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安徽機械結(jié)構(gòu)優(yōu)化十大排名（安徽機械結(jié)構(gòu)優(yōu)化十大排名企業(yè)）

發(fā)布時間：2023-05-29 13:17:38 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1136

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于安徽機械結(jié)構(gòu)優(yōu)化十大排名的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、掃地機器人品牌十大排名
2、機械工程專業(yè)畢業(yè)主要能做什么？
3、機械工程類論文
4、機械結(jié)構(gòu)設計包括哪些內(nèi)容

安徽機械結(jié)構(gòu)優(yōu)化十大排名（安徽機械結(jié)構(gòu)優(yōu)化十大排名企業(yè)）

一、掃地機器人品牌十大排名

掃地機器人品牌十大排名如下：

1、斐納。斐納是排名首位的品牌，自上世紀70年代的成立起，斐納品牌一直在室內(nèi)凈化領域辛勤地耕耘，積攢了非常強勁的研發(fā)、制造實力。目前在世界許多國家與地區(qū)都有斐納完善的制造工廠，營銷運營體系更是遍及全球，是歐洲掃地機器人銷量第一品牌。

2、戴森。戴森的綜合實力僅次于斐納，在居家清潔領域也是知名度比較高的品牌之一。創(chuàng)立于英國的戴森以始終保持技術(shù)研發(fā)能力而聞名，多項新技術(shù)研發(fā)的知識產(chǎn)權(quán)出自戴森旗下。以無塵袋吸塵器為代表的諸多發(fā)明創(chuàng)造，大大推動了吸塵器的產(chǎn)品的形態(tài)以及功能定位。

3、艾羅伯特。艾羅伯特iRobot是美國早年的一家軍工企業(yè)，為了拓展更大市場進入民用領域，以掃地機器人和人工智能為主打產(chǎn)品，尤其在掃地機器人領域開發(fā)了相關系列型號。從第一代iRobot至今已經(jīng)升級到第七代了。越來越高科技含量，產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量始終不變。

4、米家。作為小米旗下專門主攻智能家電領域的品牌，米家在智能化技術(shù)的研發(fā)上一直在努力奮斗，米家掃地機器人有著超高的市場號召力，這一切都是消費者在使用過程中真實體驗所獲得的。我們重點從智能化方面來全面解讀米家掃地機器人。

5、美的。美的是國產(chǎn)家電中的領跑者，世界五百強產(chǎn)品遍布全世界。美的通過在家電行業(yè)的渠道優(yōu)勢和研發(fā)優(yōu)勢，在智能掃地機的市場中取得了良好的市場口碑。美的旗下的掃地機器人在充分融合了掃拖一體功能的基礎上，還憑借馬達的高頻振動實現(xiàn)拖地的技術(shù)。

6、海爾。海爾品牌的掃地機器人一直廣受市場的歡迎，這里既有品牌情懷的因素，在產(chǎn)品設計上充分考慮用戶的使用體驗，又有海爾掃地機器人產(chǎn)品的獨特優(yōu)勢。海爾旗下的掃地機器人能夠通過毛發(fā)處理系統(tǒng)有效解決寵物毛發(fā)的纏繞問題，這一點深受用戶好評。

7、科沃斯、科沃斯成立于1998年，是國內(nèi)較早從事服務類機器人研發(fā)、制造、銷售為一體的公司，通過其矢志努力，不斷創(chuàng)新，已經(jīng)擁有多項自主專利技術(shù)?？莆炙故菄a(chǎn)掃地機器人佼佼者，其綜合的產(chǎn)品競爭力不輸于其他國際品牌。

8、云鯨。云鯨雖然成立時間較晚，但不妨礙其成為掃地機器人領域近年崛起的優(yōu)秀品牌，其產(chǎn)品科技含量極高，自從其問世以來就成功的吸引了消費者關注，獲得市場普遍認可。云鯨掃地機器人優(yōu)化機械結(jié)構(gòu)，內(nèi)置清潔鉤刀，可輕松斬斷毛發(fā)，令人頭痛的毛發(fā)纏繞難題迎刃而解。

