船形景觀設(shè)計(jì)方案（船形景觀設(shè)計(jì)方案模板）

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于船形景觀設(shè)計(jì)方案的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、北京什剎海景觀介紹

• 2、中式園林景觀設(shè)計(jì)理念和手法

• 3、船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

• 4、園林景觀水體設(shè)計(jì)的作用與形成

一、北京什剎海景觀介紹

編輯詞條 什剎海公園 什剎海風(fēng)景區(qū)位于北京市西城區(qū)西北部，由什剎海（又名前海）、后海和西海（積水潭）三個(gè)相連的湖泊組成。什剎海歷史文化底蘊(yùn)深厚，歷史上這里是寺廟林立的地方，素有“九庵一廟”之說(shuō)，所以這里也得名為“什剎?！薄Ｔ?，這里曾是南北大運(yùn)河北段的起點(diǎn)，水域?qū)掗?，景色?yōu)美。大運(yùn)河上的船只，可以經(jīng)過(guò)通惠河直達(dá)積水潭。當(dāng)時(shí)船運(yùn)業(yè)繁盛的景象，史載“盛況空前”。南北大運(yùn)河船運(yùn)業(yè)的繁盛，帶動(dòng)了鼓樓大街一帶成為繁華的商業(yè)區(qū)。東部銀錠橋橫跨湖上，架于前海和后海的交接處，站立橋頭北望后海，可見(jiàn)水天一色，亦可飽覽西山勝景，故有燕京小八景“銀錠觀山”之美稱(chēng)。什剎海地區(qū)是北京城內(nèi)保留了原有民俗文化的富于老北京特色的傳統(tǒng)風(fēng)景區(qū)。什剎海公園也已經(jīng)成為夏日泛舟、冬季溜冰的游樂(lè)場(chǎng)所。宋慶齡同志故居就在什剎海公園附近。

什剎海地區(qū)歷史文化積淀深厚，有文物保護(hù)單位40余處，占西城區(qū)的三分之一以上。歷史上本地區(qū)曾建有王府、寺廟。多達(dá)30余座，現(xiàn)代保存比較完好的有恭王府及花園、醇親王府、廣化寺等十多處。什剎海地區(qū)的民俗資源十分豐富，具有北京傳統(tǒng)建筑的典型特征。本地區(qū)居住著10000多戶(hù)居民，少則住了十幾年、幾十年。多則數(shù)代居住于此，形成了老北京淳樸的鄰里生活環(huán)境。什剎海地區(qū)有大量典型的胡同、四合院，如金絲套地區(qū)的大小金絲胡同，南、北官方胡同和鴉兒胡同、白米斜街、煙袋斜街等。什剎海周邊從元代起就是大都城的繁華商業(yè)區(qū)，它當(dāng)時(shí)是漕運(yùn)的終點(diǎn)，被稱(chēng)為“北京古海港”，那時(shí)沿岸處處是酒樓歌臺(tái)、商肆作坊?，F(xiàn)仍有以地安門(mén)百貨商場(chǎng)為首的一大批各類(lèi)零售商店和以烤肉季、馬凱餐廳為代表的數(shù)十家新老餐館。

什剎海風(fēng)光旖旎，三海一水相連。暢游在這個(gè)被稱(chēng)為“老北京最美的地方”，在享受自然景觀風(fēng)景的同時(shí)，您又能增長(zhǎng)歷史、北京古建筑、北京地方民俗的知識(shí)。

后海老北京風(fēng)貌

俗話說(shuō)“先有什剎海，后有北京城”，又被稱(chēng)為“后?！钡谋本┦矂x海歷來(lái)是老北京人休閑娛樂(lè)的好去處。因其環(huán)境優(yōu)美，且民俗風(fēng)韻十足，兩百余年來(lái)吸引了眾多的官宦、名家甚至方外之人來(lái)此或修府第，或建廟宇，更為什剎海增添了深厚的文化底蘊(yùn)。

現(xiàn)而今，北京的都市味越來(lái)越濃了，能看到老北京舊時(shí)民風(fēng)的地方也越來(lái)越少了，可就在這什剎海，依然能夠聽(tīng)到秋日里清脆的蟲(chóng)鳴，依然能能看見(jiàn)老北京四合院建筑群的縮影，依然能夠咀嚼京味文化旅游節(jié)就要在這里開(kāi)幕了?！坝问矂x海，看老北京”，品茗、蕩舟、游王府、逛胡同，更有那純正的京腔京韻，使什剎海大放異彩。

宋慶齡故居

醇親王府醇親王府位于后海北岸，府邸分為正院、住院、花園及馬圈四部分。另外在府后建有醇賢親祠堂一所，占地共約八十余畝。特別是府內(nèi)的西花園有著相當(dāng)悠久的歷史。國(guó)家名譽(yù)主席宋慶齡先生故居就建在醇親王府的西花園，她在這里工作、生活了18年，給這座古色古香的園林留下了許多痕跡，增添了不少亮色。

康熙年間，明珠的府邸花園正是坐落于此。園中假山、竹林、小橋錯(cuò)落有致，南樓前臨水有“明開(kāi)夜合”樹(shù)七株，其中兩株二百余年前的古木，據(jù)說(shuō)是明珠長(zhǎng)子納蘭性德親手所植。年輕的納蘭性德常常邀集北京的文人名士相聚于此吟詩(shī)填詞，今日立身樹(shù)下，思古之情油然而生，眼前仿佛人影依稀，耳畔邊似回響著當(dāng)年的唱吟之聲，“階前雙葉合，枝葉敷華榮”。后來(lái)明珠獲罪，這府花園又被和坤所占，嘉慶即位后，花園和附近的府邸一起被賜予成親王，并特許成親王引后海水入園?，F(xiàn)在我們看到的“恩波亭”就是成親王時(shí)修建的，平安石上“歲歲平安”四字便出自成親王之手。光緒年間，這座府邸又賜給了“光緒”的生父醇親王，其在成親王府的基礎(chǔ)上添改修繕，建成醇親王府。

今天，醇親王府已經(jīng)成為什剎海邊的一道風(fēng)景線，眾多的游人慕名前來(lái)，只為心中那一份對(duì)歷史的眷戀和對(duì)古跡的景仰。

梅蘭芳故居

梅蘭芳先生一生中的最后10年是在什剎海西北隅護(hù)國(guó)寺街9號(hào)度過(guò)的，這是一座典型的北京四合院，占地716平方米。如今已成為人們緬懷大師的觀光景地。

這是一座兩進(jìn)的北京小四合院。共有房屋37間。現(xiàn)有館藏文件3萬(wàn)余件。正院保存故居原貌，會(huì)客廳、書(shū)房、臥室和起居室內(nèi)的各項(xiàng)陳設(shè)均按梅蘭芳生前生活原狀陳列。

郭沫若紀(jì)念館

千竿胡同往北大約30來(lái)米，前海西街18號(hào)，這里便是一代文化名人郭沫若晚年居住過(guò)的地方。1963年秋天，郭沫若遷居此處，在什剎海西畔這座古樸的北京四合院里走完了人生最后14個(gè)年頭。

走進(jìn)紀(jì)念館，草地上，郭沫若的銅像安坐在藤蘿架前，雙手輕輕放在膝頭、目光平靜而坦然。駐足綠蔭下，鬧市里久違的鳥(niǎo)鳴聲，不絕于耳。

院內(nèi)最為顯眼的當(dāng)數(shù)郭沫若夫婦親手種植的銀杏和牡丹，那些曾經(jīng)與主人朝夕相處的一草一木，浸潤(rùn)在主人真誠(chéng)與博大的情感世界中。人垂花門(mén)進(jìn)四合院，東西兩廂已辟為陳列室，以圖片和實(shí)物展示著詩(shī)人、學(xué)者兼戰(zhàn)士不平凡的一生。正房的客廳、辦公室、臥室依舊是主人在世時(shí)的陳列。暖郎環(huán)繞小小的月季園，通向最北面的房間，正中的一間是郭沫若夫婦研磨書(shū)法的地方。偉人已去，故園依舊。一卷卷書(shū)稿，一幅幅書(shū)法佳作，保留著他的神韻。

廣化寺

衣冠雜沓，車(chē)馬駢闐的什剎海，歷來(lái)是扎根皇城的佛教僧侶弘法結(jié)緣的首選之地。皆因梵剎林立，故名什剎海。什剎之一，飽經(jīng)700年滄桑的佛門(mén)古剎廣化寺，坐落在鼓樓后西側(cè)后海北岸的鴉兒胡同31號(hào)。廣化寺坐北朝南，東臨銀錠橋，西傍宋慶齡故居，占地1.38萬(wàn)平方米，擁有殿宇329間，分中、東、西三大院落。整座寺院建筑嚴(yán)謹(jǐn)，僧房毗連，形成院中有院的建筑特色。寺內(nèi)古柏蒼翠，花草溢香，曲徑通幽。

