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    買短乘長(zhǎng)現(xiàn)象怎么看(買短乘長(zhǎng)怎么被發(fā)現(xiàn)的)

    發(fā)布時(shí)間:2023-04-01 23:02:59     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 67        當(dāng)前文章關(guān)鍵詞排名出租

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    本文目錄:

    買短乘長(zhǎng)現(xiàn)象怎么看(買短乘長(zhǎng)怎么被發(fā)現(xiàn)的)

    一、買短乘長(zhǎng)如何避免?說(shuō)說(shuō)大家的好辦法唄!

    買短乘長(zhǎng),本質(zhì)上可以算是部分逃票了。比如一個(gè)人買了2站票,在過(guò)了2站后他還沒下車,這是否應(yīng)該算他逃票?鐵總對(duì)“乘長(zhǎng)”部分的票價(jià)加收50%是有合理依據(jù)的。

    至于如何避免?這真是個(gè)技術(shù)難題啊......一節(jié)車廂才一名列車員,他很難判斷出118名乘客中,哪名乘客是哪站下車。難道,需要在進(jìn)入車廂前,乘客再一次刷卡,系統(tǒng)自動(dòng)記錄各乘客的到達(dá)站?那乘客落座時(shí)還得刷卡一次,才能讓人與到達(dá)站可以對(duì)應(yīng)上。可那些買站票的怎么辦呢?再說(shuō),增加這么多刷卡設(shè)備,成本誰(shuí)來(lái)承擔(dān)?或者,將車票內(nèi)置芯片,通過(guò)車廂的裝置感應(yīng)芯片信息,到站時(shí)報(bào)警。不下車,就一直報(bào)警......

    二、旅客“買短補(bǔ)長(zhǎng)”被拒,那是因?yàn)槟悴恢肋@些知識(shí)!

    最近,由于5月1日5022次(青島至曹縣)和K8372次(江山至淮北)普速旅客列車部分旅客“買短乘長(zhǎng)”致列車超員,拒絕該乘客上車引發(fā)熱議。在5月5日,中國(guó)鐵路總公司以“權(quán)威發(fā)布”的形式發(fā)布:旅客未按規(guī)定補(bǔ)票強(qiáng)行越站乘車,到站后鐵路部門將加收已乘區(qū)間應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50%的票款。

    這也意味著,今后沒搶到全程車票的旅客,想要依靠“上車補(bǔ)票”的方式到達(dá)目的地,或?qū)⒚媾R加收票款的風(fēng)險(xiǎn)。

    為確保鐵路運(yùn)輸安全秩序,維護(hù)良好旅行環(huán)境,鐵路部門會(huì)根據(jù)客流情況,決定是否辦理越站補(bǔ)票手續(xù)。鐵路部門呼吁廣大旅客不要“買短乘長(zhǎng)”、越站乘車,共同維護(hù)良好旅行環(huán)境,也以免給個(gè)人造成損失。

    但是,有人提出質(zhì)疑:“強(qiáng)行越站乘車加收50%票款”的辦法在實(shí)踐中的尺度又顯得難以琢磨。以超員限度20%的“復(fù)興號(hào)”為例,由于車上乘客人數(shù)保持浮動(dòng),誰(shuí)會(huì)在何時(shí)進(jìn)入允許車上補(bǔ)票的范圍內(nèi),并無(wú)定數(shù)。

    例如就在鐵路總公司出了正式聲明之后,5月5日晚間,一名旅客其在5月4日乘坐高鐵從上海虹橋前往北京,到常州后準(zhǔn)備在車上“補(bǔ)長(zhǎng)”時(shí)被乘務(wù)員拒絕,一部分旅客找乘務(wù)員多次理論未果,然而,在車輛接近北京南站時(shí),乘務(wù)員又通知可以補(bǔ)票,他們也沒有被加收50%的票款。

    公開資料顯示,鐵路各旅客列車擁有一定的超載空間,也容許一部分短程旅客上車后補(bǔ)票。例如,參照原鐵道部2012年的規(guī)定,“紅皮車”不得超員超過(guò)40%,“綠皮車”不得超員50%。在普速列車時(shí)代,列車超員時(shí)要提醒列車沿線各站要限制客流。

     

    火車票補(bǔ)票詳細(xì)規(guī)定,請(qǐng)接收。

    1. 乘客不小心丟失車票的,需要在開車20分鐘前去火車站售票窗口辦理掛失補(bǔ)票手續(xù),辦理時(shí)需要支付2元手續(xù)費(fèi)。在車上丟失車票的,則要及時(shí)向列車長(zhǎng)提出補(bǔ)票,核收手續(xù)費(fèi);如果補(bǔ)票后又找到原車票的,那么乘客可以在下車后憑列車長(zhǎng)開具的客運(yùn)記錄辦理退票,核收退票費(fèi)。

    2. 發(fā)生誤售誤購(gòu)時(shí),乘客在中途站、原票到站或列車內(nèi)需要補(bǔ)收票價(jià)的,列車長(zhǎng)會(huì)為乘客換發(fā)代用票,同時(shí)補(bǔ)收票價(jià)差額。

