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    道路交通景觀設(shè)計(道路交通景觀設(shè)計標準)

    發(fā)布時間:2023-03-10 06:45:16     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 121        問大家

    大家好!今天讓小編來大家介紹下關(guān)于道路交通景觀設(shè)計的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。

    創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè),服務(wù)客戶遍布全球各地,相關(guān)業(yè)務(wù)請撥打電話:175-8598-2043,或添加微信:1454722008

    本文目錄:

    道路交通景觀設(shè)計(道路交通景觀設(shè)計標準)

    一、道路景觀工程屬于市政還是園林

    園林。

    道路景觀環(huán)境設(shè)計是指從美學(xué)觀點出發(fā),充分考慮路域景觀與自然環(huán)境的協(xié)調(diào),讓駕乘人員感覺安全、舒適、和諧所進行的景觀設(shè)計。

    道路景觀設(shè)計使工程防護得以美化,使收費、加油、服務(wù)站點風格鮮明、以綠化為主要措施美化環(huán)境,修復(fù)道路對自然環(huán)境的破壞,并通過沿線風土人情的流傳、人為景觀的點綴,增加路域環(huán)境的文化內(nèi)涵,做到外觀形象美、環(huán)保功能強、文化氛圍濃。

    道路交通景觀設(shè)計(道路交通景觀設(shè)計標準)

    擴展資料

    道路景觀的規(guī)劃、設(shè)計,涉及對原有景觀的保護、利用、改造及對新景觀的開發(fā)、創(chuàng)造,它不僅與景觀資源的審美情趣及視覺環(huán)境質(zhì)量有密切的聯(lián)系,還對生態(tài)環(huán)境、自然資源與文化資源的可持續(xù)發(fā)展和永續(xù)利用有著非常重要的意義。

    1、可持續(xù)發(fā)展原則

    道路景觀建設(shè)必須注意對沿線生態(tài)資源、自然景觀與人文景觀的持續(xù)維護和利用。在空間和時間上規(guī)劃人類的生活和生存空間,沿線景觀資源的建設(shè)保持持續(xù)的、穩(wěn)定的、前進的勢態(tài)。

    2、動態(tài)性原則

    隨著時代的發(fā)展和人類的進步,道路景觀也應(yīng)存在著一個不斷更新演替的過程,在道路景觀的設(shè)計巾應(yīng)考慮到道路景觀的發(fā)展演替趨勢。

    3、地區(qū)性原則

    我國地大物博,不同地區(qū)有其獨特的地理位置和地形地貌特征、氣候氣象特征、植被覆蓋特征等。同時,不同地區(qū)的人民有自己獨特的審美理念、文化傳統(tǒng)和風俗習慣。因此,道路景觀的規(guī)劃、設(shè)計中應(yīng)考慮其地域性特點,形成不同地區(qū)特有的道路景觀。

    4、整體性原則

    道路景觀規(guī)劃設(shè)計中,均應(yīng)將道路寬度、縱坡、平豎曲線、道路交叉點、道路連貫性及其構(gòu)筑物、沿線設(shè)施、道路綠化等與沿途地形、地貌、生態(tài)特征、景觀資源等作為有機整體統(tǒng)一規(guī)劃與設(shè)計,使道路建設(shè)的人工景觀與原有的自然景觀協(xié)調(diào)和諧。

    5、經(jīng)濟性原則

    在道路景觀的規(guī)劃和設(shè)計中,不必將精力放在那些耗費大量人力、物力、財力的觀賞景觀塑造上,而應(yīng)著重考慮對道路沿線原有景觀資源的保護、利用與開發(fā),以及對道路本身和沿線設(shè)施、構(gòu)筑物等作為人文景觀與原有地形、地貌、自然環(huán)境的相容性研究上。

    參考資料來源:百度百科-道路景觀設(shè)計

    二、城市廣場景觀設(shè)計原則

    城市廣場景觀設(shè)計原則

    隨著社會的不斷發(fā)展,城市建設(shè)空間的發(fā)展也面臨提升,城市廣場設(shè)計作為主要的景觀要素,自然便成為我們關(guān)注的一個焦點。那么城市廣場景觀設(shè)計有哪些原則呢?我們一起來看看!

