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探究城市綠地景觀設(shè)計(jì)（探究城市綠地景觀設(shè)計(jì)論文）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-29 23:21:21 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 65 當(dāng)前文章關(guān)鍵詞排名出租

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于探究城市綠地景觀設(shè)計(jì)的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

1、城市公共景觀設(shè)計(jì)策略？
2、評(píng)判城市景觀設(shè)計(jì)弊端？
3、城市道路綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)遵循哪些基本原則
4、園林設(shè)計(jì)之于城市街道景觀？

探究城市綠地景觀設(shè)計(jì)（探究城市綠地景觀設(shè)計(jì)論文）

一、城市公共景觀設(shè)計(jì)策略？

當(dāng)前高速城市化導(dǎo)致了流浪者群體在城市中的大量聚集，引發(fā)了復(fù)雜的社會(huì)性問題。雖然當(dāng)前城市空公共間設(shè)計(jì)在人文關(guān)懷思想的引領(lǐng)下已開始關(guān)注老人、兒童、殘疾人等特殊群體的利益訴求，但對(duì)于流浪者這一群體的關(guān)注則明顯不足。通過把合理的設(shè)計(jì)策略引入城市公共景觀的設(shè)計(jì)過程中，使得城市景觀能夠成為一個(gè)很好的媒介來展現(xiàn)對(duì)于流浪者群體的包容和關(guān)懷。

流浪者，通常指在當(dāng)代社會(huì)中一些經(jīng)濟(jì)能力不足以支撐生活的、且居無定所的人群。他們?cè)诔鞘兄辛骼?、行乞或?dāng)苦力等臨時(shí)工人，在公園、廣場、天橋底、街邊、廢棄建筑臨時(shí)過夜。作為人類社會(huì)的一種社會(huì)現(xiàn)象，雖與文明相駁，卻長期存在于歷朝歷代的現(xiàn)實(shí)社會(huì)中。尤其是隨著如今中國改革開放的步伐加快、經(jīng)濟(jì)體制改革的深入、城市的高速擴(kuò)張、戶籍制度的改革加速，同時(shí)社會(huì)保障體系卻發(fā)展滯后的情況下，更多的生活無著者開始在城市集結(jié)，規(guī)模越來越大。

這個(gè)群體備受社會(huì)詬病，甚至被打上“城市疾病”的印記，而四處遭到排斥。滿足城市不同群體需求的城市公共空間設(shè)計(jì)，不僅是人類改造世界過程中一直追求的目標(biāo)，也是城市公共空間設(shè)計(jì)發(fā)展的高級(jí)階段，更是體現(xiàn)一個(gè)社會(huì)文明程度的標(biāo)尺。當(dāng)前中國城市公共空間設(shè)計(jì)已在關(guān)注老人、兒童、殘疾人等特殊群體的利益訴求上有所實(shí)踐與改善，但對(duì)于流浪者這一群體的關(guān)注則明顯不足。文章以需求理論為基礎(chǔ)，通過對(duì)城市公共空間設(shè)計(jì)中體現(xiàn)對(duì)流浪者群體關(guān)懷的設(shè)計(jì)策略探討，引發(fā)社會(huì)對(duì)流浪者這一社會(huì)弱勢群體的關(guān)注、包容與關(guān)愛，引導(dǎo)其回歸主流社會(huì)。

1流浪者群體在城市公共空間中生存遭遇

1.1流浪者群體享有城市公共空間的權(quán)利被剝奪

2003年我國出臺(tái)的《城市生活無著的流浪其他人員救助辦法》被看做是對(duì)于城市社會(huì)現(xiàn)象治理水平的一大進(jìn)步。但仍有部分城市通過推行簡單的“禁討”等制度性排斥政策來展現(xiàn)城市虛假的“太平盛世”景象。南方都市報(bào)2012年7月題為《又筑“籠”為哪般》的文章指出了當(dāng)前如廣州、深圳等城市在城市建設(shè)過程中引入非常多的“反流浪漢”設(shè)計(jì)。其中，廣州市為了防止流浪者露宿，在白云機(jī)場高速黃石南入口的高架橋橋面下安裝了2000多個(gè)水泥圓錐形的物體(圖1)。與此同時(shí)，出現(xiàn)于各國大、中城市的“防睡檐下釘”、“消防栓保護(hù)釘”“防躺座椅”等都表現(xiàn)出了人類社會(huì)的此類“智慧”。這些用以剝奪流浪者享有城市公共空間權(quán)利的設(shè)計(jì)，恰好與國家所倡導(dǎo)的和諧社會(huì)的要求相違背。

其實(shí)，當(dāng)前的城市公共空間設(shè)計(jì)也還是有溫情的一面的。例如：在城市公共空間設(shè)計(jì)中通常會(huì)特別為老年人及殘疾人設(shè)計(jì)無障礙通行的設(shè)施；在兒童游樂場設(shè)計(jì)中也會(huì)特別關(guān)注不同年齡段的孩子的使用需求、使用尺度及使用安全。甚至設(shè)計(jì)師還費(fèi)盡心思為提升生態(tài)多樣性而在擁擠的城市中為野生動(dòng)物、昆蟲規(guī)劃出一片生態(tài)棲息凈土；為鳥類遷徙提供歇腳的綠色屋頂?shù)?。但相比之下，?duì)于城市另一弱勢的群體———流浪者群體，采用的態(tài)度似乎也過于冷漠和殘忍了。

