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凱美瑞drivestart故障（凱美瑞drivestartcontrol故障）
發(fā)布時間：2023-06-13 07:31:21
稿源：
創(chuàng)意嶺 閱讀：
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大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于凱美瑞drivestart故障的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
豐田drivestartcontrol故障怎么解決？
豐田drivestartcontrol故障解決方法是重啟車輛，以2020款豐田卡羅拉雙擎為例，其屬于緊湊型車，車身尺寸是：長4635mm、寬1775mm、高1470mm，軸距為2700mm。2020款豐田卡羅拉雙擎前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，其搭載了1.8l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是99ps，最大功率是73kw，最大扭矩是142nm，與其匹配的是電子無級變速箱。
drivestartcontrol故障是什么意思？
此故障代表車輛發(fā)動機故障具體資料如下：1、檢查方向：需要檢查車輛防凍液是否缺少機油是否到了更換周期以及缺少清理節(jié)氣門清理進氣道檢查火花塞能否正常使用點火線圈兒是否正常此故障車輛不能行駛。需要通過維修廠的檢測電腦連接車輛OBD接口來讀取機動車輛的故障燈代碼通過故障代碼來給出具體維修方案來對機動車輛實現(xiàn)快速維修維修更換配件后如發(fā)動機故障燈熄滅就代表維修已經(jīng)完成。2、故障：這種情況機動車是不能夠行駛故障燈亮起代表車輛發(fā)動機出現(xiàn)故障此時機動車輛繼續(xù)行駛會造成危險出現(xiàn)一旦發(fā)動機在行駛途中失去了動力將會對車輛行駛造成嚴重的影響會出現(xiàn)交通事故。凱美瑞drivestartcontrol故障怎么辦
【太平洋汽車網(wǎng)】此故障代表車輛發(fā)動機故障，首先需要檢查車輛防凍液是否缺少，機油是否到了更換周期以及缺少，清理節(jié)氣門，清理進氣道，檢查火花塞能否正常使用，點火線圈兒是否正常，此故障車輛不能行駛。
1、車子到店后首先用IT-II讀取故障碼是（
1）B2799發(fā)動機鎖定器系統(tǒng)故障。清除故障碼啟動再讀仍有故障讀碼，確實存在故障。.查閱維修手冊引起故障原因是線束.ECM。
2、鎖定器系統(tǒng)與相關聯(lián)部件較多測量復雜。先用試換法在同一款車型上拆來ECM和一鍵按鈕測試故障依舊。在試換的過程中，發(fā)現(xiàn)新異常癥狀，轉(zhuǎn)向柱沒有鎖止/解鎖功能，如果有就能著車。
3、轉(zhuǎn)向鎖止系統(tǒng)說明：【轉(zhuǎn)向鎖止ECU檢測鎖止條的位置（鎖止/解鎖）并將此信息傳輸?shù)街黧wECU和認證ECU上。認證ECU確定是否應該按照與主體ECU的通信來鎖止或解鎖轉(zhuǎn)向機。然后認證ECU將鎖止或解鎖命令信號通過ID代碼發(fā)送到轉(zhuǎn)向鎖止ECU。在接收到信號后，轉(zhuǎn)向鎖止ECU將運行鎖止/解鎖馬達來鎖止或解鎖轉(zhuǎn)向機】
4、根據(jù)以上說明分析需檢測的部位多而復雜。按照維修手冊，轉(zhuǎn)向柱SR覽故障癥狀表的提示，連接IT-II讀取數(shù)據(jù)流顯示Lck/UnlckRec（YES）轉(zhuǎn)向鎖ECU接受到開鎖/鎖止命令。用萬用表測量轉(zhuǎn)向鎖ECU線束，發(fā)現(xiàn)（圖
2）端子E51-3-E51-1在點火開關OFF并開左門時電壓為0.21V（規(guī)定條件-馬達正在運行低于1V）；在另一輛相同車型測量此端子只有幾秒鐘的低電壓后就轉(zhuǎn)變?yōu)?0.59V（規(guī)定條件-馬達沒有運行（10-12V）；測量其它端子均符合標準規(guī)定。
5、依據(jù)檢測結(jié)果推斷轉(zhuǎn)向鎖ECU不能激活馬達。拆卸轉(zhuǎn)向鎖ECU（圖
3）發(fā)現(xiàn)集成塊有部分已腐蝕。查看維修履歷是三年前水淹過的維修車倆，經(jīng)在他店除轉(zhuǎn)向ECU未更換，其它ECU均更換。
6、在更換新的轉(zhuǎn)向鎖ECU完成匹配后又遇到新的故障現(xiàn)象：點火開關在ON儀表有顯示；安全指示燈不熄滅；馬達無轉(zhuǎn)動；遙控門鎖智能進入都正常。舊的轉(zhuǎn)向鎖ECU裝上開始馬達轉(zhuǎn)動但后來就和此現(xiàn)象一樣。技師懷疑匹配時制造新了故障，維修進入了僵局。電話咨詢技術室的老師，初步判斷在匹配時損壞了認證ECU，線束可能存在故障。