9、石頭。石頭科技自加入小米生態(tài)以后，在智能機器人領域的發(fā)展拾級而上，日新月異。其產(chǎn)品設計延續(xù)了小米家族一直堅守的極簡大氣風格，外形極為簡潔的設計下，其內(nèi)置功能依舊十分強大，特別是掃地機器人的工作模式設置，兼顧創(chuàng)新與實用。

10、俐拓。俐拓品牌起步于舊金山馳名世界的硅谷，企業(yè)15年來始終專注掃地機器人領域，成績斐然。俐拓的研發(fā)核心技術(shù)是智能激光制導，該項技術(shù)廣泛地應用于的無人駕駛上，比如谷歌和特斯拉。俐拓掃地機器人采用先進的3D避障功能，在遇到障礙物時的避讓能力非常強。

二、機械工程專業(yè)畢業(yè)主要能做什么？

1、產(chǎn)品機械結(jié)構(gòu)設計師，主要負責公司產(chǎn)品機械相關部分的結(jié)構(gòu)設計、零部件設計，量產(chǎn)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，開發(fā)或?qū)ふ倚碌闹圃旌图庸すに?、新材料、工裝夾具，以提高產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率，降低成本。這類工作任何實體制造業(yè)都需要，只要是做產(chǎn)品的公司，都離不開。

2、非標自動化行業(yè)機械設計工程師，主要工作是根據(jù)客戶項目的需求,完成設備的機械設計方案以及技術(shù)圖紙、文件的制作、跟進整改，負責從設備開發(fā)到交付的全過程管理，相關文件組織編寫、圖文資料歸檔，標準件的選配、應用和現(xiàn)場指導組裝及調(diào)試，現(xiàn)場解決客戶端問題等。這個工作收入不錯，就是出差多，要跑工廠現(xiàn)場調(diào)試。

3、工業(yè)設計師，主要負責產(chǎn)品的外觀造型設計，產(chǎn)品材質(zhì)、工藝、配色方案設計，參與設計研究工作，把握設計方向和風格。這類崗位主要優(yōu)先招聘工業(yè)設計專業(yè)的畢業(yè)生，不過工業(yè)設計也屬于機械類專業(yè)，所以機械工程畢業(yè)生也是相近專業(yè)，也有機會從事這類工作。以上三類工作不用在工廠上班，一般都在辦公室里，相對來說工作環(huán)境會比較好。

4、制造業(yè)工廠的設備工程師（機械類），主要負責轄區(qū)相關設備的點巡檢、維修維護、故障分析及預防工作、生產(chǎn)線運行過程中的技術(shù)改進、建立并完善各種設備的操作規(guī)程、培訓并指導技術(shù)員有效執(zhí)行等工作。這類工作在重工業(yè)工廠里比較多，比如鋼鐵廠、電廠、冶金、石油煉化廠、化工廠等，工作重心在設備維護管理上面。

5、制造業(yè)工廠的工藝工程師（機械類），主要負責產(chǎn)品加工工藝流程、工藝標準的制定和實施，產(chǎn)品工藝改善與良率提升，不良分析和改善對策的提出與實施監(jiān)督，對各類工裝夾具、模具的設計選型、工藝文件（裝校工藝、檢驗規(guī)程）編制及修正。這類工作在加工制造業(yè)里更多，比如手機、半導體、家電行業(yè)的工廠等，工作重心在產(chǎn)品工藝、產(chǎn)線管理上，設備維護只是其中一小部分工作，收入也要比上者要高些。

三、機械工程類論文

機械工程技術(shù)作為工業(yè)領域中不可缺少的生產(chǎn)手段,其有著舉足輕重的作用,而且其還是提升國家經(jīng)濟水平的重要工具。下文是我為大家蒐集整理的的內(nèi)容，歡迎大家閱讀參考!

