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北虹橋新媒體產(chǎn)業(yè)中心（北虹橋新媒體產(chǎn)業(yè)中心招聘）

發(fā)布時間：2023-05-17 14:18:43 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1281

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于北虹橋新媒體產(chǎn)業(yè)中心的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全球各地，相關(guān)業(yè)務(wù)請撥打電話：175-8598-2043，或添加微信：1454722008

本文目錄:

1、美團(tuán)快遞買藥為何不能發(fā)北京
2、求上海各大媒體電話
3、資料跪求
4、什么是機(jī)場綜合開發(fā)

北虹橋新媒體產(chǎn)業(yè)中心（北虹橋新媒體產(chǎn)業(yè)中心招聘）

一、美團(tuán)快遞買藥為何不能發(fā)北京

受疫情影響，北京市本周出現(xiàn)快遞積壓、運(yùn)力不足等突出問題，為緩解物流壓力，菜鳥、京東等快遞企業(yè)調(diào)派人力增援，400多個超市門店開設(shè)自提點(diǎn)，多區(qū)甚至倡議居民參與外賣配送。

臨近年底，出海賽道愈熱。外貿(mào)企業(yè)開啟“搶單”模式，阿里國際站、速賣通等跨境電商紛紛現(xiàn)身助力；SHEIN擬籌備第三方平臺，中國石油上線跨境免稅購物平臺，而京東印尼被曝裁員30%，“老牌”跨境服務(wù)商四海商舟宣布倒閉清算。

零售賽道依然有兩極化傾向，步步高超市業(yè)態(tài)將全面退出四川市場，人人樂收關(guān)注函，黃光裕繼續(xù)減持國美但也二度出手為國美注資2億港元，而盒馬X會員店兩店連開。

關(guān)注北京快遞：

菜鳥再增派6批快遞員援京，“黃膠帶”綠包裹優(yōu)先配送

12月16日，菜鳥已在京開通北京藥品優(yōu)先配送專線，對阿里健康綠色包裝箱包裹、天貓超市黃膠帶包裹等包含醫(yī)藥、口罩等防護(hù)、生活物資的包裹，優(yōu)先配送。

截至12月15日夜間，菜鳥已經(jīng)向北京增調(diào)4批快遞員。12月16日，還將有6批來自浙滬、蘇皖、華南、西部、華中和東北區(qū)域的快遞員乘機(jī)陸續(xù)抵達(dá)。目前，菜鳥總計在京調(diào)集千名快遞員保障藥品、口罩等醫(yī)療防護(hù)生活物資的優(yōu)先配送。

京東從全國調(diào)集首批1000余名快遞小哥已陸續(xù)抵京

12月14日下午，京東從全國調(diào)集的首批1000余名快遞小哥已陸續(xù)抵達(dá)北京，定向增援北京市內(nèi)的快遞配送等工作。這1000余名快遞小哥來自上海、廣東、陜西、湖南、福建、四川、云南、黑龍江、海南等全國16個省市，通過自愿報名方式，在24小時內(nèi)集合并陸續(xù)抵達(dá)北京。

北京市內(nèi)順豐站點(diǎn)全部恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)

12月16日，據(jù)順豐集團(tuán)消息，目前，北京市內(nèi)所有受疫情影響的順豐站點(diǎn)及轉(zhuǎn)運(yùn)中心已全部恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。順豐還為藥品和生活必需品等緊急快件開通了“快速通道”，這些物品將通過同城急送、優(yōu)先派送等方式進(jìn)行特殊保障，目前北京區(qū)域客戶緊急保障需求量較平日增長了約300%。

北京中通開啟“夜派”，超800家兔喜正常運(yùn)營

12月15日，北京中通230多個一級網(wǎng)點(diǎn)、4000多名在崗快遞員、800多家兔喜開啟“白加黑”模式，增派人手加速派送，部分快遞員工作量翻幾番，當(dāng)天投遞包裹超過1000件。

針對北京地區(qū)快遞行業(yè)派送延遲的情況，兔喜生活+表示，目前北京800余家兔喜生活+末端門店均正常運(yùn)營，保障民生物品快遞及時接收。此外，針對消費(fèi)者取件不及時可能造成的快件滯留，兔喜將提供免費(fèi)保管服務(wù)，同時對門店進(jìn)行擴(kuò)容增量，通過清理包裝廢物、適時適度調(diào)整商業(yè)面積、臨時租借門店等措施，保障快件庫容最大化，并優(yōu)先保障生活必需品、藥品等配送，避免積壓情況。

申通快遞預(yù)計15日前后陸續(xù)恢復(fù)北京地區(qū)基層網(wǎng)點(diǎn)常態(tài)運(yùn)營

截至12月14日，申通快遞北京地區(qū)共計員工4700余人，其中在崗一線人員近3500人，日進(jìn)港快件達(dá)百萬件，個別區(qū)域的疫情、旺季快件量增加等因素影響了快件處理時效。目前，申通快遞已推出“一提三補(bǔ)”舉措，預(yù)計12月15日前后陸續(xù)恢復(fù)北京地區(qū)基層網(wǎng)點(diǎn)常態(tài)運(yùn)營。

美團(tuán)外賣北京接單騎手增加7000余人

12月15日，美團(tuán)外賣進(jìn)一步加強(qiáng)對北京等地騎手的防疫物資補(bǔ)給力度，強(qiáng)化騎手健康保障，同時通過擴(kuò)大招募范圍、跨區(qū)調(diào)度、加大專項補(bǔ)貼等多種方式保障運(yùn)力穩(wěn)定，做好城市保供保暢工作。多重保障舉措下，美團(tuán)外賣在北京的接單騎手?jǐn)?shù)量正在穩(wěn)步增加，12月14日已環(huán)比前日增加7000余人。

北京緩解配送壓力，400多個超市門店開設(shè)自提點(diǎn)

近日，為緩解線上配送壓力，北京物美、永輝、京客隆等重點(diǎn)連鎖超市在門店外設(shè)立自提點(diǎn)，消費(fèi)者在線上購物時可以選擇“自提”方式，憑自提碼到門店外的自提點(diǎn)以“無接觸方式”拿取商品，讓更多顧客網(wǎng)上下單，店外自提方式緩解配送壓力。目前各大連鎖超市已在406個門店設(shè)立了自提點(diǎn)。

多地倡議居民參與外賣配送

據(jù)北京大興區(qū)商務(wù)局、北京市豐臺區(qū)商務(wù)局、海淀區(qū)人力資源公共服務(wù)中心、北京通州區(qū)商務(wù)局、北京順義區(qū)商務(wù)局公眾號消息，當(dāng)前受疫情影響，區(qū)內(nèi)部分外賣企業(yè)存在不同程度的運(yùn)力減弱、訂單配送壓力較大等情況。結(jié)合實際，現(xiàn)向區(qū)內(nèi)廣大居民發(fā)出倡議：號召居民加入騎手行列。此外，重慶、成都、濟(jì)南、開封等地的商務(wù)局也發(fā)出了類似倡議。

快遞公司回應(yīng)“招工只要陽性”：招聘信息不實

日前，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)多張快遞公司的招工啟示，顯示“長期要求陽的，或已經(jīng)陽過的”，甚至表示“陰的不要”。對此，各家快遞公司表示，上述招聘信息純屬“惡搞”，并且明確，嚴(yán)格按照國家政策方向，在招工方面，無論陽性、陰性，均不設(shè)特殊門檻。

電商要聞：

每日優(yōu)鮮再次收到納斯達(dá)克退市警告

近日，每日優(yōu)鮮官公告，納斯達(dá)克股票市場的上市資格部門于12月5日致函每日優(yōu)鮮，稱其不再滿足繼續(xù)在納斯達(dá)克全球市場上市所需的1000萬美元股東權(quán)益要求。根據(jù)納斯達(dá)克上市規(guī)則，每日優(yōu)鮮已獲得45天的時間，在2023年1月19日之前重新提交一份符合該要求或其他上市標(biāo)準(zhǔn)之一的計劃。該通知對公司在納斯達(dá)克上市或交易沒有直接影響。今年6月，每日優(yōu)鮮也曾收到納斯達(dá)克對其股價的通知函。