廣化寺始建于元代，后經(jīng)明清三次修建，清宣統(tǒng)元年（1909）曾在此籌建京師圖書(shū)館，魯迅先生曾在此任職。1921年8月對(duì)外開(kāi)放。1982年北京佛教協(xié)會(huì)成立并將會(huì)址設(shè)在此寺。1986年，北京佛教協(xié)會(huì)在廣化寺西路祖堂內(nèi)肇建了北京佛教音樂(lè)團(tuán)，弘揚(yáng)中國(guó)傳統(tǒng)音樂(lè)文化，演奏“京音樂(lè)”即佛教音樂(lè)，并培養(yǎng)后繼者。如 今，廣化寺不僅是信徒們禮佛的地方，佛教音樂(lè)、禮佛儀式等也已作為一種文化，成為什剎海民俗文化景區(qū)的重要組成部分。

古剎品禪宗 敬祠憶先賢

匯通祠

匯通祠也就是現(xiàn)在的郭守敬紀(jì)念館，位于北京市西城區(qū)什剎海西海（積水譚）北沿的匯通河畔。元朝時(shí)期，這里水面遼闊，風(fēng)景秀麗，獨(dú)特的地理位置使它成為元大都城內(nèi)、京杭大運(yùn)河最北碼頭，漕運(yùn)船只可直達(dá)這里。匯通祠坐朝南，有山門(mén)一間，歇山調(diào)脊灰筒瓦頂，石券門(mén)，棋盤(pán)木門(mén)兩扇，前殿及東西配殿各三間，均為硬山調(diào)大脊灰筒瓦頂。后院有二層后罩樓，祠后原有一暗紅色的巨石一塊，通體花紋如云，叩之如銅。巨石紋路中隱約似有一雞一獅，人們俗稱(chēng)：“雞獅石”。

1988年9月27日匯通祠竣工。占地1100平方米的匯通祠按原建筑形式恢復(fù)修建。內(nèi)有石獅、石亭、劍碑，假山疊石，錯(cuò)落有致，曲徑路道，別具匠心，石壁洞岫，宛自天開(kāi)。一座小島重現(xiàn)人間，清水繞島而過(guò)，隨著湖水的流逝，仿佛又回到了久遠(yuǎn)而燦爛輝煌的歷史。

恭王府花園

位于前海西街的恭王府花園，想當(dāng)年曾是乾隆寵臣和坤的私宅，后由慈禧賜給了恭親王亦忻并因此得名恭王府。

恭王府規(guī)模宏大，占地6萬(wàn)多平方米，府邸、花園兩部分，擁有格式建筑群落30多處，布局講究、氣勢(shì)非凡。其花園又名錦翠園，園內(nèi)設(shè)計(jì)、布局都具有較高的藝術(shù)水平。全園以“山”字形假山拱抱，三面堆土疊石為山，中路以房山石堆砌洞壑。立于山頂，居高臨下，更可觀全園景觀。

如今，恭王府以其富麗堂皇、幽深秀麗，已是名揚(yáng)四海，吸引著遠(yuǎn)近賓客。

逛胡同，品北京風(fēng)韻

胡同、四合院是舊北京城的象征。不管你是北京土著還是遠(yuǎn)方來(lái)客，都會(huì)被那份濃濃的京韻所吸引。

由前海西街郭沫若故居出發(fā)，順前海北沿過(guò)銀錠橋登鼓樓。然后再乘車(chē)過(guò)鴉兒胡同到銀錠橋墩，一路上，提籠架鳥(niǎo)的老頭兒，跳皮筋的小姑娘，端碗炸醬面蹲在院門(mén)口邊吃邊聊天的小伙子，這種愜意的生活讓人留連忘返。

逛胡同，不能不去金絲套，是指以銀錠橋分界的前海北沿、后海前沿、柳蔭街與前海西街之內(nèi)的地區(qū)，有18條胡同蜿蜒曲折。沿途蜿蜒的玉河水流淌著社會(huì)奔騰不止的變遷；特色各異的小橋又賦予你詩(shī)人般的遐想；古廟舊寺讓你體會(huì)到生命的意義和對(duì)無(wú)知世界的敬畏；王府花園記錄了得意的自恃和落魄的無(wú)奈；幽深的胡同孕育了社會(huì)發(fā)展的勃勃生機(jī)。

登城樓，聽(tīng)歷史鐘聲

始建于1272年的北京鐘鼓樓，七百余年一直矗立在北京城中軸線上。兩樓一高一矮、一橫一豎相映成趣，飛檐走閣、振翅欲與天公試比高的雄韜偉略。鐘鼓樓曾是元、明、清三代報(bào)時(shí)的中心，起著所謂“以時(shí)出治，聲與政通”的作用，看到它仿佛聽(tīng)到了那縈繞在京城上空的厚重鐘聲，讓人震撼！

說(shuō)什剎海，不能不提德勝門(mén)城樓。明、清時(shí)期，每逢出兵打仗，兵士們都要從德勝門(mén)出發(fā)，由此開(kāi)赴作戰(zhàn)前線，借個(gè)“德勝”的口彩?，F(xiàn)在，站到德勝門(mén)上，展現(xiàn)在眼前的則是一派生機(jī)盎然的科技園區(qū)，社會(huì)前進(jìn)的腳步搭上科技的翅膀從此將不可陰遏。從城門(mén)望北還可以看到護(hù)城灑的垂柳碧波和關(guān)廂景物，這里的自然風(fēng)光和科技園區(qū)的相互彰映還真有點(diǎn)不同一般！

泛輕舟，享愜意人生

夜幕降臨，什剎海里還有不少游船，點(diǎn)點(diǎn)船火，陣陣琴聲。什剎海的搖櫓船是仿照“清明上河圖”中的船形打造的，古色古香。游客在北海公園北門(mén)對(duì)面荷花市場(chǎng)碼頭上船，由頭戴斗笠、身著黃色短衣的船夫搖船，船上點(diǎn)起古老的馬燈，船頭懷抱絲竹樂(lè)器的小姐彈撥出輕柔動(dòng)聽(tīng)的民間樂(lè)曲。櫓船穿過(guò)古老北京著名的景觀“銀錠橋”，游客飲茶小吃，同時(shí)觀賞兩岸豐富的人文景觀和民俗生活景象。最為精彩的是日落日升，船行什剎海后海，游人點(diǎn)起蠟燭紙河燈放入水中，燈浮水面沿船尾浮動(dòng)，忽明忽暗燦爛一片。絲竹聲中岸上游人駐足觀看，船上游客暢飲盡興……

美景需有美食相伴，才顯得生活?lèi)芤?。正巧，烤肉季、竹園賓館、歷家菜等名吃，就是在什剎海畔。

地址：西城區(qū)西海北沿

乘車(chē)路線：5路甲子市下車(chē)，13路北海后門(mén)下車(chē)，22、27、38、44大、44小新街口豁口下車(chē)。

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景山公園

二、中式園林景觀設(shè)計(jì)理念和手法

中式園林景觀設(shè)計(jì)理念和手法

隨著世界文化多元化的發(fā)展，中式景觀設(shè)計(jì)的與時(shí)俱進(jìn)，既要接納傳統(tǒng)古典文化的內(nèi)涵，也要融合現(xiàn)代文化元素，以現(xiàn)代人的審美需求來(lái)打造富有傳統(tǒng)韻味的事物。下面我為大家準(zhǔn)備了關(guān)于中式園林景觀設(shè)計(jì)的文章，歡迎閱讀。

一、中式景觀設(shè)計(jì)的歷史淵源

中國(guó)古代園林在我國(guó)的歷史可謂是源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，根據(jù)文獻(xiàn)記載，早在商周時(shí)期就出現(xiàn)了園林的雛形“囿”，隨后中國(guó)園林文化隨著整個(gè)中華民族共同發(fā)展繁榮，經(jīng)歷了生成期、轉(zhuǎn)折期、全盛期、成熟期、成熟后期五個(gè)時(shí)期，可以說(shuō)中國(guó)古典園林的發(fā)展貫穿了整個(gè)中華民族的發(fā)展歷程，是中華民族精神文化的有機(jī)組成部分。中國(guó)古代社會(huì)等級(jí)制度森嚴(yán)，園林一般都為私人所有，造園者除了皇室家族一般都是擁有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的達(dá)官巨富，他們尊崇儒家思想，又受到道家、佛家等多方面的文化影響，通過(guò)自己的吸收融合形成自己的價(jià)值觀人生觀以及個(gè)人情感以園林山水的形式表現(xiàn)出來(lái)。儒家思想是中國(guó)的傳統(tǒng)思想，對(duì)于古人有著深遠(yuǎn)的影響，它所尊崇“大樂(lè)與天地同和”、“仁者樂(lè)山，智者樂(lè)水”，在園林藝術(shù)中表現(xiàn)為將園林體系內(nèi)部諸矛盾因素以整體系統(tǒng)的方式，建立起和諧統(tǒng)一而富于變化的平衡關(guān)系，同時(shí)注重水景和山石的建造，以體現(xiàn)主人高尚、優(yōu)雅的情趣。道家學(xué)說(shuō)提出“人法地，地法天，天法道，道法自然”的觀點(diǎn)，經(jīng)過(guò)千錘百煉成為了“崇尚自然，師法自然”的造園原則。佛家“一砂一世界，一花一天堂”小中見(jiàn)大的思想對(duì)于園林造景手法的發(fā)展更有著深遠(yuǎn)的影響。這些傳統(tǒng)文化流派在自身發(fā)展的過(guò)程中也在影響著中國(guó)園林的發(fā)展。

