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君迪十大排名（君迪是什么公司）

發(fā)布時間：2023-05-20 12:25:04 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1423

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于君迪十大排名的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、君迪新車質量研究：整體表現不敵去年長安位列自主品牌頭名
2、轎車保值率排名更新：榜首被日系包攬，飛度奪冠，朗逸落榜！
3、國產汽車質量排名
4、微型新能源汽車里的排名是怎么樣的？什么牌子是第一？

君迪十大排名（君迪是什么公司）

一、君迪新車質量研究：整體表現不敵去年長安位列自主品牌頭名

易車訊 9月1日，J.D. Power（君迪）2022中國新車質量研究SM（IQS）發(fā)布。研究顯示，因設計類缺陷導致的抱怨增加，2022年中國新車質量表現略有下滑，呈現出與美國市場類似的趨勢。其中，保時捷、廣汽本田和長安汽車分別排名豪華車、主流車和自主品牌第一。

今年是J.D. Power連續(xù)第23年開展中國新車質量研究（IQS），也是J.D. Power在中國和美國同步啟用全新IQS平臺的第三年。該研究重點考察了擁車期為2至6個月的新車車主遇到的質量問題，新車質量以平均每百輛車問題數（PP100）表達，分值越低，表明問題數越少，質量也越好。

研究顯示，2022年，行業(yè)層面中國新車質量問題數為213個PP100，較2021年上升2.8個PP100。質量抱怨的增長主要來源于設計缺陷類問題，其 PP100較去年增加了4.2個，達143個PP100。設計類問題中抱怨數增加最多的三個類別分別為駕駛體驗、動力總成和車身外觀。

今年的研究還發(fā)現，在質量問題抱怨中，較去年改善最多的三個問題類別為信息娛樂系統(tǒng)，駕駛輔助和空調，分別下降4.1、2.2和1.5個PP100，而它們的改善主要來自于設計類問題減少，設計類問題已成為影響汽車質量表現的關鍵因素。

J.D. Power中國區(qū)汽車產品事業(yè)部總經理楊濤表示：“整車質量的提升絕非一朝一夕，從產品設計之初，到質量管理體系的落實，生產工藝的優(yōu)化，以及供應鏈上下游的協(xié)作，每一個環(huán)節(jié)都需要精益求精，才能實現最終的品質提升。隨著智能化時代到來以及消費趨勢的變化，由設計類缺陷問題引發(fā)的質量抱怨占比不斷上升，對于廠家而言，提升新車質量，亟需在產品研發(fā)和設計階段下功夫?！?span style="display:none">If4創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設計、營銷策劃公司

以下為2022年研究的其他發(fā)現：

●車身外觀成為抱怨最多的問題類別：2022年，車身外觀繼2020之后再次成為抱怨最多的問題類別，較2021年上升2.7個PP100，該問題類別在整體質量問題中的占比由2021年的13%上升至15%。在外觀類問題中，胎噪和大燈亮度的抱怨較高且呈上升趨勢。

●車內異味和胎噪過大依然是質量問題“高發(fā)區(qū)”：車內有令人不愉快的氣味以9.4個PP100位列質量問題榜首，胎噪過大以9.1個PP100排名第二，這兩大問題均已連續(xù)三年入圍質量問題榜前三，成為引發(fā)消費者抱怨的重點問題。此外，剎車過于靈敏和座椅非常不舒適為近三年中首次出現在質量抱怨的前二十大問題中，反映出用戶對車輛駕駛和乘坐體驗的要求提高。

●豪華品牌質量進步顯著，加碼智能化：2022年，豪華品牌總體質量問題數為192個PP100，較2021年216個PP100，減少了24個PP100，質量表現進步顯著。豪華品牌在推進智能化配置滲透的同時，也積極改善了作為智能化基礎的信息娛樂系統(tǒng)的質量。信息娛樂系統(tǒng)的問題數由2021年的36個PP100下降至2022年的27個PP100，減少了9個PP100。