1.2目前國家對(duì)流浪者群體的救助方法單一

當(dāng)前中國應(yīng)對(duì)流浪者問題的處理方法主要體現(xiàn)在物質(zhì)救濟(jì)手段的運(yùn)用方面。然而，政策引導(dǎo)下的單一的直接物質(zhì)救濟(jì)手段經(jīng)過實(shí)踐證明，并不是總能獲得很好的效果。物質(zhì)的援助雖然問題針對(duì)性明確，如一頓飽飯可以解決流浪者當(dāng)下的饑餓問題，一個(gè)臨時(shí)床位可以讓流浪者免受室外的風(fēng)吹雨打，但卻很可能讓這個(gè)群體感受更多的“不平等”，甚至出現(xiàn)一部分流浪人員就算是在勸說、引導(dǎo)之下，仍不愿意去救濟(jì)站接受救濟(jì)。這種情況除了反映出流浪群體對(duì)官方救助模式的不信任（害怕被遣返回鄉(xiāng)），也反映出了部分流浪者并不喜歡這種施舍式的救濟(jì)模式。此外，救濟(jì)所救濟(jì)模式還會(huì)讓普通大眾認(rèn)為流浪者通過“不勞而獲”的方式獲取社會(huì)資源，引發(fā)對(duì)流浪者更強(qiáng)烈的排斥心理。因而有必要對(duì)于當(dāng)前的救濟(jì)手段做進(jìn)一步改進(jìn)和完善。

2城市公共景觀設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)對(duì)流浪者群體的人文關(guān)懷的可行性

在城市公共空間中進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)，并在設(shè)計(jì)中引入適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)策略來讓場地具備包容和關(guān)懷流浪者的能力逐漸被認(rèn)為是對(duì)直接的物質(zhì)救濟(jì)手段的一種有效的補(bǔ)足方式。城市公共景觀是通過構(gòu)筑物、設(shè)施、道路、樹木等實(shí)體要素構(gòu)成的物質(zhì)環(huán)境，提供給城市居民連接自然和開展室外活動(dòng)的功能空間。而另一方面，城市公共景觀所具備的社會(huì)屬性讓其可以觸摸到人類深層的精神世界，讓城市景觀在特定社會(huì)矛盾面前扮演調(diào)節(jié)者的角色，這也是其可以實(shí)現(xiàn)關(guān)懷和包容流浪者的先決條件。

西方當(dāng)代城市景觀設(shè)計(jì)實(shí)踐中不乏關(guān)懷及包容流浪者的優(yōu)秀設(shè)計(jì)案例，如2005年美國丹佛市把一個(gè)被流浪者占據(jù)的破敗的城市的中心綠地改造成為高品質(zhì)的城市休閑綠地公園（EDDIEMAESTAS公園），設(shè)計(jì)師通過巧妙設(shè)計(jì)使得公園在投入運(yùn)行后普通的城市大眾可以和流浪者和諧的分享公園；美國奧特蘭大流浪者庇護(hù)區(qū)屋頂?shù)墓卜N植園嘗試在公共空間中給流浪者提供部分生活必須品；英國謝菲爾德大學(xué)景觀系課程實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目———OLDHAM鐵道公園改造，也基于一系列調(diào)研數(shù)據(jù)提出了多條可應(yīng)用于幫助城市公共景觀更好包容與引導(dǎo)流浪者的策略。這些成功的實(shí)踐和大膽的嘗試，都說明通過在城市公共景觀設(shè)計(jì)中引入合理的設(shè)計(jì)策略是可以實(shí)現(xiàn)對(duì)流浪者這個(gè)特殊群體的人文關(guān)懷目標(biāo)。

3城市公共景觀設(shè)計(jì)中對(duì)流浪者群體人性關(guān)懷的基本策略

美國著名人本主義心理學(xué)家亞伯拉罕•馬斯洛（AbrahamMaslow）認(rèn)為：動(dòng)機(jī)是由多種不同層級(jí)與性質(zhì)的需求所組合而成的，而每個(gè)層級(jí)的需求與滿足的程度，其決定個(gè)體的人格發(fā)展境界。需求層級(jí)理論將人的需求劃分為5個(gè)層次，分別是生理需要、安全需要、歸屬和愛的需要（社會(huì)需求）、尊重的需求和自我實(shí)現(xiàn)的需求。馬斯洛的需求層級(jí)理論是可應(yīng)用于每一個(gè)人的，因此，城市公共景觀設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)對(duì)流浪者群體的人文關(guān)懷目標(biāo)也應(yīng)該從滿足該群體對(duì)這5個(gè)層級(jí)需求的角度出發(fā)。

3.1“可食用景觀”策略

3.1.1引導(dǎo)流浪者參與城市農(nóng)業(yè)景觀建設(shè)城市農(nóng)業(yè)景觀（URBANFARMINGLANDSCAPE）作為城市綠色基礎(chǔ)設(shè)施的一部分，潛在地塑造我們未來城市生活質(zhì)量和展現(xiàn)我們的新生存方式。目前，通過給流浪者提供城市農(nóng)業(yè)的相關(guān)培訓(xùn)和啟動(dòng)資金來鼓勵(lì)他們開墾城市花園（菜園）已經(jīng)在很多流浪者資助項(xiàng)目中運(yùn)用。這方面的案例有奧特蘭大有機(jī)植物種植園（AtlantaPlantOrganicGarden），為當(dāng)?shù)卮壬茀f(xié)會(huì)籌備的流浪者資助項(xiàng)目的一個(gè)子項(xiàng)目，該項(xiàng)目旨在公共空間中提供滿足流浪者自給自足的種植景觀。

