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    上牌排行榜(2021上牌)

    發(fā)布時間:2023-03-27 21:33:26     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 72        問大家

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    本文目錄:

    上牌排行榜(2021上牌)

    一、最新的全國機動車數(shù)量排行榜

    全國主要城市機動車數(shù)量排名

    北京

    機動車數(shù)量350萬輛全國第一

    高峰時段城市車速全國最低

    據(jù)統(tǒng)計資料,截至去年底,北京市機動車保有量達到350.4萬輛,這幾年,北京私車基本是以平均每天1000輛的速度遞增。

    根據(jù)零點調(diào)查公司在2006年年底進行的一次調(diào)查顯示,2003年之后,北京市區(qū)部分主要干道高峰期的車速已降至12公里/小時左右,有的道路機動車時速還不到7公里,是全國城市車速最低的城市。

    上海

    機動車數(shù)量268萬輛全國第二

    高峰時段城市車速略高于北京

    據(jù)統(tǒng)計資料顯示,截至去年底,上海市擁有機動車輛268.15萬輛,比上年增長5.7%。。

    據(jù)了解,在周一至周五早晚高峰時段擁堵仍較突出,呈現(xiàn)“南北方向比東西方向擁堵,晚高峰時段比早高峰時段擁堵”的“潮汐式”特征。該市靜安寺地區(qū)早晚高峰時段平均時速14.6公里。中山公園地區(qū)早晚高峰時段平均時速13.9公里。

    成都

    機動車數(shù)量204萬輛全國第三

    超七成市民認為成都道路擁堵

    據(jù)統(tǒng)計資料顯示,成都市目前汽車保有量已達到204萬余輛。今年1—7月,成都新登記機動車21萬輛,平均每月登記數(shù)量突破3萬,每天平均以1000余輛的速度激增。與全國汽車“第三城”這個稱號不相稱的是,成都停車位嚴重不足。有資料表明,在成都有2/3的車無家可歸。

    成都城區(qū)的交通目前已經(jīng)出現(xiàn)超負荷現(xiàn)象。根據(jù)隨機走訪,超七成市民認為成都道路擁堵,而對于擁堵原因,也有超七成的市民認為“機動車太多”所致

    廣州

    汽車保有量已達120萬輛

    堵車每年約損失7%的生產(chǎn)總值

    據(jù)了解,截至今年6月,廣州的汽車保有量已達120萬輛。廣州城區(qū)主干道高峰期平均車速僅17.3公里/小時,每年塞車損失1.5億小時和117億元人民幣的生產(chǎn)總值,約損失廣州每年大約7%的生產(chǎn)總值。

    鄭州:

    汽車保有量108萬輛

    近日,鄭州市車管所傳出消息,鄭州市的機動車保有量已經(jīng)突破100萬輛。鄭州交通擁堵主要出現(xiàn)在上下班高峰時間、路面狹窄地段。而機動車的繼續(xù)快速增長,占道施工項目短期內(nèi)無法完工等原因,也是鄭州交通擁堵的潛在因素。

    重慶

    汽車保有量177萬輛 居全國第五

    截止今年7月,全市機動車總量為1771443輛,居全國第五,并且以每日900輛的速度激增。機動車的迅速發(fā)展,也帶動了重慶市能源消費的快速增長。11年間油料消費增長了3.78倍,預(yù)計年均能源增長仍將超過10%以上。

    武漢

    汽車保有量83萬輛

    個別路段如同“蝸行”

    汽車保有量83萬輛。據(jù)了解,由當?shù)匾?guī)劃部門發(fā)布的2008年武漢交通“藍皮書”透露,去年三鎮(zhèn)擁堵路口猛增,道路行車時速普降2公里,漢口、武昌的個別路段如同“蝸行”。漢口解放大道沿線的路口高峰交通量最大,該市高峰流量超過10000輛/小時的5個路口全部集中于此。高峰交通量超過5000輛/小時的交叉口,僅漢口地區(qū)就達23個之多。武昌中南路高峰流量也已達到5000輛/小時,武珞路也達到6000輛/小時,導(dǎo)致當?shù)剡@些主干道的交通狀況日益緊張。

    蘇州全市機動車保有量已達到近200萬輛,居全國第四位。來自蘇州市車管所的消息稱,目前每天上牌的新車達到五百輛以上。

    來自杭州市車管所的消息,目前杭州全市機動車保有量已達148萬余輛,年增幅達到20%以上。

    截至今年6月19日,南京機動車保有量已突破百萬大關(guān),總量達100.45萬輛,

    截至今年上半年,天津市機動車保有量達140萬余輛,并呈現(xiàn)載客載貨汽車增長緩慢、私人轎車持續(xù)增長、駕駛?cè)四挲g段集中三個特點。

    昆明市機動車保有量現(xiàn)已突破100萬輛大關(guān),這表示昆明成為繼北京、上海、成都、杭州、廣州、深圳、青島、蘇州、天津、重慶之后又一汽車保有量達百萬的城市。數(shù)據(jù)顯示,昆明市機動車保有量從90萬輛到100萬輛大關(guān)只用了1年多的時間。

