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杭州啟新機械廠（杭州啟新機械廠地質(zhì)羅盤）

發(fā)布時間：2023-03-22 02:17:39 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 101 問大家

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本文目錄:

1、雙刀機器人程序亂了怎么恢復
2、成都啟新科技有限公司怎么樣？
3、求幾個中國人為國爭光的故事
4、天津近代工業(yè)發(fā)展？

杭州啟新機械廠（杭州啟新機械廠地質(zhì)羅盤）

一、雙刀機器人程序亂了怎么恢復

雙刀機器人程序亂了重新進行啟動恢復。

重新啟動可以刷新計算機的內(nèi)存、關閉或更新程序，從而釋放計算機的處理器。

雙刀機器人是特別涉及一種攻防兼?zhèn)湫土麇N雙刀游戲機器人，該游戲機器人也可應用于生活應用中。

二、成都啟新科技有限公司怎么樣？

成都啟新科技有限公司是2013-02-08在四川省成都市高新區(qū)注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位于成都市高新區(qū)西芯大道12號2棟2層21號。

成都啟新科技有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是915101000624197984，企業(yè)法人李利霞，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

成都啟新科技有限公司的經(jīng)營范圍是：銷售：醫(yī)療器械第二類、第三類（以醫(yī)療器械經(jīng)營企業(yè)許可證為準）；租賃醫(yī)療設備；計算機軟硬件開發(fā)、銷售；銷售：實驗室設備及耗材、辦公用品、日用百貨（不含煙花、爆竹）、儀器儀表、五金產(chǎn)品、機電設備、機械設備、水處理設備、教學設備、電子產(chǎn)品（國家有專項規(guī)定的除外）、塑料產(chǎn)品、建材（不含危險化學品）、化工產(chǎn)品（不含危險品）；安防工程施工（工程類經(jīng)營項目憑相關資質(zhì)許可證經(jīng)營）；商務信息咨詢；會議服務；儀器維修；汽車銷售（不含品牌小轎車）（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動）。在四川省，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為639454萬元，主要資本集中在100-1000萬規(guī)模的企業(yè)中，共3384家。本省范圍內(nèi)，當前企業(yè)的注冊資本屬于良好。

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三、求幾個中國人為國爭光的故事

1879年，廣東佛山縣出現(xiàn)了第一家中國人自己開辦的巧明火柴廠。

到了第一次世界大戰(zhàn)期間，西方帝國主義忙于戰(zhàn)爭，輸入中國的商品，包括火柴數(shù)量都大為減少；加上五四運動爆發(fā)，中國人民奮起抵制日本貨，提倡國貨，全國各地又興起了辦火柴廠的熱潮，在短短幾年中，全國的火柴廠就增加到100多家。

1920年11月，上海的“火柴大王”劉鴻生創(chuàng)辦“鴻生火柴公司”。

工廠技術人員經(jīng)過半年多的試驗研究，采用高強度的膠粘劑，解決了火柴頭受潮脫落的難題；并購置磨磷機，提高了赤磷面的質(zhì)量。改進后的鴻生火柴，頭大，發(fā)火快，火苗白，磷面經(jīng)久耐用。此后，他們又對生產(chǎn)技術進行了大大小小的多次改進，火柴質(zhì)量一再提高，鴻生成為眾口一詞的名牌產(chǎn)品，不但在國內(nèi)成了搶手貨，一度還打入了南洋市場。工廠的利潤也逐年上升。

1935年7月，劉鴻生首先邀集國產(chǎn)火柴制造同業(yè)成立聯(lián)合辦事處，繼而以此名義與美商火柴公司達成協(xié)定，成立了華中地區(qū)火柴產(chǎn)銷管理委員會，并制定了相應的火柴生產(chǎn)、銷售限制辦法。最后，劉鴻生又以中華火柴同業(yè)聯(lián)合會首席代表名義，與日商在華火柴同業(yè)會進行談判。日商迫于華商聯(lián)合會與華中管理委員會的一致行動，不得不加入中華全國火柴產(chǎn)銷聯(lián)營社。

留學海外的侯德榜，帶來了在美國設計好的圖紙，與工程技術人員一道，測試各種機器，經(jīng)過調(diào)整改進，終于揭開了蘇爾維制堿法的秘密，解決了大規(guī)模制堿的一系列技術難題。1926年，永利堿廠生產(chǎn)的紅三角牌純堿，質(zhì)量已經(jīng)超過了英國卜內(nèi)門公司的洋堿。這年秋天，在美國建國150周年國際博覽會上，紅三角牌純堿榮獲金質(zhì)獎，不但使中國人揚眉吐氣，而且打開了廣闊的國際市場。

1906年周學熙籌建“啟新洋灰公司”。由于產(chǎn)品質(zhì)量好，所以銷路很暢。啟新水泥很快被全國重大的建筑工程所采用，津浦鐵路上的淮河鐵路橋、黃河大橋，京漢鐵路上的洛河鐵橋，北寧鐵路上的渭水鐵橋，以及青島、煙臺、廈門、威海等地的海壩、碼頭，用的都是啟新生產(chǎn)的馬牌水泥；北京圖書館、輔仁大學、燕京大學、大陸銀行、交通銀行、河北體育館、上海郵政總局等當時的有名建筑，也都是用馬牌水泥建造的。經(jīng)過幾十年的風風雨雨，這些建筑大部分仍然完好無損，與現(xiàn)代化的高樓大廈并肩挺立。

