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堆料機(jī)十大排名（堆料機(jī)十大排名榜）

發(fā)布時(shí)間：2023-05-23 11:58:37 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1303

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于堆料機(jī)十大排名的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

本文目錄:

1、堆取料機(jī)一級(jí)故障是什么原因
2、煤礦堆取料機(jī)安裝套用哪個(gè)定額
3、青貯取料機(jī)為自動(dòng)取料傳輸設(shè)備嗎?
4、堆料機(jī)防護(hù)措施是什么？

一、堆取料機(jī)一級(jí)故障是什么原因

堆取料機(jī)一級(jí)故障是什么原因

斗輪堆取料機(jī)帶式輸送機(jī)機(jī)構(gòu)發(fā)生的重要的停機(jī)故障主要包括懸皮打滑故障和頭部導(dǎo)料槽無(wú)法抬起故障。

2.1.1 懸皮打滑故障

2.1.1.1 懸皮皮帶運(yùn)行打滑的情況

現(xiàn)階段，斗輪堆取料機(jī)作業(yè)過(guò)程中多次報(bào)皮帶打滑故障。2020-10-20T16：54，SR4在堆料作業(yè)過(guò)程中報(bào)懸皮打滑故障，皮帶急停，流量約4 900 t/h;2020-10-23

T05：53，SR3在堆料作業(yè)過(guò)程中報(bào)懸皮打滑故障，皮帶急停，流量約4 500 t/h，離地高度17 m;2020-10-24T10：40，SR3在堆料作業(yè)過(guò)程中報(bào)懸皮打滑故障，皮帶急停，流量約3 500 t/h，離地高度17 m;2021-01-11，SR6報(bào)懸皮打滑故障，皮帶急停，流量約4 700 t/h。

2.1.1.2 原因分析

目前，針對(duì)上述大機(jī)皮帶打滑故障的情況，對(duì)以下幾個(gè)可能造成皮帶打滑故障的原因進(jìn)行了分析。

原因一：懸皮皮帶張緊力不夠，隨著載荷的增加，滾筒與皮帶之間摩擦力不足，從而產(chǎn)生皮帶打滑現(xiàn)象。

通過(guò)堆取料機(jī)的《懸皮膠帶機(jī)功率計(jì)算書》可知，懸皮膠帶機(jī)滿載最大張緊力T為107 508 N，由T=3.14R2P，即107 508=3.14×62.52×P，推出油缸P≈8.76 MPa。

對(duì)SR2/SR3/SR4進(jìn)行張緊壓力的測(cè)量，SR2壓力12 MPa，SR3壓力8 MPa，SR4壓力11.5 MPa。2020年10月23日，SR3張緊壓力調(diào)整至10 MPa時(shí)，鎖緊螺桿行程為40 cm;壓力表測(cè)試顯示8 MPa時(shí)的鎖緊螺桿行程為38.5 cm?？梢钥闯觯髾C(jī)的懸皮張緊力基本符合要求。

原因二：懸皮皮帶液力耦合器傳動(dòng)力矩不夠，隨著載荷的增加，皮帶帶速降低，從而產(chǎn)生皮帶打滑現(xiàn)象。

液力耦合器作為動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)，導(dǎo)致其傳動(dòng)力矩不夠的原因有以下3個(gè)方面：

（1）液力耦合器內(nèi)部渦輪葉片損傷變形或斷裂（大流量堵料后，強(qiáng)制啟動(dòng)懸皮皮帶排煤）。對(duì)SR2/SR3/SR4進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查，未發(fā)現(xiàn)有明顯的異響;同時(shí)，對(duì)SR2/SR3/

SR4/SR6/SR8液力耦合器進(jìn)行抽油并送檢，油液檢驗(yàn)結(jié)果如下：SR2液力耦合器磨損達(dá)7級(jí)，SR3液力耦合器磨損達(dá)5級(jí)，SR4液力耦合器磨損達(dá)3級(jí)，SR6液力耦合器磨損達(dá)6級(jí)，SR8液力耦合器磨損達(dá)6級(jí)。

