天宮一號廣場景觀設(shè)計（天宮一號廣場景觀設(shè)計理念）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于天宮一號廣場景觀設(shè)計的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、天宮一號資料

• 2、天宮一號的發(fā)明者是誰

• 3、急求一篇關(guān)于天宮一號的新聞作文（字數(shù)多一點）

• 4、天宮一號的說明文要400字，拜托了，很急著用

一、天宮一號資料

天宮一號（英文名稱：Tiangong-1）是中國第一個目標飛行器，于2011年9月29日21時16分3秒在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，飛行器全長10.4米，最大直徑3.35米，由實驗艙和資源艙構(gòu)成。它的發(fā)射標志著中國邁入中國航天“三步走”戰(zhàn)略的第二步第二階段。2011年11月3日凌晨順利實現(xiàn)與神舟八號飛船的對接任務(wù)。按照計劃，神舟九號、神舟十號飛船將在接下來的時間里依次與天宮一號完成無人或有人交會對接任務(wù)，并建立中國首個空間實驗室。

目錄

簡介

早期方案與命名

歷程

發(fā)射背景

結(jié)構(gòu)資源艙

實驗艙

主要任務(wù)

后續(xù)計劃簡介

早期方案與命名

歷程

發(fā)射背景

結(jié)構(gòu) 資源艙

實驗艙

主要任務(wù)

后續(xù)計劃

展開編輯本段簡介

天宮一號[1]（Tiangong-1或Heavenly Palace 1）是中國首個目標飛行器和空間實驗室[2]，屬載人航天器，由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術(shù)研究院和上海航天技術(shù)研究院研制。高10.4米、重8.5噸[3]。于2011年9月29日21時16分3秒在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射[4]，由長征二號FT1火箭運載，火 2011年4月CAST會展中心展示的天宮一號模型

[5]箭全長52米，運載能力為8.6噸[6]。天宮一號設(shè)計在軌壽命兩年[3]。 由于天宮一號是空間交會對接試驗中的被動目標，所以叫“目標飛行器”（Target Spacecraft[2]，天宮一號的主要任務(wù)之一即為實施空間交會對接試驗提供目標飛行器）。而之后發(fā)射的神舟系列飛船，也稱作“追蹤飛行器”，入軌后主動接近目標飛行器[7]。 天宮一號的發(fā)射標志著中國邁入中國航天“三步走”戰(zhàn)略的第二步第二階段[8]（即掌握空間交會對接技術(shù)及建立空間實驗室）；同時也是中國空間站的起點，標志著中國已經(jīng)擁有建立初步空間站，即短期無人照料的空間站的能力[9]。 2011年11月，天宮一號與神舟八號飛船成功對接[10]，中國也由此成為世界上第三個自主掌握空間交會對接技術(shù)的國家[8]。 據(jù)相關(guān)專家透露，天宮一號在壽命末期，將主動離軌，隕落南太平洋[11]。

編輯本段早期方案與命名

天宮一號的任務(wù)方案早在1992年國家制訂中國載人航天“三步走”戰(zhàn)略時就已確定。2002年，在進行了方案論證和審查后，天宮一號目標飛行器整個任務(wù)方案得到通過。但天宮一號還尚未定名，只是稱為“目標飛行器”，縮寫：MB。2006年，天宮一號進入初樣研制階段，并命名為“天宮一號”，縮寫：TG[12]。命名可能根據(jù)以下幾點： 第一，希望宇航員們在太空中生活的地方能與宮殿一樣舒適[13]。 ——中國空間技術(shù)研究院工程師 王菡 第二，具有中國特色，與“神舟”、“嫦娥”相呼應(yīng)，有一種真正的空間站雛形[14]的概念[12]。 ——中國航天科技集團空間實驗室系統(tǒng)副總設(shè)計師 白明生

編輯本段歷程

對外披露階段（2008年9月28號—2011年7月23日）

2008年9月28日 中國首次披露“天宮一號”發(fā)射計劃[15]。

2009年1月26日 天宮一號模型在2009年中央電視臺春節(jié)聯(lián)歡晚會上亮相[16]。

天宮一號模型亮相春晚

[17]