外國商人、特別是日本商人為了爭奪中國水泥市場，與啟新公司展開了一場殊死的競爭大戰(zhàn)。日本商人仗著日本水泥產(chǎn)量高、質(zhì)量好，又離中國最近，大量運到中國傾銷。為了擠垮啟新公司，他們孤注一擲，拼命壓低價格。他們的水泥在日本的銷售價是每袋2.97兩白銀，運來中國的運費合到每袋2.5兩白銀，但他們卻以每袋3兩白銀的價格出售，也就是說每賣出一袋就要虧損白銀2.47兩。這是一場不見刀光血影、沒有吶喊沖殺的戰(zhàn)爭。啟新公司也及時采取了應付措施，將原來每桶的售價2.25兩白銀降到1.55兩白銀，袋裝水泥從每包1兩白銀降到0.7兩白銀。由于周學熙十分重視生產(chǎn)設備的更新與改良，啟新公司的水泥生產(chǎn)在產(chǎn)量和質(zhì)量上不斷提高，成本不斷降低，并且多次在國際賽會、博覽會及國內(nèi)展覽會上獲得獎章和獎狀，所以日本商人那種自殺式的傾銷，最終是搬起石頭砸了自己的腳。啟新公司壟斷中國的水泥市場達14年之久，銷量達到全國水泥總銷量的92％以上。

啟新公司的成功，為多災多難的中國民族工業(yè)爭了光，也為中國人在國際上贏得了寶貴的榮譽。

以下關于洋漆：

1929年5月，天津永明漆廠在鞭炮聲中開工了。經(jīng)過3年多的苦戰(zhàn)、幾百次的試驗，陳調(diào)甫終于如愿以償，研制出了物美價廉的油漆新配方。陳調(diào)甫把新產(chǎn)品定名為“永明漆”，它成為中國油漆工業(yè)的第一個名牌產(chǎn)品，當年就獲得了實業(yè)部頒發(fā)的獎狀，不但風行國內(nèi)，而且美、英、日、荷、德等國的150多家廠商都和永明公司建立了業(yè)務聯(lián)系。永明公司成了令全國同行刮目相看的名牌企業(yè)。

陳調(diào)甫一天都沒有放松過自己的研究工作。1945年，他研制出一種醇酸樹脂漆，是我國合成樹脂漆中的第一代品種。這種漆才在恢復后的永明漆廠投產(chǎn)成功，陳調(diào)甫將它取名為“三寶漆”。這是中國油漆工業(yè)中又一個超越西方的名牌產(chǎn)品。

此外還有中國船王盧作孚等就不說了。我最后要講的是，中國以前是窮，但不白。而且我們當時有比得上日本美國的工業(yè)產(chǎn)品。這些比較要橫比，不要縱比?，F(xiàn)在我們廣東人還叫香皂叫“番堿”，不管洋堿國堿一律叫番堿，只是習慣問題。

馬尾造船廠建于1866年12月23日，是我國晚清洋務運動產(chǎn)生的第一家機器造船廠，時任總理船政大臣的沈葆楨，力排阻力，改革舊制，大膽引進歐洲先進的造船技術、設備和工程技術人員，聘請法國人日意格為船政正監(jiān)督，任用洋人傳授造船、造機技藝。1869年，造出了我國第一艘千噸級輪船， 1871年，誕生了我國第一臺蒸汽機；1882年，制造了我國最大噸位鐵肋木殼兵船；1889年制造出我國第一艘鋼殼網(wǎng)甲軍艦。從建廠至1907年，馬尾船政經(jīng)歷了從跟洋人學造木殼蒸汽兵輪到1875年辭退外籍技師，自行設計建造艦船，實現(xiàn)了自主建造木殼—鐵木合構—鋼制艦船的質(zhì)的轉(zhuǎn)變，共制造出大小船 40余艘，成為當時我國規(guī)模最大，造船最多的造船廠，也是當時遠東地區(qū)規(guī)模最大的造船基地。辛亥革命后，馬尾船政改為福州船政局，又創(chuàng)設了飛機制造工程處。畢業(yè)于美國麻省理工學院航空工程系的巴玉藻、王助、曾詒經(jīng)等中國年輕科技人員，經(jīng)一年多努力，于1919年8月，制造成功了中國第一架“甲型一號”雙翼水上飛機(1910年法國的費勃成功地解決了水上飛機的起降問題,制成世界上第一架水上飛機。)，此后又造出了雙座教練機、海岸巡邏機、魚雷轟炸機等 17架飛機，并培養(yǎng)了我國自己的飛行員。這使福州船政不僅是艦船的發(fā)祥地，還成為中國航空工業(yè)的搖籃。

漢陽兵工廠

(本文只引輕兵器有關資料，漢陽兵工廠尚生產(chǎn)其他大小火炮及炮彈，均略去．)