3.1.2設(shè)計(jì)與建設(shè)城市覓食型景觀謝菲爾德大學(xué)實(shí)驗(yàn)性項(xiàng)目———OLDHAM鐵路公園提出了一種新的思考方向，其設(shè)計(jì)基于場地原有的特點(diǎn)，引入“城市覓食（URBANFORAGING）”景觀（圖2）概念?！俺鞘幸捠场笔悄壳拔鞣絿液芰餍械囊环N通過在城市中尋找野生可食用植物來滿足城市人獵奇心理的采摘活動(dòng)?？墒秤镁坝^策略設(shè)計(jì)景觀,不僅可以為普通的城市居民提供多樣化的生活材料,也可以為流浪者提供蔬菜水果類臨時(shí)裹腹食物，這樣可以在一定程度上滿足流浪者的基礎(chǔ)性飲食需求。同時(shí)這一策略也讓原先由救濟(jì)中心、福利機(jī)構(gòu)的直接提供救濟(jì)食物的模式變成讓流浪漢自己通過努力來獲取所需食物的方式，這可以避免長期直接提供食物而容易形成的“養(yǎng)懶漢”情況。此外，那些不好意思或者不愿意主動(dòng)接受他人救濟(jì)的流浪者也將更能接受這種方式。所以這是一種在公共空間設(shè)計(jì)中一舉多得的設(shè)計(jì)策略。

3.2強(qiáng)化城市公共景觀中設(shè)施的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)策略

要實(shí)現(xiàn)城市公共景觀設(shè)計(jì)中體現(xiàn)對(duì)流浪者的關(guān)懷，細(xì)節(jié)是其試金石。曼徹斯特市委會(huì)智庫對(duì)曼城地區(qū)的社會(huì)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)?shù)亓骼巳后w除了食物的需求，流浪者還對(duì)干凈的水源、休息的設(shè)施及鐘表設(shè)備有比較強(qiáng)烈的需求。因而需確保設(shè)計(jì)過程中在公共景觀中安裝了飲水、洗凈裝置和室外鐘設(shè)施，同時(shí)在場地中安置了足夠數(shù)量的休息桌椅。有的座椅設(shè)施經(jīng)過人性化的改造設(shè)計(jì)后，甚至具備了臨時(shí)庇護(hù)所的功能（如圖3）。同時(shí)，EDDIEMAESTAS公園的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，為了讓公園設(shè)施能夠更加耐久，避免在設(shè)計(jì)選材中選擇木材等可能會(huì)被應(yīng)用為生活取暖的材料。圖3加拿大某公園帶有人文關(guān)懷的座椅設(shè)計(jì)

3.3合理的空間設(shè)計(jì)策略

安全性和舒適性是營造充滿人文關(guān)懷的景觀空間的前提條件。安全問題是公眾對(duì)于公共空間最在意的問題之一，只有在確保不會(huì)在使用場地過程中受到傷害或者驚嚇，使用者才能放松心態(tài)，感到舒適。雖然流浪者本身并不會(huì)給普通大眾造成直接的安全隱患，但在人們潛意識(shí)中對(duì)于流浪漢的聚集總會(huì)有不放心感。從設(shè)計(jì)角度來講，良好的路線規(guī)劃和空間設(shè)計(jì)是保證安全的首要條件。首先，設(shè)計(jì)時(shí)要避免出現(xiàn)斷頭路、幽閉的林間小路和遠(yuǎn)離公共集散區(qū)的僻靜路徑；空間設(shè)計(jì)中避免形成安全死角，減少出現(xiàn)封閉空間，讓游覽者保持良好的視野范圍。除了設(shè)計(jì)的措施的應(yīng)用，相應(yīng)的公園管理措施如每天定時(shí)的巡邏和設(shè)置夜間閉園的方式也能給使用者提供安全感。上述策略可以緩解人們對(duì)于空間潛在危險(xiǎn)的擔(dān)憂。

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二、評(píng)判城市景觀設(shè)計(jì)弊端？

下面是中達(dá)咨詢給大家?guī)黻P(guān)于城市景觀設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容，以供參考。

在未來的10-15年內(nèi)，將有60%-70%的中國人口居住到城市，而目前僅有37%.設(shè)計(jì)與營造人與土地、人與自然和諧的人居環(huán)境是當(dāng)前業(yè)界人士津津樂道的話題之一。

但由于我國景觀設(shè)計(jì)起步較晚，專業(yè)人才匱乏，而城市化建設(shè)速度又過快，也暴露出一些嚴(yán)重的問題。怎樣來認(rèn)識(shí)現(xiàn)代城市景觀的營造與設(shè)計(jì)？如何處理目前城市化背景下的景觀設(shè)計(jì)？日前，中國城市規(guī)劃學(xué)會(huì)副理事長、原建設(shè)部總規(guī)劃師陳為邦、北京大學(xué)教授俞孔堅(jiān)博士、清華大學(xué)景觀設(shè)計(jì)研究所所長孫鳳歧教授等業(yè)內(nèi)專家，就以上問題陳述了各自的觀點(diǎn)。

陳為邦怕就怕無知大膽加有權(quán)

陳為邦認(rèn)為，當(dāng)前中國城市化進(jìn)程中景觀設(shè)計(jì)方面的問題，首先就是當(dāng)前城市建筑強(qiáng)調(diào)個(gè)性的突出與張揚(yáng)，而對(duì)整體形象的塑造缺乏協(xié)調(diào)與統(tǒng)一，整個(gè)城市的風(fēng)格也無法統(tǒng)一，不倫不類；其次，當(dāng)前的城市建筑求高求大求洋，熱衷于搞CBD，建造摩天大樓，熱衷于建造大廣場、大面積的草坪等等，風(fēng)格上盲目追逐歐陸風(fēng)格，民族風(fēng)格則少得可憐。

他指出，中國目前有40多個(gè)大城市要搞CBD，但搞CBD要有根據(jù)，要考慮當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展實(shí)力、城市發(fā)展規(guī)模等等。摩天大樓成本很高，通常超過60層以后，經(jīng)濟(jì)效益就很難體現(xiàn)，再加上高額的維護(hù)費(fèi)用，往往得不償失。天安門廣場占地不過40公頃，山東濰坊的一個(gè)廣場就有43公頃，而大慶的時(shí)代廣場居然達(dá)到了100公頃。大不一定就好，有時(shí)反而會(huì)大而無當(dāng)；另外，城市雕塑垃圾多、精品少，動(dòng)不動(dòng)就搞什么雕塑一條街、雕塑公園等等，此類建設(shè)應(yīng)當(dāng)降溫、緩行，或者少而精。