    二、20萬左右的車排行有哪些?20萬車排行榜前十名

    汽車的選擇是越來越多,價格也越來越便宜,現(xiàn)在對于普通家庭來說,買臺車并不是很難的事,雖然買車不難,但是選車難,每個人買車的需求都不同,選擇的車型也就不同。如果有20萬左右的預(yù)算,如何在眾多的車型中選到適合自己的那一款?下面不妨來看看20萬左右排行榜前十名的車,看看大多數(shù)人是怎么選擇的。

    1、 雅閣

    官方指導(dǎo)價 : 16.98-25.98萬

    上牌排行榜(2021上牌)

    雅閣是B級家用車,推出的時間比較長,積累了豐厚的口碑,在這一級別當中是一大巨頭。順應(yīng)時代而變革,雅閣外觀年輕氣息更加濃、各種功能增加了很多、發(fā)動機更加勁爆更省油,不僅如此,雅閣的入門價格大幅下降,十八萬還有找,怪不得上市以后賣得火爆。

    2、 凱美瑞

    官方指導(dǎo)價 : 17.98-27.98萬

    上牌排行榜(2021上牌)

    凱美瑞來自廣汽豐田,是一款中型轎車,推出的時間很久,相信大家都有聽過。新一代的凱美瑞外觀不再是商務(wù)車風格,改變了很多人對凱美瑞的認識,在新平臺打造,各個方面都提升了不少,在市場上保持淡定與從容??梢哉f,這款車是值得推薦的選擇。

    3、 邁騰

    官方指導(dǎo)價 : 18.61-30.99萬

    上牌排行榜(2021上牌)

    邁騰是一汽大眾旗下的中型家用車,與上汽的帕薩特組成了中型車里的雙子星。邁騰的外形相對來說更加適合有一定閱歷的人,很不錯的做工用料以及乘坐感受,幫助車主應(yīng)付商務(wù)或家用也能游刃有余。

    4、 君威

    官方指導(dǎo)價 : 17.28-25.98萬

    上牌排行榜(2021上牌)

    君威是別克旗下的中型轎車,各方面表現(xiàn)都不錯,很好地滿足各種用車需求。設(shè)計風格激進,明顯就偏向于運動風格,君威GS版本讓運動的氣息提升到了極致。君威動感的特質(zhì)并非僅體現(xiàn)在外表,2.0T發(fā)動機加上動態(tài)懸架讓車輛有出色的動力和操控表現(xiàn)。

    5、 君越

    官方指導(dǎo)價 : 21.98-30.98萬

    上牌排行榜(2021上牌)

    君越是由別克汽車生產(chǎn)的高檔車型,不管是外觀設(shè)計或者是內(nèi)飾上均可以給人帶來不一樣的豪華氣質(zhì),然而當雷克薩斯、凱迪拉克等二線豪華品牌的異軍突起和奔馳、寶馬等一線豪華品牌門檻的下放,別克君越不再廣受消費者的信賴,現(xiàn)在君越也只能屈身和亞洲龍競爭了,但是有一說一別克對豪華感的營造有自己獨特的理解。全新君越讓人產(chǎn)生的印象不同于以往,作為消費者們熟知的一款車,增加了幾分端莊,從整體上看更有豪華車的感覺。

    6、 帕薩特

    官方指導(dǎo)價 : 17.99-28.29萬

    上牌排行榜(2021上牌)

    帕薩特是一款家用商務(wù)車,外觀屬于大氣沉穩(wěn),小年輕們開會有點不搭調(diào)。黑歷史太多成為帕薩特擦不去的污點,前段時間的碰撞測試使得帕薩特受到了考驗。車內(nèi)用料還算不錯,不過取消中控臺時鐘高級感差了一點。幸虧MQB平臺賦予了新帕薩特更好的車內(nèi)空間,同時也提升了底盤素質(zhì)。

    7、 亞洲龍

    上牌排行榜(2021上牌)

    官方指導(dǎo)價 : 19.98-24.48萬

    豐田亞洲龍是一款中型轎車,深的年齡偏大的消費者歡迎,沒有直接與凱美瑞競爭。亞洲龍各方面沒有明顯短板,競爭力一點也不弱,顏值有顏值,要動力有動力,要逼格有逼格。由于推出亞洲龍的時機不太好,跟隨了皇冠的步伐,讓大家以為亞洲龍要頂替皇冠,但其實這恰好證實要論逼格的話,亞洲龍確實要比凱美瑞高上半點。

    8、 邁銳寶XL

    官方指導(dǎo)價 : 15.49-21.99萬

    上牌排行榜(2021上牌)