淘寶支持使用數(shù)字人民幣付款

12月12日消息，淘寶商品結(jié)算頁面新增了“數(shù)字人民幣”一欄，用戶可在交易時選擇數(shù)字人民幣進(jìn)行結(jié)算。這意味著這家國內(nèi)最大的電商平臺，與數(shù)字貨幣正面接軌，消費(fèi)者在購物時可以自主選擇更加多元的支付方式。據(jù)悉，目前首批用戶已經(jīng)可以在淘寶App上使用數(shù)字人民幣，正分批次全面開放。

阿里將給予商家百億規(guī)模的信用貸臨時額度支持

12月14日，淘寶天貓發(fā)布5項支持中小企業(yè)發(fā)展舉措。其中提到，網(wǎng)商銀行從今年12月起到明年2月，為符合條件的淘寶天貓商家提供百億規(guī)模的信用貸臨時額度支持。對需要采購生產(chǎn)物資的中小企業(yè)，淘寶采銷寶提供38天免息賒賬，單筆最高額度300萬。符合條件的淘寶天貓商家可享受極速回款服務(wù)，商家發(fā)貨后，訂單即可0賬期回款，平均縮短回款周期7.5天。

京東小時購年貨節(jié)新增多項招商增長舉措

12月14日，京東小時購面向合作商家品牌，發(fā)布新店扶持計劃和聯(lián)合營銷升級兩大核心舉措。對新上線的門店，京東小時購將推出專項扶持營銷資源包，同時將基于京東到家App和京東App同城頻道兩大核心場域，在年貨節(jié)主會場設(shè)置新店專屬資源位，打造新店專屬會場，通過LBS向門店周圍的消費(fèi)者精準(zhǔn)展示并推介年貨商品，將線上流量精準(zhǔn)導(dǎo)入門店。此外，小時購計劃投入3億曝光量級的流量營銷資源和約5億曝光量的站外推廣傳播資源。

i茅臺APP注冊用戶突破3000萬

12月15日，i茅臺宣布，當(dāng)日上午，i茅臺APP注冊用戶突破3000萬。據(jù)介紹，i茅臺注冊用戶從試運(yùn)行首日超500萬，到上線百日超1900萬，再到今天突破3000萬。這期間日均申購用戶數(shù)超300萬，日活用戶近400萬，累計預(yù)約人次近19億。

抖音電商：世界杯核心品類球迷用品較賽前銷量增長超400%

12月17日，抖音電商發(fā)布了自11月21日至12月15日的世界杯消費(fèi)數(shù)據(jù)。據(jù)統(tǒng)計，該平臺世界杯核心品類球迷用品較賽前銷量增長超400%，核心授權(quán)官方商家銷量增長超200%。吉祥物拉伊卜周邊商品在抖音電商里的銷量超8萬件。在進(jìn)入決賽的阿根廷隊和法國隊中，梅西相關(guān)商品銷量是姆巴佩的45倍。

常熟每日優(yōu)鮮再被執(zhí)行241萬

天眼查App顯示，近日，常熟每日優(yōu)鮮電子商務(wù)有限公司新增兩則被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的共計241萬余元，執(zhí)行法院分別為寧波市海曙區(qū)人民法院和常熟市人民法院。目前，該公司累計被執(zhí)行金額已超8946萬元。

零售速遞：

黃光裕再出手為國美注資2億港元

12月14日晚間，國美零售發(fā)布公告稱，控股股東黃光裕全資公司Shinning Crown與公司簽訂貸款協(xié)議，Shinning Crown同意向本公司提供2億港元的貸款。貸款為免息及無抵押，初始期限為六個月，可由訂約雙方于屆滿前以書面形式延長。貸款所得款項將由本集團(tuán)用作一般營運(yùn)資金。此前在12月8日，黃光裕提供1.5億港元貸款給國美。目前兩次共計注資3.5億港元（約合人民幣3.1億元）。

步步高超市業(yè)態(tài)將全面退出四川市場

12月14日，步步高在公告中披露公司戰(zhàn)略將做重大調(diào)整：超市業(yè)態(tài)自2022年四季度開始，通過關(guān)停并轉(zhuǎn)從四川市場全面退出，江西市場大幅收縮至新余、萍鄉(xiāng)、宜春三地，湖南、廣西兩省也將同步關(guān)停并轉(zhuǎn)低效虧損門店；上述市場的購物中心和百貨店將繼續(xù)運(yùn)營。經(jīng)測算,這次收縮將產(chǎn)生閉店損失約3至5億元。

盒馬X會員店兩店連開，會員規(guī)模近300萬

繼11月25日上海東虹橋店開門納客后，12月15日，盒馬X會員店上海真如店也在線上開業(yè)，預(yù)計明年1月10日前后線下門店開門迎客。據(jù)悉，真如店是盒馬X會員店在全國的第九家門店，在上海的第六家店。盒馬X會員店總經(jīng)理孫碩介紹，雖然受疫情影響很大，但盒馬X會員店整體發(fā)展仍漲勢強(qiáng)勁。今年，盒馬X會員店銷售額同比增長247%，客單價同比增長三成左右，會員規(guī)模近300萬。

黃光裕本月第四次減持國美零售，持股比例降至27.7%

港交所最新權(quán)益披露資料顯示，12月9日，黃光裕出售419,876,000股國美零售股份，涉資7167.28萬港元。出售后，黃光裕最新持股數(shù)目為98.94億股，持股比例降至27.7%。據(jù)了解，這已是黃光裕本月第四次減持國美零售。

盒馬最大產(chǎn)業(yè)基地明年1月投用

12月16日，盒馬（中國）有限公司與上海浦東新區(qū)航頭鎮(zhèn)簽署戰(zhàn)略新發(fā)展合作協(xié)議?！懊髂?月，我們設(shè)在航頭鎮(zhèn)的盒馬鮮生產(chǎn)業(yè)基地就將竣工，明年兩三月全面投入使用，”盒馬（中國）有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁沈麗透露，這個占地約117畝的基地建成后，將成為全球最高水平生鮮商品加工中心、半成品及成品食材研發(fā)中心、無人自動化冷鏈物流中心。

人人樂收關(guān)注函

12月14日，人人樂收深交所關(guān)注函，關(guān)注函稱，自2022年12月6日起，公司股票連續(xù)七個交易日漲停，連續(xù)三次觸及股價異動標(biāo)準(zhǔn)，要求確認(rèn)是否存在應(yīng)披露而未披露的重大信息，公司基本面是否發(fā)生重大變化。

國美成立商商高科技公司，經(jīng)營范圍含新能源汽車銷售

天眼查顯示，近日，商商高科技（寧波）有限責(zé)任公司成立，法定代表人為劉亞楠，注冊資本1000萬人民幣，經(jīng)營范圍包括信息咨詢服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)銷售、新能源汽車整車銷售、汽車零配件零售等。股東信息顯示，該公司由國美共享網(wǎng)絡(luò)科技（北京）有限公司全資持股。

蘇寧易購集團(tuán)又被申請強(qiáng)制清算

天眼查App顯示，12月14日，蘇寧易購集團(tuán)股份有限公司、大慶蘇寧易購銷售有限公司新增強(qiáng)制清算申請審查案件，申請人為沈陽眾澤貿(mào)易有限公司和沈陽斯普特經(jīng)貿(mào)有限公司，經(jīng)辦法院為黑龍江省大慶市中級人民法院。不久前，蘇寧易購集團(tuán)股份有限公司、內(nèi)江蘇寧物流有限公司曾被內(nèi)江錦華物流有限公司申請破產(chǎn)審查，目前該破產(chǎn)審查案件已被裁定撤回。