排名最高的品牌和車型

保時捷（163個PP100）榮獲豪華車品牌新車質量第一名。雷克薩斯（166個P100）和路虎（179個PP100）分列豪華車品牌第二和第三名。

廣汽本田（193個PP100）連續(xù)三年排名主流車市場新車質量第一。東風本田（205個PP100）排名主流車第二，別克（207個PP100）排名第三。

長安汽車（209個PP100）獲得中國自主品牌新車質量第一，奇瑞（215個PP100）和廣汽傳祺（215個PP100）排名自主品牌并列第二。

車型層面，共有12個品牌的17款車型在2022年中國新車質量研究中摘得16個細分市場獎項。

●奧迪品牌獲得車型層面獎項的是奧迪A4L和奧迪Q3。

●別克品牌獲得車型層面獎項的是別克威朗 Pro/Pro GS和別克全新GL8。

●廣汽本田品牌獲得車型層面獎項的本田飛度和本田繽智。

●梅賽德斯-奔馳品牌獲得車型層面獎項的是梅賽德斯-奔馳S級和梅賽德斯-奔馳GLS級

其他獲得各自所在細分市場獎項的車型有雪佛蘭邁銳寶XL、奇瑞艾瑞澤5 PLUS、福特探險者、吉利遠景X3、雷克薩斯ES、林肯冒險家、領克03、保時捷Macan、啟辰大V。

新車質量研究（IQS）是J.D. Power在全球和中國的旗艦行業(yè)聯(lián)合研究之一。該研究將新車質量問題明確劃分為兩大類：設計不良和故障/無法操作。具體診斷問題包括9個類別（車身外觀、車身內裝、駕駛體驗、配置/操控/儀表板、信息娛樂系統(tǒng)、空調、座椅、動力總成和駕駛輔助）的218個問題點。

2022中國新車質量研究（IQS）基于2021年6月至2022年3月之間購車的34,914位車主的真實反饋。研究覆蓋56個品牌的247款車型，數據收集工作于2021年12 月至2022 年5月間在70個中國主要城市進行。

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二、轎車保值率排名更新：榜首被日系包攬，飛度奪冠，朗逸落榜！

相比油耗、空間和配置，老司機更關注保值率，因為就這幾點而言，總能找到相近的替代品，而各車型保值率則是千差萬別，舉個最簡單的例子，同樣是花25萬買輛車，假如三年后換車，漢蘭達還能賣十七八萬，而納智捷大7則沒人敢收，高于十萬是不可能了，整整相差近10萬塊！由此可見，買車前關注下保值率有益無害，而近日，君迪就聯(lián)合其他機構發(fā)布了最新一期保值率榜單，今天帶來的是轎車篇。

小型車方面，排名前十的車型分別是本田飛度、豐田致炫、豐田威馳、大眾POLO、斯柯達晶銳、起亞K2、現代瑞納、雪佛蘭賽歐3、MG3（名爵3）、MG GT（名爵銳行）。

排在前十位的車型中，日系車包攬前三，其中，飛度是出了名的保值神車，三年期保值率高達64.2%，在所有非豪華轎車中排名第一。德系車POLO的銷量也不差，以55%的保值率排名第四，雖然兩車差值較大，但都推薦購買，飛度動力更好，POLO更省油。

緊湊型車方面，前十位分別是豐田卡羅拉、本田鋒范、豐田雷凌、本田哥瑞、本田杰德、本田思域、馬自達昂克賽拉、本田凌派、大眾甲殼蟲、大眾高爾夫。

銷量最高的A級車市場，前八位全是清一色的日系車，而形成鮮明對比的是，銷量靠前的朗逸、英朗和軒逸則紛紛落榜，由此可見，豐田和本田的耐用性確實值得稱道，這里推薦卡羅拉和思域，偏家用選卡羅拉，追求駕駛感選思域。

中型車方面，排在前十位的分別是：豐田凱美瑞、本田雅閣、本田INSPIRE、馬自達阿特茲、日產天籟、大眾邁騰、福特蒙迪歐、大眾帕薩特、大眾CC、福特金牛座。

定位更高的中型車市場，前五依舊被日系車包攬，B級車三劍客悉?數在列，其中，凱美瑞和雅閣并列第一，三年期保值率均為60.7%，天籟排名第五，保值率是56.8%。這里推薦更均衡的凱美瑞，此外，年輕人看重操控性可以入手阿特茲，大眾粉則要避開帕薩特，果斷選擇邁騰。