1890年9月6日，張之洞在大別山下找到廠址，長600丈，廣100丈，南枕山，北濱漢，西臨大江，與省城對岸。惟需筑地基9尺，并增高堤防以防水淹。即在當?shù)卦O鐵廠，槍廠和炮廠....1895年8月開始小量生產(chǎn)，冬季重建完成，開始生產(chǎn)，仿造德國出品的1888式毛瑟步槍(應是 CommissionRifle，與毛瑟無關)，因為是仿德M1888式，所以定為88式，其全稱為7.92厘米88式毛瑟步槍。使用圓彈頭。同時生產(chǎn)子彈，每月能生產(chǎn)十三萬粒。

德國定制八八式委員會步槍及漢陽造

1896年開工生產(chǎn)。第一年生產(chǎn)1300枝步槍

1901年，生產(chǎn)步槍2,500枝，馬槍316枝。抬槍53桿。徐建寅試制棉質(zhì)無煙火藥成功.

1904年9月26日，張之洞奏請將湖北槍炮廠改名湖北兵工廠。當時可以日產(chǎn)步槍50枝。子彈12000顆。

1904年，湖北槍炮廠又對88式進行了改進，改進后的88式步槍與德M1888式不同點有：德M1888式槍管外部有一套筒，俗稱老套筒，

漢陽造88式步槍

1907年陸軍部通令各省采購湖北兵工廠槍械。除特殊需要外，不應向外洋采購，一律向漢陽廠購買，并依期付款。該年生產(chǎn)步槍9,000枝

1916年9月8日，陸軍部軍械司在南苑試放漢陽兵工廠廠長劉慶恩(發(fā)明國造半自動步槍第一人)所制造的新槍，名為自裝槍。

毛說“解放后”中國才能制造萬噸輪，事實是這樣的嗎？

上海江南造船廠在1918年至1919年接受美國訂貨，制造四艘同一類型的萬噸貨輪，都是全遮蔽甲板、蒸汽機型貨船。分別命名為“官府號” （MANDARIN）、“天朝號”（CELESTIAL）、“東方號”（ORIENTAL）、“震旦號”（CATHEY）。船長135米，寬16．7米，深11．6米，排水量14750噸。其中第一艘“官府號”于1920年6月3日下水，四船經(jīng)美國運輸部驗收，工程堅固、配置精良，美國政府對其建造質(zhì)量十分滿意。

中國第一臺重型柴油機：1924年，5種規(guī)格的低速重型柴油機，上海新樣機器廠。

中國第一輛汽車：1929年，65馬力，載重為1.8噸，沈陽遼寧迫擊炮廠。

中國第一臺萬能銑床：1918年，上海王岳記機器廠。

中國第一架投入使用的飛機：1919年，甲型一號水上飛機，馬尾船政局飛機工程處。至1930年，馬尾船政局飛機工程處已生產(chǎn)出教練機、偵察機、海岸巡邏機、魚雷轟炸機等7種飛機。

中國第一艘萬噸輪：1920年，排水量14,750噸，時速10.5里，遠洋運輸輪，美國訂單，此后又生產(chǎn)了另外3艘。

中國第一架飛機：1912年，廣州燕塘廣東飛行器公司（第一次升空后墜機，試飛未成功）。

中國第一臺柴油機：1913年，燒球式40馬力柴油機，廣州協(xié)同和機器廠。

中國第一家車床制造廠：1915年，上海榮昌泰機器廠。

中國第一家飛機專業(yè)制造廠：1918年，馬尾船政局飛機工程處。

中國第一臺為萬噸輪配套的蒸汽機：1918年，3430和3668馬力蒸汽機，江南制造局。

中國第一臺軋花機：1887年，上海張萬祥福記鐵工廠。

中國第一臺對開平板印刷機：1900年，上海曹興昌機器廠。

中國第一臺繅絲機：1900年，上海永昌機器廠。

中國第一條軋油聯(lián)合設備：1905年，漢陽周恒順機器廠。

中國第一艘大型軍艦：1906年，寧紹號，排水量3074噸，3000馬力，福州船政局。

中國第一臺抽水機：1907年，15馬力，漢陽周恒順機器廠。

中國第一臺卷揚機：1907年，60馬力，漢陽周恒順機器廠

中國第一臺汽錘：1868年，江南制造局。

中國第一臺刨床：1868年，江南制造局。

中國第一臺銑齒機：1870年，江南制造局。

中國第一艘大馬力軍艦：1872年，海安號，排水量2800噸，1800馬力，江南制造局。

中國第一輛簡易蒸汽機車：1881年，用蒸汽鍋爐改制，開平礦務局工程處。

中國第一輛標準蒸汽機車：1882年，中國火箭號，開平礦務局工程處。

中國第一臺蒸汽機：1862年，安慶軍械所。

中國第一艘輪船：1865年，黃鵠號，安慶軍械所。

中國第一臺車床：1867年，江南制造局。

中國第一艘近代軍艦：1868年，恬吉號，排水量600噸，江南制造局。

記得上學的時候地理老師可是說舊中國“沒有一滴石油”，是李四光在新中國結束了中國貧油的歷史.

