電SUV市場(chǎng)的技術(shù)標(biāo)桿地位。毫不夸張地說(shuō)，放眼當(dāng)下和未來(lái)，在智能汽車的新賽道，G6是智駕新物種，是實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛前的最后一款車！”

超智駕轎跑SUV小鵬G6在上海車展全球首秀

據(jù)了解，小鵬G6搭載了行業(yè)唯一量產(chǎn)的XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)，這是實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛前智能輔助駕駛的終極形態(tài)。據(jù)了解，小鵬汽車目前已經(jīng)在上海、廣州和深圳等地開(kāi)放城市NGP功能，這標(biāo)志著XNGP第一階段的能力正式開(kāi)放，并計(jì)劃于今年下半年開(kāi)放XNGP第二階段的能力。

小鵬G6搭載XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)、X-EEA新一代電子電氣架構(gòu)、

Xmart OS 4.0智能車載系統(tǒng)何X Combo私人訂制等多項(xiàng)智能科技

與此同時(shí)，小鵬G6搭載了行業(yè)領(lǐng)先的Xmart OS 4.0車載智能系統(tǒng)，支持行業(yè)首創(chuàng)的全場(chǎng)景語(yǔ)音2.0功能，能夠?qū)崿F(xiàn)全車全時(shí)語(yǔ)音對(duì)話、四音區(qū)識(shí)別、極速對(duì)話、無(wú)網(wǎng)絡(luò)對(duì)話等多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的語(yǔ)音交互體驗(yàn)。此外，小鵬G6還配備了高性能、高安全、端云一體的X-EEA新一代電子電氣架構(gòu)和X Combo私人定制等智能科技。

另外，小鵬G6采用國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的全域800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)并標(biāo)配3C電芯，帶來(lái)高達(dá)755km的續(xù)航表現(xiàn)，最快可以實(shí)現(xiàn)充電10min，續(xù)航增加300km的高效補(bǔ)能。得益于電驅(qū)系統(tǒng)的高效率，配合低風(fēng)阻設(shè)計(jì)和卓越的能耗控制，G6的續(xù)航非常扎實(shí)，百公里最低電耗僅為13.2kWh。

小鵬G6采用國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的全域800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)

得益于扶搖架構(gòu)的技術(shù)加持，小鵬G6是國(guó)內(nèi)首款采用前后一體式鋁壓鑄車身并采用CIB電池車身一體化技術(shù)的汽車。前后一體式鋁壓鑄是目前行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的車身技術(shù)，最大壓鑄力可達(dá)12,000噸。這種行業(yè)領(lǐng)先的制造工藝能夠大幅提高車身安全性、穩(wěn)定性、續(xù)航表現(xiàn)和NVH性能。而CIB電池車身一體化技術(shù)是當(dāng)前動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)化的最佳方案，可以在降低整車質(zhì)心高度和提高空間利用率的同時(shí)，帶來(lái)更穩(wěn)定的極致駕控體驗(yàn)。

源于對(duì)科幻的熱愛(ài)、對(duì)探索的堅(jiān)持，知名科幻作家劉慈欣受邀擔(dān)任小鵬G6前瞻設(shè)計(jì)顧問(wèn)，為設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)提供設(shè)計(jì)靈感，從而誕生了代表「極致曲率」風(fēng)格的小鵬G6，表達(dá)了對(duì)未來(lái)出行的無(wú)限想象。

小鵬G6前瞻設(shè)計(jì)顧問(wèn)、科幻作家劉慈欣先生

小鵬G6以「科技流動(dòng)美學(xué)」為設(shè)計(jì)理念，整車造型充滿未來(lái)感、科技感和運(yùn)動(dòng)感。在外觀設(shè)計(jì)上，G6采用了Robot Face家族化前臉設(shè)計(jì)，帶來(lái)了更智能、更友好、更人性化的表達(dá)。激光雷達(dá)和遠(yuǎn)近光燈等技術(shù)元素集成在兩側(cè)區(qū)域，簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)元素和裝飾元素。此外，激光雷達(dá)位置更低、探測(cè)盲區(qū)更小。同時(shí)，G6全車采用了17處低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，成就了如流水般優(yōu)美動(dòng)感的線條，更實(shí)現(xiàn)了風(fēng)阻系數(shù)低至0.248Cd的極佳空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，帶來(lái)了續(xù)航的增加。

小鵬G6設(shè)計(jì)手稿，全車采用17處低風(fēng)阻設(shè)計(jì)

小鵬汽車造型設(shè)計(jì)副總裁Derta Emanoel表示，“G6從設(shè)計(jì)上也是一臺(tái)為駕控而生的車。轎跑姿態(tài)的車身，前后懸都非常短，不推頭、不拖尾，540mm的低質(zhì)心、50:50的前后軸荷比，打造出更適合駕乘的乘風(fēng)黃金比例，在彎道中可以獲得更強(qiáng)的支撐性、‘循跡性’和‘緊致感’?！?span style="display:none">3Nr創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計(jì)、營(yíng)銷策劃公司