2009年2月27日 中央電視臺軍事報道中首次出現(xiàn)了中國天宮一號空間實驗室實體畫面，此前天宮一號僅有電腦效果圖和模型對外公開。

此時天宮一號初樣產(chǎn)品的研制生產(chǎn)已基本完成[18]。

2010年8月中旬 天宮一號完成總裝，轉(zhuǎn)入電性能綜合測試階段[19]。

2011年3月3日 全國政協(xié)委員、空間技術(shù)專家戚發(fā)軔向新華社記者透露，中國將在2011年發(fā)射目標飛行器天宮一號[20]。

2011年6月29日 天宮一號目標飛行器通過出廠評審，轉(zhuǎn)運至酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，開展任務(wù)實施前最后階段的測試工作[21]。

2011年7月23日 用于發(fā)射天宮一號目標飛行器的長征二號F運載火箭23日上午運抵酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。

至此，執(zhí)行天宮一號飛行任務(wù)的各大系統(tǒng)參試人員和飛行產(chǎn)品，已集結(jié)載人航天發(fā)射場[22]。

發(fā)射調(diào)整及準備階段（2011年8月—2011年9月28日）

2011年8月18日 實踐十一號04星發(fā)射失利。由于發(fā)射天宮一號的運載火箭于發(fā)射失利的長征二號丙火箭屬同一類型，后出于安全考慮，原定8月底發(fā)射天宮一號的原計劃被取消[23]。

2011年9月10日 發(fā)射場區(qū)測試工作重新啟動，進展順利[23]。

2011年9月20日 天宮一號和運載火箭組合體運載至發(fā)射塔架[24]。

2011年9月25日 包括發(fā)射場地及飛行航區(qū)在內(nèi)的全區(qū)測控通訊系統(tǒng)進行合練并取得成功[25]。

2011年9月26日 考慮到27日及28日發(fā)射場將出現(xiàn)的大風降溫天氣，原定于27日至30日之間的發(fā)射計劃更正為在29或30日擇機發(fā)射。

同日上午，天宮一號飛行任務(wù)進行了火箭推進劑加注前全系統(tǒng)質(zhì)量評審。天宮一號具備執(zhí)行發(fā)射任務(wù)的條件。

當日下午，發(fā)射場組織進行了火箭加注設(shè)備、加注軟管和信號電纜連接等工作[25]。

2011年9月28日 中國載人航天工程新聞發(fā)言人宣布了天宮一號的發(fā)射時間——“2011年9月29日21時16分至21時31分在窗口前沿發(fā)射”。

當日上午進行了第二次全區(qū)測控通訊系統(tǒng)合練。并組織了火箭推進劑加注前的各項準備工作，包括加注量計算、加注系統(tǒng)信號聯(lián)調(diào)等。

13時起，先后實施了燃燒劑和氧化劑加注。

至18時，約450噸的推進劑全部加注完畢[26]。

發(fā)射當天（2011年9月29日）

2011年9月29日 13時16分，發(fā)射天宮一號的長征二號FT1型火箭進入8小時倒計時發(fā)射程序，調(diào)度點名，收集8小時準備情況，進入臨射前準備[27]。

14時16分，載人航天各系統(tǒng)功能檢查，地面設(shè)備開機自檢[28]。

約18時，火箭系統(tǒng)開始進行全箭狀態(tài)檢查[29]。

發(fā)射前半個小時，最后一批工作人員撤離[30]。

21時16分3秒，搭載著天宮一號的長征二號FT1運載火箭點火發(fā)射[4]。

21時19分，天宮一號火箭助推器分離[31]（助推器殘骸于10時25分在內(nèi)蒙古鄂托克旗阿爾巴斯蘇木烏蘭烏素嘎查的一塊空地上找到[32]）。

21時19分，火箭一二級分離成功，一級墜落[31]。

21時19分，整流罩分離[31]。

21時25分45秒，天宮一號準確進入預(yù)定軌道[4]。

21時29分，太陽能電池帆板展開[31]。

21時35分左右，入軌運行[31]。

21時38分，中國載人航天工程總指揮常萬全宣布，天宮一號目標飛行器發(fā)射圓滿成功[4]。

運行階段（2011年9月30日—）

2011年9月30日 1時58分，天宮一號飛行至第4圈時，實施了第一次軌道控制，將遠地點高度由346公里抬高到355公里。

16時9分，天宮一號飛行至第13圈時，實施了第2次軌道控制，近地點高度由200公里抬升至約362公里，順利進入在軌測試軌道，為后續(xù)進入交會對接軌道奠定了基礎(chǔ)[33]。