永輝超市董事長張軒松解質(zhì)股份1.8億股

12月13日，永輝超市發(fā)布關(guān)于股東部分股份解質(zhì)的公告，稱該公司董事長張軒松持有公司股份8.82億股，占總股本9.72%，本次解質(zhì)股份1.8億股，占總股本比例1.98%，剩余被質(zhì)押股份數(shù)量1.75億股，剩余被質(zhì)押股份數(shù)量占其所持股份比例為19.85%，剩余被質(zhì)押股份數(shù)量占公司總股本比例1.93%。

物流快訊：

菜鳥聯(lián)手國貨航完成中國大陸首個國際航空貨運(yùn)SAF商業(yè)航班飛行

12月15日17時04分，滿載著中國制造和中國商品的CA1027航班，在比利時列日機(jī)場平穩(wěn)降落。該航班的順利降落，標(biāo)志著菜鳥聯(lián)手中國國際貨運(yùn)航空股份有限公司，成功完成中國大陸首個國際航空貨運(yùn)可持續(xù)航空燃料商業(yè)航班的飛行，相比傳統(tǒng)航空煤油碳排放可減少85%。

美團(tuán)無人機(jī)宣布在上海首條常態(tài)化航線正式啟動

12月15日，美團(tuán)無人機(jī)宣布在上海的首條常態(tài)化航線正式啟動。據(jù)悉，該航線位于上海市金山區(qū)，無人機(jī)會作為區(qū)域內(nèi)運(yùn)力的重要補(bǔ)充，配合外賣員完成日常配送工作。3公里半徑內(nèi)的外賣需求，配送時間一般不超過15分鐘。

過去一年285位餓了么騎手晉升物流經(jīng)理

12月17日，在第五屆餓了么藍(lán)騎士節(jié)上，餓了么發(fā)布行業(yè)首個“騎手成長發(fā)展體系”，為騎手不同成長周期提供支持產(chǎn)品。據(jù)餓了么數(shù)據(jù)顯示，過去一年，2409名騎手晉升至站長及更高崗位，其中285人成為物流經(jīng)理。

京東“亞洲一號”建設(shè)項目落戶順義

12月14日，在第二十五屆北京·香港經(jīng)濟(jì)合作研討洽談會上，順義區(qū)大孫各莊鎮(zhèn)政府與北京之泰倉儲服務(wù)有限公司簽署京東“亞洲一號”建設(shè)項目，項目擬落戶于京北（大孫各莊）智慧物流園內(nèi)，建設(shè)規(guī)模約14萬平方米。項目建成后，將配合北京現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，提升順義二級物流節(jié)點(diǎn)戰(zhàn)略地位。

泰國中通開通“中-泰”跨境海運(yùn)專線

12月15日消息，泰國中通開通了中-泰跨境海運(yùn)專線，滿足跨境電商客戶大批量貨物跨境運(yùn)輸需求的同時，最大程度幫助客戶節(jié)省運(yùn)輸成本。泰國中通海運(yùn)從中國深圳倉、廈門倉、義烏倉出航，通過海上航道將貨物運(yùn)輸?shù)教﹪攘植榘?，再由泰國曼谷分撥中心派送至泰國全境?span style="display:none">xa9創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計、營銷策劃公司

中國郵政海外倉泰國倉開倉

12月12日消息，中國郵政宣布在泰國曼谷市開設(shè)的泰國海外倉正式開倉，服務(wù)范圍可覆蓋泰國全境，可以滿足賣家多樣化需求，提供更優(yōu)秀的備貨方案，提高物流履約時效并大幅縮減物流費(fèi)用。

敦豪快遞加快中東業(yè)務(wù)布局

12月13日消息，敦豪快遞在阿聯(lián)酋迪拜開設(shè)了一個先進(jìn)的物流中心，并與巴林機(jī)場公司（BAC）簽署了一份諒解備忘錄，以更好地服務(wù)該地區(qū)的客戶。敦豪快遞表示，新設(shè)施將發(fā)揮迪拜EZDubai的戰(zhàn)略位置、定制服務(wù)、運(yùn)營解決方案和創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)優(yōu)勢，加速中東地區(qū)物流部門的快速增長，并支持電子商務(wù)企業(yè)全球擴(kuò)展。

申通、德邦宣布“春節(jié)不打烊”

12月9日和12月12日，申通快遞和德邦快遞相繼宣布2023年“春節(jié)不打烊”，繼續(xù)為商家、消費(fèi)者提供持續(xù)不間斷的寄遞服務(wù)。

達(dá)達(dá)創(chuàng)始人蒯佳祺退出股東名單

天眼查App顯示，12月9日，達(dá)達(dá)快送關(guān)聯(lián)公司上海趣盛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司發(fā)生工商變更，創(chuàng)始人蒯佳祺退出股東行列，新增股東達(dá)疆網(wǎng)絡(luò)科技（上海）有限公司。此前，蒯佳祺已卸任該公司法定代表人、執(zhí)行董事、總經(jīng)理，并已卸任達(dá)疆網(wǎng)絡(luò)科技（上海）有限公司職務(wù)。

馬士基集團(tuán)換帥：施索仁退休，柯文勝接任

12月12日，馬士基集團(tuán)首席執(zhí)行官施索仁（Søren Skou ）在擔(dān)任航運(yùn)業(yè)最重要職位七年后，即將在今年底退休（12月31日），而馬士基海運(yùn)與物流業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官柯文勝（Vincent Clerc）將接替其職位。

上港集團(tuán)：中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)協(xié)議轉(zhuǎn)讓約34.76億股完成過戶

12月15日，上港集團(tuán)發(fā)布公告稱，上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司股東中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司擬將所持有3,476,051,198股公司股份通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式轉(zhuǎn)讓予中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司。今日，公司收到中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)轉(zhuǎn)來的中國證券登記結(jié)算有限責(zé)任公司出具的《過戶登記確認(rèn)書》，確認(rèn)上述股份過戶登記手續(xù)已于2022年12月14日辦理完畢。本次股份協(xié)議轉(zhuǎn)讓完成后，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)不再直接持有公司股份，中遠(yuǎn)?？刂苯映钟?,620,549,712股公司股份，成為公司持股比例超過5%的股東。

出海播報：

傳SHEIN正籌備第三方平臺，首站或是巴西

12月13日消息，有媒體從SHEIN給投資者的一份內(nèi)部通知中獲悉，SHEIN正在探索超越其銷售自有品牌服裝的常規(guī)業(yè)務(wù)，建立一個第三方平臺，使其他商家能夠通過該平臺直接向客戶銷售。SHEIN推進(jìn)該項目的首站或是巴西，據(jù)悉，在拉丁美洲，巴西和墨西哥是Shein的主要市場之一。

值得注意的是，這并不是SHEIN第一次嘗試建立一個在線市場，今年10月其推出了一個轉(zhuǎn)售市場SHEINExchange，允許美國客戶在其移動應(yīng)用程序中買賣二手商品。

拼多多TEMU賣家免運(yùn)費(fèi)紅利即將結(jié)束

12月12日消息，有媒體從多位TEMU賣家了解到，拼多多TEMU已經(jīng)在多個類目賣家群發(fā)出通知，平臺將減少非爆款的運(yùn)費(fèi)承擔(dān)比例，賣家盡快上款發(fā)貨，抓住最后一段時間的免運(yùn)費(fèi)紅利。據(jù)平臺發(fā)出的通知顯示，運(yùn)費(fèi)是備貨單維度調(diào)整，具體的調(diào)整策略、調(diào)整時間待定，但很快就會開始實行。