近代開采延長石油，始于清光緒二十二年(公元1896年延長油礦是中國石油工業(yè)之母。光緒三十年(1904年)十月，陜西巡撫曹鴻勛奏準朝廷，撥銀8100兩為資<屯墾經(jīng)費)，開辦延長油廠，并令知縣洪寅為總辦。經(jīng)武漢化驗油質(zhì)，成分特佳。光緒三十三年(1907年)四月二十五日開鉆，在延長縣城西門外打出第一口油井，初日產(chǎn)量1.5噸。這是中國陸地中第一口油井，史稱老一井。此井鉆采成功，標志著中國工業(yè)開采石油的開始，從此揭開了中國石油發(fā)展史上新的一頁，結束了中國大陸無油的歷史。

獨山子是中國石油工業(yè)的發(fā)祥地之一，曾與甘肅玉門、陜西延長同稱為中國最早的三大油礦.

1935年，有“中國甘蔗制糖之父”之稱的原順德糖廠投產(chǎn)，成為中國第一家機械化甘蔗制糖廠，這個中國最老、也是最大的甘蔗制糖廠后來發(fā)展成現(xiàn)在的順糖集團

薛廣森，清同治四年（1865年）出生于順德龍江。17歲去香港在船廠做工，學成一手出色的機械技術。薛氏借為停泊珠江的英國油輪“青龍?zhí)枴?檢修機械的機會，設法將船上的柴油機全面拆卸，繪出圖紙，測得數(shù)據(jù)，經(jīng)過反復試驗改進，在1915年成功研制出中國第一臺國產(chǎn)柴油機，不久就成批投產(chǎn)，引起國外工業(yè)界人士的驚異。

十九世紀清朝末年的1898年，第一臺美國“老狗”牌（NEWHOME）縫紉機輸入中國；1910年，美國勝家縫紉機從上海、廣州等口岸大量輸入，很快壟斷了這些地區(qū)的縫紉機市場。

1928年，上海龍華人計國禎力求改變這種局面，他曾預言：“將來有一天，每家女兒出嫁，都要有一臺縫紉機做陪嫁！”于是他開設了勝美縫紉機廠（取名“勝美”是要勝過美國，勝過“勝家”），成功試制了中國第一臺國產(chǎn)家用縫紉機，開創(chuàng)了中國家用縫紉機工業(yè)的起點。

兩彈一星為代表的科技成果，袁隆平試驗雜交水稻等等

四、天津近代工業(yè)發(fā)展？

天津近代工業(yè)，始于洋務運動中清朝政府創(chuàng)辦的天津機器制造局等。此后，袁世凱在天津推行“新政”，在海河北岸建設河北新區(qū)聚集了大量的近代工業(yè)企業(yè)。包括周學熙等實業(yè)家在天津創(chuàng)辦了一批“官督商辦”性質(zhì)的大型產(chǎn)業(yè)。到20世紀初期，中國民間產(chǎn)業(yè)開始蓬勃發(fā)展，其中具有代表性的永利堿廠，在1926年美國費城世界博覽會上永利堿廠生產(chǎn)的純堿獲得了金獎和證書，證書中稱其為“發(fā)展中華民國主要化學工業(yè)的象征”。天津近代工業(yè)的發(fā)展和天津租界的建設促使天津在近代的快速發(fā)展成為中國北方最大的城市和工商業(yè)中心，以及中國第二大工業(yè)和金融商貿(mào)城市。天津近代工業(yè)的發(fā)展，大致經(jīng)歷了萌芽期、發(fā)展期、繁榮期和日占時期等四個階段。由于天津近代工業(yè)發(fā)展繁榮，天津市在三岔河口修建了天津近代工業(yè)博物館。

萌芽期

天津近代工業(yè)的萌芽期是開埠后的洋務運動時期。從1866年開始，受洋務運動影響，清政府在天津及周邊地區(qū)逐步建立了一系列的軍工產(chǎn)業(yè)。為應付對外通商事務，清政府又于天津設置三口通商大臣（1870年改為北洋通商大臣，由直隸總督兼任）。天津成為李鴻章北洋基地的核心地區(qū)，這一時期也是天津近代工業(yè)的發(fā)展初期。

洋務派創(chuàng)辦的軍工業(yè)

第二次鴉片戰(zhàn)爭之后，清朝洋務運動興起，“洋務派”開始興辦近代以軍工產(chǎn)業(yè)為代表的官辦產(chǎn)業(yè)。1867年，三口通商大臣崇厚在天津城東18里賈家沽道附近覓得土地22頃，在周圍挖壕溝，建造長1500余丈的圍墻，建成天津機器局東局，是天津機器局火藥廠，俗稱為“東局子”，是當時中國北方最早、最大的軍工產(chǎn)業(yè)。該局為北方諸省提供軍需的槍支、彈藥，在北洋水師建成后，又負責提供北洋艦隊所需的軍需物資。在崇厚之后，直隸總督兼北洋通商大臣李鴻章主持天津機器制造局，使其迅速發(fā)展成為機器制造、金屬冶煉、鑄造、熱加工、基本化學、船舶修造等規(guī)?？捎^的大型軍工企業(yè)。天津機器局的東局子被稱為當時世界最大的機器局之一。