天宮一號的環(huán)境控制和生命保障系統(tǒng)也已啟動，轉(zhuǎn)入自主運行狀態(tài)[34]。

2011年10月6日 18時，天宮一號已在軌飛行109圈，先后進行了遙控指令、控制開關(guān)、圖像發(fā)音設(shè)備、艙內(nèi)溫度濕度、交會對接設(shè)備等在軌測試[11]。

2011年10月10日 首次公布了由天宮一號自帶相機拍攝的太空圖片。

此時，目標飛行器的在軌測試階段已基本結(jié)束[35]。 天宮一號拍攝的首張外太空圖片

[36]

2011年10月14日 天宮一號目標飛行器已進入交會對接的準備階段[37]。

2011年11月3日 1時36分，天宮一號目標飛行器與神舟八號飛船完成首次交會對接[10]。

2011年11月4日 11時37分，天宮一號目標飛行器與神舟八號飛船的組合體第一次軌道維持[38]。

2011年11月14日 天宮一號目標飛行器與神舟八號飛船第一次分離，約半小時后，進行了第二次對接[39]。

2011年11月15日 12時4分，組合體完成了第二次軌道維持，開始了神舟八號返回前的軌道精化調(diào)整[40]。

16時59分，組合體進行了姿態(tài)調(diào)整，從第二次對接的狀態(tài)轉(zhuǎn)體180度進入正常飛行姿態(tài)，為神舟八號返回做準備[41]。

2011年11月16日 18時30分，神舟八號飛船與天宮一號目標飛行器成功分離[42]。神舟八號飛船返回艙17日19時30分左右在內(nèi)蒙古預(yù)定區(qū)域著陸[43]。

目前運行中。神舟九號計劃于2012年6月至8月?lián)駲C發(fā)射，與天宮一號目標飛行器進行載人交會對接。此次飛行將搭載三名航天員[44]。

編輯本段發(fā)射背景

1992年9月21日，中央正式批準實施中國載人航天工程，即“921工程”，在“921工程”設(shè)計之初，便確定了載人航天“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略，即第一步，實現(xiàn)天地往返，航天員上天并返回地面； 第二步，實現(xiàn)多人多天飛行、航天員出艙和太空行走、飛船與空間艙的交會對接等多項任務(wù)，并發(fā)射短期有人照料的空間實驗室；第三步，建立空間站。 1999年11月20日，中國成功發(fā)射第一艘無人試驗飛船神舟一號，初步實現(xiàn)了第一步的航天器天地往返。此后，中國又先后發(fā)射神舟系列的4艘飛船，并在神舟五號發(fā)射、楊利偉成為中國“太空第一人”后，完成了“三步走”戰(zhàn)略的第一步。 2005年起，神舟六號和神舟七號相繼發(fā)射，拉開了“三步走”戰(zhàn)略第二步的序幕，并完成了前半部分，而天宮一號則將完成第二步后半部分的任務(wù)——進行空間交會對接，建立空間實驗室[45]。

編輯本段結(jié)構(gòu)

分為實驗艙和資源艙，艙體的最大直徑達3.35米。與之前的載人航天器相比，天宮一號為航天員提供的可活動空間大大拓展，達15立方米，能夠同時滿足3名航天員工作和生活的需要。實驗艙前端裝有被動式對接結(jié)構(gòu)，可與追蹤飛行器進行對接[3]。

資源艙

（資源艙的主要任務(wù)是為天宮一號的飛行提供能源保障，并控制飛行姿態(tài)） 天宮一號的電源分系統(tǒng)的所有設(shè)備（太陽能電池翼）都在資源艙內(nèi)，并包括了為飛行器提供能量的燃料。天宮一號的導航與制導系統(tǒng)中6個控制力矩陀螺也在資源艙內(nèi)。導航與制導系統(tǒng)的用途是在天宮一號與追蹤飛行器進行對接之際負責尋找目標，而控制力矩陀螺則會對天宮一號進行精確的姿態(tài)控制[46]。

實驗艙

（實驗艙主要負責航天員工作、訓練及生活） 實驗艙是全密封的環(huán)境，對接完成后航天員進艙進行工作、訓練，一些必要的生活活動、睡眠等也都在這里進行。內(nèi)設(shè)睡眠區(qū)（包括航天員睡眠所用的睡袋）以及使航天員保持骨骼強健的健身區(qū)[47]。