就建筑風(fēng)格來說，梁思成先生曾提出：西而古，西而新；中而古，中而新。我們的建筑應(yīng)該“中而新”，可以包容世界上好的建筑風(fēng)格，但必須以自己的民族風(fēng)格為前提。特別是在小城鎮(zhèn)建設(shè)中，不以經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)，片面追求形式，勞民傷財(cái)，弄虛作假的現(xiàn)象也屢見不鮮。某個(gè)國家級(jí)貧困縣，要求全縣19個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)加快城市化步伐，人為地制造商業(yè)步行街，要求臨街房必須達(dá)到兩層以上，很多人就在兩層樓上硬加了一層假墻。如果這樣搞小城鎮(zhèn)建設(shè)，那就是一場災(zāi)難。

陳為邦分析說，這有其深刻根源，既是規(guī)劃建設(shè)管理的表層反映，又是城市經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展的一個(gè)側(cè)面。我國正處在工業(yè)化推進(jìn)時(shí)期，城市工業(yè)化與建筑多樣化的矛盾從緩解到徹底解決要持續(xù)很長的時(shí)期，時(shí)尚與傳統(tǒng)，工業(yè)化、現(xiàn)代化與民族化之間的協(xié)調(diào)也要持續(xù)相當(dāng)長的時(shí)間，這是一個(gè)過渡階段，充滿很多變數(shù)，要力求少走彎路。

我國的城市化建設(shè)正在大規(guī)模高速度發(fā)展，我們一方面在創(chuàng)造紀(jì)錄，典型代表是深圳和上海的浦東，深圳用了20年，浦東用了10年，全新的城市就出現(xiàn)了，但由于速度太快規(guī)模太大，問題就出來了。同時(shí)我國處在體制轉(zhuǎn)型期，管理工作不足，規(guī)劃工作滯后，城市景觀抓得晚，城市形象綜合協(xié)調(diào)不夠，高科技不被重用等也都導(dǎo)致了以上現(xiàn)象的產(chǎn)生。

從深層次上講，地方領(lǐng)導(dǎo)在城市建設(shè)和規(guī)劃指導(dǎo)思想上有問題，就是貪大求洋、好高鶩遠(yuǎn)、孤陋寡聞、不求實(shí)際、憑空捏造。他們對(duì)導(dǎo)彈上天的高科技一竅不通，不敢發(fā)言，但對(duì)城市建設(shè)方面，就可以說了算。這就像一支樂隊(duì)，演奏員水平不錯(cuò)，如果遇到了瞎指揮，就會(huì)出問題。黑龍江有個(gè)養(yǎng)牛產(chǎn)業(yè)縣為了樹立其“?！毙蜗?，規(guī)劃要做299頭石牛，9999塊雕牛石磚，加上其它投資就將近億元，據(jù)說還要申報(bào)吉尼斯紀(jì)錄。同時(shí)，一些奶牛戶因?yàn)橘Y金不到位，含淚賣掉奶牛。湖北曾經(jīng)有個(gè)建筑項(xiàng)目要由當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)市長來定奪，他說，你們到美國去，拍上1000張照片來，我從中間挑一張就夠了。

城市建設(shè)怕什么？怕就怕領(lǐng)導(dǎo)干部無知大膽加有權(quán)。

陳為邦不無擔(dān)憂地說，中國城市化建設(shè)缺乏文化支點(diǎn)，傳統(tǒng)文化在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期間又該怎么認(rèn)識(shí)？如何看待外來文化？我們引導(dǎo)得夠不夠？建筑師、規(guī)劃師應(yīng)該如何引導(dǎo)開發(fā)商？短時(shí)間的迷惘可以理解，但長此以往，又怎么對(duì)得住后代？

俞孔堅(jiān)城市需要“反規(guī)劃”

俞孔堅(jiān)提出了“反規(guī)劃”概念，即城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)應(yīng)該優(yōu)先城市基礎(chǔ)設(shè)施，而不是傳統(tǒng)的建設(shè)用地規(guī)劃。

他說，傳統(tǒng)的建設(shè)用地規(guī)劃是先測算城市人口，然后劃出紅線，在紅線內(nèi)建筑適合人居住、生活的景觀，這種規(guī)劃方法一開始就錯(cuò)了。城市發(fā)展是不可預(yù)測的，而規(guī)劃師、設(shè)計(jì)師及開發(fā)商、決策者總想按自己的理念來安排城市，造成了城市規(guī)劃和生態(tài)主體的顛倒，結(jié)果我們的規(guī)則設(shè)計(jì)反而對(duì)城市的生態(tài)環(huán)境造成了破壞。從1980年和2001年北京城市規(guī)劃圖可以看出，有很多東西不合理，卻很難改變了。

俞教授認(rèn)為，濕地不必填埋，可以成為城市居住區(qū)的有機(jī)組成部分，把城市真正溶解在農(nóng)田里，而并非打碎城市，這樣人們推開窗就能領(lǐng)略到公園的景觀。開發(fā)商們?cè)陂_發(fā)一片土地時(shí)，都認(rèn)為那是一塊平地，是塊空地，其實(shí)每一片土地都有豐富的情感和表情，大地是個(gè)女神，是有情感有生命的，我們建設(shè)時(shí)必須尊重她。

他說，實(shí)施“反規(guī)劃”首先觀念要轉(zhuǎn)變，建立一個(gè)方法論，要認(rèn)識(shí)到城市也應(yīng)該有農(nóng)田、濕地和樹林等等，為城市提供可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)系統(tǒng)，用科學(xué)辦法來控制生態(tài)發(fā)展。