二、中式園林景觀設(shè)計(jì)理念

近年來(lái)，異國(guó)風(fēng)情的設(shè)計(jì)開(kāi)始在中國(guó)大肆盛行，很多居住區(qū)和商業(yè)區(qū)都采用歐美等國(guó)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中國(guó)傳統(tǒng)的景觀設(shè)計(jì)受到了挑戰(zhàn)。不同于歐美設(shè)計(jì)講究規(guī)則，自由、奔放的風(fēng)格，中式景觀庭院設(shè)計(jì)的基本理念是尊重自然、師法自然，崇尚自然，從自然中獲取設(shè)計(jì)靈感，以當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件為依托，景觀的設(shè)計(jì)要在考察完周?chē)慕ㄖ铜h(huán)境特征的后，才進(jìn)行構(gòu)圖設(shè)計(jì)，同時(shí)在設(shè)計(jì)時(shí)要有整體意識(shí)，景點(diǎn)的布置要服從整體的需要，無(wú)論是植物的栽植還是假山亭廊的建造都要分清主配關(guān)系，都要為主景服務(wù)，要在什么樣的環(huán)境做什么樣的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)周?chē)h(huán)境與主人興趣愛(ài)好的和諧統(tǒng)一，為居住地主人營(yíng)造健康舒適的建筑環(huán)境。

人是追求美、欣賞美、感受美的事物。景觀設(shè)計(jì)是一種實(shí)用藝術(shù)，要同時(shí)滿(mǎn)足人們的物質(zhì)需求和精神需求，在讓人們使用方便的同時(shí)，還要讓他們感受到藝術(shù)的氛圍，獲得精神上的愉悅。中式景觀設(shè)計(jì)遵循以人為本的原則，在原有生態(tài)的基礎(chǔ)上讓建筑、景觀、地域文化有機(jī)的融入到自然之中，然后同自然一起成長(zhǎng)成為整體環(huán)境的一部分，引導(dǎo)人們親近自熱、回歸自然。

三、中式園林景觀設(shè)計(jì)特點(diǎn)

中式景觀特點(diǎn)可以用“渾然天成，幽遠(yuǎn)空靈”八個(gè)字來(lái)概括，追求的是源于自然而又高于自然，以含蓄為美，注重寓情于景，以物比德，把作為審美對(duì)象的自然景物看作是品德美、精神美和人格美的象征，追求天然之趣，又如常在庭院中種植竹子、玉蘭、白皮松、臘梅、牡丹等極具傳統(tǒng)特色的植物來(lái)，體現(xiàn)居地主人高雅的生活氛圍。

中國(guó)古典園林的造園者以文人學(xué)者和藝術(shù)家居多，園林建造的過(guò)程也是他們表達(dá)個(gè)人情感、價(jià)值感、審美觀的過(guò)程，他們通過(guò)創(chuàng)造“第二自然”的景觀來(lái)作為自己精神情感寄托的載體。因此，他們?cè)谠O(shè)計(jì)時(shí)有意識(shí)的將文學(xué)中的韻律美運(yùn)用于建造中，試圖構(gòu)建景觀詩(shī)情畫(huà)意的美感，在園林的建造中營(yíng)造只可意會(huì)不可言傳的'意境美，將有限的園林空間擴(kuò)展為無(wú)限的空靈感受，實(shí)現(xiàn)情與景、意與象、隱與秀的完美交融，賦予園林以生命力和感情。因此在中式園林中建筑可與自然山石相臨搭建， 甚至嵌入其中，或者臨水而建，也可利用不加改造的樹(shù)木原貌來(lái)展現(xiàn)自然之美。

中式園林的設(shè)計(jì)效果追求“雖有人作，宛自天開(kāi)”，講究的是天人合一。中國(guó)南北方由于不同的地理、氣候條件使人們有著不同的生活習(xí)慣和審美習(xí)慣，因此南方和北方的園林景觀設(shè)計(jì)是各有千秋。南方由于氣候溫和，水量充沛，園林大多依水而建，以水為核心，以花草奇石為主要景觀，整體結(jié)構(gòu)偏小，風(fēng)格婉約、細(xì)膩。由于北方降水量相對(duì)南方較少，氣候也相對(duì)干燥，北方的園林設(shè)計(jì)多以河湖山川為主景觀，強(qiáng)調(diào)自然山水，人造景觀較少，規(guī)模宏大、氣勢(shì)恢宏。南方園林最基本的色調(diào)基本上有三種：以深灰色的小青瓦作為屋頂;木材一般選擇栗皮色或深棕色，個(gè)別建筑的部分構(gòu)件施墨綠或黑色;墻垣的顏色大多為白粉色。北方園林受皇權(quán)思想影響較重，用色主要傾向于暖色系，尤其是黃色和紅色，展示君威和國(guó)力。北方干旱少雨風(fēng)沙較多，在植物的栽植上多選擇適應(yīng)性較強(qiáng)的針葉林和落葉闊葉樹(shù)種，南方氣候相對(duì)濕潤(rùn)溫和，園林中多以各類(lèi)草本植物為主。不僅如此，南北方的園林設(shè)計(jì)還有很多的不同之處，如圖案的編織，南方園林力求纖細(xì)、靈巧，北方園林則比較嚴(yán)謹(jǐn)、樸拙，再如墻面，北方園林相對(duì)顯得厚重，南方園林則較輕巧。

中式園林少不了水的滋潤(rùn)，縱觀中國(guó)古典園林，無(wú)處不有水的影蹤?？梢哉f(shuō)水景在中式園林設(shè)計(jì)中有著舉足輕重的作用，園林設(shè)計(jì)中選擇山石和流水，除了山石和流水本身具有趣味性外，同時(shí)借助山石可以將院內(nèi)空間進(jìn)行分割與聯(lián)系，從而產(chǎn)生曲徑通幽，虛實(shí)相疊，層次鮮明的表現(xiàn)特點(diǎn)。流水更能給園林景觀帶來(lái)生氣，山石與流水結(jié)合，形成一幅深邃有意境的山水畫(huà)，表現(xiàn)出居住主人的理想與情懷，使主人在安逸舒適的環(huán)境中享受生活。水景的設(shè)計(jì)一般是忌寬直而求窄曲，以水的開(kāi)合變化、蜿蜒轉(zhuǎn)折從而體現(xiàn)節(jié)奏感，一個(gè)曲線優(yōu)美的小魚(yú)池，或水流潺潺的假山水景，或溪流，通過(guò)寬窄曲直的對(duì)比，傳達(dá)中式古典情趣。

四、中式園林景觀造景手法

中國(guó)古典園林的構(gòu)成要素主要有堆山、理水、植物和建筑四大部分，中式園林設(shè)計(jì)采用抑景、添景、夾景、對(duì)景、框景、漏景、借景等中國(guó)古典園林的造園手法，運(yùn)用現(xiàn)代的景觀元素，營(yíng)造豐富多變的景觀空間。構(gòu)圖方式以曲線為主，講究曲徑通幽，遵循園中園式的空間布局原則，常常以木質(zhì)的亭、臺(tái)、廊、月洞門(mén)、花格窗等形式將園林整體分割成許多不同的形狀，起到分割視線的作用，以形成豐富得似乎沒(méi)有盡頭的景觀，實(shí)現(xiàn)整個(gè)空間內(nèi)部的對(duì)比、主從、藏露、疏密、起伏、層次與滲透等變化，在有限的空間內(nèi)讓人體會(huì)到咫尺千里的自然意境。同時(shí)注重細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，從大門(mén)的垂花門(mén)到隔扇窗的窗格與裙板，無(wú)一處不精致、耐人尋味。

【拓展內(nèi)容】

中式營(yíng)造手法的旅游景觀設(shè)計(jì)方案論文

隨著國(guó)家對(duì)國(guó)學(xué)文化的推崇和發(fā)揚(yáng)，中式旅游地產(chǎn)項(xiàng)目近些年快速發(fā)展，通過(guò)對(duì)特有的地理資源加以利用，結(jié)合傳統(tǒng)文化和中式元素進(jìn)行規(guī)劃，以彰顯我國(guó)人文、歷史、景觀風(fēng)貌。本方案就是利用冀南佛山景區(qū)得天獨(dú)厚的傳統(tǒng)文化資源與地理優(yōu)勢(shì)，打造具文化景觀與現(xiàn)代休閑特征的景點(diǎn)。