小鵬G6設(shè)計(jì)了540mm的低質(zhì)心和50:50的前后軸荷比，打造出更適合駕乘的乘風(fēng)黃金比例

作為一款轎跑SUV，G6在車內(nèi)空間設(shè)計(jì)上力求平衡轎跑造型的溜背設(shè)計(jì)和用戶對(duì)車內(nèi)超大空間的需求。巧妙的幻視懸浮車頂設(shè)計(jì)，配合2890mm的長(zhǎng)軸距和60.8%的軸長(zhǎng)比，帶來(lái)了更寬敞的前后排頭部空間和后排腿部空間，充分保證了乘坐體驗(yàn)的舒適性。

幻視懸浮車頂設(shè)計(jì)配合長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)，為小鵬G6帶來(lái)了更寬敞的前后排頭部空間和后排腿部空間

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，小鵬G6同樣表達(dá)了簡(jiǎn)約的科技之美，致力于為年輕一代用戶打造具備科技溫度的智駕新物種。極具標(biāo)志性的全新中控設(shè)計(jì)語(yǔ)言「矢量星環(huán)」帶來(lái)簡(jiǎn)約、精致的沉浸式智能座艙體驗(yàn)，讓駕駛更專注。無(wú)風(fēng)感智能空調(diào)，利用了流體力學(xué)的康達(dá)效應(yīng)，智能精準(zhǔn)控制空調(diào)風(fēng)向。橢圓形悅控方向盤(pán)握持感更佳，絕佳的直徑，增加了腿部空間與主駕上方視野。

小鵬G6采用了全新的中控設(shè)計(jì)語(yǔ)言「矢量星環(huán)」

全新設(shè)計(jì)的云感環(huán)保座椅更貼合人體工學(xué)曲線，腿部支撐長(zhǎng)度、靠背包裹寬度、坐墊發(fā)泡厚度皆領(lǐng)先同級(jí)。后排座椅38.4°可調(diào)、坐墊長(zhǎng)度媲美奔馳S級(jí)，即使長(zhǎng)途旅行也如在云端般愜意。

在內(nèi)飾材質(zhì)方面，小鵬G6追求舒適和健康，具有獨(dú)特質(zhì)感。全車座艙的包裹材質(zhì)嚴(yán)選科技環(huán)保面料，并以全球最嚴(yán)苛的國(guó)際紡織協(xié)會(huì)OEKO-TEX標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)，車內(nèi)空氣質(zhì)量高于國(guó)標(biāo)3-10倍。座椅創(chuàng)新性的大面積使用超細(xì)纖維絨面和有機(jī)硅皮革等面料，抗菌耐污、柔軟親膚又極易清潔。

文/周晶

編輯/王磊-汽車

【本文來(lái)自易車號(hào)作者青車談，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)】

汽車百科（品牌篇）｜小鵬汽車

每天認(rèn)識(shí)一個(gè)汽車品牌，小鵬汽車Xiaopeng。

一、基本信息

品牌名稱：小汽車，英文名：Xiaopeng，國(guó)別：中國(guó)，總部：中國(guó)廣東省-廣州市，品牌類型：華系，創(chuàng)建時(shí)間：2014年，創(chuàng)始人：何小鵬、夏珩、何濤。

二、品牌簡(jiǎn)介

小鵬汽車，是互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車品牌，與蔚來(lái)和理想一起被稱為新勢(shì)力造車三巨頭。隸屬于廣州橙行智動(dòng)汽車科技有限公司，旗下車系涵蓋轎車、SUV。

品牌成立于2014年，總部位于中國(guó)廣東省廣州市，由何小鵬、夏珩、何濤三位聯(lián)合創(chuàng)始人共同創(chuàng)立，也是首家進(jìn)入乘聯(lián)會(huì)新能源車銷量榜的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)，團(tuán)隊(duì)主要成員來(lái)自廣汽、福特、寶馬、特斯拉、德?tīng)柛?、法雷奧等知名整車與大型零部件公司，以及阿里巴巴、騰訊、小米、三星、華為等知名互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)。

憑借近些年的迅猛發(fā)展壯大，公司已成功登陸紐交所。2021年小鵬汽車成為全球最具價(jià)值的500家公司之一。

三、車標(biāo)

1.汽車車標(biāo)小汽車車標(biāo)油“探索者”英文explorer中的“X”字母演繹而來(lái)，字母”X”向四方延伸；標(biāo)志圖形又似舒展開(kāi)的兩翼，仿佛鯤鵬展翅，志在高遠(yuǎn)。