    道路交通景觀設(shè)計(道路交通景觀設(shè)計標準)

    1 城市廣場景觀設(shè)計的重要性及目前存在問題

    我們可以在做城市綠化建設(shè)的時候,利用寓意不同的植物進行園林植物配置,這樣一來,不僅可以豐富植物觀賞內(nèi)容,還可以反映出城市內(nèi)涵所在。如梅蘭竹菊自古就被喻為“四君子”,它們分別象征著高潔傲岸、幽雅空靈、虛心有節(jié)、冷艷清貞。植物配置與詩情畫意相結(jié)合,如承德離宮中的“萬鶴松風”景點就是借著風掠過松林而發(fā)出瑟瑟的濤聲讓人深臨其境。

    而近些年來,城市園林植物配置也存在著嚴重的問題,為了制造奇觀,把古樹從深山里搬進城市,古樹樹齡本已蒼蒼,還要被搬住進城市,硬挺著幾根枯枝余留幾片殘片,在這個城市的風中茍延殘喘。為求新奇,將沒有經(jīng)過馴化的外來樹種引進城市,如各大城市引種的銀海棗、榕樹等熱帶樹種,夏日搭陰棚為其遮陽,冬日穿上暖衣為其御寒。城市森林植物配置為求創(chuàng)新,不顧植物生物學(xué)特性和當?shù)刂参锏慕ǚN群落,不僅有損美觀,而且削弱了城市森林的生態(tài)功能,這是隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,建園者產(chǎn)生的一種“速食”心態(tài)的體現(xiàn)。還有就是在城市植物配置的過程中,忽略了對文化的揣摩及對精神方面的考慮,所以如今的園林建設(shè)缺乏了中國深邃的文化底蘊,已經(jīng)經(jīng)不起人們細細品味,剩下的只有外表美麗實則空泛的植物景觀。

    2 城市廣場的植物配置

    不同類型的廣場需要不同的植物配置。一般情況下,我們可以依據(jù)廣場的特點、文化屬性、功能實現(xiàn)等進行選擇。如市政廣場是政府溝通和舉行儀式的場所,該類廣場的植物主要呈周邊式配置,中央以硬質(zhì)鋪裝或軟質(zhì)的耐踏草坪鋪裝作會場,廣場內(nèi)視線通透,營造出莊嚴,肅穆的氣氛。紀念廣場一般用以紀念某一特殊事件或人物,供人們瞻仰、紀念,所以要將生態(tài)功能作為輔助元素,應(yīng)采用軟質(zhì)綠化與硬質(zhì)鋪裝結(jié)合設(shè)計方式,烘托紀念氛圍,依據(jù)廣場固有的主題與紀念意義進行植物的選擇,并適應(yīng)性確定風格及配置形式。商業(yè)廣場更多的來體現(xiàn)城市商業(yè)繁華,在植物選擇上沒有固定的模式,可以采用豐富多彩的植物體現(xiàn)商業(yè)的繁榮景象。交通廣場一般位于交通樞紐,人流量大,我們應(yīng)令其成為道路交叉點,合理發(fā)揮交通樞紐作用,確保植物景觀設(shè)計不對交通實用功能造成影響,進行見縫插景、見縫插綠的科學(xué)設(shè)計,進而最大化發(fā)揮生態(tài)效益與景觀效益。休閑娛樂廣場在城市中分布較多,綠地面積大,廣場風格多異,植被配備時主要考慮廣場功能和景觀需要,要讓大家身處其中時感到精神放松,心情愉悅。

    3 城市廣場植物景觀設(shè)計原則

    3.1 適應(yīng)自然

    采用鄉(xiāng)土樹種。我國富源遼闊,每個地區(qū)都有其特色樹種。城市廣場作為城市的名片是展示城市特點的一個很好的窗口,而種植當?shù)貥浞N就很好地傳達了這一思想。除此之外,鄉(xiāng)土樹種與當?shù)刈匀粭l件,尤其是氣候、土壤條件已經(jīng)達成穩(wěn)定平衡,對原產(chǎn)地環(huán)境具有天然的適應(yīng)性。