關(guān)鍵詞 ：旅游地產(chǎn)；中式景觀；佛山文化生態(tài)旅游景區(qū)

1、佛山的前世今生

1.1佛山景區(qū)背景

佛山文化生態(tài)旅游景區(qū)位于永年區(qū)永合會(huì)鎮(zhèn)，地處太行山東麓。聞名冀南的佛光寺坐落于此，是當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)觀光、禮佛圣地，現(xiàn)存春秋時(shí)期的趙王觀望臺(tái)、鳳凰回頭看牡丹等歷史景觀，旅游資源豐富，極具開(kāi)發(fā)價(jià)值。京廣鐵路、京港澳高速公路，107國(guó)道、青蘭高速縱橫交錯(cuò)，交通優(yōu)勢(shì)非常便利，為旅游景區(qū)的開(kāi)發(fā)和運(yùn)轉(zhuǎn)提供優(yōu)良基礎(chǔ)。

1.2項(xiàng)目概況

景區(qū)依山而建，將上述景點(diǎn)包涵其中，豐富了文化旅游資源。本案為旅游區(qū)的東側(cè)主入口廣場(chǎng)，長(zhǎng)600米，寬380米，設(shè)計(jì)面積約12.6萬(wàn)平方米，地勢(shì)較平坦，便于設(shè)置旅游集散、停車(chē)、服務(wù)中心等功能性設(shè)施。

2、設(shè)計(jì)宗旨與基本理念

2.1設(shè)計(jì)宗旨

尊重歷史、尊重自然是本設(shè)計(jì)的根本宗旨。因此，本設(shè)計(jì)所要突出的是自然對(duì)人的凈化，使人獲得“自然、寧?kù)o、閑適、和諧”的體驗(yàn)。

2.2設(shè)計(jì)理念

在設(shè)計(jì)理念、空間布局上深挖我國(guó)南、北傳統(tǒng)園林精髓，運(yùn)用傳統(tǒng)與現(xiàn)代結(jié)合的構(gòu)圖手法，結(jié)合佛山景區(qū)特有的人脈，打造集功能性、景觀性、教育性，彰顯大氣、莊重、儀式感的綜合場(chǎng)地。本設(shè)計(jì)貫徹如下三大基本理念：（1）生態(tài)融榮：強(qiáng)調(diào)主入口景觀與風(fēng)景區(qū)整個(gè)生態(tài)環(huán)境的氣象貫通，以生態(tài)鑄口碑，以文脈融合鑄繁榮景象。（2）以人為本：強(qiáng)調(diào)人對(duì)自然景觀的品味，人與植被和山石的親近，使平日“困”在鋼筋水泥中的人獲得寧?kù)o、清幽、閑適、放松的體驗(yàn)。（3）效益原則：通過(guò)對(duì)景觀的可持續(xù)開(kāi)發(fā)、利用、保護(hù)，達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益、社會(huì)效益的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

3、布局結(jié)構(gòu)與景觀要點(diǎn)

3.1布局結(jié)構(gòu)

入口廣場(chǎng)區(qū)是游人集散的區(qū)域，人流量密集，因此需要開(kāi)闊，疏朗的空間，以承載游人的集合、疏導(dǎo)、等待、停留、休息等功能。入口景區(qū)設(shè)計(jì)力圖達(dá)到以下幾點(diǎn)目標(biāo)：功能強(qiáng)化、品位提高，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和社會(huì)效益的良性循環(huán)。因此，在布局結(jié)構(gòu)上劃分為入口形象區(qū)，中心廣場(chǎng)區(qū)，游客集散疏導(dǎo)區(qū)，游客漫步休息區(qū)，形成一系列流線型的景觀單元，使自然景觀和人文景觀和諧地融合在一起。整個(gè)布局可概括為“四心”、“一軸”、“一環(huán)”?！八男摹保河慰图⑹鑼?dǎo)區(qū)，入口形象區(qū)，中心廣場(chǎng)區(qū)，漫步休息區(qū)?！耙惠S”：入口形象logo——主題大牌坊——觀光塔?！耙画h(huán)”：環(huán)繞場(chǎng)地的旅游電瓶車(chē)環(huán)線、消防環(huán)線、及環(huán)形景觀帶。

3.2景觀要點(diǎn)

（1）游客集散疏導(dǎo)區(qū)：設(shè)置于入口北側(cè)，附設(shè)游客服務(wù)中心、游覽電瓶車(chē)乘車(chē)區(qū)、團(tuán)體接待區(qū)和辦公管理中心，游客服務(wù)中心和辦公管理中心以特色建筑形式展示于游人面前，而不在游人游徑中，以科普，環(huán)保等圖片展示為主，提高旅游區(qū)品位。設(shè)置開(kāi)闊場(chǎng)地供團(tuán)隊(duì)集散及景區(qū)電瓶車(chē)的乘坐及停放。

（2）入口形象區(qū)：由景石作為入口的旗幟，上刻“清清樂(lè)園、源遠(yuǎn)流長(zhǎng)”。彰顯景區(qū)氣質(zhì)，配以開(kāi)闊場(chǎng)地，打造端莊大氣的形象。

（3）中心廣場(chǎng)區(qū)：背山面水是我國(guó)傳統(tǒng)風(fēng)水的構(gòu)成。背山，是景區(qū)本以具備的地形優(yōu)勢(shì)，因此在設(shè)計(jì)上增添了“面水”這一項(xiàng)：廣場(chǎng)由環(huán)形河道圍合而成，面積約5.4萬(wàn)平方米，河道寬8米，上設(shè)有7座橋分別通往入口形象區(qū)和漫步休息區(qū)。形似臥龍的百米牌坊貫穿整個(gè)景區(qū)，氣勢(shì)磅礴，挺拔聳立的它是廣場(chǎng)的核心景觀。牌坊西側(cè)設(shè)置大型音樂(lè)噴泉和臺(tái)地跌水，在噴泉盡端設(shè)置浮雕墻，體現(xiàn)當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情，形成宜人的親水空間，在噴泉的西側(cè)設(shè)計(jì)了觀光塔，置身塔上，整個(gè)景區(qū)盡收眼底。噴泉的兩側(cè)共設(shè)置有6個(gè)方形景觀柱，上刻有“禮、樂(lè)、射、御、書(shū)、數(shù)”的“孔子六藝”浮雕，傳承做人、育人法則，使游客在游玩的同時(shí)，還能學(xué)習(xí)國(guó)學(xué)。景觀柱及兩側(cè)的綠地，樹(shù)陣打造出廣場(chǎng)的儀式感，使游人倍感尊貴。

（4）漫步休息區(qū)：環(huán)形河道的南北兩側(cè)分別設(shè)置有景觀緩沖區(qū)和方形樹(shù)陣，并設(shè)置圍樹(shù)坐凳供游人休息。緩沖區(qū)的外圍設(shè)計(jì)有游園和微地形，沿路設(shè)置賞花園，春夏兩季，芬芳爛漫，融入自然，達(dá)到身心釋放。

4、系統(tǒng)規(guī)劃

4.1系統(tǒng)規(guī)劃

（1）交通流線組織：以入口景石logo，牌坊，觀光塔為主要人流步行軸線，呈南北輻射狀。環(huán)景區(qū)設(shè)置有游園電瓶車(chē)線路，同時(shí)其兼做消防通道。

（2）生態(tài)交通設(shè)施：主入口東側(cè)為生態(tài)停車(chē)場(chǎng)，外來(lái)車(chē)及旅游車(chē)均不進(jìn)入景區(qū)。停車(chē)場(chǎng)以喬、灌木及芒草遮掩。

（3）路幅寬度：園路1.5～2米，踏青通道5米、消防車(chē)道4米。

（4）地面鋪裝：利用當(dāng)?shù)厍嗍?，卵石，淺紅色、淺黃色石頭進(jìn)行鋪裝。在圖案的組合上，以簡(jiǎn)潔、素雅、質(zhì)樸、大氣為主。

4.2綠化系統(tǒng)規(guī)劃

景區(qū)綠地系統(tǒng)由廣場(chǎng)綠地、邊界綠地、道路綠地組成，采用五維種植方式，打造層次飽滿(mǎn)的植物景觀。植物配置運(yùn)用雪松、大葉女貞等常綠喬木；法桐、槐樹(shù)等遮陰喬木；銀杏、黃櫨等觀葉喬灌木；玉蘭、晚櫻等觀花喬灌木；柿樹(shù)、山楂樹(shù)等觀果植物；薰衣草、玫瑰等芳香植物，打造春夏秋冬皆有景、四季景色皆不同的景區(qū)。

5、雨水工程

華北平原水資源有限，因此結(jié)合俞孔堅(jiān)老師的海綿城市理念，排水采取雨污分流制系統(tǒng)，將雨水就近排入收集水體，達(dá)到再循環(huán)利用。在局部山地坡邊需設(shè)置排洪溝，將山區(qū)洪水引流入河，以保護(hù)景區(qū)。

6、結(jié)束語(yǔ)

景區(qū)入口不僅是功能性場(chǎng)所，更是彰顯品質(zhì)的形象昭示。永年佛山文化生態(tài)旅游景區(qū)正通過(guò)精雕細(xì)琢的細(xì)節(jié)打造旅游文化，豐富邯鄲的軟實(shí)力，從而促進(jìn)城市的發(fā)展。我們相信：晉冀魯豫四省交界的這顆明珠會(huì)繼續(xù)璀璨發(fā)光。

參考文獻(xiàn)：

[1]王節(jié)英，崔士忠.永年打造佛山文化生態(tài)5A級(jí)景區(qū)[N].河北經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào),2014-09-30(005).