篇1

淺談機械裝置自動化技術(shù)

摘要：機械裝置在工業(yè)生產(chǎn)中占有很重要的地位，特別是難度高、危險、工作量大的工程都是需要機械裝置的使用。文章首先對機械裝置自動化技術(shù)進行了簡單的概述，之后著重分析了其實踐應用。

關鍵字：機械裝置;自動化技術(shù);實踐運用

在工業(yè)經(jīng)濟的大背景下，自動化技術(shù)一直處于不斷發(fā)展之中，自動化至今為止并沒有一個準確的定義，因為其在相關技術(shù)的支援下不斷革新，當前的自動化技術(shù)主要將計算機技術(shù)和人工智慧技術(shù)作為基礎，通過計算機程式來模擬人的思維，用機械裝置代替人類進行各項活動，當前機械裝置自動化技術(shù)已經(jīng)被廣泛應用于各個領域中。

1機械裝置自動化技術(shù)概述

總結(jié)來說機械裝置自動化技術(shù)具備以下優(yōu)點：首先，能夠節(jié)省大量人力，機械裝置自動化被應用以后，很多產(chǎn)業(yè)真正實現(xiàn)了批量生產(chǎn)，一個機床甚至一個車間只需要一個操控人員，生產(chǎn)效率大大提升;其次，機械裝置在計算機系統(tǒng)的操控下能夠精確完成各項動作指令，只要指揮沒有失誤，機械動作就不會出現(xiàn)失誤，可以說裝置技術(shù)水平比經(jīng)驗最豐富的生產(chǎn)師傅還要高，因此產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升;最后，該項技術(shù)的應用能夠排除一些不確定因素的干擾，大大提升生產(chǎn)速度，人們可以根據(jù)標準生產(chǎn)速度預計月、季度以及年生產(chǎn)量，而且隨著技術(shù)的進一步發(fā)展，生產(chǎn)速度仍有上升空間[1]。

2機械裝置自動化技術(shù)的實踐運用

2.1各類刀具的自動化應用

工業(yè)生產(chǎn)過程中離不開各類刀具，尤其是與金屬加工相關的行業(yè)，切削過程中都要將刀具作為主要工具，機械裝置自動化技術(shù)還不發(fā)達的年代，使用這些刀具時對人的依賴程度比較高，換刀以及走刀過程需要浪費很多時間，切削時還容易出現(xiàn)失誤，隨著機械裝置自動化技術(shù)的發(fā)展，刀具的使用向著自動化的方向發(fā)展，普通機床以及自動機床在使用刀具時對人的依賴程度大大降低，工人們不再需要親自動手完成選刀、換刀以及走刀等一些列過程，這些刀具會根據(jù)計算機程式自動完成這些動作，不僅節(jié)省時間，且不容易出現(xiàn)失誤，技術(shù)人員只需要在操控室里觀察整個過程，如果出現(xiàn)偏差直接在電腦中調(diào)整引數(shù)即可，既便捷又安全。

2.2運用于機械加工中

機械裝置自動化技術(shù)在機械加工中的應用非常普遍，比較典型的就是自動化加工裝置，自動化加工裝置主要有兩種型別，一種是全自動化，其能夠完全實現(xiàn)回圈自動化加工，同時裝卸工件的過程也完全實現(xiàn)自動化，另一種是半自動化，只能做到前半部分，裝卸工件過程需要依靠人工，加工過程自動化可以代替人們絕大多數(shù)的體力勞動，甚至可以代替一部分腦力勞動。例如當前大多數(shù)機械加工過程所使用的都是數(shù)控機床，對加工過程進行自動化控制，能夠按照人們的要求批量加工出各類零件，實現(xiàn)流水作業(yè)。

2.3運用于計算機輔助設計與工藝中

計算機輔助制造包含很多內(nèi)容，需要計算機輔助設計提供幫助，從廣義的角度來說，設計內(nèi)容包括所有與物流相關事項，從狹義的角度來說，是指生產(chǎn)裝備間的活動，我們可以將其理解為數(shù)控程式設計，無論是廣義的角度理解還是從狹義的角度理解，設計中都要將機械裝置自動化技術(shù)作為根本依據(jù)。而在一些輔助工藝的設計中，人們可以根據(jù)實際需要對工藝流程進行優(yōu)化，提升程式設計效率的同時，還能提升技術(shù)的精準度。而無論是設計過程還是在生產(chǎn)過程，都涉及到大量與生產(chǎn)過程有關的資料，將這些資料集中在一起進行統(tǒng)一管理，包括生產(chǎn)物料資訊、生產(chǎn)工藝流程、年度生產(chǎn)計劃、成本控制計劃以及產(chǎn)品訂單資訊等，這些資訊共同構(gòu)成了生產(chǎn)過程的資訊流，資訊流的自動化管理實際上就是對整個產(chǎn)品生產(chǎn)周期的管理。