二、天宮一號的發(fā)明者是誰

人民網(wǎng)說天宮一號的總設(shè)計師是張柏楠。而中國網(wǎng)絡(luò)電視臺有一個視頻“專訪天宮總設(shè)計師楊宏”

想必設(shè)計師也不止一人。

還有，這么大的一個項目，肯定不是他們兩個人的功勞，還有一個大的團隊在做著研發(fā)實驗測試的工作呢！

要說發(fā)明的話，是中國航天人共同發(fā)明的。

（百度百科是這樣說的，天宮一號由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術(shù)研究院和上海航天技術(shù)研究院研制。所以說是很多人一起研發(fā)的，只是負責的地方不同而已）

三、急求一篇關(guān)于天宮一號的新聞作文（字數(shù)多一點）

探夢天宮 放飛理想 自從電視新聞播放了運送“天宮一號”的運載大火箭這一龐然大物從北京乘專列送往發(fā)射地之后，我就對“天宮”產(chǎn)生了極大的興趣。 “天宮一號”的名字讓人聯(lián)想起中國古代四大名著之一《西游記》中的孫悟空大鬧天宮。此外，“天宮”是中華民族對未知太空的通俗叫法。因此，起以“天宮一號”為目標飛行器命名，應(yīng)該會很好地得到國人的共鳴。這個飛行器實際上就是空間實驗站的雛型。從“神七”到“神十”，是為了檢驗航天員太空實驗的能力和對接空間實驗站的技術(shù)成熟度。此后就是載人航天工程的第三步——實現(xiàn)建立太空實驗站并進行料理。屆時將會交替發(fā)射載人飛船和貨運飛船。天宮一號的學名叫“目標飛行器”，因為，其后發(fā)射的幾艘神舟飛船將與它進行對接，完善航空器交匯對接技術(shù)。用專業(yè)人士的話說，“天宮一號”既是一個空間交會對接的目標飛行器，也是一個簡易的空間實驗室，中國準備利用這個平臺，要進行空間實驗室的有關(guān)技術(shù)試驗。 “天宮”是我國老百姓對“宇宙”的另一種稱謂。大家對《西游記》里的孫悟空大鬧天宮不陌生吧，我想這是古人對“天宮”的神秘做出的大膽猜測及幻想。隨著科學的發(fā)展，我們對天宮已有了一定的認知，我知道月球上并沒有懷抱玉兔的嫦娥姑娘，云層間并沒有天庭，也沒有神仙 ，夜空中閃爍的星星只是另外一些星球?qū)μ柟獾姆瓷洹牵罩羞€有無數(shù)不為人知的秘密，不知道還有沒有另外一個銀河系，每當我在書上或電視上看到那浩瀚無邊的宇宙時，對那些不知名的星球產(chǎn)生了無限的遐想，是否真的有“快樂星球”和“黑暗星球”？是否真的存在“時光隧道”，可以穿越時空？每當看到宇航員在太空行走，我就會癡癡地想：哪一天，我也穿著宇航服，乘著“神州N號”，威風地飛上藍天，穿過大氣層，脫離地球的引力，飛向神秘的太空，探索宇宙中的奧密，看看美麗的金星，火紅的火星，神秘的水星，還有可怕的“黑洞”，去月球上“太空步”，望一望我們居住的美麗星球——地球，去搜尋太空生物，去尋找另一個地球，運氣好的話說不定能交個外星人朋友呢……哎呀，想得太投入了，竟然睡著了，口水都快流下來了呢！看來，我的“航天夢”算是得告一段落了。 在中國載人航天這個代表最尖端科技的領(lǐng)域，新一代科研人員漸漸嶄露頭角。今天戰(zhàn)斗在“天宮一號”、“神八”等重大發(fā)射前沿的主力軍，大都是30歲以下的大學生、研究生、博士。全國為載人航天事業(yè)做貢獻的科研人員隊伍不下十幾萬，80后占據(jù)了八成以上，正是這群年輕人，為祖國載人航天事業(yè)奉獻了自己的青春年華和聰明才智，將光榮與夢想書寫在浩瀚的太空。 　 不過，我的“探索天宮夢”可沒有破滅哦！隨著我國航天事業(yè)不斷取得恢宏的成績。飛天不只是敦煌壁畫，現(xiàn)在，我們?nèi)祟愒缫殉晒︼w天。1970年4月24日我國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號”成功升空；2003年10月15日，楊利偉乘坐的“神州五號”載人飛船成功升空，接著，“神州六號”、“神州七號”陸續(xù)升空；2009年3月1日，“嫦娥一號”成功撞月；2010年10月1日，“嫦娥二號”發(fā)射升空。如今，“天宮一號”目標飛行器也準備發(fā)射升空。這一次次的成功升空，表示我們對太空的認識一步步的增進，接觸太空的機會越來越多，這些無不說明我的“航天夢”會有實現(xiàn)的一天。我眼前好象又出現(xiàn)了自己身著航天裝備，以光的速度穿梭在大小星球之間。 但是，作為一名航天員需要具有高深的學識水平，非凡的工作能力，良好的心理素質(zhì)和健康的身體條件。雖然，這是一個很難實現(xiàn)的目標，但是，只要我意志堅定，一直朝著它努力，相信總有一天會實現(xiàn)。因此，我們從現(xiàn)在開始，就應(yīng)該努力學習，積累更多知識，樹立正確的人生觀，積極進行體育鍛煉，擁有強健的體格，保持健康的身體狀態(tài)和心理狀態(tài)。夢想太遙遠了，不過我得把握現(xiàn)在。我們現(xiàn)在還是學生，更多的任務(wù)還是學習。只有現(xiàn)在努力，才能換來美好的明天！ 生命是有限的，夢想是永遠的。我相信經(jīng)過不懈的努力奮斗，“航天夢”會越來越近，我仿佛看見“天宮”的門已向我敞開……