俞教授提出了創(chuàng)建城市生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的景觀戰(zhàn)略，包括維護(hù)和強(qiáng)化整體山水格局，保證山水、森林、動(dòng)物之間生態(tài)發(fā)展的連續(xù)性；保護(hù)和建立多樣化的鄉(xiāng)土生態(tài)系統(tǒng)；維護(hù)和恢復(fù)河道和海岸的自然形態(tài)；保護(hù)和恢復(fù)濕地系統(tǒng)；將城郊防護(hù)林體系與城市綠地系統(tǒng)相結(jié)合；建立非機(jī)動(dòng)車綠色通道；建立綠色文化遺產(chǎn)廊道；開放專用綠地，完善城市綠地系統(tǒng)；溶解公園，使其成為城市的綠色基質(zhì)；溶解城市，保護(hù)和利用高產(chǎn)農(nóng)田作為城市的有機(jī)組成部分；建立鄉(xiāng)土植物苗圃等等。

俞教授指出，規(guī)劃師認(rèn)識(shí)水平的提高，決策者非凡的眼光和胸懷，以及對(duì)現(xiàn)行城市規(guī)劃及管理法規(guī)的改進(jìn)，是建設(shè)戰(zhàn)略性城市生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施的保障，而“反規(guī)劃”的方法是進(jìn)行城市生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的途徑。

如何協(xié)調(diào)開發(fā)商對(duì)短期利益的追逐和城市可持續(xù)發(fā)展之間的矛盾呢？俞教授從景觀設(shè)計(jì)師的出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行了解答，作為景觀設(shè)計(jì)師，要改變觀念，提高自己的方法論和認(rèn)識(shí)論，走在時(shí)代前列，對(duì)土地有種責(zé)任感。他用艾青的詩句來表現(xiàn)這種情感：“為什么我的眼里常含淚水，因?yàn)槲覍?duì)這土地愛得深沉?！?/p>

孫鳳歧規(guī)劃設(shè)計(jì)要走自己的路

21世紀(jì)是營造、管理生態(tài)景觀的時(shí)代，而目前的城市化建設(shè)給生態(tài)帶來了什么？大樹移植、填河建樓、開挖人工湖等等，而有些居住小區(qū)為短期利益，熱衷造亭而不種樹，結(jié)果隨著時(shí)間的流逝，那些建筑都失去了生命力。因此，住房景觀設(shè)計(jì)要經(jīng)濟(jì)、適用、長期三結(jié)合，精心策劃、設(shè)計(jì)、施工。

孫鳳歧教授認(rèn)為，城市的現(xiàn)代化必然要求高質(zhì)量、高科技、高生態(tài)的城市景觀設(shè)計(jì)，營造具有地方特色、中國特色的現(xiàn)代城市景觀?，F(xiàn)代城市景觀的營造與設(shè)計(jì)要克服重設(shè)計(jì)、輕策劃；重經(jīng)營，輕總結(jié)的弊端，它是一個(gè)逐步發(fā)展的過程，需要長期持續(xù)的努力，講求“時(shí)間保育、修養(yǎng)生息”。

孫教授解釋道，從長遠(yuǎn)看來，園林城市是初始的，生態(tài)城市是永恒的，而時(shí)髦建筑是短命的。所謂生態(tài)城市，就要講究緊湊、高效、多樣三位一體，在城市景觀設(shè)計(jì)中必須注意保護(hù)原有歷史文化遺跡；城市建設(shè)的迅速發(fā)展不能以犧牲生態(tài)環(huán)境為代價(jià)；恢復(fù)富有生氣的人類活動(dòng)空間；從大量的民族建筑中吸取養(yǎng)分；設(shè)計(jì)理念要“以人為本”，充分體現(xiàn)出對(duì)人的關(guān)懷。

他認(rèn)為，城市景觀的營造與設(shè)計(jì)必須要“建筑+規(guī)劃+景觀”三位一體，將長遠(yuǎn)目標(biāo)與近期建設(shè)相結(jié)合，策劃高于規(guī)劃，管理更為重要，力求國際合作，各行業(yè)共同參與，并以科教支持，融合與創(chuàng)新并舉，走自己的路。

三、城市道路綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)遵循哪些基本原則

1、尊重歷史的原則

城市景觀環(huán)境中那些具有歷史意義的場所往往給人們留下較深刻的印象，也為城市建立獨(dú)特的個(gè)性奠定了基礎(chǔ)。城市道路景觀設(shè)計(jì)要尊重歷史、繼承和保護(hù)歷史遺產(chǎn)，同時(shí)也要向前發(fā)展。對(duì)于傳統(tǒng)和現(xiàn)代的東西，我們不能照抄和翻版，而需要探尋傳統(tǒng)文化中適應(yīng)時(shí)代要求的內(nèi)容、形式與風(fēng)格，塑造新的形式，創(chuàng)造新的形象。

2、可持續(xù)發(fā)展原則

可持續(xù)發(fā)展原則主張不為局部的和短期的利益而付出整體的和長期的環(huán)境代價(jià)，堅(jiān)持自然資源與生態(tài)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展相統(tǒng)一。這一思想在城市道路景觀設(shè)計(jì)中的具體表現(xiàn)，就是要運(yùn)用規(guī)劃設(shè)計(jì)的手段，如何結(jié)合自然環(huán)境，使規(guī)劃設(shè)計(jì)對(duì)環(huán)境的破壞性的影響降低到最小，并且對(duì)環(huán)境和生態(tài)起到強(qiáng)化作用，同時(shí)還能夠充分利用自然可再生能源，節(jié)約不可再生資源的消耗。

3、保持整體性原則

城市道路景觀設(shè)計(jì)的整體性原則可以從兩方面來理解：

第一，從城市整體出發(fā)，城市道路景觀設(shè)計(jì)要體現(xiàn)城市的形象和個(gè)性。第二，從道路本身出發(fā)，將一條道路作為一個(gè)整體考慮，統(tǒng)一考慮道路兩側(cè)的建筑物、綠化、街道設(shè)施、色彩、歷史文化等，避免其成為片段的堆砌和拼湊。