三、船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

一 概述

船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是在滿(mǎn)足船舶功能及總體性能要求的前提下，通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使船舶在壽命期間強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性等均能滿(mǎn)足使用的要求。船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的內(nèi)容決定了其設(shè)計(jì)計(jì)算任務(wù)的繁重。隨著世界船舶市場(chǎng)對(duì)高技術(shù)含量、高附加值船舶需求的加大，各國(guó)船舶業(yè)間的能力競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。現(xiàn)代造船技術(shù)正朝著高度機(jī)械化、自動(dòng)化、集成化、模塊化、計(jì)算機(jī)化方向發(fā)展。為了縮短船舶產(chǎn)品研制開(kāi)發(fā)周期、降低開(kāi)發(fā)費(fèi)用，提高船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算效率已提上日程。

技術(shù)的推動(dòng)和需求的牽引使計(jì)算數(shù)值仿真技術(shù)得以迅速發(fā)展，在船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，以有限元為核心的CAE（Computer Aid Engineering）技術(shù)——計(jì)算輔助工程技術(shù)，越來(lái)越受到重視，各種各樣的仿真方法和仿真工具正逐步得到應(yīng)用。CAE技術(shù)已成為船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中不可或缺的有力工具，是解決大量工程優(yōu)化問(wèn)題的基礎(chǔ)。為適應(yīng)船舶工業(yè)的迅速發(fā)展，解決實(shí)際工程問(wèn)題，迫切需要開(kāi)展CAE在船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用及開(kāi)發(fā)。

二 船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)及CAE發(fā)展的現(xiàn)狀

船舶經(jīng)常運(yùn)營(yíng)于高速、強(qiáng)水流、強(qiáng)氣流等環(huán)境條件下，船舶設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不僅要考慮船舶總縱強(qiáng)度、局部強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，還需要考慮振動(dòng)、沖擊、噪聲等。由此可見(jiàn)，船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是一門(mén)技術(shù)含量高、設(shè)計(jì)難度大的學(xué)科領(lǐng)域。船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的困難的另一個(gè)重要方面是由于船舶體積龐大，在很多場(chǎng)合下無(wú)法象汽車(chē)、飛機(jī)等一樣做整體試驗(yàn)。傳統(tǒng)船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是通過(guò)母型船改進(jìn)，結(jié)合經(jīng)驗(yàn)開(kāi)展簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)的定性分析計(jì)算完成，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、計(jì)算和分析包含大量的經(jīng)驗(yàn)成分。船舶結(jié)構(gòu)試驗(yàn)開(kāi)展的困難，加大了船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)數(shù)值仿真技術(shù)的依賴(lài)性，CAE技術(shù)成為船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要工具。

CAE從字面上講是計(jì)算機(jī)輔助工程，其概念很廣，可以包括工程和制造業(yè)信息化的所有方面。但傳統(tǒng)的CAE主要是指工程設(shè)計(jì)中的分析計(jì)算和分析仿真，其核心是基于現(xiàn)代計(jì)算力學(xué)的有限單元分析技術(shù)。CAE起始于20世紀(jì)50年代中期，而真正的CAE軟件誕生于70年代初期，到80年代中期，逐步形成了商品化的通用和專(zhuān)用CAE軟件。近40年來(lái)，CAE技術(shù)結(jié)合迅速發(fā)展中的計(jì)算力學(xué)、計(jì)算數(shù)學(xué)、相關(guān)的工程科學(xué)、工程管理學(xué)與現(xiàn)代計(jì)算技術(shù)，從低效檢驗(yàn)到高效仿真，從線性靜力求解到非線性、動(dòng)力仿真分析、多物理場(chǎng)耦合，取得了巨大的發(fā)展與成就。在日趨全球化的市場(chǎng)氛圍中，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)將表現(xiàn)為產(chǎn)品性能和制造成本的競(jìng)爭(zhēng)。而CAE在產(chǎn)品研發(fā)及創(chuàng)新設(shè)計(jì)中所顯示出的無(wú)與倫比的優(yōu)越性，使其成為現(xiàn)代化工業(yè)企業(yè)在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝的重要條件。利用CAE軟件，可以對(duì)工程和產(chǎn)品進(jìn)行性能與安全可靠性分析，并對(duì)其未來(lái)的工作狀態(tài)和運(yùn)行行為進(jìn)行虛擬運(yùn)行模擬，及早發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)缺陷，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化設(shè)計(jì)；在實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的同時(shí)，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，降低研究開(kāi)發(fā)成本，縮短研究開(kāi)發(fā)周期。CAE與CAD／CAM等軟件一起，已經(jīng)成為支持工程行業(yè)和制造企業(yè)信息化的主要信息技術(shù)之一。

CAE軟件技術(shù)的發(fā)展，促使CAE在各行各業(yè)得到了極為廣泛的應(yīng)用。目前，CAE軟件已在國(guó)外廣泛應(yīng)用于核工業(yè)、鐵道、石油化工、機(jī)械制造、汽車(chē)交通、電子、土木工程、生物醫(yī)學(xué)、輕工、日用家電等工業(yè)和科學(xué)研究領(lǐng)域。CAE在船舶行業(yè)也正迅速發(fā)展，目前各大艦船科研院所均引進(jìn)CAE軟件開(kāi)展日常設(shè)計(jì)研究工作、各大船級(jí)社均采用CAE有限元軟件進(jìn)行自行規(guī)范計(jì)算的設(shè)計(jì)與研究。

三 CAE技術(shù)在船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

目前CAE技術(shù)在船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中已使用非常廣泛，已滲透到船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算中的每一個(gè)領(lǐng)域，下面分別介紹CAE在船舶結(jié)構(gòu)各計(jì)算領(lǐng)域中的應(yīng)用。

3.1 強(qiáng)度

強(qiáng)度是船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)首先要考慮的問(wèn)題。船舶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算主要包含全船總縱強(qiáng)度計(jì)算和局部強(qiáng)度計(jì)算?？偪v強(qiáng)度是校核船體的縱彎曲計(jì)算波浪條件下船體各橫剖面內(nèi)縱向結(jié)構(gòu)構(gòu)件的應(yīng)力,并將它與許用應(yīng)力進(jìn)行比較以判定船體的強(qiáng)度。傳統(tǒng)的船舶總縱強(qiáng)度計(jì)算常常僅對(duì)典型橫剖面進(jìn)行計(jì)算,通常需要進(jìn)行多次近似計(jì)算才可以得到最終結(jié)果,而采用全船有限元建模的方式,船舶總縱強(qiáng)度的計(jì)算變得較為容易。圖1是某船在六級(jí)海況總縱強(qiáng)度中垂?fàn)顟B(tài)計(jì)算結(jié)果。在全船有限元模型CAE計(jì)算下，全船的每一個(gè)模剖面任意構(gòu)件的應(yīng)力情況都可以在計(jì)算結(jié)果中反映。目前由于全船總縱強(qiáng)度有限元計(jì)算需要耗費(fèi)大量機(jī)時(shí)進(jìn)行三維模型的建立,要開(kāi)展全船總縱強(qiáng)度CAE計(jì)算需要較長(zhǎng)周期，但如果全船三維CAD模型已經(jīng)存在,船舶CAE計(jì)算將變得十分方便。

船體結(jié)構(gòu)局部強(qiáng)度計(jì)算主要包括對(duì)底部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算、舷部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算、球鼻首結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算、甲板結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算、艙壁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算、主要設(shè)備基座強(qiáng)度計(jì)算等。傳統(tǒng)計(jì)算方法對(duì)船舶局部結(jié)構(gòu)的計(jì)算通常建立在簡(jiǎn)化的梁系結(jié)構(gòu)和板架結(jié)構(gòu)來(lái)計(jì)算，計(jì)算模型也通常是平面模型，空間復(fù)雜結(jié)構(gòu)常常無(wú)法完成計(jì)算。而運(yùn)用CAE技術(shù)任意復(fù)雜的船舶局部結(jié)構(gòu)，其強(qiáng)度問(wèn)題都能迎刃而解，并且計(jì)算結(jié)果非常詳實(shí)。圖2為船舶底部結(jié)構(gòu)局部強(qiáng)度有限元計(jì)算結(jié)果。