傳京東印尼裁員30%

12月13日消息，據(jù)外媒報道，由京東支持的印尼電商平臺JD.ID已正式裁員30%，約200名員工。對此，JD.ID企業(yè)傳播與公共事務(wù)負(fù)責(zé)人Setya Yudha Indraswara證實，他所在的團(tuán)隊正在裁員。他表示，這樣做是為了應(yīng)對業(yè)務(wù)迅速變化的挑戰(zhàn)，改善公司的財務(wù)狀況。管理層采取的步驟之一是精簡，以便公司可以繼續(xù)采取行動以適應(yīng)變化。不過，JD.ID確保將繼續(xù)致力于為受裁員影響的員工提供支持，同時繼續(xù)提供保險福利。

跨境“老牌”四海商舟宣布倒閉清算

12月14日，江蘇四海商舟電子商務(wù)有限公司發(fā)布一封告員工書，稱公司因長期經(jīng)營困難，已無法繼續(xù)運(yùn)營，決定于2022 年12月15日結(jié)束經(jīng)營，終止勞動合同。公司進(jìn)入清算程序。

據(jù)悉，四海商舟算是跨境電商行業(yè)的“老人”了，其于2011年獲IDG數(shù)千萬美金投資，同年入選中國行業(yè)電子商務(wù)優(yōu)秀服務(wù)商30強(qiáng)。2016年其合計流水超過2億美金，90%以上來自美國。

中國石油上線跨境免稅購物平臺

12月14日，中國石油在微信公眾號宣布，“中油海購”跨境商城于近日正式上線。目前商城在售商品包括一線彩妝、香氛、護(hù)膚、個護(hù)、母嬰、日用、保健、酒水等，9個品類共計622個單品。

阿里巴巴將推100場海外展會，幫助中小商家全球“搶單”

12月12日消息，為響應(yīng)各地政府組團(tuán)“搶單”，阿里巴巴旗下跨境電商平臺阿里國際站已啟動代號為“Digital Hybrid Trade Show”的專項行動，計劃近期開始推出至少100場數(shù)字化海外展會，首批覆蓋美國、德國、英國、日本、土耳其、印度、巴西、迪拜等十余個外貿(mào)重要市場。采用線下實體展臺+線上數(shù)字展會融合的混展模式，國內(nèi)中小企業(yè)有望足不出戶就能遠(yuǎn)程觸達(dá)海外買家，高效獲客。

速賣通加碼三項措施幫中小企業(yè)搶單

12月14日，跨境電商平臺速賣通宣布，在此前一系列出海舉措基礎(chǔ)上，繼續(xù)加碼三項措施幫中小企業(yè)搶單，包括：一個月舉辦36場商機(jī)對接會、春節(jié)期間照常發(fā)貨、在重點(diǎn)海外市場加大投入等。

亞馬遜物流輕小商品計劃擴(kuò)展至荷蘭、瑞典和波蘭

12月15日消息，亞馬遜歐洲站發(fā)布公告稱，亞馬遜物流輕小商品計劃（Small and Light）現(xiàn)已在荷蘭、瑞典和波蘭這三個新站點(diǎn)推出。現(xiàn)在，與標(biāo)準(zhǔn)亞馬遜物流相比，銷售流通快、低單價的輕小商品賣家可以在這些國家和地區(qū)享有Prime標(biāo)志，還可以支付更低的配送費(fèi)用。

亞馬遜推遲應(yīng)屆生入職日期，努力控制員工人數(shù)

12月13日消息，據(jù)報道，亞馬遜的一位發(fā)言人證實，該公司正將一些應(yīng)屆畢業(yè)生的入職日期推遲大約六個月。除了取消發(fā)出去的offer和上個月開啟的裁員外，推遲應(yīng)屆生入職日期是亞馬遜試圖控制其公司員工數(shù)量的另一種方式。亞馬遜最基層的一系列職位也受到了影響，而到目前為止，裁員主要集中在人力資源等部門。

亞馬遜與歐盟達(dá)成和解，同意改變一些商業(yè)行為慣例

12月16日消息，亞馬遜在與歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)的和解中同意對其商業(yè)行為做出一些改變，從而避免了數(shù)十億美元的潛在罰金。知情人士稱，將于12月20日宣布的和解協(xié)議將結(jié)束歐洲的兩項反壟斷調(diào)查，協(xié)議要求亞馬遜讓競爭對手平等地獲得其網(wǎng)站上的寶貴空間，亞馬遜還將被禁止使用其收集的獨(dú)立商戶非公開信息來為亞馬遜自己的產(chǎn)品提供信息。

亞馬遜正面臨越南供應(yīng)商2.8億美元訴訟

12月14日消息，據(jù)外媒報道，亞馬遜面臨一家越南倉儲系統(tǒng)制造商2.8億美元的訴訟，指控這家電子商務(wù)巨頭在今年在線消費(fèi)增長放緩后突然減少訂單，導(dǎo)致制造商面臨產(chǎn)能和原材料過剩的問題。

據(jù)了解，該訴訟稱，亞馬遜是Gilimex最大的客戶，2021年的訂單總額為1.466億美元。根據(jù)訴訟，為了滿足亞馬遜的需求，Gilimex排擠了包括宜家和哥倫比亞運(yùn)動服裝在內(nèi)的其他大客戶。同時，為了滿足亞馬遜在疫情期間的需求，Gilimex不得不搬遷生產(chǎn)和包裝設(shè)施，以便在疫情爆發(fā)期間繼續(xù)生產(chǎn)，并繞過政府的安全措施。

融資/IPO動態(tài)：

北交所“航運(yùn)第一股”國航遠(yuǎn)洋上市

12月15日，福建國航遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）股份有限公司在北京證券交易所上市，成為首家在北交所上市的航運(yùn)企業(yè)。本次發(fā)行價格為5.2元/股，發(fā)行市盈率為7.99倍，上市首日即破發(fā)。

據(jù)了解，國航遠(yuǎn)洋主要從事國際遠(yuǎn)洋、國內(nèi)沿海和長江中下游航線的干散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，是國內(nèi)干散貨運(yùn)輸?shù)拇笮秃竭\(yùn)企業(yè)之一。招股書顯示，本次募集資金投資項目計劃購置5艘新造船舶，均為大型干散貨船，適宜裝載大宗干散貨。

ESR：擬透過公募REITs分拆物流資產(chǎn)在上交所獨(dú)立上市

12月13日，ESR公告稱，公司正在考慮透過公開募集基礎(chǔ)設(shè)施證券投資基金(公募REITs)將位于江蘇省昆山市的3個高標(biāo)準(zhǔn)物流項目——江蘇富萊德倉儲有限公司一期、二期及三期于上海證券交易所上市。

行業(yè)政策和趨勢：

11月份社會消費(fèi)品零售總額下降5.9%

12月15日，國家統(tǒng)計局公布了2022年11月社會消費(fèi)品零售數(shù)據(jù)。1月至11月份，社會消費(fèi)品零售總額為399190億元，同比下降0.1%，其中，11月社會消費(fèi)品零售總額38615億元，同比下降5.9%。

國務(wù)院：推動解封已關(guān)停關(guān)閉的郵政快遞營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)

12月15日，國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步暢通郵政快遞服務(wù)保障民生物資運(yùn)輸?shù)耐ㄖ罚筮M(jìn)一步暢通郵政快遞服務(wù)保障民生物資運(yùn)輸。對于已經(jīng)關(guān)停關(guān)閉的郵政快遞營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，要抓緊推動解封；對于符合防疫要求可以上崗的郵政快遞從業(yè)人員，要盡快返崗復(fù)工。

兩大物流利好戰(zhàn)略規(guī)劃出爐

近日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》稱，到2025年，基本建成供需適配、內(nèi)外聯(lián)通、安全高效、智慧綠色的現(xiàn)代物流體系。而在最新印發(fā)的《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022－2035年)》中，同樣多次提及物流及供應(yīng)鏈，其中，流通21處、物流22處、供應(yīng)鏈12處。