4、連續(xù)性原則

城市道路景觀設(shè)計(jì)的連續(xù)性原則主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：

第一，視覺空間上的連續(xù)性。道路景觀的視覺連續(xù)性可以通過道路兩側(cè)的綠化、建筑布局、建筑風(fēng)格、色彩及道路環(huán)境設(shè)施等的延續(xù)設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)。

第二，時(shí)空上的連續(xù)性。城市道路記載著城市的演進(jìn)，反映出某一特定城市地域的自然演進(jìn)、文化演進(jìn)和人類群體的進(jìn)化。道路景觀設(shè)計(jì)就是要將道路空間中各景觀要素置于一個(gè)特定的時(shí)空連續(xù)體中加以組合和表達(dá)，充分反映這種演進(jìn)和進(jìn)化，并能為這種演進(jìn)和進(jìn)化做出積極的貢獻(xiàn)。

探究城市綠地景觀設(shè)計(jì)（探究城市綠地景觀設(shè)計(jì)論文）

四、園林設(shè)計(jì)之于城市街道景觀？

1.概念探討

作為地理名詞，景觀泛指地表自然景色。城市街道景觀則涵蓋城市街道景色和人造的景色。園林是西晉沿用下來的名詞，園林設(shè)計(jì)是園林學(xué)的中心，孫筱翔教授提出Landscape Architecture可譯為園林設(shè)計(jì)是正確的。園林設(shè)園林設(shè)計(jì)因素包括構(gòu)思立意、自然地形地貌的利用和塑造、園林建筑布置、園林小品、園路和場地、園林植物、置石等。是文科和理科的貫穿，科學(xué)性和藝術(shù)性的交融。綠化是建設(shè)綠地的行為，城市街道景觀不僅有街道綠化要求，還要顧及園林城市建設(shè)，體現(xiàn)該城市的文化和藝術(shù)。

2. 街道景觀功能

2.1 街道景觀是城市景觀的框架，有人把城市街道景觀比喻成城市景觀的血管，在城市交通運(yùn)輸，購物，交往，都離不開城市街道景觀。

2.2 城市街道格局是城市特色的重要反映每個(gè)城市由于所處地理位置及形成年代的不同，其街道格局也不同，隨城市的發(fā)展，城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，城市用地不斷增加，有的城市在原有的基礎(chǔ)上向四周發(fā)展，典型的如我國首都北京，有的脫離老城在附近另辟新城，典型的如山西的平遙市，有的新舊城結(jié)合，典型的今天的沈陽城。

不論哪種形式的城市，其街道格局都反映著歷史的發(fā)展過程，記載著重要?dú)v史事件和故事。生活在其中的人門在這些特殊的地點(diǎn)就會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的聯(lián)想，想的是這個(gè)城市曾經(jīng)發(fā)生的一切，可以說城市街道記載著城市的歷史，蘊(yùn)涵城市的文化。例如：邯鄲新改建學(xué)步橋街區(qū)，該區(qū)以邯鄲學(xué)步的故事建成。

在城市中由于一些有代表性的歷史時(shí)期所形成的格局，也就確定了該城市的發(fā)展形態(tài)，由此形成了城市空間布局的特色，從而在市民中形成相應(yīng)的文化特色，可以說城市街道格局反映了城市的特色。

2.3 城市街道代表城市的形象人們對(duì)街道的感知不僅涉及其路面本身，還包括街道兩側(cè)的建筑，成行的行道樹、廣場景色及廣告牌、立交橋等等。這一系列事物共同作用形成了街道的整體形象，而其中任何一種事物質(zhì)量的低下，都影響整個(gè)街道的形象，而街道的形象又影響城市的形象。

街道景觀質(zhì)量的優(yōu)劣對(duì)人們的精神文明有很大影響。對(duì)于生活在這個(gè)城市的人們來說，街道景觀質(zhì)量的提高可以增強(qiáng)市民的自豪感和凝聚力，促進(jìn)精神文明和物質(zhì)文明建設(shè)。對(duì)于外地的旅游者和辦公者來說，由于他們停留的時(shí)間較短，而且大部分時(shí)間在街道上度過，因此街道就代表整個(gè)城市給這些外來人員的形象。

總之，城市街道景觀是城市景觀的核心，隨城市的發(fā)展，人類對(duì)生存環(huán)境要求越來越高，因此對(duì)街道服務(wù)水平不斷提高。著就要求設(shè)計(jì)者拓寬對(duì)街道的研究，適應(yīng)社會(huì)的要求。

2.4 城市街道是展示城市景觀的舞臺(tái)美國麻省理工學(xué)院榮譽(yù)教授凱文·林奇（Kevin Lynch）在其著《城市的形象》一書中探討了城市在人們心中的形象問題，他認(rèn)為“任何一個(gè)城市都有一個(gè)公眾印象，它是多個(gè)印象的疊加?！彼ㄟ^大量資料得出結(jié)論：城市形象主要與五種城市要素有關(guān)，它們是“道路、邊沿、區(qū)域、結(jié)點(diǎn)和標(biāo)志”。

一般人很少從城市形態(tài)、城市發(fā)展史這些專業(yè)角度來認(rèn)識(shí)。一個(gè)城市給人留下深刻印象的往往是城市街道上的景觀、街道上的尺度，街道兩側(cè)建筑物的體量和風(fēng)格，色彩各異的廣告牌匾和指示標(biāo)牌，獨(dú)具特色的綠化、小品、設(shè)施，以及街道上穿梭的車流，或漫步或急行的人們，或駐足聊天或看熱鬧的市民……這些城市街道上的情景往往成為這座城市景觀的代表。例如法國巴黎老城內(nèi)的鄉(xiāng)榭麗舍大道，兩側(cè)傳統(tǒng)風(fēng)格獨(dú)特的建筑物，容納世界著名的名貴時(shí)裝店，與街道軸線上的凱旋門一起構(gòu)成法國巴黎老城所特有的城市景觀。