2.車標(biāo)歷史，小鵬汽車0g0主要由首字母X為靈感變?cè)O(shè)計(jì)的，其中X變形成“大鵬展翅”的視覺(jué)效果?！皳Q標(biāo)”后，雖然小鵬品牌標(biāo)識(shí)的整體仍是”X”的字母形變，但是新標(biāo)志圖形有更鋒銳的轉(zhuǎn)角，由“探索者”英文eXplorert中的“X”字母演繹而來(lái)，字母”X”向四方延伸，小鵬汽車表示，新標(biāo)識(shí)的采用，旨在展示智能出行時(shí)代下，一個(gè)全新小鵬品牌在智能科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下的探索方向和目標(biāo)。

四、車系信息

小鵬汽車旗下車系覆蓋了轎車、SLUV領(lǐng)域，轎車中布局了P5、P7兩款車型，其中小鵬P7自上市以來(lái)就受到了頗多的關(guān)注，在與同級(jí)別對(duì)手比亞迪漢的競(jìng)爭(zhēng)中，互有勝敗，產(chǎn)品力上也是各有所長(zhǎng)，而在SUV領(lǐng)域則擁有G3一款緊湊型SUV,在與AION V、威馬EX5等競(jìng)品車型中相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力。

1.代表車系：小鵬P7。

指導(dǎo)價(jià)：20.99-33.99萬(wàn)。

小鵬P7定位為一款中型純電動(dòng)轎跑車，補(bǔ)貼后售價(jià)為23.99-42.99萬(wàn)，憑借轎跑特有的流線外形，短前懸、低趴和較寬的輪距給人帶來(lái)強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。前臉部分采用分體式燈組，貫穿式大燈辨識(shí)度極高。內(nèi)飾方面，則采用了時(shí)下流行的雙聯(lián)屏式設(shè)計(jì)，科技氛圍營(yíng)造的非常不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，電動(dòng)機(jī)提供最大功率266馬力，峰值扭矩390?！っ?，480N+款綜合續(xù)航里程480km;670N+款綜合續(xù)航里程則達(dá)到了670km。

2.代表車系：小鵬P5。

指導(dǎo)價(jià)：15.69-20.29萬(wàn)。

小鵬P5作為頭部新勢(shì)力品牌在20萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位的重磅車型，它承擔(dān)的是品牌能否接觸到更為廣大的消費(fèi)群體，能否將小鵬的核心競(jìng)爭(zhēng)力傳遞給他們，進(jìn)而帶來(lái)口碑的下沉。在外觀方面，小鵬P5繼承了家族式的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，封閉式進(jìn)氣格梱配合貫穿式前大燈，造型時(shí)尚、精致，有一定的未來(lái)科幻感，為新車營(yíng)造出良好的辨識(shí)度。

智能配置方面，小鵬P5配備的15.6英寸的觸摸中控大屏+12.3英寸的儀表液晶屏營(yíng)造出良好的科技感。對(duì)于當(dāng)下追求時(shí)尚、熱衷于游走山河美景的年輕消費(fèi)群體來(lái)說(shuō)，小鵬P5時(shí)尚的外觀和個(gè)性化、高智能化的軟、硬件配置，確實(shí)有相當(dāng)?shù)奈Α?span style="display:none">3Nr創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計(jì)、營(yíng)銷策劃公司

3.代表車系：小鵬G3。

指導(dǎo)價(jià)：14.89-17.69萬(wàn)。

小鵝G3作為造車新勢(shì)力最早推出的一批純電動(dòng)緊湊型SUV車型，上市之后的確收獲了一波熱度。隨后也進(jìn)行升級(jí)改造并將名字變?yōu)樾※iG3i。

智能科技一直是小鵬汽車的殺手锏，配置方面，小鵝G3搭載XPILOT2.5自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，基于擁有20個(gè)硬件（5個(gè)高清攝像頭，3個(gè)毫米波雷達(dá)，12個(gè)超聲波雷達(dá))的超感知能力，能夠?qū)崿F(xiàn)全速域ACC自適應(yīng)續(xù)航、ALC自動(dòng)變道輔助(打燈自動(dòng)變道)、LCC車道居中輔助、LKA車道保持、ATC自適應(yīng)彎道巡航等功能，同時(shí)還支持有線框/無(wú)線框平行/垂直/斜列式等車位的自動(dòng)泊車功能。

4.代表車系：小鵬G9。

指導(dǎo)價(jià)：30.99-46.99萬(wàn)。

小鵬G9主打純電中大型SU八V市場(chǎng)，是小鵬汽車首款國(guó)際化車型，同時(shí)遵循了C-NCAP和E-NCAP雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，G9還采用了全新一代的X-EEA3.0電子電氣架構(gòu)，對(duì)硬件架構(gòu)、軟件架構(gòu)和通信架構(gòu)進(jìn)行了重構(gòu)，將會(huì)帶來(lái)整車智能化水平的極大躍升。