到2025年上海將打造時尚消費(fèi)品萬億級消費(fèi)市場

12月15日，上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會等印發(fā)《上海市時尚消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動計劃（2022-2025年）》，到2025年，打造具有示范引領(lǐng)作用的時尚消費(fèi)品萬億級消費(fèi)市場。預(yù)計實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超5200億，年均增速5%；培育3-5家營業(yè)收入千億級領(lǐng)軍企業(yè)集團(tuán)，20家百億級頭部企業(yè)集團(tuán)，200家十億級重點(diǎn)企業(yè)，培育一批專精特新時尚

二、求上海各大媒體電話

上海各大媒體新聞熱線與投訴電話號碼

新民晚報社會新聞熱線 63889999

解放日報新聞熱線 63523600

文匯報社會縱橫熱線 64602200

上海電話臺新聞熱線 62565666

東方電視臺新聞熱線 58702626

東方網(wǎng) 52921150

新民晚報夜間值班 62475195

文匯報信訪 63290613

解放日報社會新聞提供熱線 63224259

青年報大眾新聞 64600940

民主與法制 65546324

新聞午報 62720624

新聞午報維權(quán)熱線 62159875

東方早報新聞 962288

上海青年報新聞熱線 62876000

上海電視臺今日報道新聞熱線 63883527

上海電視臺案件聚焦新聞熱線 65371688-803

東方衛(wèi)視新聞熱線 62871111

東廣新聞臺熱線 62782792

都市792渠成熱線 (每周一至周五10:00--11:00) 直播熱線62780792,24小時聲訊熱線96868792

東方110 65371688-110

上海人民廣播電臺直播熱線 62081422

東方廣播電臺(101.7兆赫)直播熱線 62786262

環(huán)境保護(hù)投訴熱線 12369

上海市勞動監(jiān)察總隊 83666 安遠(yuǎn)路45號 ·

房地產(chǎn)行業(yè)投訴中心電話 58880310

上海交通投訴熱線 88000

消費(fèi)者投訴電話 12315 華山路2號1608室

商品質(zhì)量投訴熱線 12365

價格投訴舉報電話 12358

勞動者維權(quán)熱線 12333

公交客管處投訴熱線 63175522

環(huán)保投訴熱線 62863110

綠化監(jiān)督熱線 63219983

市容環(huán)境衛(wèi)生投訴中心 52901111

市旅游投訴熱線 64393615

鐵路投訴熱線 56235701

出租熱線 63232150

打假熱線 63177329

港客運(yùn)監(jiān)督電話 63260269

上海市勞動爭議仲裁委員會 63689900-6910 中山南路865號A幢2樓

綠化公眾熱線 63166666

·浦東消費(fèi)者協(xié)會 58513874 浦東大道2330號503室 ·

·黃浦消費(fèi)者協(xié)會 63223991-509 南京東路442號509

·盧灣消費(fèi)者協(xié)會 63596403 巨鹿路111號229

·靜安消費(fèi)者協(xié)會 62793441 北京西路1220弄56號 ·

·長寧消費(fèi)者協(xié)會 62520246 定西路1289號

·普陀消費(fèi)者協(xié)會 52808208 大渡河路1717號

·閘北消費(fèi)者協(xié)會 56908564 普善路200號

·閔行消費(fèi)者協(xié)會 64880437 莘莊莘建路211號

·南市消費(fèi)者協(xié)會 63773851 黃家路176號

·虹口消費(fèi)者協(xié)會 65254315 涼城路661號2樓

·徐匯消費(fèi)者協(xié)會 64038400-3803 茶陵路76號

·寶山消費(fèi)者協(xié)會 56696151 友誼路寶鋼六村20號3樓

·楊浦消費(fèi)者協(xié)會 65046141 鐵嶺路10弄4號101

·嘉定消費(fèi)者協(xié)會 59528394 嘉定鎮(zhèn)東大街465號

·青浦消費(fèi)者協(xié)會 59712315 青浦鎮(zhèn)青松路175號

·奉賢消費(fèi)者協(xié)會 57412876 南橋鎮(zhèn)解放中路187號

·金山消費(fèi)者協(xié)會 57319268 朱涇鎮(zhèn)萬安街689號

·南匯消費(fèi)者協(xié)會 58020830 惠南鎮(zhèn)人民中路60號

·崇明消費(fèi)者協(xié)會 59614443 城橋鎮(zhèn)東門路112號

·松江消費(fèi)者協(xié)會 57712315 人民北路底招商市場副食品大樓2樓

·浦東新區(qū)房地產(chǎn)投訴 58880311

·黃浦區(qū)房地產(chǎn)投訴 58880312

·盧灣區(qū)房地產(chǎn)投訴 58880314

·靜安區(qū)房地產(chǎn)投訴 58880315

·長寧區(qū)房地產(chǎn)投訴 58880316

·徐匯區(qū)房地產(chǎn)投訴 58880317 -

·普陀區(qū)房地產(chǎn)投訴 58880318

·閘北區(qū)房地產(chǎn)投訴 58880319

·虹口區(qū)房地產(chǎn)投訴 58880320

·楊浦區(qū)房地產(chǎn)投訴 58880321

·閔行區(qū)房地產(chǎn)投訴 58880322

·寶山區(qū)房地產(chǎn)投訴 58880323

·嘉定區(qū)房地產(chǎn)投訴 58880324

·松江區(qū)房地產(chǎn)投訴 58880325

·金山區(qū)房地產(chǎn)投訴 58880326

·青浦區(qū)房地產(chǎn)投訴 58880327

·奉賢區(qū)房地產(chǎn)投訴 58880328

·南匯區(qū)房地產(chǎn)投訴 58880329

·崇明縣房地產(chǎn)投訴 58880330

·浦東新區(qū)勞動監(jiān)察大隊 58740005 浦東南路3995號

·徐匯區(qū)勞動監(jiān)察大隊 64473981 虹橋路432號307

·長寧區(qū)勞動監(jiān)察大隊 62512186 愚園路1320號3號樓404

·普陀區(qū)勞動監(jiān)察大隊 32130116 普雄路35號6號樓

·閘北區(qū)勞動監(jiān)察大隊 56315665 柳營路291號

·虹口區(qū)勞動監(jiān)察大隊 65072111 曲陽路191號

·楊浦區(qū)勞動監(jiān)察大隊 65410724 江浦路549號1002

·黃浦區(qū)勞動監(jiān)察大隊 63130239 車站后路10號三樓

·盧灣區(qū)勞動監(jiān)察大隊 63201506 馬當(dāng)路408號四樓

·靜安區(qū)勞動監(jiān)察大隊 62312171 武寧南路241號

·寶山區(qū)勞動監(jiān)察大隊 56106201 友誼支路79號 -

·閔行區(qū)勞動監(jiān)察大隊 64888587 莘莊鎮(zhèn)莘凌路130號

·嘉定區(qū)勞動監(jiān)察大隊 59528053 金沙路28號 ·

·松江區(qū)勞動監(jiān)察大隊 57825141 人民北路90號

·金山區(qū)勞動監(jiān)察大隊 57311277 朱涇鎮(zhèn)人民路275號

·奉賢區(qū)勞動監(jiān)察大隊 57182791 南橋鎮(zhèn)科技路63號

·崇明縣勞動監(jiān)察大隊 39610323 城橋鎮(zhèn)新崇中路388號506室 -

·青浦區(qū)勞動監(jiān)察大隊 69717143 青浦鎮(zhèn)公園路200號A

·南匯區(qū)勞動監(jiān)察大隊 58022781 惠南鎮(zhèn)躍進(jìn)路14號

·物業(yè)管理夏令投訴熱線 962121 房地資源局物業(yè)處 -

·夏令熱線區(qū)長專線 58606677 市容環(huán)境管理問題(浦東新區(qū))