    3. 乘客到站后要求繼續(xù)乘車時(shí),需要補(bǔ)越站區(qū)間的車票和票價(jià)。

    4. 出現(xiàn)以下行為時(shí),乘客除了要辦理補(bǔ)票、收取手續(xù)費(fèi)外,鐵路部門還會(huì)加收

    已乘區(qū)間票價(jià)50%的費(fèi)用:

    (1)乘客無(wú)票乘車時(shí),要補(bǔ)收乘車站至到站的車票票價(jià)。持失效車票的乘客按照無(wú)票處理。

    (2)乘客使用偽造的或涂改的車票乘車時(shí),鐵路部門會(huì)按照無(wú)票處理并送交公安部門。

    (3)乘客持站臺(tái)票上車并在開車20分鐘后仍不聲明的,也按無(wú)票處理。

    (4)乘客使用低等級(jí)的車票乘坐高等級(jí)的列車、鋪位、座席時(shí),補(bǔ)收所乘區(qū)間的票價(jià)差額。

    (5)乘客持兒童票、學(xué)生票、殘疾軍人票,但檢票時(shí)無(wú)法提供規(guī)定的減價(jià)憑證或不符合減價(jià)規(guī)定的,按照全價(jià)票價(jià)補(bǔ)收票價(jià)差額。

    5. 出現(xiàn)下列的情況時(shí)乘客只需補(bǔ)收票價(jià),并核收手續(xù)費(fèi):

    (1)沒有按照規(guī)定購(gòu)買兒童票的。

    (2)乘客持站臺(tái)票上車后未下車,但及時(shí)向列車長(zhǎng)聲明的,需要補(bǔ)收至前方下車站的票款。

    (3)乘客主動(dòng)補(bǔ)票的或者經(jīng)車站、列車長(zhǎng)同意上車補(bǔ)票的。

    6. 出現(xiàn)下列情況時(shí),只核收手續(xù)費(fèi),但已經(jīng)使用至到站的除外:

    (1)旅客在票面指定的日期、車次開車前乘車的,應(yīng)補(bǔ)簽。

    (2)旅客所持車票日期、車次相符但未經(jīng)車站剪口的,應(yīng)補(bǔ)剪。

    (3)持通票的旅客中轉(zhuǎn)換乘應(yīng)簽證而未簽證的,應(yīng)補(bǔ)簽。

    總之,乘客最好提前買好火車票,沒有時(shí)間去火車站或代售點(diǎn)購(gòu)買的乘客,可以在網(wǎng)上或者通過(guò)電話,最多可提前20天預(yù)訂火車票。

    三、買短乘長(zhǎng)主動(dòng)補(bǔ)票合規(guī)嗎

    高鐵買短補(bǔ)長(zhǎng)行為是不文明乘車的方式。2021年高鐵有言文規(guī)定了高鐵、普速列車買短補(bǔ)長(zhǎng)會(huì)進(jìn)行收取手續(xù)費(fèi)。

    不建議大家采用此種乘車方式。

    四、買短乘長(zhǎng)主動(dòng)補(bǔ)票合規(guī)嗎?

    當(dāng)列車有運(yùn)輸能力的時(shí)候,乘客買短乘長(zhǎng)主動(dòng)補(bǔ)票是合規(guī)的。但建議乘客上列車后,看到列車上的乘務(wù)員攜帶著檢票機(jī)器在各個(gè)列車內(nèi)檢查車票的時(shí)候,直接跟乘務(wù)員說(shuō)清楚自己要補(bǔ)票,然后乘務(wù)員就會(huì)幫忙辦理。但需要注意如果列車沒有運(yùn)輸能力,比如出行高峰期,此時(shí)列車就不會(huì)同意乘客的補(bǔ)票需求,乘客就只能到車票站點(diǎn)下車。

    購(gòu)買火車票買短乘長(zhǎng)補(bǔ)票相關(guān)的規(guī)則如下:

    1、乘客在列車上補(bǔ)票,跟通過(guò)其它正規(guī)渠道購(gòu)買車票價(jià)格是相同的,但需要收取幾元手續(xù)費(fèi)。

    2、如果乘客有補(bǔ)票的需求,當(dāng)上列車后需要主動(dòng)補(bǔ)票,并且最好在車票上站點(diǎn)到站之前補(bǔ)票。因?yàn)闆]有及時(shí)補(bǔ)票,被乘務(wù)員查到之后,對(duì)于多乘坐的區(qū)間,很有可能會(huì)被判無(wú)票乘車,此時(shí)不僅需要補(bǔ)齊票價(jià),支付手續(xù)費(fèi),還會(huì)多收取50%票款。

    乘客在乘坐火車出行期間,如果有出現(xiàn)誤乘或者坐過(guò)站等情況,需要及時(shí)跟工作人員聯(lián)系。在列車上通過(guò)列車長(zhǎng)的確認(rèn)之后,列車長(zhǎng)就會(huì)如實(shí)填寫相關(guān)的客運(yùn)記錄,然后讓乘客在下個(gè)站點(diǎn)下車。然后會(huì)由車站里面的工作人員,安排乘客免費(fèi)送回,或者辦理?yè)Q乘手續(xù)。

    在免費(fèi)送回乘客區(qū)間,所需要注意的就是只能選擇二等車廂里面的座位。同時(shí)乘客不要出現(xiàn)中途下車的情況,否則對(duì)往返乘坐區(qū)間都要收取票價(jià)和手續(xù)費(fèi)。

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