四、天宮一號的說明文要400字，拜托了，很急著用

天宮一號（Tiangong-1）是中國第一個目標飛行器，于2011年9月29日21時16分3秒在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，飛行器全長10.4米，最大直徑3.35米，由實驗艙和資源艙構(gòu)成。它的發(fā)射標志著中國邁入中國航天“三步走”戰(zhàn)略的第二步第二階段。按照計劃，神舟八號、神舟九號、神舟十號飛船將在兩年內(nèi)依次與天宮一號完成無人或有人交會對接任務(wù)，并建立中國首個空間實驗室。2011年10月10日，天宮一號騰訊微博發(fā)出第一張自拍照，11月3日凌晨順利實現(xiàn)與神州八號飛船首次對接。2011年11月13日，天宮一號與神八第二次交會對接。

組成結(jié)構(gòu)

天宮一號目標飛行器是載人航天器，由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術(shù)研究院和上海航天技術(shù)研究院研制。高10.4米、重8.5噸，分為實驗艙和資源艙，艙體的最大直徑達3.35米。與之前的載人航天器相比，天宮一號為航天員提供的可活動空間大大拓展，達15立方米，能夠同時滿足3名航天員工作和生活的需要。實驗艙前端裝有被動式對接結(jié)構(gòu)，可與追蹤飛行器進行對接。

資源艙

資源艙的主要任務(wù)是為天宮一號的飛行提供能源保障，并控制飛行姿態(tài)。天宮一號的電源分系統(tǒng)的所有設(shè)備（太陽能電池翼）都在資源艙內(nèi)，并包括了為飛行器提供能量的燃料。天宮一號的導航與制導系統(tǒng)中6個控制力矩陀螺也在資源艙內(nèi)。導航與制導系統(tǒng)的用途是在天宮一號與追蹤飛行器進行對接之際負責尋找目標，而控制力矩陀螺則會對天宮一號進行精確的姿態(tài)控制[10]。

實驗艙

實驗艙主要負責航天員工作、訓練及生活，是全密封的環(huán)境，對接完成后航天員進艙進行工作、訓練，一些必要的生活活動、睡眠等也都在這里進行。內(nèi)設(shè)睡眠區(qū)（包括航天員睡眠所用的睡袋）以及使航天員保持骨骼強健的健身區(qū)[11]。

生命保障系統(tǒng)

先前的神州飛船由于是為短期載人空間的活動服務(wù)，航天員所需氧氣、水和食物等均為直接從地面攜帶。而由于今后的空間站因為要進行長時間的載人空間活動，因此采用的是再生式的生命保障系統(tǒng)，航天員所需氧氣和水要在站內(nèi)再生循環(huán)利用，減少地面補給。生命保障系統(tǒng)于2011年9月30日啟動。

以上就是小編對于天宮一號廣場景觀設(shè)計問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信：1454722008

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