三、資料跪求

下高項|M老師|J老師|第一階段|第三階段百度網(wǎng)盤免費(fèi)資源在線學(xué)習(xí)

鏈接: https://pan.baidu.com/s/1aJSahTkRhoGX99u4zxKH1A

?pwd=gi9v 提取碼: gi9v

19下高項 M老師 J老師第一階段第三階段第二階段【計算題專題一】進(jìn)度類計算（上）【計算題專題五】進(jìn)度成本綜合類計算（下）【計算題專題四】進(jìn)度成本綜合類計算（上）【計算題專題三】成本類計算【計算題專題七】運(yùn)籌學(xué)計算上（典型考題思路講解）【計算題專題六】上午一些小計算【計算題專題二】進(jìn)度類計算（下）【計算題專題八】運(yùn)籌學(xué)計算下（歷年真題思路講解）【串講3】教材重難點(diǎn)串講（下）

四、什么是機(jī)場綜合開發(fā)

民航資源網(wǎng)歐陽杰2013-05-21 17:42:27

一、智能走廊與國際機(jī)場的關(guān)聯(lián)分析

在知識經(jīng)濟(jì)時代，根據(jù)新經(jīng)濟(jì)增長理論，知識外溢、專業(yè)化的人力資本、有意識的勞動分工以及研究和開發(fā)對經(jīng)濟(jì)的增長產(chǎn)生了更為巨大的作用，肯尼思·科里（Kenneth E. Corey，2000）指出IT和遠(yuǎn)程通訊技術(shù)的驅(qū)動促進(jìn)了數(shù)字產(chǎn)業(yè)和電子空間發(fā)展——智能走廊的形成。美國波士頓128公路地區(qū)、英國的M4高速公路走廊、瑞典斯德哥爾摩與烏普薩拉市之間的E4走廊等世界上著名的高技術(shù)走廊都驗證了高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的研發(fā)制造與公路運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)，科學(xué)研究機(jī)構(gòu)以及高新科技園區(qū)不僅普遍依賴于交通走廊布局，而且還充分將鄰近機(jī)場作為其重要考慮因素之一，以機(jī)場為樞紐節(jié)點(diǎn)的航空運(yùn)輸方式則提升這一交通走廊的等級（表1）。大型機(jī)場與機(jī)場所在城市中心之間普遍形成復(fù)合型的交通走廊，以公路為主體的交通走廊和以機(jī)場為核心的交通樞紐將強(qiáng)化技術(shù)走廊面向區(qū)域和全球的可達(dá)性，機(jī)場進(jìn)場交通走廊由此普遍成為城市空間發(fā)展和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)布局的重點(diǎn)區(qū)位。安德遜等（1978）認(rèn)為新經(jīng)濟(jì)增長的影響表現(xiàn)在新城市——區(qū)域空間的形成，即通過高效廊道把知識中心和大城市連接起來，這些高技術(shù)走廊的發(fā)展首先應(yīng)該擁有一個國際機(jī)場，因為只有高可達(dá)性的地方才能孕育高水平的科技活動。

高技術(shù)走廊名稱依托機(jī)場高技術(shù)交通走廊的構(gòu)成主要城鎮(zhèn)和功能區(qū)

美國波士頓128公路高技術(shù)區(qū) 波士頓洛根機(jī)場一條長90公里、呈半圓形環(huán)繞波士頓外圍的半環(huán)形高速公路沿線地區(qū)，為世界上知名的電子工業(yè)中心，被稱為“美國的科技高速公路” 包括米德爾塞克斯、薩福克、諾?？撕桶Ｈ怂顾目h；以生物技術(shù)為中心的肯德爾園區(qū)；麻省理工學(xué)院

英國M4高速公路走廊倫敦希斯羅機(jī)場包括倫敦西部的新月形地帶和M4沿線向西至南威爾士地帶（倫敦—卡地夫—布里斯特）共同構(gòu)成英國科技中心伯克郡、哈福德郡；漢普郡；斯托克利產(chǎn)業(yè)園（高科技產(chǎn)業(yè)、物流產(chǎn)業(yè)及生活配套設(shè)施）；空港區(qū)

英國倫敦—斯坦斯特德—劍橋走廊地區(qū) 倫敦斯坦斯特德機(jī)場南北向M11、A60和A1公路連接劍橋與倫敦，東西向A45公路連接劍橋與弗利克斯托、哈里奇倫敦Western Sector地區(qū)；劍橋科技園（Silicon Fen）；劍橋大學(xué)城；彼得伯勒

瑞典斯德哥爾摩與烏普薩拉之間E4高新技術(shù)走廊斯德哥爾摩阿蘭達(dá)國際機(jī)場依托歐洲A類道路——E4高速公路構(gòu)成的智能走廊銜接阿蘭達(dá)國際機(jī)場，符合“大學(xué)—機(jī)場”模式烏普薩拉為文化及學(xué)術(shù)重鎮(zhèn)；Kista為新興的高科技發(fā)展帶中心；機(jī)場城項目

荷蘭阿姆斯特丹城市物流和高科技產(chǎn)業(yè)走廊阿姆斯特丹史基浦機(jī)場 A4與A9高速公路之間的機(jī)場外圍地區(qū)為各種商務(wù)、工業(yè)、物流等園區(qū)和信息技術(shù)綜合體，發(fā)展重點(diǎn)為機(jī)場—宙達(dá)—阿姆斯特丹市區(qū)之間約12公里寬的帶狀走廊阿姆斯特丹市（歐洲商業(yè)的神經(jīng)中樞）；阿姆斯特丹空港地區(qū)；新城市中心為宙達(dá)

華盛頓杜勒斯機(jī)場高速公路沿線地區(qū) 華盛頓杜勒斯機(jī)場和華盛頓里根機(jī)場為華盛頓特區(qū)重要的城市發(fā)展走廊和美國著名高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，66號和270號高速公路沿線地區(qū)為創(chuàng)新聚集區(qū) 弗尼吉亞R-B和J-D兩條軸狀發(fā)展走廊沿線有Rosslyn、Ballston、Tysons Corner、Reston等新城

新加坡技術(shù)走廊新加坡樟宜機(jī)場以科技園為中心的新加坡西部一帶為新加坡的“科技走廊”，技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以其為技術(shù)研發(fā)支撐由大學(xué)教育區(qū)（含新加坡國立大學(xué)、歐洲工商管理學(xué)院、理工學(xué)院等）、科學(xué)園和緯壹信息科技城組成

馬來西亞超級多媒體走廊吉隆坡國際機(jī)場吉隆坡機(jī)場至國油雙峰塔的科技“走廊”地帶由高速公路和高速輕軌連通，南北長50公里，東西寬15公里，總面積750平方公里吉隆坡市中心；智慧型城市（賽博加亞）和新政府行政中心（布特拉加亞）

韓國首爾至仁川帶狀城市群仁川國際機(jī)場；金浦機(jī)場機(jī)場高速、機(jī)場快速鐵路將新區(qū)、原首爾中心、仁川國際機(jī)場串接成帶狀走廊式的城市群發(fā)展模式，以取代首爾城市群“單極集中”模式規(guī)劃以新區(qū)和機(jī)場（含永宗區(qū)）為兩大新增長極，銜接仁川、松島信息技術(shù)新城、青羅

表1　世界著名高技術(shù)走廊與國際機(jī)場的關(guān)聯(lián)