圖1 全船總縱強(qiáng)度計(jì)算 圖2 底部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有限元計(jì)算

運(yùn)用CAE技術(shù)進(jìn)行船舶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算目前應(yīng)用非常廣泛，CAE已成為實(shí)際船舶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算的不可缺少的工具。

3.2 剛度

在船舶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿(mǎn)足的條件下,船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的另一個(gè)重要指標(biāo)就是剛度，即在預(yù)定的載荷下船舶結(jié)構(gòu)的變形必須在許用的范圍內(nèi)。如規(guī)范規(guī)定全船在波浪下的靜變形不大于船長(zhǎng)的五百分之一。圖3是對(duì)典型船舶雙臂尾軸架結(jié)構(gòu)剛度CAE計(jì)算結(jié)果。

利用先進(jìn)CAE計(jì)算軟件,可以真實(shí)的反映結(jié)構(gòu)的實(shí)際承載情況,能考慮傳統(tǒng)方法不能計(jì)算的復(fù)雜結(jié)構(gòu)的變形問(wèn)題,而且結(jié)果更準(zhǔn)確可靠。

圖3雙臂尾軸架結(jié)構(gòu)剛度計(jì)算 圖4 甲板板架板架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定計(jì)算

3.3 穩(wěn)定性

船舶結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性分析，即船舶結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)計(jì)算,屬于船舶結(jié)構(gòu)計(jì)算的重要組成部分。船舶結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性計(jì)算常常包括對(duì)支柱結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)歐拉力的校核計(jì)算、甲板縱骨帶板結(jié)構(gòu)失穩(wěn)歐拉應(yīng)力計(jì)算和甲板板架、底部板架結(jié)構(gòu)失穩(wěn)計(jì)算。圖4是對(duì)典型甲板架板架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定計(jì)算結(jié)果。傳統(tǒng)計(jì)算方法對(duì)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)計(jì)算通常僅能對(duì)支柱、簡(jiǎn)單板架結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算。運(yùn)用CAE方法可以快捷的計(jì)算復(fù)雜結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)問(wèn)題。

3.4 振動(dòng)

船舶結(jié)構(gòu)的振動(dòng)計(jì)算對(duì)于船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)十分重要。規(guī)范要求，船舶總振動(dòng)固有頻率應(yīng)避開(kāi)主機(jī)頻率、軸頻、螺旋漿葉頻等,尾部板及板架結(jié)構(gòu)振動(dòng)固有頻率要避開(kāi)螺旋漿激勵(lì)頻率；機(jī)艙區(qū)板及板架要避開(kāi)主機(jī)頻率。

圖5 某艦總振動(dòng)計(jì)算

圖6 船舶尾部振動(dòng)計(jì)算

船舶結(jié)構(gòu)總振動(dòng)傳統(tǒng)計(jì)算方法是將全船簡(jiǎn)化為二十站變截面的空心梁，然后用經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算得附連水質(zhì)量附加到總船質(zhì)量上進(jìn)行振動(dòng)計(jì)算。這樣計(jì)算方法能在相當(dāng)簡(jiǎn)化的程度上得出計(jì)算結(jié)果，但會(huì)把實(shí)船會(huì)遇到的橫向總振動(dòng)、擴(kuò)張收縮等的振動(dòng)形態(tài)給忽略掉。全船CAE振動(dòng)計(jì)算能精確的建立全船有限元模型，并根據(jù)船體外板的空間形狀考慮水對(duì)總振動(dòng)的影響，而不必用人工經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算的方式加附連水質(zhì)量。全船CAE計(jì)算的結(jié)果可以全面的仿真全船在水中振動(dòng)的情況。圖5為某船總振動(dòng)模態(tài)。

船舶尾部結(jié)構(gòu)振動(dòng)是船舶結(jié)構(gòu)振動(dòng)的一個(gè)難題，該問(wèn)題不但涉及到船舶結(jié)構(gòu)本身的固有頻率，還涉及到船體結(jié)構(gòu)與周?chē)鲌?chǎng)的流固耦合振動(dòng)，要詳細(xì)研究船舶尾部結(jié)構(gòu)振動(dòng)問(wèn)題，傳統(tǒng)方法僅能做定性分析，CAE技術(shù)為其提供技術(shù)解決方案。圖8為某船尾部振動(dòng)計(jì)算結(jié)果。文獻(xiàn)[4]也利用SESAM有限元程序船舶尾部振動(dòng)進(jìn)行響應(yīng)預(yù)報(bào)。

尾軸架結(jié)構(gòu)的振動(dòng)問(wèn)題也是船舶局部振動(dòng)經(jīng)常要面對(duì)的問(wèn)題，傳統(tǒng)計(jì)算方法也只能對(duì)其做相當(dāng)?shù)暮?jiǎn)化求出近似的結(jié)果。文獻(xiàn)[5]運(yùn)用有限元法建立尾軸架結(jié)構(gòu)的真實(shí)實(shí)體模型,并進(jìn)行了詳細(xì)的干濕模態(tài)計(jì)算。

3.5 沖擊

船舶抗沖擊性是目前越來(lái)越受相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員重視的學(xué)科領(lǐng)域，對(duì)于軍艦來(lái)說(shuō)尤為重要，因?yàn)榕灤Y(jié)構(gòu)抗沖擊性是艦船生命力的重要保障。設(shè)計(jì)軍艦結(jié)構(gòu)時(shí)，艦船結(jié)構(gòu)不但要經(jīng)受強(qiáng)大的風(fēng)浪載荷，還需要考慮艦船結(jié)構(gòu)承受炸藥爆炸的沖擊載荷。該領(lǐng)域分兩大類(lèi)研究范疇：艦船結(jié)構(gòu)抗水下非接觸爆炸計(jì)算研究和艦船結(jié)構(gòu)抵御接觸爆炸穿甲研究，統(tǒng)稱(chēng)艦船結(jié)構(gòu)抗沖擊研究。艦船抗沖擊性在傳統(tǒng)方法中無(wú)法計(jì)算。近些年來(lái),隨著計(jì)算硬件的發(fā)展及CAE技術(shù)的發(fā)展，從船局部結(jié)構(gòu)到整艦的CAE抗沖擊評(píng)估計(jì)算逐步可以在微機(jī)上開(kāi)展。文獻(xiàn)[6]運(yùn)用MSC.DYTRAN對(duì)加筋板架爆炸載荷下動(dòng)態(tài)響應(yīng)進(jìn)行了數(shù)值分析，文獻(xiàn)[7]對(duì)某型水面艦船全船結(jié)構(gòu)在水下爆炸沖擊波載荷作用下的動(dòng)態(tài)響應(yīng)進(jìn)行了MSC.DYTRAN數(shù)值模擬。圖7為某艦整艦水下爆炸沖擊計(jì)算有限元模型。圖8為某柴油機(jī)基座抗沖擊計(jì)算結(jié)果。

圖7整艦水下爆炸沖擊計(jì)算

圖8 某柴油機(jī)基座抗沖擊性計(jì)算

整艦結(jié)構(gòu)抗沖擊CAE計(jì)算規(guī)模一般較大，有限元模型的網(wǎng)格質(zhì)量、單元選擇、材料選擇、外載荷的施加方法及計(jì)算算法的選擇對(duì)計(jì)算結(jié)果有重要影響。整艦CAE計(jì)算仍是技術(shù)含量很高的領(lǐng)域，亟需投入大量力量去研究和開(kāi)發(fā)。

3.6 噪聲

艦船結(jié)構(gòu)的噪聲主要包含艦船艙室內(nèi)噪聲研究和艦船結(jié)構(gòu)水下噪聲研究。船舶噪聲的治理一直以來(lái)和艦船結(jié)構(gòu)振動(dòng)密不可分，但又與船舶結(jié)構(gòu)振動(dòng)很不相同。船舶結(jié)構(gòu)振動(dòng)常常只需要解決低頻問(wèn)題，而船舶結(jié)構(gòu)噪聲問(wèn)題常常頻段范圍很寬，從幾赫茲到幾十萬(wàn)赫茲。CAE技術(shù)中的有限元法顯得力不從心，因?yàn)槁晫W(xué)問(wèn)題如果要用有限元的方法來(lái)進(jìn)行計(jì)算，隨著頻率的加大，網(wǎng)格的密度要非常之大，就算是簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)其計(jì)算模型也非常巨大，以致于現(xiàn)有的計(jì)算機(jī)無(wú)法完成計(jì)算。故在噪聲領(lǐng)域有限元法常用于低頻、中低頻的計(jì)算，中高頻以上問(wèn)題需要采用其它CAE技術(shù)，包括統(tǒng)計(jì)能量法、邊界元技術(shù)、無(wú)限元技術(shù)等。圖9為運(yùn)用AUTOSEA軟件，對(duì)簡(jiǎn)化的全艦船結(jié)構(gòu)進(jìn)行聲幅射計(jì)算的例子。