小鵬G9搭載800V高壓超充生態(tài)，結(jié)合小鵬自研量產(chǎn)鋪設(shè)的480千瓦超充樁，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航歷程增加超200公里的超充能力。

五、小鵬汽車在售車型

1.小鵬汽車P5，15.69-20.29萬(wàn)。

2.小鵬汽車P7，20.99-33.99萬(wàn)。

3.小鵬汽車G3，14.89-17.69萬(wàn)。

4.小鵬汽車G9，30.99-46.99萬(wàn)。

小鵬汽車更換新Logo，新的Logo有什么意義？

小鵬汽車新logo意義在于，更容易識(shí)別，象征展翅分享，更具有棱角。一，小鵬汽車近日發(fā)布的新logo，顯示了作為小鵬汽車對(duì)于新一代產(chǎn)品給予了高度的期待，也賦予了新的logo更具年輕特質(zhì)。這種年輕的特質(zhì)一方面是來(lái)自原先logo的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，更多的是新logo的一個(gè)創(chuàng)新。這中間包括了LOGO依舊保持現(xiàn)有LOGO的“X”造型，但是左右兩邊的上下三角形連接起來(lái) 。對(duì)于logo整體造型顯然是更容易識(shí)別，更具有代表性。

二，小鵬汽車新的logo也有著新的寓意，最明顯的可以看出是像一只展翅飛翔的蝴蝶。這一方面代表著，蝴蝶的小而美麗，更重要的是象征著展翅飛翔的決心和美好的祝福。相比于之前的四角不相同，兩角相連的翅膀更具有運(yùn)動(dòng)感了。仿佛時(shí)刻都要展翅高飛，活血是因?yàn)樾※i汽車主要客戶群是新一代的年輕人，所以在賦予這種logo的時(shí)候就給其一種要躍躍欲試的感覺(jué)，而這種意義也會(huì)促使年輕想去進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)。

三，新的小鵬汽車logo除卻原先“X”造型，更具有棱角感了，原先每個(gè)角都是圓潤(rùn)的，而現(xiàn)在這種棱角感則是非常明顯。這也是在凸顯年輕新一代的個(gè)性，敢闖敢拼棱角分明。使在看到第一眼的時(shí)候就會(huì)覺(jué)得這是一臺(tái)年輕人的車。另外保持原先的“X”造型，也是對(duì)賦予了一切皆有可能的意義，因?yàn)?ldquo;X” 代表著未知，“X” 也代表著探索，所以小鵬汽車新的logo，不僅保留著原先的寓意，也使得新一代對(duì)于年輕棱角的定義更加的完善，也是因?yàn)檫@樣的意義，所以發(fā)布后廣受好評(píng)。

小鵬品牌VI設(shè)計(jì)

小鵬汽車尾部為什么沒(méi)有車標(biāo)標(biāo)志

小鵬汽車標(biāo)志,類似小鵬汽車的車標(biāo)
1、據(jù)悉小鵬汽車標(biāo)志，小鵬汽車最新的旗艦產(chǎn)品G9采用的就是全新的LOGO標(biāo)志，這款車將在廣州車展上正式亮相小鵬汽車董事長(zhǎng) CEO何小鵬在表示，小鵬品牌用7年時(shí)間。
2、此次品牌煥新，是小鵬汽車創(chuàng)立7年來(lái)，第一次大規(guī)模深層次地在品牌層面進(jìn)行全面闡述和演繹從小鵬新標(biāo)志為核心的的VI視覺(jué)形象發(fā)布，到一整套基于。
3、德?tīng)柛５戎嚺c大型零部件公司，以及阿里巴巴騰訊三星華為等互聯(lián)網(wǎng)與科技公司小鵬汽車標(biāo)志圖片。
4、智車派新聞11月18日，小鵬汽車舉行品牌煥新日，公司品牌迎來(lái)全新升級(jí)，其品牌定位為“未來(lái)出行探索者”，品牌愿景為“探索科技，引領(lǐng)未來(lái)出。
5、對(duì)于小鵬汽車品牌煥新后LOGO的變化，現(xiàn)場(chǎng)何小鵬給出小鵬汽車標(biāo)志了詳細(xì)的解析新標(biāo)志圖形有更鋒銳的轉(zhuǎn)角，由“探索者”英文eXplorer中的“X”字母演繹而來(lái)。