2.4運用于物流供輸中

機械制造中有一個非常重要的環(huán)節(jié)就是物流供輸，只有物流供輸過程順利進行，生產(chǎn)過程所需要的物料才能被及時運送到裝置處或者是倉儲處，機械生產(chǎn)過程才能持續(xù)下去。物流供輸過程的自動化，就是在生產(chǎn)系統(tǒng)中輸入物料名稱，系統(tǒng)就會根據(jù)流程判斷出該物料應該輸送到何處，并作出輸送指令，輸送機械就會根據(jù)指令完成輸送動作。物流供輸系統(tǒng)中包括以下幾項內(nèi)容：其一是單機供料裝置，該裝置中包括五種機器，分別用于存料、隔料、上料以及輸料，另外其中還包括一組定位裝置，用來判斷物料輸送的具 *** 置;其二為連續(xù)輸送裝置，其中包括帶式、棍式以及鏈式輸送系統(tǒng)，還包括很多傳送帶，除此之外還有一個特殊的裝置叫做返回裝置，如果由于輸入錯誤或者是指令錯誤導致物料運輸失誤，就可以啟動該裝置將物料運回;其三為運輸小車，對于一些特殊物料就需要使用運輸小車運輸，例如鋼廠會使用有軌小車運煤，使用懸掛車運輸鋼卷等;其四是工業(yè)機器人，由于位置特殊其他裝置無法將物料輸送到時，工業(yè)機器人就能發(fā)揮作用;其五的儲存裝置，其中包括中央刀庫以及自動化立體倉庫。

2.5應用于裝配過程中

工業(yè)生產(chǎn)除了加工以外還有一個重要的過程就是轉(zhuǎn)配，就是將加工好的零件按照技術(shù)要求組合在一起，形成基礎部件或套件，最終裝配成完整的產(chǎn)品，機械裝置自動化技術(shù)最初發(fā)展起來的時候人們都將重點放在加工環(huán)節(jié)，而裝配環(huán)節(jié)主要依靠人工，大量技術(shù)工人由加工環(huán)節(jié)向裝配環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移，但是實踐表明人工裝配無論如何也滿足不了實際需求，于是人們開始研究自動化裝配。零件裝配質(zhì)量會對產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生直接影響，從技術(shù)角度來說，裝配過程要比加工過程更加復雜，因為其不屬于完全的流水化生產(chǎn)過程，需要自動化裝配系統(tǒng)具有一定的判斷力，能夠自動判斷出連線處或者是接觸處是否符合標準要求，連線的是否牢靠等，這就需要人工智慧技術(shù)提供支援，使自動裝配系統(tǒng)能夠模仿人腦思維。

2.6應用于檢測過程中

檢測是所有工業(yè)生產(chǎn)過程中必須可少的環(huán)節(jié)，能夠及時發(fā)現(xiàn)零件或者成品中存在的問題，避免一些不合格產(chǎn)品流入市場，例如汽車制造業(yè)就會對每一個零件進行檢測，確認尺寸、材料等所有特性都符合標準要求以后才可以進行裝配，同樣裝配完成以后仍舊要對裝配情況進行檢測，隨著加工和裝配過程的自動化，人工檢測已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)要求，各類自動化識別技術(shù)應運而生，例如，在對切削刀具的磨損情況進行檢查時，就可以將電流訊號作為依據(jù)，也可以根據(jù)人工神經(jīng)網(wǎng)路做出判斷，自動化技術(shù)的應用大大提升了檢測效率，也提升了檢測結(jié)果的準確性。

機械裝置自動化技術(shù)具有悠久的歷史，在工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展中具有不可替代的作用，到目前為止其仍舊處于進一步發(fā)展中，在計算機技術(shù)以及人工智慧技術(shù)越來越發(fā)達的今天，機械裝置自動化技術(shù)仍舊有非常大的發(fā)展空間。

參考文獻

[1]黃學俊.自動化技術(shù)在機械裝置制造中的應用[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2015,111330:60-61.