目前，除SR3和SR4液力耦合器運(yùn)行狀態(tài)良好外，其余幾臺(tái)大機(jī)液力耦合器均處于非正常磨損狀態(tài)（達(dá)到或超過(guò)6級(jí)，就屬于非正常磨損，應(yīng)加強(qiáng)取樣檢測(cè)）。

（2）液力耦合器內(nèi)部工作油泄漏，油量減少。對(duì)SR2/

SR3/SR4/SR6進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)有油液泄漏的情況。

（3）電機(jī)輸出扭矩不夠，目前需要分別進(jìn)行測(cè)試，通過(guò)單獨(dú)更換液力耦合器和單獨(dú)更換電機(jī)排除原因。

原因三：按照集團(tuán)安全檢查要求，目前新使用的懸皮輸送帶均為EP-300輸送帶，與大機(jī)原設(shè)計(jì)的鋼絲輸送帶在伸長(zhǎng)率、帶面摩擦力等方面可能存在一定差別。

集團(tuán)安全檢查明確要求懸皮輸送帶需為EP帆布輸送帶，不能使用鋼絲繩芯輸送帶，以免著火后存在無(wú)法斷裂的問(wèn)題。因此，大機(jī)懸皮皮帶不再使用原先的ST1250鋼絲繩芯輸送帶，目前正逐步更換為同等抗拉強(qiáng)度的聚酯阻燃輸送帶EP-300/2000×5×（9+4.5）/D/GB/T 10822。

目前已經(jīng)更換的大機(jī)有：2020年7月5日，SR4更換使用聚酯阻燃輸送帶EP-300;2020年8月24日，SR3更換使用聚酯阻燃輸送帶EP-300;2020年10月18日，SR2更換使用聚酯阻燃輸送帶EP-300。

從2020年的故障記錄中可以看出，SR2/SR3/SR4懸皮打滑故障大部分出現(xiàn)在更換使用聚酯阻燃輸送帶EP-300后，故初步判斷打滑故障與更換的EP輸送帶有關(guān)。

原因四：滾筒包膠摩擦力不夠。

現(xiàn)場(chǎng)對(duì)懸皮驅(qū)動(dòng)滾筒進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)滾筒包膠損壞的情況。目前，堆場(chǎng)大機(jī)SR2/SR3/SR5懸皮驅(qū)動(dòng)滾筒均為菱形橡膠包膠，其余為陶瓷包膠。從最近的打滑情況來(lái)看，橡膠包膠滾筒的打滑情況比陶瓷包膠滾筒多，因此可以推斷，橡膠包膠滾筒在潮濕、泥濘環(huán)境下工作時(shí)，表面摩擦系數(shù)存在明顯下降的可能性。

原因五：輸送帶在張緊力作用下有所拉伸，導(dǎo)致輸送帶張緊力不夠。

目前，除了SR1/SR5外，其余懸皮輸送帶均更換為EP-300帆布皮帶。按照國(guó)標(biāo)，其受拉力作用后額定伸長(zhǎng)率小于4%即為合格，本批EP輸送帶伸長(zhǎng)率為0.7%。而鋼絲繩芯輸送帶一般為0.1%～0.3%。

大機(jī)懸皮采用液壓張緊、機(jī)械絲桿鎖定的方式進(jìn)行輸送帶張緊，無(wú)法實(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)張緊力。隨著長(zhǎng)期作業(yè)及外載荷的增加，EP皮帶更容易伸長(zhǎng)，而輸送帶拉伸將導(dǎo)致皮帶與滾筒之間的摩擦系數(shù)下降，從而出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

2.1.1.3 懸皮打滑故障診斷分析結(jié)論

針對(duì)以上原因，經(jīng)過(guò)近幾個(gè)月的不斷測(cè)試、分析研究，最終得出堆取料機(jī)懸皮打滑故障的主要原因包括如下幾個(gè)方面。