6、今天下午，小鵬汽車在品牌煥新日上正式宣布，公司品牌將迎來(lái)全新升級(jí)，將品牌整體定義為“未來(lái)出行探索者”，而不僅僅是一家電動(dòng)汽車公司官方。
7、易車小鵬汽車品牌頻道，提供小鵬汽車汽車圖片，小鵬汽車汽車新聞，視頻，口碑，問(wèn)答，二手車等，小鵬汽車經(jīng)銷商報(bào)價(jià)低價(jià)買(mǎi)車盡在易車。
8、不久前，在小鵬品牌煥新日上，小鵬全新品牌標(biāo)志正式發(fā)布新Logo寓意鯤鵬展翅，探索四方此外，小鵬官方還發(fā)布了全新旗艦車型G9的最新預(yù)告圖，新車將使用全新Logo。
9、你希望和汽車交流，他會(huì)給你充滿人性的反饋，生動(dòng)力是AI Car的重要標(biāo)志小鵬G3獨(dú)創(chuàng)的360°車頂相機(jī)小編未來(lái)戰(zhàn)士同學(xué)，你來(lái)說(shuō)。
10、在新能源汽車領(lǐng)域，小鵬的確是有一批忠實(shí)的粉絲，不然也不會(huì)有那么多人買(mǎi)小鵬P7，但是小鵬P7最近可謂是麻煩纏身，尤其是趕在3。
11、正經(jīng)社在街頭不止一次看到過(guò)車尾沒(méi)有廠家標(biāo)識(shí)的小鵬汽車和蔚來(lái)汽車，也詢問(wèn)過(guò)車主為何摳去了“海馬汽車”的名字文，郭小興。
12、今年最火熱的應(yīng)該就是新能源汽車圈了，前段時(shí)間小鵬新車上市當(dāng)天發(fā)生自燃事故，特斯拉的客戶在上海車展上爬上車頂維權(quán)這兩個(gè)。
13、3月28日，小鵬汽車發(fā)布了其2021年全年財(cái)報(bào)，從財(cái)報(bào)顯示數(shù)據(jù)來(lái)看，小鵬2021年?duì)I收為2099億，低于蔚來(lái)理想的3614億和2701。
14、11月18日，小鵬汽車煥新日發(fā)布會(huì)正式召開(kāi)，CEO何小鵬講述了小鵬汽車7年來(lái)的發(fā)展歷程，慶幸2019年電動(dòng)汽車行業(yè)至暗時(shí)刻來(lái)臨時(shí)。

15、小鵬P5是一款新車，也是小鵬汽車寄予“走量”厚望的一款車，它的外觀設(shè)計(jì)從一開(kāi)始就十分重視，設(shè)計(jì)圖紙有不同的版本，其中不。
16、“小鵬汽車在過(guò)去兩年時(shí)間，把1024的科技日打造成自己的IP，把智能真正打造成小鵬汽車的標(biāo)簽，我們很努力把P7，P5，包括今年G9。
17、使大燈組合顯示出“X”的形狀，而“X”作為小鵬汽車的品牌Logo，由“xpeng”的首字母演變而來(lái)，演化成大鵬展翅的效果，可說(shuō)。

從內(nèi)至外“超級(jí)進(jìn)化” 經(jīng)典+創(chuàng)新的小鵬全新P7i設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)

（轉(zhuǎn)載自網(wǎng)易汽車車匠欄目）隨著時(shí)代的發(fā)展，科技越來(lái)越成為設(shè)計(jì)發(fā)展的不竭動(dòng)力，而設(shè)計(jì)則賦予時(shí)代以審美情趣和感染力。將科技與設(shè)計(jì)有機(jī)地結(jié)合在一起，能夠讓設(shè)計(jì)更加貼近生活，代表潮流。作為造車新勢(shì)力中的“OG”，同時(shí)具備互聯(lián)網(wǎng)屬性的小鵬汽車，如何通過(guò)設(shè)計(jì)將科技帶入“尋常百姓家”？我覺(jué)得接下來(lái)，有我們想要的答案！

•從“用戶”和“產(chǎn)品”的角度去做設(shè)計(jì)的創(chuàng)新

也許很多人并不太清楚，小鵬汽車的設(shè)計(jì)究竟是源于什么？下面就是揭秘的時(shí)刻，在早期的時(shí)候，小鵬汽車所有人都是摸著石頭過(guò)河，所以經(jīng)過(guò)挫折，真正給小鵬設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)帶來(lái)的，反而是一種積累，要想做出好的設(shè)計(jì)，必須要具備產(chǎn)品設(shè)計(jì)的多元化思維才行；必須對(duì)設(shè)計(jì)要有足夠的信心，這個(gè)信心的背后是對(duì)用戶和產(chǎn)品深度的理解。

說(shuō)起，設(shè)計(jì)的創(chuàng)新與新出行方式的結(jié)合，作為極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)語(yǔ)言的中國(guó)汽車品牌“OG”，小鵬造型團(tuán)隊(duì)在傳承的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)大量的創(chuàng)新性設(shè)計(jì)，并且融入更多的科技顯性化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓P7整體的設(shè)計(jì)保持著小鵬品牌的設(shè)計(jì)基因的同時(shí)，讓用戶得到更多的驚喜。這也是因?yàn)樾※i設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)一直秉承著這樣一個(gè)信條：“滿足用戶意料之內(nèi)的需求，做到用戶意料之外的驚喜”。