3. 我國城市街道景觀現(xiàn)狀

近十幾年來我國城市面貌發(fā)生的巨大變化，但是我國城市景觀與先進(jìn)國家還有很大差距還需要不斷努力。就目前城市街道景觀的存在主要的問題有以下幾個(gè)方面：

3.1 功能設(shè)施不健全在我國有許多城市中的道路交通環(huán)境現(xiàn)狀，僅僅考慮道路交通的基本要求—對(duì)路面的要求，忽視街道各種設(shè)施的建設(shè)，如交通標(biāo)志，街道照明，以及其他供人使用的各種設(shè)施，不能滿足人們的使用要求。

3.2 環(huán)境質(zhì)量差我國街道現(xiàn)狀存在的共性問題是環(huán)境質(zhì)量問題；街道綠化系統(tǒng)不健全，對(duì)缺損綠化修補(bǔ)不及時(shí)；沿街建筑形式雜亂無章，沒有特色；圍墻多為沒有修飾的實(shí)墻，廣告隨意亂貼；交通標(biāo)志缺乏系統(tǒng)的精心的設(shè)計(jì)。街道設(shè)施缺乏系列化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，整體性較差。

3.3 街道環(huán)境“重車不重人”

交通繁忙路段缺乏人行天橋、過街地道和人行橫道線，行人不得不冒險(xiǎn)橫穿街道；許多城市交通的需要，以擠占人行道的方式拓寬機(jī)動(dòng)車道，步行者不得以而進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道增加了交通的危險(xiǎn)性；車行道與人行道之間缺乏應(yīng)有的隔離設(shè)施，步行空間因而缺少安全性。

3.4 街道設(shè)施水平低下街道照明滿足不了交通需要，步行道地面鋪裝材料耐久性差，施工質(zhì)量低，不能滿足步行者基本的行走要求。缺乏為殘疾人、老人、推車兒童的媽媽提供方便的無障礙設(shè)計(jì)。

輔助設(shè)施嚴(yán)重短缺，為街道上行人服務(wù)的設(shè)施，如公共廁所、街路標(biāo)牌、交通圖展示板、公共電話亭及必要的休息空間等嚴(yán)重短缺，與城市面貌的改善不同步。

3.5 街道建設(shè)缺乏個(gè)性千樓一面、千街一面的現(xiàn)象普遍存在，過去人們批評(píng)'方盒子'，今天又不管城市歷史背景，不看城市的整體風(fēng)貌，又出現(xiàn)了到處仿歐式建筑的現(xiàn)象，使得街道失去了個(gè)性。街道建設(shè)在空間上，兩側(cè)建筑的色彩、材料、形式等方面過于雷同，缺乏可識(shí)性。

3.6缺乏公共活動(dòng)場所道路交通環(huán)境的設(shè)計(jì)很少考慮，為市民提供交往場所。人行空間缺少，缺乏街頭廣場，人們?cè)诔鞘薪值郎险也坏娇梢园踩Ａ舻膱鏊劜簧吓e辦更豐富的多彩的活動(dòng)。

經(jīng)分析存在問原因有以下幾個(gè)方面：

a.歷史原因由于我國歷史的原因，導(dǎo)致城市交通設(shè)施欠帳太多，供需失調(diào)，再加上改革以后大量人口涌入城市，加劇了這一矛盾。

b.觀念問題過去我國城市建設(shè)長期以來遵循著“實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、在可能的條件下講究美觀”的原則。這個(gè)原則在解放初期，在一窮二白的條件下修復(fù)戰(zhàn)爭的創(chuàng)傷，快速改善城市面貌的思路下制定的。然而城市在發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)步，可是我們的觀念卻沒有隨著更新。

c.管理不嚴(yán)密城市街道的建設(shè)、維護(hù)和管理存在許多條塊劃分，由于界限不清，出現(xiàn)問題時(shí)往往會(huì)互相推脫、踢球。造成了城市街道都來管又都不管，往往出現(xiàn)管理失調(diào)的現(xiàn)象，較為典型的現(xiàn)象是同一段城市街道不斷的開挖。

d.立法不健全目前城市規(guī)劃管理的主要法規(guī)《城市規(guī)劃法》和城市建設(shè)控制管理的主要手段——控制詳細(xì)規(guī)劃，關(guān)于城市街道方面僅對(duì)城市紅線寬度、斷面及交通的出入口方位做出規(guī)定，卻未對(duì)影響城市街道環(huán)境的諸多因素做要求。

4. 針對(duì)存在問題，街道景觀設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則

4.1 “以人為本”的原則“以人為本”的思想來源于歐洲文藝復(fù)興時(shí)期人本主義思潮，人本主義是中世紀(jì)歐洲以意大利為中心的文藝復(fù)興時(shí)期的美學(xué)思想，也成人文主義，主張思想自由和解放。

在城市街道景觀中體現(xiàn)以人為本，主要體現(xiàn)人們的主人翁位，在總體規(guī)劃中控制詳細(xì)規(guī)劃的街道景觀設(shè)計(jì)。各種服務(wù)性設(shè)施的配置以及在街道的建設(shè)實(shí)施過程中都要從人的角度出發(fā)，滿足人的心理和生理的要求。因?yàn)槿巳菏墙值赖闹黧w，他們的生活方式和行為活動(dòng)決定著城市的未來。城市街道景觀設(shè)計(jì)時(shí)考慮不同的要求，反映不同的觀念——一個(gè)好的城市街道景觀設(shè)計(jì)要處處為人著想。