    邁銳寶XL的性價比充滿吸引力,是非常值得考慮的一輛充滿運動性能的家用車。倘若它是一個人,可能他是一個雙臂滿是文身,臉上充滿殺氣的人,剛認識第一眼就覺得他是個惡人,但是認真地看居然還有點帥。慢慢靠近后就開始發(fā)現(xiàn)他還會洗衣做飯體貼別人,與外貌看起來截然相反。

    9、雷克薩斯CT

    二手價格:20-27萬

    上牌排行榜(2021上牌)

    喜歡大尺寸轎車的人,一定會希望穿越到石油危機發(fā)生之前的美國,V8發(fā)動機是主流,甚至還有把燃氣輪機引擎裝載于車身之上的1963款克萊斯勒Turbine概念車,設(shè)計更是天馬行空,尾鰭時代和肌肉時代為收藏家的車庫中提供了無數(shù)精品。

    10、寶馬1系

    官方價格23-27萬

    上牌排行榜(2021上牌)

    主打運動的設(shè)計風格,一直延伸到車尾,雙邊共雙出的排氣。內(nèi)飾整體布局十分熟悉,保持了寶馬傳統(tǒng)的簡約運動風,“丁字褲”造型的方向盤手感不錯,座椅的質(zhì)感非常好,整體配色在三款車中也是最亮眼的。難得的是運動型的桶椅還可以調(diào)節(jié)側(cè)翼的夾緊,在駕駛時可以很好的固定身體。如果是你,你會怎么選擇。歡迎留言評論探討。

    三、2020年電動三輪車品牌排行榜

    的確像你說的一樣,在經(jīng)過2020年的疫情洗禮后,那些完全靠廣告做推廣的牌子正在逐漸退出市場,隨之而來的是一些原來名不見經(jīng)傳的品牌正在搶占市場。外加工信部嚴格的準入制度,導(dǎo)致整個市場格局發(fā)生了很大的變化,下面我就把近期非?;钴S以及銷量前十的品牌發(fā)給您。

    一、金彭,提起三輪車,就不得不提這個品牌,他一直是行業(yè)的領(lǐng)軍品牌。但在經(jīng)過2020的洗禮,外加企業(yè)在新能源項目的盲目擴張,目前其鋒芒正在逐漸褪去。

    二、宗申,若從企業(yè)規(guī)模以及資產(chǎn)上來看,行業(yè)內(nèi)沒有一家能和宗申比,但其電三產(chǎn)業(yè)這塊目前也只能屈居第二,而且這第二的位置是否能保住還未知,努力吧,宗申,看好你。

    三,五羊,這是整個行業(yè)異想不到的黑馬,2020年曾在遼寧,吉林兩省打造了銷售神話,據(jù)說金彭還被迫組建了“打羊團隊”。

    四、淮海,宗申的第二品牌,不多啰嗦,大家都知道。

    五、綠彭,這是一個多年沉淀的豐縣版塊的老品牌,也是一個一直做產(chǎn)品的企業(yè),過去幾年由于價格偏高導(dǎo)致市場較弱,2020年突然發(fā)力,價格全面下調(diào),并在工信部取得了國家電摩一級資質(zhì),且全系可上牌。

    六,小鳥,河南板塊的優(yōu)秀品牌。

    七、步步先,河南板塊的優(yōu)秀品牌

    八,大江,河北版塊僅有的一個強勢品牌

    九、福田五星,最好的車,也是最貴的

    十、歐皇,小刀的品牌,在豐縣生產(chǎn)

    四、八萬左右的車有哪些推薦?排行榜是什么?

    1、傳祺GS3,屬于小型號的SUV,長度達到4350mm,寬度也有1825mm,空間還是足夠的。外觀上,保持了傳祺一向的設(shè)計風格,曲線大方洋氣。內(nèi)部裝飾較為簡單,細節(jié)處人性化和親和感更多,中控臺使用皮質(zhì)來設(shè)計,質(zhì)感度高。具備兩種型號的發(fā)動機,最大功率達到130左右,動力十足。

    上牌排行榜(2021上牌)

    2、斯柯達昕銳,長度達到4501mm,寬1706mm,車內(nèi)空間寬敞,視野充足。配色是簡單灰和溫馨米色,走簡約溫馨路線。而外觀上面,較為樸素的同時,帶上一點時尚、運動的味道。后備廂空間也非常大,實用性強。耗油低,只需6個油左右,適合作為家用車使用。

    上牌排行榜(2021上牌)

    3、雪佛蘭科沃茲,整體上來看,外觀設(shè)計時尚簡潔,曲線英朗而大氣,內(nèi)部的中控臺搭載了一塊7英寸的大屏幕,智能化水平更高。動力充足,最大功率達到113馬力,操作性穩(wěn)定,省油,性價比較高。

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    以上就是關(guān)于上牌排行榜相關(guān)問題的回答。希望能幫到你,如有更多相關(guān)問題,您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢,客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。


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