那么經(jīng)過(guò)多年之后，全新P7i作為初代P7的1.2 產(chǎn)品。做了哪些創(chuàng)新設(shè)計(jì)的推陳出新？又保留了哪些凝練經(jīng)典的P7標(biāo)識(shí)？當(dāng)然，1.2的升級(jí)理論，是否又是一種屬于小鵬品牌的謙遜？

此次《車匠》欄目獨(dú)家對(duì)話了小鵬汽車外造型高級(jí)設(shè)計(jì)總監(jiān)張利華、內(nèi)造型設(shè)計(jì)師陶琛及色彩紋理設(shè)計(jì)師楊丹，且看這一次全新P7i的設(shè)計(jì)進(jìn)化，以及內(nèi)在決定外在Key point！

•設(shè)計(jì)要有傳承告訴你不懂的小鵬全新P7i經(jīng)典設(shè)計(jì)！

比例決定一切塑造生動(dòng)力轎跑姿態(tài)

作為融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司，小鵬汽車致力于將智能打造成為品牌和旗下產(chǎn)品的差異化優(yōu)勢(shì)，而這款智能電動(dòng)轎跑也將在智能化和嶄新的車型類別里，體現(xiàn)出自己的差異化競(jìng)爭(zhēng)力，但在評(píng)價(jià)一款車的造型設(shè)計(jì)時(shí)，我們總是離不開(kāi)比例、姿態(tài)等，在設(shè)計(jì)師眼中，比例決定著一切。

在生動(dòng)力美學(xué)設(shè)計(jì)的理論之下，全新P7i展現(xiàn)了下壓的發(fā)蓋、傾斜的A柱搭配溜背的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出電動(dòng)轎跑的姿態(tài)、同時(shí)也降低了整車的風(fēng)阻系數(shù)（0.236），為全新P7i的超長(zhǎng)續(xù)航做出了重要貢獻(xiàn)。

關(guān)于設(shè)計(jì)中的比例，我們最熟知的就是黃金分割，1.61803398875...，即3:2的比例。在汽車設(shè)計(jì)中，優(yōu)美的車型同樣需要遵從這樣一個(gè)古老且神秘的比例。小鵬全新P7i的設(shè)計(jì)是內(nèi)在決定外在，而不是單純講比例優(yōu)雅，但是為什么在工程和設(shè)計(jì)協(xié)同之后，能做到這樣的姿態(tài)，繼續(xù)往下看！

•Dash to axle 迷人的設(shè)計(jì)品都是完美比例下的產(chǎn)物

讓汽車變得高端、優(yōu)雅且不那么容易被發(fā)掘的重要因素就是Dash to axle。這也是一輛車凸顯豪華感必要的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

小鵬全新P7i，流線型動(dòng)感姿態(tài)自壓低的前臉開(kāi)始，經(jīng)過(guò)后移的A柱后以溜背、鴨尾結(jié)束造型，以動(dòng)感的流線營(yíng)造出標(biāo)準(zhǔn)的GT轎跑車比例，強(qiáng)烈指向地面的姿態(tài)也提供了穩(wěn)定的低重力。

•有了好的Y0線造就了被大家忽視的Dash to axle

其中，將前輪中軸線至A柱的距離顯著拉長(zhǎng)， A柱傾斜、后移，駕駛艙后移，讓發(fā)動(dòng)機(jī)蓋更加修長(zhǎng)，形成后掠的動(dòng)勢(shì)，包括整體的Y0線，（Y0線也可以稱之為整車的輪廓線，直接決定了整車的基本姿態(tài)。）也是向外擴(kuò)張的一個(gè)態(tài)勢(shì)，整體會(huì)加強(qiáng)小鵬全新P7i整個(gè)的體量感和豪華感。

所以小鵬全新P7i相比其他車型會(huì)有更長(zhǎng)的Dash to axle尺寸，無(wú)形中使這一外觀特征被賦予了“高級(jí)感”和“豪華感”。

很好運(yùn)用Dash to axle長(zhǎng)度的小鵬P7的初代起步就奠定了“好看”的基礎(chǔ)。因此，全新P7i修長(zhǎng)的機(jī)蓋、短前懸、長(zhǎng)后懸，加上19英寸大輪轂，這些可以被看做經(jīng)典的設(shè)計(jì)就被自然而然的保留下來(lái)，共同營(yíng)造出整車優(yōu)雅和運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)。

※開(kāi)發(fā)電動(dòng)車專用底盤(pán)、更薄電池是解決車身空間和外觀設(shè)計(jì)的一個(gè)平衡點(diǎn)

黃金比例對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，在工程、科技、設(shè)計(jì)同步協(xié)同的過(guò)程中，要考慮的因素有很多。電池雖然作為非設(shè)計(jì)類目，卻又無(wú)比重要（薄和厚會(huì)影響整體車身姿態(tài)）。全新P7i的底部電池設(shè)計(jì)進(jìn)行了合作和定制，達(dá)到了電池薄度的極致。想要控制車高，就要控制內(nèi)部空間，超薄的電池厚度既可以保證車內(nèi)空間，又能保證車身姿態(tài)，充分考慮了用戶對(duì)空間及酷炫外觀的雙重需求。