篇2

淺析機械結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計的應用與展望

一、機械結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計的關鍵技術(shù)與理論

機械結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計中有許多的關鍵技術(shù)與理論，它們對機械結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計的發(fā)展和應用起著十分重要的作用。歸結(jié)起來，其中的主要關鍵技術(shù)與理論有以下幾個方面：

機械結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計的思想和理論;優(yōu)化方法;建模技術(shù);結(jié)構(gòu)分析技術(shù);結(jié)構(gòu)重分析技術(shù);敏度分析技術(shù);軟體開發(fā)技術(shù)。機械結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計的研究與開發(fā)主要集中在這幾個方面，不斷有新的理論、方法與技術(shù)出現(xiàn)，也有一些其他學科的相關知識和新理論被引入結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計，并且大大拓寬了該方法的應用領域和范圍，為機械結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計的發(fā)展注入了新的活力。

二、機械結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計的應用

1.航空航天

航空航天技術(shù)代表著一個國家科學技術(shù)的綜合水平與實力，大量的先進科學技術(shù)首先在航空航天領域推廣應用或發(fā)明、開發(fā)，而機械結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計發(fā)展最快、應用最廣和作用最大的領域也在航空航天。由于該領域的特殊地位，機械結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計得到了廣泛的應用和充分的重視。目前，結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計的大量研究集中在航空航天領域，同時也發(fā)表了大量的研究論文和研究報告。國內(nèi)進行了有關飛機機身、飛機翼面、飛機結(jié)構(gòu)整體、火箭發(fā)動機殼體、航空發(fā)動機輪盤、機身承力框架等結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計方面的研究，發(fā)表了許多論文。而在國外，有關結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計在航空航天工業(yè)中應用的研究更是層出不窮，發(fā)表了大量的研究報告和論文，一些著名的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計專家學者都在從事該領域的研究等。我國的航空航天工業(yè)已經(jīng)取得了巨大的成功，其中機械結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計應用是其重要的因素之一，而且必將成為越來越大的角色之一，為我國航?？蘸教焓聵I(yè)的發(fā)展做出很大的貢獻。

2.船舶工業(yè)

船舶結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計方法的研究相對起步較晚，我國開始研究船舶結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計比國外晚了近十年。但是，我國的船舶結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計也取得了較大的成果，在潛艇結(jié)構(gòu)、中小型集裝箱結(jié)構(gòu)、油船剖面、潛艇外部液壓艙等結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計方面進行了研究，提高了相關研究物件的效能，為船舶設計提供了一種可靠、精確的設計方法。

3.通用機械和機床

通用機械和機床的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計也是一個機械結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計成功應用的領域，把有限元技術(shù)與優(yōu)化技術(shù)結(jié)合起來，機械結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計對大型復雜機械結(jié)構(gòu)件的設計是一種有效、精確的方法。由于一般的機械零部件都是連續(xù)體結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)分析非常復雜，進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計比較困難。國內(nèi)的相關研究比較突出，發(fā)表了大量的研究論文和報告，陳立周、孫煥純等根據(jù)機械設計中離散設計變數(shù)較多的情況，提出了離散設計變數(shù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計方法;孫靖民、米成秋對機床床身等部件進行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計;赒濟等研究了圓柱拉壓彈簧動載下的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計;鐘毅芳、唐增寶等進行了液力傳動系和雙級齒輪減速器的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計研究;方宗德等完成了斜齒輪三維修形的優(yōu)化設計;秦東晨、方剛等完成了復雜箱形梁的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計研究等。通過這些研究工作的開展，通用機械和機床的設計有了一種快速、有效、可靠的設計方法，提高機械產(chǎn)品的設計水平。

4.汽車工業(yè)

汽車工業(yè)是一個不斷創(chuàng)新、發(fā)展的重要行業(yè)，各個國家和地區(qū)都十分重視汽車工業(yè)的發(fā)展。因此，先進的機械結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計方法也就在此行業(yè)得到推廣和應用，國內(nèi)外出現(xiàn)了大量的研究成果。馮振東等進行了萬向節(jié)傳動布局的支承動態(tài)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計;田振中研究了特種汽車車身的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計;馮國勝對汽車車架的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計進行了研究;章一鳴等研究了汽車懸掛系統(tǒng)的優(yōu)化設計;上官文斌等進行了發(fā)動機懸置系統(tǒng)的優(yōu)化設計;秦東晨等對汽車車身進行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計等。汽車工業(yè)已經(jīng)成為機械結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計廣泛應用的一個領域。