清政府為加強海防，又于1880年由李鴻章在天津創(chuàng)建北洋水師大沽船塢。大沽船塢是近代中國北方第一座船塢，與旅順軍港、威海衛(wèi)劉公島并稱北洋水師的三大基地，用于修理北洋水師的軍艦，1890年始造軍火。

“官督商辦”產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)辦

為配合近代軍工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，清政府在天津修建了最早的電報線和中國第一條自主型標準軌鐵路，并創(chuàng)辦開平鐵路公司和開平礦務局，開平礦務局是中國最早的機械化大型煤礦，以保證軍工產(chǎn)業(yè)所需要的能源物資。 1878年由李鴻章委派買辦唐廷樞創(chuàng)辦開平礦務局，起初原擬官辦，后因清政府財政支絀，才改為官督商辦。 1879年，以直隸總督府為起點，經(jīng)天津機器局東局子及紫竹林租界和招商局，至大沽炮臺及北塘兵營之間架設電線之間的電報線，是中國最早的電報線。此后又鋪設了天津至上海的電報線路。后在天津設電報總局，下設電報東局、電報北局、電報南局三個分局。天津電報局雖是“官督商辦”，但凡洋務、軍務電報，均為“頭等官報”，發(fā)報順序又定為“先官后商”。

而始建于1880年的唐胥鐵路，后經(jīng)李鴻章建議，延長至大沽及天津，主要用于開平煤炭的運輸和北洋海防調(diào)兵運輸軍火。1887年李鴻章將開平鐵路公司更名為中國天津鐵路公司（又稱津沽鐵路公司）。津唐鐵路建成后，李鴻章考慮到北洋防務，以天津為中心，修筑了天津至山海關的鐵路除上述為軍工產(chǎn)業(yè)服務的“官督商辦”近代產(chǎn)業(yè)，為方便南北貿(mào)易往來李鴻章早在1872年就創(chuàng)辦了輪船招商局，總局在上海，設津局位于天津的紫竹林南。

早期的外資企業(yè)

外資在天津最早經(jīng)營的近代企業(yè)是1874年英國的大沽駁船公司，但比李鴻章籌辦的輪船招商局要稍遲一些。外國資本是在1871年才獲準在天津經(jīng)營駁船運輸業(yè)務，須經(jīng)清政府規(guī)定試辦年限。1874年5月，英商集資興辦的大沽駁船公司成立了，資本為33000美元。1889年9月大沽駁船公司改組為股份有限公司，資本為50萬兩?！敝?900年天津共19家外資企業(yè)，英、德兩國占16家。在19家外資企業(yè)中，以對外貿(mào)易的企業(yè)為主，其中打包廠有11家。此外，其他早期的外國資本多為小型民用工業(yè)。

民間資本產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)辦

天津的民間資本產(chǎn)業(yè)較外資產(chǎn)業(yè)還晚，1878年由朱其昂創(chuàng)辦的貽來牟機器磨坊。在1900年以前，天津貽來牟機器磨坊，每年獲利六七千兩，此后又有民間資本添沒三四家，每家每年仍可得利六七千兩，足見銷路日旺。這些在19世紀90年代新設的機器磨坊，缺乏具體的歷史記載，目前可以明確考證的有大來生機器磨坊、天利和機器磨坊和南門外瑞和成機器磨坊3家。

1884年，廣東商人羅三佑創(chuàng)辦的德泰機器廠是天津第一家民間資本創(chuàng)建的鐵工廠。機器制造產(chǎn)業(yè)方面，天津還有1886年天津英租界內(nèi)開辦的萬順鐵廠。此外，德泰機器廠、萬順鐵廠都設在毗鄰租界的海大道(今大沽路)一帶。20世紀初，這里又設有熾昌鐵工廠等。因此與當時天津租界的發(fā)展是相適應的，海大道一帶是天津早期民族資本機器制造業(yè)的發(fā)源地。天津早期民間資本創(chuàng)建的機器加工產(chǎn)業(yè)，還有三條石大街1897年建成的金聚成鐵廠。其他的產(chǎn)業(yè)則如1886年成立的天津自來水公司、1897年創(chuàng)辦的北洋織絨廠、1898年創(chuàng)辦的北洋硝皮廠，都是當時的著名買辦吳懋鼎在天津投資興辦的，也是當時天津乃至北方同類行業(yè)中最早的。

天津近代工業(yè)初始期重要產(chǎn)業(yè)有三十余家，十九家為外資企業(yè)。其余十七家家民族工業(yè)中，六家為官辦或官督商辦產(chǎn)業(yè)，這六家產(chǎn)業(yè)多與軍事相關，即使為官督商辦性質(zhì)，也多為官僚所控制。民間資本產(chǎn)業(yè)投資較晚，規(guī)模較小，類型也并不多。天津早期的近代工業(yè)主要以軍工產(chǎn)業(yè)為主、規(guī)模較大，創(chuàng)造了多項全國第一，具有開創(chuàng)性價值。如中國第一家近代化火藥廠——天津機器局東局；中國第一所工業(yè)技術學校——北洋電報學堂；第一條自主型標準軌鐵路、第一條電報線——“北塘—大沽—天津”軍用電報線；中國北方第一座船塢等都與天津息息相關。

發(fā)展時期

主條目：河北新區(qū)