    3.2 突出廣場主題

    前面講到,城市中不同廣場體現(xiàn)的主題不同,所需的植被配置類型也就各不相同。植物景觀在選擇時要圍繞廣場主題,如選擇不當則失去了廣場體現(xiàn)的文化形態(tài)。比如在一些革命紀念廣場應(yīng)該放置莊重的植被體現(xiàn)肅穆的氛圍,種植松柏等。在進行草坪的設(shè)計時就可以選用耐踐踏的品種,并采取把大草坪分成若干塊,在一個時間段內(nèi)只對游人開放其中的一塊或幾塊,從而把草坪的使用與維護巧妙的結(jié)合起來。這種結(jié)合既養(yǎng)護了草坪,又增強了草坪的可接觸性。

    3.3 遵循藝術(shù)性原則

    人是城市廣場的主體,離開了人廣場便成為失去價值的`物質(zhì)構(gòu)建。它包括空間領(lǐng)域感、舒適感、層次感、易達性等多方面的塑造。除了滿足生態(tài)環(huán)境的需要外,還要滿足藝術(shù)性的要求。擁有藝術(shù)美的植物更能展現(xiàn)出植物的活力,給人們帶來美的享受。在植物藝術(shù)表現(xiàn)上,可以從植物形態(tài)、布置層次、植物組合、顏色搭配、形狀拼圖等方面著手,通過藝術(shù)的手法,將廣場要表達的情感抒發(fā)出來。還有就是水空間的多樣性和可親近性是公共活動廣場設(shè)計的一個重要部分。不論是靜水還是動水,都會給人帶來心靈的滌蕩,給人以無限的遐想。廣場、庭園中的人工飛瀑、噴泉能帶給人以活躍與激情,滿足視覺的享受,他們嬉戲水中、充分地享受水所帶來的樂趣。城市廣場的創(chuàng)造是為人提供溝通、交流、共享的人性空間,要給人以豐富多彩的藝術(shù)感受。

    3.4 經(jīng)濟性原則

    為了達到廣場的渲染效果,在植物選擇方面,我們優(yōu)先選擇實惠但可以達到相同效果的植物,要從成本方面考慮選擇植物。植物景觀以創(chuàng)造生態(tài)效益和社會效益為主要目的,但這并不意味著可以無節(jié)制地增加投入。在節(jié)約成本、方便管理的基礎(chǔ)上,以最少的投入獲得最大的生態(tài)效益和社會效益。改善城市環(huán)境、提高城市居民生活環(huán)境質(zhì)量才是我們要追求的景觀設(shè)計原則。多角度審視廣場的植物景觀設(shè)計,才能達到更好的效果。

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    三、商業(yè)街景觀設(shè)計說明 有哪些分析要點?

    關(guān)于商業(yè)街景觀設(shè)計,營造氛圍一條商業(yè)街的氛圍也是非常重要的,有些步行商業(yè)街景觀設(shè)計得像兵營一樣,非常整齊,道路非常寬闊。大理石上去了客流下來了,不銹鋼上去了,效益下來了。商業(yè)街對商業(yè)氛圍要求非常高。下面一起來看看商業(yè)街景觀設(shè)計有哪些要點要分析吧!

    一. 交通分析

    運動與通路:設(shè)計中充分考慮人的運動心理,把緊張的運動與放松的運動有機的結(jié)合起來,沿河散步道給人們提供一個可以曲折,延長的運動線路,放松休閑的觀賞景觀。

    采用坡道設(shè)計,提供帶輪的步行交通,使設(shè)計更加人性化。確定適當距離的關(guān)鍵不僅是實際的自然距離,更重要的是感覺距離,通過景觀節(jié)點的設(shè)置,景觀設(shè)施來豐富人們的視覺感受,單調(diào)平直呆板的街道雖然很短,人的心理感受距離卻很長。