圖9 全艦聲幅射計(jì)算

四 船舶結(jié)構(gòu)CAE技術(shù)應(yīng)用的特點(diǎn)

CAE技術(shù)正應(yīng)用到船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)算的每一個(gè)領(lǐng)域。CAE在船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中有如下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：

1. 可視性 采用CAE進(jìn)行船舶結(jié)構(gòu)計(jì)算，可以從圖像上看到分析結(jié)構(gòu)的大小、材料、邊界條件、載荷條件等，大多數(shù)CAE軟件均提供了良好的人機(jī)交互環(huán)境。

2. 真實(shí)性 運(yùn)用CAE技術(shù)對(duì)船舶結(jié)構(gòu)建模能反映船舶結(jié)構(gòu)的真實(shí)幾何情況。無(wú)論是板架結(jié)構(gòu)還是實(shí)體結(jié)構(gòu)，無(wú)論是簡(jiǎn)單平面結(jié)構(gòu)還是復(fù)雜空間結(jié)構(gòu)，CAE的建模功能都能根據(jù)問(wèn)題的需要，作適當(dāng)簡(jiǎn)化，建模反映結(jié)構(gòu)的真實(shí)情況，為精確計(jì)算打下基礎(chǔ)。

3. 詳實(shí)性 運(yùn)用CAE工具進(jìn)行船舶結(jié)構(gòu)計(jì)算，可以根據(jù)模型參數(shù)情況、加載的條件及計(jì)算參數(shù)的設(shè)定，詳實(shí)求得計(jì)算結(jié)果。根據(jù)設(shè)計(jì)人員的需要求得任意部位需要的計(jì)算結(jié)果，可根據(jù)設(shè)計(jì)人員提供參數(shù)的準(zhǔn)確程度,詳實(shí)反映結(jié)構(gòu)物理情況。

4. 強(qiáng)數(shù)值運(yùn)算能力 目前通用的CAE軟件，都采用多種高效的數(shù)值計(jì)算方法，大量線性、非線性問(wèn)題均有解決方案。不同CAE軟件常常是功能側(cè)重點(diǎn)不一樣,如MSC.NASTRAN和ANSYS在有限元線性力學(xué)領(lǐng)域十分成熟；ABAQUS軟件則在有限元非線性接觸、摩擦領(lǐng)域有特長(zhǎng)；ANSYS-LSDYNA、MSC.DYTRAN由于采用顯示動(dòng)力學(xué)算法，強(qiáng)于沖擊穿甲相關(guān)計(jì)算；SYSNOISE則是聲-振分析專(zhuān)業(yè)工程軟件，它擁有聲場(chǎng)有限元、無(wú)限元、直接 /間接邊界元法等多種聲學(xué)解決方案；AUTOSEA軟件是基于統(tǒng)計(jì)能量分析方法的結(jié)構(gòu)振動(dòng)、聲學(xué)設(shè)計(jì)工具；HYPERMESH強(qiáng)于網(wǎng)格劃分，并是目前很適合于做結(jié)構(gòu)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)的軟件。

盡管運(yùn)用CAE技術(shù)開(kāi)展船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算有上述優(yōu)點(diǎn),但目前仍有以下問(wèn)題:

1. 如何快速建模是船舶結(jié)構(gòu)CAE設(shè)計(jì)的一個(gè)重要任務(wù)。由于船舶行業(yè)自身特點(diǎn),船舶結(jié)構(gòu)二維CAD設(shè)計(jì)在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)內(nèi)還將存在,并在工程中發(fā)揮重要作用。目前從二維CAD圖紙?jiān)O(shè)計(jì)到三維CAE模型的生成,需要花費(fèi)大量時(shí)間。

2. CAE目前使用難度仍然較大。由于有大量CAE軟件的存在，并且各CAE軟件均有很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)背景，要想使用好特定的CAE軟件，設(shè)計(jì)使用人員必須具備相當(dāng)?shù)南嚓P(guān)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。CAE軟件目前仍停留在少數(shù)專(zhuān)業(yè)人員的使用范疇內(nèi)。

3. 修改設(shè)計(jì)CAE計(jì)算工作量較大。由于CAE的計(jì)算過(guò)程復(fù)雜，做一次設(shè)計(jì)修改相當(dāng)于重新開(kāi)始做一次CAE計(jì)算。很多情況下網(wǎng)格劃分、邊界條件的定義等都要重新進(jìn)行。對(duì)于一個(gè)小規(guī)模問(wèn)題，重新計(jì)算工作量增加不明顯，如果對(duì)一個(gè)大規(guī)模計(jì)算，則需要耗費(fèi)大量機(jī)時(shí)。

4. 目前船舶結(jié)構(gòu)CAE計(jì)算尚不存在質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。雖然CAE在船舶行業(yè)的應(yīng)用已有很長(zhǎng)時(shí)間，并且大量任務(wù)已采用CAE分析計(jì)算，但CAE建模的簡(jiǎn)化程度、網(wǎng)格的質(zhì)量、邊界條件的設(shè)定、外載荷加載方式都和具體分析計(jì)算的人員的經(jīng)驗(yàn)有很大關(guān)系，其計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確程度也很不一樣。常常出現(xiàn)不同人員對(duì)同一問(wèn)題進(jìn)行計(jì)算而得到不同結(jié)果的現(xiàn)象。

五 總結(jié)及展望

隨著船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)的深入開(kāi)展船舶強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、振動(dòng)、沖擊和噪聲各領(lǐng)域的CAE應(yīng)用將越來(lái)越廣泛和深入。CAE不僅可以解決船舶結(jié)構(gòu)傳統(tǒng)經(jīng)典力學(xué)問(wèn)題，新興的學(xué)科領(lǐng)域如爆炸沖擊領(lǐng)域問(wèn)題也有解決方案；CAE不僅在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的力學(xué)計(jì)算上發(fā)揮巨大作用,在船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)創(chuàng)新,新材料、新結(jié)構(gòu)形式的使用上也將發(fā)揮不可替代的作用。

展望未來(lái)船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中CAE技術(shù)將有如下特點(diǎn)：

1. 船舶結(jié)構(gòu)CAE計(jì)算領(lǐng)域更加擴(kuò)大。在船舶結(jié)構(gòu)CAE計(jì)算將在更加精確的基礎(chǔ)上擴(kuò)大計(jì)算的學(xué)科領(lǐng)域，如流體與固體的耦合計(jì)算、振動(dòng)與聲學(xué)的耦合計(jì)算、高速?zèng)_擊下的結(jié)構(gòu)力學(xué)與熱力學(xué)計(jì)算等。

2. CAD設(shè)計(jì)與CAE計(jì)算更緊密結(jié)合。由船舶結(jié)構(gòu)二維、三維圖紙?jiān)O(shè)計(jì)方案均能方便的轉(zhuǎn)化為CAE分析的幾何模型。

3. CAE軟件操作的更簡(jiǎn)便實(shí)用化。CAE技術(shù)將成為更大范圍內(nèi)工程技術(shù)人員的實(shí)用工具，而不僅僅停留在少數(shù)專(zhuān)業(yè)人員手中。更人性化、智能化的CAE工具將幫助大多數(shù)船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)人員解決日常設(shè)計(jì)問(wèn)題。

4. 特定問(wèn)題CAE計(jì)算參數(shù)化。產(chǎn)品的型號(hào)系列化一直以來(lái)是設(shè)計(jì)人員的工作內(nèi)容，在船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中有很多領(lǐng)域都需要對(duì)結(jié)構(gòu)相似的類(lèi)似問(wèn)題進(jìn)行計(jì)算,特定問(wèn)題CAE參數(shù)化將大大方便設(shè)計(jì)人員的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)工作。

5. 船舶結(jié)構(gòu)CAE計(jì)算的規(guī)范化。針對(duì)不同的船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算領(lǐng)域，將制定規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化CAE計(jì)算過(guò)程，使CAE船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算的正確性有保障。

四、園林景觀水體設(shè)計(jì)的作用與形成

園林景觀水體設(shè)計(jì)的作用與形成

在園林水景規(guī)劃設(shè)計(jì)中，水景已占據(jù)了很重要的地位，它具有水的固有的特性，表現(xiàn)形式多樣，易與周?chē)拔镄纬筛鞣N關(guān)系。下面是我為大家?guī)?lái)的關(guān)于園林景觀水體設(shè)計(jì)的文章，歡迎閱讀。