天津近代工業(yè)的發(fā)展期是從袁世凱在天津推行“新政”至中華民國成立初年。1902年前后，直隸總督兼北洋通商大臣的袁世凱在天津大力推行“新政”，至中華民國成立前后是天津近代工業(yè)的發(fā)展期，突出表現(xiàn)在河北新區(qū)的建設、近代工業(yè)教育的繁榮以及民間資本產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

“官督商辦”產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

20世紀初袁世凱在天津推行的“新政”為天津近代工業(yè)發(fā)展帶來了新的契機。1902年，周學熙受袁世凱之托創(chuàng)辦北洋銀元局，取得成功后又于1906年創(chuàng)建了北洋勸業(yè)鐵工廠等重要的官督商辦產(chǎn)業(yè)，河北新區(qū)一度成為重要的工業(yè)區(qū)。同時，河北新區(qū)還創(chuàng)辦了直隸高等工業(yè)學堂、考工廠、實習工場等教育機構，成為重要的工業(yè)教育基地。

周學熙又于1906年接手唐山因產(chǎn)品質(zhì)量差而倒閉啟新洋灰公司，該公司前身為1889年唐廷樞創(chuàng)辦的唐山細棉土廠，是李鴻章委派招募民間資金創(chuàng)辦的。周學熙接手后引進當時國際最先進的水泥生產(chǎn)設備——丹麥史密斯公司的干法水泥回轉(zhuǎn)窯，生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品，創(chuàng)了中國水泥工業(yè)的先河。

軍工業(yè)的轉(zhuǎn)型

主條目：大沽船塢

1900年，八國聯(lián)軍侵華后，天津大型的官辦軍工產(chǎn)業(yè)受到侵略軍的嚴重破壞。天津機器制造局的東局子被八國聯(lián)軍占領，后被用作法國兵營，天津機器制造局的西局子海光寺機器局則被完全破壞。在1901年被日軍占領，西局子的舊址被作為日本兵營之用。北洋水師大沽船塢于1900至1902年被俄國占領達兩年之久。1906年，大沽船塢作為北洋勸業(yè)鐵工廠大沽分廠投入生產(chǎn)，并將原大沽船塢的炮廠劃為憲兵學堂之用，大沽船塢此時已成為官助商辦的產(chǎn)業(yè)。

商辦產(chǎn)業(yè)發(fā)展

“新政”時期天津的民間資本得到了發(fā)展，河北新區(qū)的建設，天津造幣總廠、直隸工藝總局、北洋勸業(yè)鐵工廠等相繼建成，加上天津的機器工業(yè)本身具備一定的基礎，三條石大街一代逐漸發(fā)展成機器制造工業(yè)的中心。同時，工業(yè)區(qū)的范圍由河北新區(qū)沿三條石大街向天津舊城西部蔓延。從1902至1911年，天津出現(xiàn)過的工業(yè)企業(yè)總計為139家，涉及礦業(yè)、水泥、機器制造、紡織、化工、食品等行業(yè)，其中紡織行業(yè)居首41家，化工行業(yè)（含火柴、皮革、化妝品、榨油）居次31家，食品加工行業(yè)（含煙草）居三20家，天津的支柱產(chǎn)業(yè)結構初步形成。著名產(chǎn)業(yè)如大紅橋附近的天津造胰公司建于1905年，紀鉅汾1908年創(chuàng)辦卷煙公司。這一時期的穩(wěn)步發(fā)展為辛亥革命后民間資本工業(yè)的繁榮奠定了基礎。

興盛時期

民國初至日軍侵占這段時期是天津近代工業(yè)的興盛期，這段時期主要表現(xiàn)在商辦產(chǎn)業(yè)的興盛。面粉、火柴、紡織、化學、制革等類型在全國占有重要地位。天津逐漸發(fā)展成為中國北方的工業(yè)中心，全國第二大工商業(yè)城市。

紡織業(yè)

自“北洋新政”期間起，周學熙作為北洋實業(yè)的奠基人，創(chuàng)辦了直隸工藝總局，并倡導“大興工藝”并大力開辦工廠和工業(yè)教育。1904年，實習工場下設織機、染色、提花等科目，開始了機器織布工業(yè)。此后，天津及周邊地區(qū)興辦了數(shù)十家機器織布工廠。1915年由周學熙創(chuàng)辦的天津第一家機器紡紗廠直隸模范紡紗廠建成，1916年章瑞廷創(chuàng)辦恒源帆布有限公司，后與直隸模范紡紗廠合并，改名為恒源紗廠。1916年，周學熙退出北洋政府后，致力于實業(yè)，創(chuàng)辦新華紡織股份有限公司，1918年建成天津華新紗廠，又在青島、唐山、衛(wèi)輝三地設分廠。1918年至1922年間，裕元、裕大、北洋、寶成等紗廠相繼建成。六大紗廠初具規(guī)模。此外，天津市區(qū)還有單織廠87家。至此，天津已成為中國北方近代棉紡織業(yè)的中心。1931年仁立毛織廠在津建成，1934年東亞毛呢紡織股份有限公司建廠投產(chǎn)，天津近代毛紡織工業(yè)自此開始形成。仁立、東亞是天津馳名的兩大毛紡廠。東亞毛呢紡織公司的取“抵制洋貨”諧音的“抵羊牌”毛線成為中國第一個國產(chǎn)毛線著名品牌，也是當時實業(yè)救國的代表。