促進(jìn)帶狀智能走廊成型和發(fā)展的最有效動力機(jī)制需要有四大要素：即大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、國際機(jī)場以及復(fù)合型交通走廊；依托高速公路的交通走廊主要承擔(dān)智能走廊中的內(nèi)部交流聯(lián)絡(luò)作用，以發(fā)揮培育研發(fā)機(jī)構(gòu)密集的催化效應(yīng)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群的集聚效應(yīng)，推動大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)及高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)與國際機(jī)場之間的密切結(jié)合，高技術(shù)帶狀走廊均依托國際機(jī)場作為支撐，以承擔(dān)對外聯(lián)絡(luò)交流的航空客流職能和高新技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)出口的航空物流職能。例如，《大倫敦空間發(fā)展戰(zhàn)略》（2004）提出了大倫敦地區(qū)四條具有發(fā)展?jié)摿Φ膮^(qū)域空間發(fā)展走廊，包括北向的倫敦-斯坦斯特德-劍橋-彼得伯勒走廊、西部楔地和泰晤士河谷走廊、南向的倫敦-蓋特威克機(jī)場走廊以及東向的泰晤士河門戶走廊，其中前三大主要軸向發(fā)展方向均已經(jīng)分布有機(jī)場，而泰晤士河門戶走廊也有在泰晤士河河口地區(qū)新建大型機(jī)場的方案。總體來看，智能走廊往往具有知識中心指向和臨空指向的雙重特性，國際機(jī)場是智能走廊發(fā)展成熟過程中的不可或缺的基本要素。

二、新興城市概念與國際機(jī)場的關(guān)聯(lián)分析

由于機(jī)場普遍位于城市外部空間或城市邊緣地區(qū)，機(jī)場地區(qū)與各種新興的分散式城市類型存在密切的關(guān)聯(lián)，機(jī)場地區(qū)快速城市化的進(jìn)程是與邊緣城市（edge city）、外圍城市（outer city）、郊區(qū)城市（suburban city）、技術(shù)郊區(qū)（technoburbs）、TECHNOPLIS（技術(shù)化社會）以及信息城市（informational city）等新興的城市空間形態(tài)或城市概念或多或少地存在某種程度上的聯(lián)系。這些城市類型多以用地布局分散、地處市郊為其空間布局特征，在功能上依托高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代信息通訊技術(shù)的進(jìn)步，并將航空運(yùn)輸作為其主要的對外交通方式。推動這些城市空間形態(tài)快速發(fā)展的核心力量為大學(xué)及研發(fā)機(jī)構(gòu)?？梢灶A(yù)計，順應(yīng)網(wǎng)絡(luò)城市、邊緣城市、信息城市等各種新興城市空間形態(tài)的發(fā)展，大型機(jī)場的周邊地區(qū)將以航空交通樞紐為主要的動力機(jī)制，加快其城市化的進(jìn)程，最終將形成呈現(xiàn)出各種城市空間形態(tài)的、具有新興城市概念的航空城。

以新興城市概念——“外部邊緣城市”（outer edge city）為例，彼得·霍爾（1999）提出全球城市區(qū)域所應(yīng)具備的多中心圈層空間結(jié)構(gòu)形態(tài)，他認(rèn)為外部邊緣城市是中心市區(qū)和外部的聯(lián)系點(diǎn)，與位于傳統(tǒng)中心區(qū)附近的內(nèi)部邊緣城市不同，它由一些交通節(jié)點(diǎn)上的城鎮(zhèn)所組成，往往與地處郊區(qū)的機(jī)場相伴出現(xiàn)，普遍位于通往主要機(jī)場的進(jìn)場交通軸線上。這些交通節(jié)點(diǎn)上的城鎮(zhèn)包括倫敦的Western Sector（斯坦斯特德機(jī)場地區(qū)）、巴黎Roissy（戴高樂機(jī)場地區(qū)）、斯德哥爾摩Kista-E4走廊（阿蘭達(dá)機(jī)場地區(qū)）、阿姆斯特丹-Zuid（史基浦機(jī)場地區(qū)）等。美國學(xué)者弗里德曼（1986）也指出：目前世界主要城市之間，作為“全球性金融結(jié)合點(diǎn)”（global articulations）的聯(lián)系已經(jīng)越來越直接和緊密，而這些大城市周邊新近成長的“邊緣城市”通常或是圍繞機(jī)場，或位于機(jī)場方向的主要軸線上。

機(jī)場地區(qū)外圍地區(qū)也是培育各類新城的重要區(qū)域。以美國華盛頓特區(qū)新城開發(fā)的成功案例為例，在495號環(huán)線公路內(nèi)的華盛頓里根機(jī)場和環(huán)外的杜勒斯機(jī)場之間的高速公路沿線地區(qū)為華盛頓特區(qū)重要的城市發(fā)展走廊，也是美國著名的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，該地區(qū)66號和270號的高速公路沿線地區(qū)為創(chuàng)新聚集區(qū)，華盛頓杜勒斯機(jī)場高速公路沿線的弗吉尼亞阿靈頓縣的Rosslyn-Ballston和Jefferson Davis兩條主要發(fā)展軸沿線地區(qū)都產(chǎn)生了Rosslyn、Ballston和Tysons Corner等新的邊緣城市，在R-B軸狀走廊中，以城際軌道交通線沿線的5個車站為中心，沿線開發(fā)布局緊湊、功能混合的社區(qū)。在華盛頓市以西35公里的弗吉尼亞州費(fèi)爾菲克斯縣開發(fā)了美國最為成功、也是最大的新城——里斯頓新城，該新城占地約45平方公里，地處杜勒斯機(jī)場高速公路旁，距杜勒斯機(jī)場僅15分鐘路程。

英國劍橋系統(tǒng)研究所對歐洲、日本和北美空港鄰近地區(qū)進(jìn)行的研究中表明：在大多數(shù)城市，圍繞著空港的商業(yè)活動除了集中在空港相鄰地區(qū)，還包括空港交通走廊沿線15分鐘車程的范圍內(nèi)，即空港交通走廊沿線的高可達(dá)性地區(qū)。另外的研究表明：商務(wù)辦公業(yè)也傾向于靠近機(jī)場地區(qū)發(fā)展，歐洲一些大城市新的辦公園區(qū)多在機(jī)場附近選址建設(shè)，通常位于市中心往機(jī)場的方向的土地租金高于城市其他方向的租金（圖1）。

圖1 歐洲大城市辦公園區(qū)的區(qū)位分布（Berg et al.，1982）（點(diǎn)擊圖片可下載圖表）

三、以機(jī)場為導(dǎo)向的AOD開發(fā)模式的概念

城市土地開發(fā)模式多種多樣，從交通方式的導(dǎo)向來說，城市土地開發(fā)模式包括以步行為導(dǎo)向的POD模式（Pedestrian Oriented Development）、以小汽車交通為導(dǎo)向的AOD模式（Automobile Oriented Development）和以公共交通為導(dǎo)向的TOD開發(fā)模式（Transit Oriented Development）。其中TOD開發(fā)模式是以地鐵、輕軌、快速公交（BRT）以及常規(guī)公交等公共交通方式為導(dǎo)向，以城市公共交通樞紐為核心的高強(qiáng)度土地利用模式，力求將已經(jīng)有的或者規(guī)劃的公共交通站點(diǎn)轉(zhuǎn)化為城市新的發(fā)展中心，促進(jìn)公共社區(qū)、市鎮(zhèn)組團(tuán)及核心城區(qū)等空間單元有機(jī)組合，并由TOD交通軸線連接，從而形成多中心、網(wǎng)絡(luò)型、生態(tài)化的空間結(jié)構(gòu)。