（1）張緊力不夠。在驅(qū)動(dòng)電機(jī)與液力耦合器都更新的情況下，SR6在更換了新的帆布皮帶后，5天內(nèi)平均每天報(bào)兩次失速故障，經(jīng)檢查為張緊力不夠，但每次張緊完后，經(jīng)過(guò)多次作業(yè)又報(bào)失速故障。總計(jì)進(jìn)行了3次張緊調(diào)整，每次張緊壓力都達(dá)到11 MPa，每次大概張緊長(zhǎng)度為20 mm，之后就穩(wěn)定下來(lái)，不再報(bào)懸皮失速故障。由此可以得出結(jié)論：在驅(qū)動(dòng)電機(jī)與液力耦合器都沒問(wèn)題時(shí)，堆取料機(jī)失速故障主要是由于張緊力不夠，新更換的帆布皮帶剛開始拉伸的長(zhǎng)度較大，一周內(nèi)至少需要再打3次張緊力。

（2）驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出扭矩不夠。SR2單獨(dú)更換液力耦合器，堆料模式下帶速4.8 m/s，與更換之前的4.6 m/s相差不大，證明液力耦合器在油位足夠、磨損不超過(guò)正常值的情況下對(duì)失速?zèng)]有影響。之后，SR2更換驅(qū)動(dòng)電機(jī)，堆取料模式下帶速5.35 m/s，帶速恢復(fù)正常，正常作業(yè)后也沒有報(bào)故障。由此可以得出結(jié)論：在張緊力正常、液力耦合器油檢正常時(shí)，堆取料機(jī)失速故障主要是電機(jī)老化導(dǎo)致。

（3）陶瓷滾筒對(duì)失速影響不大。SR2頭部滾筒更換為陶瓷包膠的滾筒，帶速4.7 m/s，與更換之前的4.6 m/s相差不大;此外，SR6更換頭部滾筒后，帶速和更換之前相比也幾乎沒有差距，故采用陶瓷包膠滾筒增大摩擦力對(duì)懸皮失速影響不大。

二、煤礦堆取料機(jī)安裝套用哪個(gè)定額

分章定額。煤礦堆取料機(jī)是一種送煤進(jìn)煤場(chǎng)堆存又能從煤場(chǎng)取煤的設(shè)備，該設(shè)備的安裝套用的是分章定額。煤礦堆取料機(jī)根據(jù)場(chǎng)地不同可以分為煤礦混勻堆取料機(jī)和斗輪煤礦堆取料機(jī)兩種。

三、青貯取料機(jī)為自動(dòng)取料傳輸設(shè)備嗎?

是。青貯取料機(jī)的功能是具有取料、輸送、切碎等功能，是為自動(dòng)取料傳輸設(shè)備。取料機(jī)（堆料機(jī)和取料機(jī)）是一種新型高效率連續(xù)裝卸機(jī)械，取料機(jī)主要用于散貨專業(yè)碼頭、鋼鐵廠、大型火力發(fā)電廠和礦山等的散料堆場(chǎng)裝卸鐵礦石。

四、堆料機(jī)防護(hù)措施是什么？

堆料機(jī)

1.1 開停機(jī)的順序及注意事項(xiàng)：

1.1.1開機(jī)順序：?jiǎn)?dòng)液壓系統(tǒng)，發(fā)出開車信號(hào)，堆料膠帶輸送機(jī)、堆料機(jī)端梁行走機(jī)構(gòu)啟動(dòng)。

1.1.2停機(jī)順序：停機(jī)指令下達(dá)后按上述順序的逆過(guò)程。

1.1.3注意事項(xiàng)：凡本系統(tǒng)的任何地方出現(xiàn)故障必須停機(jī)時(shí)，可按動(dòng)緊急開關(guān)，使堆料機(jī)系統(tǒng)馬上停止工作。

1.2 開機(jī)前的準(zhǔn)備

1.2.1確認(rèn)各部分潤(rùn)滑正常，油位符合要求；

1.2.2確認(rèn)電氣系統(tǒng)和各種安全防護(hù)裝置完好；

1.2.3確認(rèn)液壓系統(tǒng)正常；

1.3 運(yùn)行中的檢查

1.3.1檢查堆料機(jī)液壓系統(tǒng)工作是否有振動(dòng)、噪音、及油泄露現(xiàn)象；