糧油加工

1878年，天津已經(jīng)出現(xiàn)使用機器磨面的磨房。1915年，中日合資在天津意租界內(nèi)創(chuàng)辦壽星面粉公司，產(chǎn)品旺銷。直到1919年，“抵制日貨”活動興起，該公司因有日資介入遭抵制而停產(chǎn)。1925年，該公司重組，更名為壽豐面粉公司，后逐漸發(fā)展成華北規(guī)模較大的面粉企業(yè)，下設三個分廠。大豐面粉公司建于1921年，為二分廠，民豐面粉公司建于1923年為三分廠。其他較為著名的面粉企業(yè)還有福星面粉公司，建于1919年，生產(chǎn)“蝙蝠牌”面粉，嘉瑞面粉公司建于1924年，生產(chǎn)“牧牛牌”面粉。

海洋化工

主條目：天津堿廠、久大精鹽公司和黃海化學工業(yè)研究社

天津地區(qū)古代就有鹽業(yè)，屬“長蘆鹽”。但傳統(tǒng)的食鹽制作粗糙、質(zhì)量較差，精鹽制作已成必然趨勢。1914年在北洋政府的允可下，在鹽務專家景韜白的支持下，集資在塘沽創(chuàng)辦了久大精鹽公司，得到了眾多社會名流的大力支持，發(fā)起及贊助人有梁啟超、范源濂、李思浩、王家襄、景學鈐、胡浚泰、劉揆一等。

范旭東從日本采購機器，購地建廠。起初購鹽為原料，后自置鹽田，作為原料。使用重結晶法工藝生產(chǎn)出精鹽，產(chǎn)品商標為五角形的海王星。純堿和硫酸的生產(chǎn)水平是20世紀衡量一個國家工業(yè)水平的指標之一。范旭東另一貢獻就是創(chuàng)建了永利堿廠。第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，中國進口堿的數(shù)量急劇下降，中國人民只能食用“土堿”，并且許多以純堿為原料的工廠也被迫停工。范旭東等人決定采用當時世界先進水平的蘇爾維制堿技術生產(chǎn)純堿，1917年著手創(chuàng)辦永利制堿公司，于1923年完成堿廠基本建設，于1926年6月29日生產(chǎn)出雪白的純堿，定名“紅三角牌”。精鹽和純堿的研制成功，打破了外國企業(yè)的壟斷，填補了中國化學工業(yè)的空白。同時，“紅三角牌”純堿使中國生產(chǎn)的化工產(chǎn)品的首次出口海外。早在1926年美國費城世界博覽會上永利堿廠生產(chǎn)的純堿獲得了金獎和證書，證書中稱永利堿廠為“發(fā)展中華民國主要化學工業(yè)之象征”。

制革工業(yè)

1898年吳懋鼎在天津創(chuàng)辦北洋硝皮廠后各地紛紛設廠，到民國9年農(nóng)商部統(tǒng)計全國有新式制革廠3l家。1931年統(tǒng)計天津有新式制革廠11家，以裕津為最大，華北、鴻記為次之。裕津廠雖為中日合資產(chǎn)業(yè)，但廠內(nèi)主要權力歸日本人，產(chǎn)量占天津皮產(chǎn)量半數(shù)以上，主要產(chǎn)品有花旗、法蘭、箱皮、馬具皮等。華北廠在天津是華商經(jīng)營的最大皮革廠，初期以馬皮為主，年產(chǎn)約2萬張，后來專心研制花旗，法蘭兩種皮革。鴻記廠建于20世紀30年代，主要有花旗、法蘭、鹿皮3種產(chǎn)品，是天津的名牌產(chǎn)品。利生廠是中國第一家皮革制球工廠，該廠從制革開始，自己縫制籃球、足球等皮制球類產(chǎn)品，后逐步增設木工部、制革部、制弦部、營業(yè)部，是中國體育用品制造業(yè)中規(guī)模最大的。天津制皮作坊約有三、四十家，主要集中在西南城角、太平莊、南開大街、南大道、華家場一帶。

機器加工業(yè)

清末機器加工業(yè)就開始萌芽的三條石地區(qū)經(jīng)過“新政”時期的發(fā)展，到1914年這一地區(qū)有鐵業(yè)作坊、工廠17家。到20世紀二三十年代，發(fā)展到鼎盛時期。到1937年前，三條石地區(qū)從事鑄鐵和機器制造的工廠已達300家左右，成為當時有名的“鐵廠街”。三條石地區(qū)鼎盛時期較為著名企業(yè)的有1918年建成的郭天祥機器廠，在當時已經(jīng)注冊了商標；以及1926年建成的福聚興機械廠。

其他工業(yè)