三、機械結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計的展望

結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計隨著最優(yōu)化方法的不斷發(fā)展和改善，已逐漸得以發(fā)展。

拓撲優(yōu)化、材料優(yōu)化和形狀優(yōu)化的整合在機械結(jié)構(gòu)和部件設計中具有重要的實用價值，是近年來出現(xiàn)的并行設計的重要組成部分，仍將是下一步研究工作的重點。拓撲優(yōu)化能夠為結(jié)構(gòu)的方案設計提供科學的依據(jù)，使復雜結(jié)構(gòu)和部件在概念設計階段即可靈活地、理性地優(yōu)選方案，有望用于大型實際結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計求解。拓撲優(yōu)化研究中提出的均勻化方法等，可以將材料選擇，布局優(yōu)化和形狀優(yōu)化整合一體，為并行地設計材料、工藝和結(jié)構(gòu)提供科學的手段，有關方法的研究，實用化軟體開發(fā)及應用是有意義的。但是要處理龐大的有限元和優(yōu)化模型計算量增大，應力約束處理、對“多孔狀”材料分布圓整化，單元消失可能會對計算模型造成病態(tài)等問題。

動態(tài)特性優(yōu)化是機械系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)設計應用研究的一個重要方向。特征向量、動力響應量的靈敏度分析、高度密集頻率的動力學問題的分析和優(yōu)化設計，大型動力優(yōu)化問題的建模和求解方法，非線性分析在優(yōu)化中的應用，使優(yōu)化技術(shù)的作用從對設計方案的優(yōu)化延伸到加工工藝過程的優(yōu)化，仍是極富有研究和應用價值。

結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)在工程設計中的進一步推廣應用仍具實用價值，要解決優(yōu)化設計的有限元模型的龐大性，解決結(jié)構(gòu)優(yōu)化與多學科設計問題交叉問題。對于機構(gòu)、結(jié)構(gòu)和機械裝置的可靠性與健壯性是大型工業(yè)裝備設計時十分關心的問題，綜合考慮可靠度，健壯性及成本的全效能優(yōu)化設計理論、方法及其應用，將給出更為接近實際的結(jié)果，應予重視。在這類問題的研究中，對包括模糊性和隨機性的不確定因素應予注意。為促進優(yōu)化設計為工程實際服務，進一步開展實用性，通用性的結(jié)構(gòu)化設計軟體的開發(fā)和完善工作也是十分迫切的。

四、機械結(jié)構(gòu)設計包括哪些內(nèi)容

根據(jù)工作原理和設計方案，定義了結(jié)構(gòu)的主要要求和約束，包括:載荷、速度和加速度等與產(chǎn)品功能相關的參數(shù)，單位時間內(nèi)的物料吞吐量；允許的制造成本、工具費用等。

結(jié)構(gòu)和外觀設計可以說是密不可分的。如果說外觀，就一定要說結(jié)構(gòu)，因為無論是產(chǎn)品設計還是工業(yè)設計，外觀設計和機械結(jié)構(gòu)設計都是緊密“相連”的，內(nèi)部結(jié)構(gòu)決定了外觀的大方向。

而且外觀與內(nèi)部結(jié)構(gòu)密不可分，可以說是一個緊密的整體。這里說的機械結(jié)構(gòu)設計，一般是對機械內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化調(diào)整。

零部件的主要結(jié)構(gòu)形式和尺寸對實現(xiàn)產(chǎn)品功能起主要作用，是主要的功能載體，如機床的主軸、內(nèi)燃機的曲軸、減速器的尺寸和直徑等。

相對于主要結(jié)構(gòu)形式和尺寸，零件的次要結(jié)構(gòu)形式和尺寸是輔助功能的載體，如軸支撐、密封、潤滑等。二次結(jié)構(gòu)應采用標準件、通用件等。盡可能遠。

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