    人車分流:通過豎向的變化,使行車道路與人行處于不同高差,人在商業(yè)街的購物會感覺安全,真正營造一個休閑,自由徜徉的街道環(huán)境。

    二. 空間分析

    商業(yè)街的主要特點是因商業(yè)店鋪的集中而形成了室外購物、休閑、餐飲等功能空間,基于商業(yè)街的店鋪特色,決定了其設(shè)計的核心就是讓空間有用而舒適。根據(jù)調(diào)查,一般商業(yè)街的尺度,都控制在8-12m左右,而這又是針對兩側(cè)都是店鋪的商業(yè)街,15#地的商業(yè)街是單側(cè)式的,在商業(yè)建筑前約19m寬的范圍內(nèi),要滿足停車,行車,還有步行的功能,所以商業(yè)街前面的步行街尺度定為5m寬,又考慮到車行對人流的影響,利用豎向高差的變化將其劃分成兩個不同的空間。在根據(jù)建筑的軸線在相關(guān)節(jié)點上設(shè)置種植壇形成景觀序列,根據(jù)建筑的收放控制臺階的收放。

    三. 景觀節(jié)點

    以景觀意境為線索,按其所處位置的不同及功能的不同,大小設(shè)置三大景觀區(qū),它們既相互聯(lián)系又具統(tǒng)一性,通過軸線的控制來實現(xiàn)。三大景觀區(qū)為:入口廣場與商業(yè)街區(qū),旱噴泉廣場區(qū),鄰水大草坪區(qū),分別滿足人們的購物娛樂,休閑的功能,動靜分區(qū)的過渡功能,人們交流休息思考冥想的靜態(tài)活動功能。

    四. 色彩分析

    建筑的立面以梨黃(明亮)為主色調(diào),門窗飾線,鐵藝欄桿用白色或木色,建筑功能入口用騎樓來區(qū)別,色彩為紅色磚墻(仿紅色磚墻瓷磚),其整體為明亮的暖色調(diào)。設(shè)計的鋪裝,小品,附屬設(shè)施等都采用暖色調(diào)設(shè)計,形成從色彩上達到統(tǒng)一的效果。

    五. 停留區(qū)域與心理學(xué)邊界效應(yīng)理論

    邊界效應(yīng)理論指出:森林,海灘,樹叢,林中空地,建筑廣場的邊緣,建筑的凹處,柱下等使人們喜愛停留的區(qū)域。我們在商業(yè)街設(shè)置休息的座椅,給人們提供駐足,停留,停下來與人交談,停留一段時間的動作誘因。

    愛德華?霍爾在《隱匿的尺度》中指出處于邊緣或背靠建筑物的立面有助于個人,團體與他人保持距離,是人們安全心理的需求所致。我們要緊兩創(chuàng)造多層的邊緣。

    人的活動是從內(nèi)部和朝向公共空間的的中心的邊界發(fā)展起來的,通過孩子們總是現(xiàn)在門前聚集一會,然后在開始游戲并占有整個空間。

    彎曲的街道使步行變得更加有趣,且再見少風力干擾方面是由益處的。

    變換的接到空間,小型廣場的穿插使步行網(wǎng)絡(luò)的心理距離變短了。

    人在步行時都愛抄近道,人們走捷徑的愿望是非常強烈的。

    哥本哈根的一處廣場記錄,每一個人都沿最短的線路穿過廣場。

    開場空間中的步行線路,橫穿空間中心是不舒服的,眼空間的邊緣既可以體驗到大空間的尺度,又能欣賞道街道或空間邊界的細枝末節(jié),令人賞心悅目。

    臺階是打斷步行節(jié)奏的破壞元素,我們采用平緩的坡道替代。

    以上就是關(guān)于商業(yè)街景觀設(shè)計要點分析的全部介紹,希望能幫助大家了解商業(yè)街景觀的設(shè)計,享受每一處商業(yè)街設(shè)計帶來的便利!

    四、景觀設(shè)計中的,人流分析圖和道路交通分析圖的區(qū)別,里面都需要什么植被和其他設(shè)施是不是不需要,求解答

    人流分析主要側(cè)重人行的通道和主要活動的區(qū)域 道路交通分析主要表現(xiàn)的是從入口到出口的車行和人行的交通流線,包含入口(車行,人行,車庫) 道路分級 (市政道路,園區(qū)車行道,主要人行道,園路等幾個等級)。其它設(shè)施可以顯淡,植被也可以不要~~

    以上就是小編對于道路交通景觀設(shè)計問題和相關(guān)問題的解答了,如有疑問,可撥打網(wǎng)站上的電話,或添加微信:1454722008


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