主條目：天津電車電燈股份有限公司和法國電燈房

天津近代民族資本產(chǎn)業(yè)在興盛期除了紡織業(yè)、糧油加工、機器加工、海洋化工等的大型規(guī)模產(chǎn)業(yè)外，還有很多類型和著名產(chǎn)業(yè)品牌。如天津丹華火柴公司，是1917年華昌公司與北平丹鳳火柴廠合并形立的，是當時全國最大的火柴廠。丹華火柴公司與同時期的天津北洋、中華、榮興等三家較大的火柴公司共同占領了國內(nèi)各地主要市場。1921年周學熙創(chuàng)辦的耀華玻璃公司，是中國第一家中外合資玻璃企業(yè)，董事會和總事務所設在天津，由中方出股本，由比利時方出專利權，工廠設在秦皇島。1929年，陳調(diào)甫等人創(chuàng)辦天津永明油漆廠，首先制成酚醛清漆“永明漆”；1931年以后，經(jīng)研發(fā)陸續(xù)生產(chǎn)醛酸纖維素漆、硝基纖維素漆；1948年又研制成功醇酸樹脂漆，即可刷、可噴、可烘的“三寶漆”。天津油漆工業(yè)長期處于全國領先地位。據(jù)當時的不完全統(tǒng)計，僅1912至1928年，天津民營資本廠家就有2471家，總資本額約8242.7萬元，涉及66個行業(yè)。其中，紡織1407家，總資本額為2687萬元，占當時天津民族工業(yè)資本額的30%，無論是廠家數(shù)，還是資本額均居首位；化工企業(yè)有280余家，資本總額1100余萬元；食品工業(yè)130余家，資本總額855萬元。從1900至1937年間外資企業(yè)在天津也得到發(fā)展。1901至1928年，外商在天津設廠約90家，資本總額約3000萬元。1928至1937年，共有11個國家在天津投資建廠217家。其中較為著名的外資企業(yè)有1904年建成的比利時的天津電車電燈股份有限公司、法國電燈公司和美孚石油公司等。

抗日戰(zhàn)爭時期

1937年日軍占領天津及華北后，成立專門統(tǒng)籌華北地區(qū)內(nèi)城市建設事務的華北建設總署，多次制訂“華北開發(fā)計劃”并強調(diào)資源的開發(fā)與交通運輸事業(yè)建設兩大原則。而天津在計劃中被規(guī)劃成向日本本國輸送物資的交通樞紐。但太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)之后，日本侵華戰(zhàn)略為適應戰(zhàn)爭需要發(fā)生了改變，天津除了作為交通樞紐的作用之外，也成為華北進行長期工業(yè)建設的城市之一。為此，日本先后在天津制訂了《天津都市計劃大綱》、《塘沽都市計劃大綱》和《大天津都市計劃》等規(guī)劃。1939年華北建設總署都市局向天津特別市公署下達的《天津市都市計劃大綱》，其方針是使天津成為華北貿(mào)易大港、商業(yè)都市和工業(yè)基地。

在天津淪陷后，北洋水師大沽船塢、啟新洋灰公司等一大批工業(yè)企業(yè)被日本侵華軍隊占領。永利堿廠、久大精鹽拒絕與侵華日軍合作，永利公司總部被迫由天津暫遷香港，工廠便帶領技職人員和工人技術骨干撤往四川。北洋水師大沽船塢被日軍占領后，變成“軍事勞工監(jiān)獄”。日本侵略者在天津先后成立了塘沽運輸公司、天津船舶運輸會社等機構，其造船部在大沽有東、西兩廠。東廠系新建，西廠即是大沽造船所，為軍管工廠委托經(jīng)營。天津六大紗廠先后被官僚資本和日資所兼并。恒源紗廠和北洋紗廠分別于1925年和1936年被官僚資本的誠孚信托公司接管。裕大紗廠和寶成紗廠先后于1933年和1935年被轉(zhuǎn)賣給日資東洋拓殖會社和伊藤忠商事會社合組之大福公司。裕元紗廠和華新紗廠也于1936年被拍賣給日資鐘淵紡績株式會社，分別改為公大六廠和公大七廠。此外，日資在天津又新建成裕豐、上海、雙喜、大康等4家紗廠。

在抗日戰(zhàn)爭時期天津成為日本侵華戰(zhàn)爭的后方基地，為提供軍事侵略所需物資，日本因此在天津建設了部分與軍事相關的企業(yè)，如日商華北機械股份有限公司、日商中山鋼業(yè)所等6家鋼鐵企業(yè)。在此期間，日本設立的重要企業(yè)還有北支自動車株式會社、日商東洋化學工業(yè)株式會社漢沽工廠等。侵華日軍占領時期，天津機器工業(yè)得到了較大發(fā)展，在一定程度上改變了工業(yè)結構，提高了技術構成。直到戰(zhàn)爭結束日本投降時，天津已有300余家機械廠。

日后，這些工廠以及下屬的研究機構成為中華人民共和國建國初期工業(yè)的重要組成部分，如日商中山鋼業(yè)所解放后更名天津鋼廠，日商東洋化學工業(yè)株式會社漢沽工廠更名為天津化工廠，日商華北機械股份有限公司為今天的動力機車廠。原日本在華的紡織企業(yè)被接收后成立了中國紡織建設公司。永利制堿公司的黃?；瘜W工業(yè)研究社在日后，將社中一切財產(chǎn)和所有工作人員并歸中國科學院，成為中國科學院工業(yè)化學研究所。

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