園林水體的用途：

1. 園林水體景觀。如噴泉、瀑布、池塘等等，都以水體為題材，水成了園林的重要構(gòu)成要素，也引發(fā)無(wú)窮盡的詩(shī)情畫(huà)意。冰燈、冰雕也是水在非常溫狀況下的一種觀賞形式。

2. 改善環(huán)境，調(diào)節(jié)氣候，控制噪音。礦泉水具有醫(yī)療作用，負(fù)離子具有清潔作用，都不可忽視。

3. 提供生活用水。生活用水中最值得回味的是品茗飲茶，開(kāi)門(mén)七件事，最后一件就是茶。由茶而引發(fā)茶圣陸羽在《茶經(jīng)》中對(duì)水的評(píng)價(jià)："山水上，江水中，井水下"。

4. 提供生產(chǎn)用水。生產(chǎn)用水范圍很廣泛，其中最主要是植物灌溉用水，其次是水產(chǎn)養(yǎng)殖用水，如養(yǎng)魚(yú)、蚌等。這兩項(xiàng)內(nèi)容同園林面貌和生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)是息息相關(guān)的。

5. 提供體育娛樂(lè)活動(dòng)場(chǎng)所。如游泳、劃船、溜冰、船模等。如現(xiàn)在休閑的熱點(diǎn)，如沖浪、漂流、水上樂(lè)園等。

6. 提供觀賞性水生動(dòng)物和植物的生長(zhǎng)條件，為生物多樣性創(chuàng)造必須的環(huán)境。如各種水生植物荷、蓮、蘆葦?shù)鹊姆N植和天鵝、鴛鴦、錦鯉魚(yú)等的飼養(yǎng)。

7. 交通運(yùn)輸。較大型水面，可作為陸上運(yùn)輸?shù)难a(bǔ)充，如游艇、交通船等。

8. 匯集、排泄天然雨水。此項(xiàng)功能，在認(rèn)真設(shè)計(jì)的園林中，會(huì)節(jié)省不少地下管線的投資，為植物生長(zhǎng)創(chuàng)造良好的立地條件。相反，污水倒灌、淹苗，又會(huì)造成意想不到的損失。

9. 防護(hù)、隔離。如護(hù)城河、隔離河，以水面作為空間隔離，是最自然、最節(jié)約的辦法。引伸來(lái)說(shuō)，水面創(chuàng)造了園林迂回曲折的線路。隔岸相視，可望不可及也。

10. 防災(zāi)用水。救火、抗旱都離不開(kāi)水。城市園林水體，可作為救火備用水，郊區(qū)園林水體、溝渠，是抗旱天然管網(wǎng)。

以上內(nèi)容并不是面面俱到，每處園林水體，有其主要功能一二，其中最主要和最普遍的，是園林景觀的作用。以下分別就水體景觀的形成、工程設(shè)計(jì)、水質(zhì)及水量的要求、景觀設(shè)計(jì)等四個(gè)方面進(jìn)行論述。這段話可以作為設(shè)計(jì)瀑布時(shí)的參考。

園林水體景觀的形成

(1)水在常溫下是一種液體。本身并無(wú)固定的形狀，其觀賞的效果決定于：盛水物體的形狀、水質(zhì)、周?chē)沫h(huán)境。

水的各種形狀、水姿，都和盛器相關(guān)。盛器設(shè)計(jì)好了，所要達(dá)到的水姿就出來(lái)了。當(dāng)然這也和水本身的質(zhì)地有關(guān)。一般來(lái)說(shuō)。水要求是透明、無(wú)色、無(wú)味的，各種水體用途不同，對(duì)水質(zhì)要求也不盡相同。但是污染的水就不是這樣，它是景觀的反面。個(gè)別的時(shí)候，也有人為了觀賞需要。把水染色的，又當(dāng)別論。水體周?chē)h(huán)境的風(fēng)、溫度、光線等自然因素，也會(huì)影響水體觀賞效果。例如刮了大風(fēng)。波濤洶涌，哪來(lái)欣賞水面倒影?溫度下降，水結(jié)成冰，波光瀲滟的湖面，變成光滑耀眼的`冰場(chǎng)，觀賞的趣味，使用的方向就聚然不同。光線對(duì)水體觀賞效果更為明顯，每一個(gè)人都知道白天和夜晚如何去欣賞水景。請(qǐng)讀者注意。為了達(dá)到效果，往往要在水體中補(bǔ)充人工照明。而這時(shí)的觀賞效果往往是優(yōu)于白天的最佳景觀。

(2)園林水體賴(lài)以依靠的盛器，有兩種主要的分別：

・自然狀態(tài)下的水體。如自然界的湖泊、池塘、溪流等，其邊坡、底面均是天然形成。

・人工狀態(tài)下的水體。如噴水池、游泳池等，其側(cè)面、底面均是人工構(gòu)筑物。

雖然大多數(shù)人都很容易區(qū)別不同的水體，叫得出這種水體得名稱(chēng)，觀魚(yú)池、第一泉、彩色音樂(lè)噴泉……，但這是"說(shuō)文解字"。何況上面所舉例子，也不是絕對(duì)的。城市廣場(chǎng)的噴水池是人工構(gòu)筑的，但日內(nèi)瓦的100米噴泉，卻是在湖中的。在設(shè)計(jì)實(shí)踐中，如何處置這個(gè)"盛器"。卻極易混淆，常有爭(zhēng)論不休的時(shí)候，尤其是自然式園林中。例如，一段在高級(jí)辦公樓外的溪流，或一段在高層住宅區(qū)內(nèi)的河水，究竟是做鋼筋混凝土的底和駁，還是自然坡、泥底?就會(huì)讓開(kāi)發(fā)商頗費(fèi)周折。過(guò)去有人在公園的自然河底鋪砌混凝土板，以防眾人踐踏混水，作游泳池的構(gòu)想。最近有把某城市河流岸底封閉，以治理環(huán)境污染者，就是這方面的嘗試。但都不甚成功，甚至適得其反。

(3)有下面的幾種情況，在構(gòu)造水體的人工環(huán)境時(shí)，值得特別注意。

水體的設(shè)計(jì)標(biāo)高

當(dāng)水體的設(shè)計(jì)標(biāo)高高于所在地自然常水位標(biāo)高甚多，而該處之土質(zhì)疏松(砂質(zhì)土)不易持水，這時(shí)必須構(gòu)筑防水層，以保持水體有一個(gè)較為穩(wěn)定的標(biāo)高，達(dá)到景觀設(shè)計(jì)要求。例如，新建的上海虹橋花園中的高水位水池。而低水池是自然底的。

水體設(shè)計(jì)中對(duì)水質(zhì)有較高的要求，如游泳池、嬉水池，必須以過(guò)濾循環(huán)方式保持水質(zhì)，或定期更換水體。這時(shí)，必須構(gòu)筑防水層，與外界隔斷。絕大部分的音樂(lè)噴泉、游泳池、水上世界是這樣的。

水體外界的環(huán)境

水體附近若有地下車(chē)庫(kù)、商場(chǎng)、復(fù)雜管網(wǎng)等地下構(gòu)造物，有時(shí)甚至是水體就在地下室的上空，這時(shí)必須設(shè)計(jì)人工防水層，以減少水體滲漏對(duì)地下構(gòu)造物的不利影響。這是目前在城市廣場(chǎng)經(jīng)常遇到的情況。凡是有這種情況的自然式河道、溪澗，宜做人工防水層。

其次，水體周?chē)薪ㄖ?、道路、密集人群，或者土質(zhì)不良，不能形成穩(wěn)定的自然河坡，尤其是大水面、針對(duì)主導(dǎo)風(fēng)向的河坡。這時(shí)水體四周必須構(gòu)筑人工駁岸，以防坍塌，以策安全。上海城市和園林內(nèi)的許多水體，就是這種情況。但這時(shí)的河底究竟是自然仰是人工，還要看上面兩點(diǎn)的要求，不能因由駁而底，一概而論。上海是水網(wǎng)地區(qū)，但是極大部分河流是自然底，須注意到這一點(diǎn)。

從上面三點(diǎn)要求看，第一是強(qiáng)調(diào)水體的"量"。保持設(shè)計(jì)標(biāo)高，實(shí)際是保持水量，也不受自然水位漲落的影響。第二是強(qiáng)調(diào)水體的"質(zhì)"。因此，這時(shí)人工環(huán)境的水體必須要有一定的面積和容量限制，以控制工程造價(jià)和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。我想一個(gè)人工景觀水體達(dá)到幾千平方米已是非常大的了;如果再大達(dá)到幾萬(wàn)平方米，實(shí)際上稱(chēng)得上一個(gè)"湖"，何不讓其以自然面貌出現(xiàn)?第三是強(qiáng)調(diào)因地制宜，要根據(jù)水體得主要功能看周?chē)沫h(huán)境。

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