小鵬對(duì)電池的定制，體現(xiàn)了一個(gè)創(chuàng)業(yè)型公司，為了打造一個(gè)更極致的產(chǎn)品而做的深層升級(jí)，值得點(diǎn)贊！同時(shí)更薄電池的規(guī)劃，也是小鵬設(shè)計(jì)內(nèi)在決定外在的一個(gè)佐證。

•小鵬Robot face 已經(jīng)是一種成熟的設(shè)計(jì)語(yǔ)言

作為一名對(duì)話過(guò)超過(guò)一百人的設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)媒體人，我認(rèn)為“設(shè)計(jì)”是連接消費(fèi)者與企業(yè)品牌的接口。

對(duì)于小鵬這樣的品牌，從本質(zhì)上說(shuō)，設(shè)計(jì)師和老板都沒(méi)有發(fā)言權(quán)，真正的發(fā)言權(quán)在消費(fèi)者。小鵬的設(shè)計(jì)一直以Robot face作為設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并且得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可，這對(duì)于品牌來(lái)說(shuō)是非常珍貴的財(cái)富，因此，進(jìn)化之后小鵬全新P7i，也延續(xù)了Robot face這一經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

•經(jīng)典的延續(xù)：剛?cè)岵?jì)漸消曲面車側(cè)

無(wú)腰線設(shè)計(jì)在全新P7i上展現(xiàn)的淋漓盡致。

① 光影的關(guān)系素養(yǎng)，繪畫(huà)中無(wú)論是單一的素描凸顯光影關(guān)系，還是色彩更強(qiáng)調(diào)色彩對(duì)于型面的雕琢，都會(huì)在其中溶入光影過(guò)度的處理手法，全新P7i也是如此，通過(guò)生動(dòng)力美學(xué)的運(yùn)用，呈現(xiàn)優(yōu)雅的漸消曲面，于光影間凸顯立體雕塑感。

② 隱性的筋骨塑造，全新P7i用柔和的金屬光影過(guò)渡表現(xiàn)高級(jí)感，雖然去掉腰線，卻能隱性的看見(jiàn)筋骨，呈現(xiàn)出了協(xié)調(diào)的車側(cè)比例，不失美感。

③ 音樂(lè)韻律的營(yíng)造，全新P7i在不同光影條件下，使車身富有音樂(lè)韻律般的視覺(jué)變化，配以尾部的外拓下壓的設(shè)計(jì)元素，將飄逸靈動(dòng)與肌肉豪華的比例拿捏的毫厘不差，呈現(xiàn)出令人過(guò)目不忘的律動(dòng)型面。設(shè)計(jì)師的扎實(shí)功底，用有效“炫技”來(lái)形容，個(gè)人認(rèn)為恰如其分。

•全新P7i的設(shè)計(jì)創(chuàng)新：

激光雷達(dá)融合大燈設(shè)計(jì)

科技基因的強(qiáng)勢(shì)植入，讓激光雷達(dá)與前大燈完美融合。全新P7i主燈的設(shè)計(jì)，采用了集成式設(shè)計(jì)，燈組內(nèi)部增加了發(fā)光飾片作為點(diǎn)綴，具有很強(qiáng)的科技感，這也是Robot Face在細(xì)節(jié)之處的進(jìn)化。

全新P7i細(xì)節(jié)是設(shè)計(jì)師對(duì)用戶的尊重

汽車設(shè)計(jì)中的細(xì)節(jié)不僅體現(xiàn)了制造商的工藝水準(zhǔn)，還展現(xiàn)了設(shè)計(jì)師對(duì)用戶的尊重。一個(gè)好的設(shè)計(jì)，必定是專注于細(xì)節(jié)，設(shè)計(jì)過(guò)程中每一處關(guān)懷和精確表達(dá)，都將成為用戶是否下單的理由。小鵬全新P7i在前輪葉子板上方，采用了長(zhǎng)條狀的側(cè)目攝像頭，整體造型同樣也是延續(xù)了前臉中條形的設(shè)計(jì)元素，并且是與車頭的日間行車燈貫穿而來(lái)。在細(xì)節(jié)部分的展示小鵬希望通過(guò)設(shè)計(jì)將科技化的語(yǔ)言將其顯現(xiàn)出來(lái)。

氣宇灰、星際綠是一種對(duì)于自然界的探索

色彩是一個(gè)看似簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)元素，但卻是汽車設(shè)計(jì)師們一個(gè)很大的研究課題，汽車外飾色彩隨著消費(fèi)者的日益年輕化也變得更加多元化，它可以根據(jù)消費(fèi)者心情而變換，從而與消費(fèi)者建立強(qiáng)烈的情感聯(lián)系，提高汽車的感知價(jià)值和美觀度。