4.2 尊重、繼承和保護(hù)歷史的作用城市中那些具有歷史意義的場所所給人留下印象是深刻的，這就為城市個(gè)性建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。這是因?yàn)槌鞘杏袣v史意義的場所的建筑形式、色彩、空間尺度和生活方式，恰恰與隱藏在市民心中的、駕駛行為產(chǎn)生地域文化認(rèn)同社會(huì)價(jià)值觀吻合，因此能引起市民的共鳴，喚起對(duì)過去的回憶，產(chǎn)生文化認(rèn)同感。

由此看來，我們?cè)诮值谰白鹬貧v史、繼承和保護(hù)歷史，同時(shí)要向前發(fā)展。取其精華，取其糟粕。

4.3 整體性原則城市街道格局的設(shè)計(jì)要從城市的整體出發(fā)，城市街道景觀的設(shè)計(jì)要體現(xiàn)和展示城市的形象和個(gè)性。

城市街道景觀的設(shè)計(jì)要為突出城市的個(gè)性服務(wù)。

4.4 可持續(xù)性原則隨城市的發(fā)展，環(huán)境也隨著惡化，環(huán)境的惡化警醒了人們，可持續(xù)發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生?？沙掷m(xù)發(fā)展是二十一世紀(jì)的主題，它有兩層意思，一層是強(qiáng)調(diào)滿足人的需要，以提高人的生活水平為目標(biāo)；一層是關(guān)注影響發(fā)展的因素。

可持續(xù)的城市發(fā)展是可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分，在城市街道環(huán)境設(shè)計(jì)中也要遵循這一點(diǎn)，崇尚自然、追求自然、力求人與自然的高度融合。在街道景觀設(shè)計(jì)中要注意加強(qiáng)自然景觀要素的調(diào)整、運(yùn)用和恢復(fù)。

5. 城市景觀設(shè)計(jì)分析

城市街道可分為交通性街道、生活性街道、商業(yè)步行和其他步行用道。它們要求都有自己的景觀特性。但他們又有許多共性，既方便性、可識(shí)別性、可觀賞性、安全性、適合性。我們可從以下幾個(gè)方面進(jìn)行綜合分析：

5.1 街道形式的考慮對(duì)于交通性街道，我們要以直線大半徑的曲線為主，通過道路兩側(cè)的建筑和綠化樹木的高度與街道寬比產(chǎn)生空間感受。這樣為流動(dòng)的車輛提供刺激的服務(wù)。在停車廠附近的墻上整一些壁畫，為街道增添亮色。

步行街是交通性街道的延續(xù)，在設(shè)計(jì)時(shí)要注意合理使用收放的手法，中關(guān)村的北區(qū)在種植序列處理上就做的很好。如果再步加寬的地方設(shè)置一些園林小品如小型噴泉雕塑，增添了街道的自然情趣，如加拿大的特科果街。

5.2 廣告牌、環(huán)境雕塑小品和設(shè)施設(shè)計(jì)廣告是信息時(shí)代的產(chǎn)物，街道廣告在現(xiàn)代城市景觀中起了重要作用。街道廣告的作用在于宣傳，它需要強(qiáng)調(diào)刺激，為此尺寸較大，常常影響城市的形象，因此對(duì)于廣告要嚴(yán)格審批。但如果街道廣告和雕塑小品結(jié)合，既增添了不少樂趣，又節(jié)省了空間。街道雕塑小品、功能設(shè)施應(yīng)當(dāng)擺脫陳舊的觀念，強(qiáng)調(diào)形式美觀，功能多樣，設(shè)計(jì)思想要體現(xiàn)自然，有趣，活潑，輕松。例如大膽的將電話亭、座椅和標(biāo)示牌藝術(shù)化。

5.3 城市街道綠化設(shè)計(jì)城市街道綠化設(shè)計(jì)是城市街道設(shè)計(jì)的核心，良好的綠化構(gòu)成簡潔、大方、鮮明、自然、開放的景觀。古今中外道路綠化都備受重視。我國早在《漢書》中就記載：“道廣五十步，三丈而樹，厚筑其外隱以金錐，樹以青松”，說明二千多年前我國已有用松樹作行道樹，唐代京都長安用榆、槐等做行道樹。隨著城市建設(shè)飛躍發(fā)展，城市道路、增多，功能各異，形成了各種綠帶。也有將行道樹、林蔭道與防護(hù)林帶共同聯(lián)成綠色走廊。街道綠化設(shè)計(jì)同其它綠地一樣也要遵循統(tǒng)一、調(diào)和、均衡、節(jié)奏和韻律、尺度和比例五大原則。

城市街道綠化的形式是多種多樣的。街道形式的選擇要根據(jù)街道環(huán)境特色決定的。例如兩側(cè)建筑景觀比較有特色，要表現(xiàn)建筑那么就選擇比較低矮的植物。街道綠化有其特殊性，其植物配置最為重要。道路綠化的植物配置要體現(xiàn)多樣化和個(gè)性化結(jié)合的美學(xué)的思想；在立地條件允許的條件下，通過隔離帶的配置中、小喬木和花灌木，真正達(dá)到大、中、小喬木和花灌木的結(jié)合，是街道景觀呈現(xiàn)層次化。

城市街道綠化更應(yīng)注意行道樹的選擇，改變行道樹樹種單一，地被色塊過于重復(fù)的現(xiàn)象。應(yīng)采取同一道路的行道樹的配置手法相對(duì)統(tǒng)一的方式。我們可以選取十幾種行道樹作為基調(diào)樹種，確保城市道路綠化能體現(xiàn)和諧一致的總體風(fēng)貌，而中下層盡量豐富多彩。堅(jiān)持以鄉(xiāng)土樹種為主，同時(shí)大力推廣本地自然條件適宜的樹種。

另外，在選取行道樹時(shí)，不要為了美觀而忘了行道樹的遮陰功能，例如廣州的濱江路就一味的追求美觀忽視了行道樹的功能。

以上就是小編對(duì)于探究城市綠地景觀設(shè)計(jì)問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。