豪華轎車方面，排名前十的分別是雷克薩斯ES、奔馳CLA、豐田皇冠、奔馳C級、奔馳C級（進口）、雷克薩斯IS、奔馳E級、奔馳S級、瑪莎拉蒂Ghibli、奧迪S3。

豪華車頭名依然屬于日系車，豐田旗下的雷克薩斯ES領跑，三年期保值率高達67.5%，此外，奔馳共有五款車在列，奧迪和寶馬則無一上榜，數據來看，在國際上齊名的BBA，保值率差異還是比較大的，如果預算充足，這里推薦奔馳S級。

總結：得益于出類拔萃的質量、技術和油耗，日系車依然是最保值的車系，其中，最搶眼的是豐田和本田，此外，德系車的表現也不差，由于底盤扎實，維護保養(yǎng)便宜，大眾也有多款車上榜，而國產車則表現糟糕，除了名爵，其他品牌全部落榜，最后，對于最新發(fā)布的保值率排名，你怎么看？歡迎大家留言。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

三、國產汽車質量排名

1、哈弗H6

作為中國SUV“好車”并并不是空穴來風的，是國內SUV的自豪，以前在中國SUV銷售量冠軍不斷5八個月。H6在三大部件的可靠性上已經上市多年，該暴露的問題都暴露了。哈弗H6的故障率還是很低的，不用太擔心H6的耐用性，H6早期存在油耗大、手動變速困難等問題。

2、途觀

途觀曾在上半年度總計銷量852294輛，衛(wèi)冕中國知名品牌大半年銷售量冠軍。途觀的確是個不錯的產品，空間寬敞、動力強勁、技術先進、工藝細膩，綜合實力在國內緊湊型SUV市場中數一數二。

3、吉利博越

博越在推出之初就定坐落于“漂亮、好開、好智能化”的三好車輛，博愈發(fā)力也算非常好。外觀漂亮，內飾做工好。曲折的中網、筆直的線條、懸浮的車頂、上翹的臀部大方得體，但細心的車主會發(fā)現排氣管的設計不是很好，排氣管隱藏不起來影響了外觀的美觀。室內設計以杭州斷橋為靈感，原創(chuàng)性高，青春時尚，材質柔軟，高級感強。

4、傳祺汽車GS4

在2017年9月28日，全世界技術領先的市場調研組織J.D.Power（君迪）公布了2017中國新汽車質量科學研究SM（IQS）匯報，在其中傳祺GS4變成質量最好是的國產汽車。廣汽傳祺GS4油耗表現不錯，動力符合一般家用，隔音效果和內飾做工精細，整體配置高，性價比好。

5、寶駿510

寶駿510在能源層面，配1.5L自吸汽車發(fā)動機挺適合的，驅動力基本上能用了，1.5L的汽車發(fā)動機低扭矩主要表現非常好。寶駿510的品質還是比較可靠的，三大件穩(wěn)定可靠，自然吸氣發(fā)動機成熟穩(wěn)定，底盤經專家級調校，舒適性和韌性兼顧，模擬8速的CVT更是經過了市場驗證的。

以上內容參考：百度百科-哈弗H6、百度百科-大眾途觀、百度百科-傳祺GS4、百度百科-吉利博越、百度百科-寶駿510

四、微型新能源汽車里的排名是怎么樣的？什么牌子是第一？

新能源汽車品牌第一名：特斯拉

特斯拉擺在首位

新能源汽車品牌第二名：寶馬

新能源汽車品牌第三名：奔馳

新能源汽車品牌第四名：比亞迪

新能源汽車品牌第五名：騰勢

新能源汽車品牌第六

新能源汽車品牌第七

新能源汽車品牌第八名：上汽榮威

新能源汽車品牌第九名：廣汽新能源