（一）以機(jī)場為導(dǎo)向的AOD開發(fā)模式內(nèi)涵與特性

在區(qū)域一體化和經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程中，地處中心城市郊區(qū)的機(jī)場地區(qū)逐漸成為以公共交通樞紐為導(dǎo)向的城市土地開發(fā)的重點(diǎn)領(lǐng)域。根據(jù)不同城市背景和土地特性，可應(yīng)用TOD開發(fā)模式對機(jī)場周邊地區(qū)進(jìn)行深度、廣度和強(qiáng)度開發(fā)，由此而形成具有特色性的機(jī)場地區(qū)綜合開發(fā)模式——以機(jī)場為導(dǎo)向的城市土地開發(fā)模式（Airport Oriented Development）。AOD模式是指以機(jī)場為導(dǎo)向，在機(jī)場周邊地區(qū)和進(jìn)場交通走廊沿線地區(qū)進(jìn)行居住、產(chǎn)業(yè)開發(fā)的一種特殊類型的TOD模式，這種點(diǎn)軸式整體開發(fā)模式不僅局限于機(jī)場這一交通樞紐節(jié)點(diǎn)的開發(fā)，也衍生出進(jìn)場交通走廊沿線地區(qū)的開發(fā)，其具有機(jī)場綜合交通樞紐開發(fā)模式和進(jìn)出機(jī)場綜合交通走廊開發(fā)模式的雙重屬性。

AOD開發(fā)模式的特殊性表現(xiàn)在以下方面：一是機(jī)場進(jìn)場交通兼?zhèn)溧徑兄行暮蜋C(jī)場的兩種優(yōu)勢，普遍為城市規(guī)劃建設(shè)中優(yōu)先實施的交通線路，并由一般公路、專用高速公路或者各種軌道線路所組合構(gòu)成的復(fù)合交通走廊，與其他方向的交通軸線相比，機(jī)場進(jìn)場交通系統(tǒng)更能夠顯著地提高沿線地區(qū)的可達(dá)性；二是與城市其他方向的發(fā)展軸不同，機(jī)場方向的城市發(fā)展軸向外輻射的端部為機(jī)場地區(qū)，這樣機(jī)場及其進(jìn)場軸線所形成點(diǎn)軸效應(yīng)將對城市空間的發(fā)展方向和發(fā)展重心有著引導(dǎo)作用，使得機(jī)場方向往往成為城市空間形態(tài)的主導(dǎo)發(fā)展方向，整個進(jìn)場交通走廊沿線地區(qū)的TOD開發(fā)模式具有顯著的市中心指向性和臨空指向性的雙重屬性；三是與一般交通走廊相比，專用型的進(jìn)場公路出入口或軌道交通沿線站點(diǎn)的數(shù)量有限，其沿線開發(fā)項目多為組團(tuán)式、高端化的產(chǎn)業(yè)或居住項目。歷史悠久的內(nèi)城型機(jī)場（inner-city airport）地區(qū)的城市空間發(fā)展模式有所不同，在機(jī)場地區(qū)與市中心之間進(jìn)行相向且長期地空間拓展背景下，機(jī)場地區(qū)將逐漸融入城市主體空間之中，最終將成為城市功能區(qū)的重要組成部分。如上海虹橋機(jī)場、成都雙流機(jī)場等。

（二）機(jī)場地區(qū)的增長極開發(fā)模式

以機(jī)場地區(qū)及進(jìn)場交通走廊為主體的AOD土地開發(fā)模式將產(chǎn)生由增長極和增長軸所共同構(gòu)成的點(diǎn)軸開發(fā)模式，并分別產(chǎn)生極化效應(yīng)和軸化效應(yīng)。機(jī)場地區(qū)增長極開發(fā)模式是依托機(jī)場地區(qū)的極化效應(yīng)而直接發(fā)展成為航空城，這一方面可在機(jī)場周邊地區(qū)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化開發(fā)，大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)，進(jìn)而實現(xiàn)機(jī)場外延地區(qū)的城市化；另一方面以機(jī)場陸側(cè)交通樞紐為核心，實現(xiàn)地面交通樞紐化，并在航站區(qū)內(nèi)進(jìn)行商業(yè)或商務(wù)開發(fā)，融入辦公服務(wù)、金融貿(mào)易、商業(yè)零售等功能，實現(xiàn)城市功能的內(nèi)聚。如在世界旅客吞吐量排名位居前列的美國芝加哥奧黑爾機(jī)場已經(jīng)成為芝加哥大都市區(qū)新的增長極，集聚了許多具有CBD性質(zhì)的城市社會經(jīng)濟(jì)功能。而在芝加哥的就業(yè)崗位空間分布上，商務(wù)與輕工業(yè)也主要集中在奧黑爾機(jī)場地區(qū)以及芝加哥中央商務(wù)區(qū)和幾個郊區(qū)中心。

隨著機(jī)場周邊地區(qū)高速公路網(wǎng)和軌道交通線的發(fā)展，機(jī)場地區(qū)的交通體系將由點(diǎn)線式地面交通向網(wǎng)絡(luò)化交通體系轉(zhuǎn)變，大型機(jī)場這一交通節(jié)點(diǎn)也趨于綜合化和樞紐化，并有可能成為融合城市交通與對外交通的城郊型綜合交通樞紐。具有良好區(qū)位交通條件的機(jī)場可發(fā)展成為以客運(yùn)為主的交通樞紐型航空城。以上海虹橋綜合交通樞紐為例，該機(jī)場綜合交通樞紐開發(fā)模式依據(jù)上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中所采用的“交通樞紐錨定網(wǎng)絡(luò)”理論，按照“用地布局-客源生成-樞紐位置-網(wǎng)絡(luò)-交通功能”的發(fā)展時序，構(gòu)成集機(jī)場、國家高鐵、城際鐵路、磁浮交通、城市軌道交通、長途客運(yùn)、城市公交、出租車及社會車輛等于一體的現(xiàn)代化大型綜合交通樞紐，虹橋機(jī)場地區(qū)由此而將發(fā)展成為上海的城市副中心。

（三）機(jī)場進(jìn)場交通沿線的增長軸開發(fā)模式

復(fù)合型的機(jī)場進(jìn)場交通走廊是由多條公路（主路和輔路）、城市軌道交通線和鐵路線所組成的綜合交通走廊。它除了服務(wù)于機(jī)場之外，還可提高沿線地區(qū)的可達(dá)性，對城市空間發(fā)展方向和發(fā)展重心有決定性的影響，可直接引導(dǎo)城市空間的軸向發(fā)展。跨區(qū)域的機(jī)場綜合交通走廊對城市群空間結(jié)構(gòu)的集聚和擴(kuò)散也有著調(diào)控作用，作為區(qū)域增長極也對區(qū)域經(jīng)濟(jì)有顯著促進(jìn)作用。

機(jī)場地區(qū)增長軸開發(fā)模式是以機(jī)場主要進(jìn)場綜合交通走廊沿線為增長軸，在沿線地區(qū)進(jìn)行帶狀的綜合開發(fā)，由此而產(chǎn)生軸化效應(yīng)，尤其是在機(jī)場軌道交通的推動下，將加快機(jī)場地區(qū)及其沿線地區(qū)的城市化進(jìn)程，而這些地區(qū)的城市化進(jìn)程又向機(jī)場軌道交通方式提供了新的出行需求。機(jī)場軌道車站及其周邊區(qū)域進(jìn)行的大規(guī)模物業(yè)開發(fā)不僅可為航空客流帶來方便，也為機(jī)場軌道線吸引了更多客流，提升了周邊物業(yè)的人氣，這樣客流和物業(yè)之間互相促進(jìn)，實現(xiàn)了沿線站點(diǎn)地區(qū)開發(fā)和機(jī)場快線良性運(yùn)營的互補(bǔ)，帶動機(jī)場軌道交通沿線區(qū)域的良性發(fā)展。

結(jié) 語

在知識經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，國內(nèi)外的大型機(jī)場地區(qū)及其進(jìn)場交通沿線地區(qū)已經(jīng)成為城市空間發(fā)展的主要區(qū)域之一，以由軌道交通為主體的綜合進(jìn)場交通走廊為增長軸、以機(jī)場綜合交通樞紐為增長極的AOD開發(fā)模式也將成為一種新興的城市綜合開發(fā)模式，它將對機(jī)場周邊城市的空間形態(tài)布局和空間發(fā)展方向以及以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)空間布局都產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響

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