全新P7i原創(chuàng)的內(nèi)飾顏色，被官方賦予了氣宇灰的命名，設(shè)計(jì)靈感來(lái)源是純凈的空氣，賦予的是一種新盈感，舒適感。其實(shí)，整個(gè)小鵬汽車內(nèi)飾一個(gè)專屬的策略，主要靈感就是對(duì)于自然界的探索，比如：空氣，海洋，星空等等；在不同的內(nèi)飾空間，給用戶帶來(lái)是視覺(jué)、觸覺(jué)的身臨其境的快樂(lè)，同時(shí)還要飽有獨(dú)特、簡(jiǎn)潔、年輕。在與色彩設(shè)計(jì)師溝通了關(guān)于外觀新配色的解讀，全新的星際綠是基于對(duì)宇宙的探索和發(fā)現(xiàn)，這樣的靈感是來(lái)自宇航員在時(shí)空穿越星際的過(guò)程發(fā)現(xiàn)的一抹綠色，這也是屬于全新P7i的專屬配色！

• 從內(nèi)而外全新P7i內(nèi)飾升級(jí)的極大不同！

隨著汽車的智能化進(jìn)程以及智能化交通網(wǎng)絡(luò)所帶來(lái)的汽車共享機(jī)制的誕生，未來(lái)汽車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)重要程度將會(huì)超過(guò)外飾設(shè)計(jì)，而內(nèi)飾設(shè)計(jì)也會(huì)更加的注重于功能性的體現(xiàn)。

當(dāng)然，人機(jī)界面的設(shè)計(jì)要利用其核心競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)提升汽車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)創(chuàng)新，對(duì)車企而言，其目標(biāo)是通過(guò)不斷迭代提高車內(nèi)乘客和司機(jī)的用戶體驗(yàn)。

全新P7i座椅的升級(jí)

舒適性設(shè)計(jì)的座椅設(shè)定：

回顧P7的座椅從設(shè)計(jì)之初即采用桶椅樣式，這種座椅設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)用戶駕駛過(guò)程中需要具備一定的緊張感，但這個(gè)緊張感不能非常突兀以及明顯，所以初代P7的座椅的支撐是比較硬的感受，在快速的變化過(guò)程中有很好的支撐。到了1.2時(shí)代，全新P7i想要呈現(xiàn)相互呼應(yīng)的感受，同時(shí)更多的傾向于舒適性屬性！

座椅的全面升級(jí)雖然是隱形升級(jí)，但全新P7i座椅的所有裁片以舒適屬性為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，同時(shí)在所有的支撐的位置又做了加寬，這樣就可以讓用戶在使用日常中享受更舒適的駕乘體驗(yàn)。

材料設(shè)計(jì)的運(yùn)用：

座椅使用了多復(fù)合、慢回彈特性的發(fā)泡材料，很大程度上解決了中長(zhǎng)途與短途之間的座椅舒適度平衡問(wèn)題，坐感的舒適接近沙發(fā)質(zhì)感，長(zhǎng)時(shí)間的駕駛也不會(huì)覺(jué)得特別的缺乏支撐感。同時(shí)，駕駛者在高速激烈駕駛?cè)翽7i時(shí)，側(cè)翼的支撐也有足夠的硬度，軟、硬不同區(qū)域的布局，也可以說(shuō)是行業(yè)內(nèi)對(duì)于用戶習(xí)慣的一種極致考量。

不惜成本重新建模的座椅

目前市面上和全新P7i尺寸相當(dāng)?shù)能囆筒欢?，為了保證外造型的經(jīng)典設(shè)計(jì)，也保證車輛通過(guò)性，全新P7i選擇將電池的位置降低，保證整個(gè)的內(nèi)部乘坐的空間的優(yōu)化。

座椅背板、電池位置、重新開(kāi)發(fā)的座椅模具，或許是為了幾毫米或者幾十毫米的改觀，但小鵬就在一臺(tái)中期改款的全新P7i上，不惜一切代價(jià)，只為了讓用戶有更好，更舒適的體驗(yàn)。

•28°？or27°？后排坐姿高度/仰角的細(xì)微調(diào)整：

全新P7i的后排坐姿被調(diào)整到更加舒適，除對(duì)后排坐墊進(jìn)行了加長(zhǎng)之外，還將后排的座椅角度調(diào)整至28°（一般豪華舒適型轎車的后排座椅角度極致為27°），對(duì)于轎跑造型的全新P7i來(lái)說(shuō)，也改變了后排乘客容易暈車的機(jī)械結(jié)構(gòu)（這是源于小鵬設(shè)計(jì)師的獨(dú)家解讀）。

•兼顧雙重個(gè)性全新P7i方向盤(pán)的迭代！

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