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    道路綠化景觀設計說明(道路綠化景觀設計說明怎么寫)_1

    發(fā)布時間:2023-03-09 02:42:08     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 80        問大家

    大家好!今天讓小編來大家介紹下關于道路綠化景觀設計說明的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。

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    本文目錄:

    道路綠化景觀設計說明(道路綠化景觀設計說明怎么寫)_1

    一、景觀設計構思怎么寫

    問題一:園林景觀規(guī)劃設計說明怎么寫 10分 一、設計理念

    人的生活離不開建筑,建筑組成居住小區(qū),居住小區(qū)構成了我們的環(huán)境,環(huán)境是構成自然的主體,然 而人又是自然的產(chǎn)物。因此,在本規(guī)劃設計中主要考慮“人與自然”之間的和諧關系,堅持以人為本的設計理念。設計中以生態(tài)環(huán)境優(yōu)先為原則,充分體現(xiàn)對人的關 懷,堅持以人為本,大處著眼,整體設計。在規(guī)劃的同時,輔以景觀設計,最大限度的體現(xiàn)居住區(qū)本身的底蘊,設計中盡量保留居住區(qū)原有的積極元素,加上合諧親 切的人工造景,使居民樂居其中。

    繼承傳統(tǒng)文化中的“天人合一”的建筑規(guī)劃理念,并卻盡可能的解決和完善了人們觀賞、娛樂、休閑、 *** 、居住、健康、工作、交流等之間的關系,從而達到“人與自然和諧統(tǒng)一”這一永恒的主題。

    居住環(huán)境是人類最為重要的生存空間。居住與人類之間的密切關系世人皆知。在本規(guī)劃設計中注意與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào),在內(nèi)部環(huán)境中強調(diào)生活、文化、景觀間的連接,以達到美化環(huán)境、方便生活之目的。因此,處理好“自然―住宅―人”的關系,就是小區(qū)規(guī)劃著重需要解決的問題。

    二、設計構想

    構想一:以“人”為本,為“人”服務為軸線。

    ⒈總平面布局:

    在本規(guī)劃設計中采用的是周邊式布局方式,住宅共有五個組團構成主要圍繞著中心廣場區(qū)和中心水景區(qū)四周布置,以及南向沿街布置對外商業(yè)組團。小區(qū)四周分散設 置了四個出入口,其中,主入口在西南角面向南朗河,有最佳的朝向和風景,然后,北向、南向、東北向各有一個次入口。小區(qū)內(nèi)組團之間由循環(huán)雙車道相貫通,組 團內(nèi)側有單車道和盡端道路相連。小區(qū)主景觀為中心的水景區(qū)和廣場區(qū),優(yōu)越的位置構成了小區(qū)內(nèi)的主體環(huán)境,依山就水達到了良好的景觀效果。

    2功能、結構形式:

    結構分析

    一軸兩中心――以東南向城市干道為軸;以城市發(fā)展方向為重心

    以服務規(guī)劃區(qū)為中心。將住宅區(qū)與城市中心有機的結合體現(xiàn)了發(fā)展伐服務共存的原則。

    一帶一片――西向為南朗河沿河綠化帶;東向為規(guī)劃綠地片區(qū)。

    做為兩個生態(tài)區(qū)域,它豐富了規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)的自然環(huán)境,是不可缺少

    的生態(tài)資源,在本規(guī)劃設計中得以的充分利用,更體現(xiàn)了當今人與

    自然和諧的主題。

    兩 界――以縱向兩條道路為界。

    規(guī)劃區(qū)南側為公共設施用地,則在南側考慮了對外商業(yè)價值,

    將住宅與商業(yè)相結合,充分利用了該地段的商業(yè)價值,也體現(xiàn)了服務小區(qū)的規(guī)劃設計的宗旨。

    3.交通組織:

    規(guī)劃區(qū)內(nèi)道路分為五類:

    主入口道路紅線寬度15m;

    次入口道路紅線寬度14m;

    小區(qū)內(nèi)道路(雙車道)紅線寬度12m;

    小區(qū)內(nèi)道路(單車道)紅線寬度8m; 小區(qū)內(nèi)道路(宅前道)紅線寬度5m.

    道路系統(tǒng)猶如人們的血液循環(huán)系統(tǒng),可以將相關的器官、組織有機的聯(lián)系起來,然而,道路系統(tǒng)也可以將各個功能、性質(zhì)和用途不同的用地聯(lián)系起來。

    小區(qū)內(nèi)部以雙車道為主,并形成回路,是連接各個組團的主要交通;單車道是連接區(qū)內(nèi)各棟的直接交通;宅前道路是進入各單元的交通。

    區(qū)內(nèi)設置兩條相對獨立的機動車道,中間設特殊通道相連,以保證南北片區(qū)的機動車交通相對獨立,互不干擾。機動車道和各地塊之間均有方便的聯(lián)系,各地塊設有獨立的機動車出入口。

    4.綠化景觀規(guī)劃:

    在空間上以\點、線、面\的設計手法,并與水景、水系相結合

    “點”狀綠化――院落綠化、節(jié)點綠化,分散布置。是接近人性,提供人們休閑、游戲空間。

    “線”狀綠化――道路行道樹綠化,以及道路沿線灌木綠化所行成的帶狀綠化,將點狀綠化串連,形成綠化網(wǎng)絡,起了劃分空間的作用,延續(xù)空間的作用。

    “面”狀......>>

    問題二:園林設計說明怎么寫 先點主題――在本規(guī)劃設計充分體現(xiàn)了當今人與自然和諧的主題。

    一軸兩中心――以“人”為本,為“人”服務為軸線,以城市發(fā)展方向為重心

    以營造良好生態(tài)為中心。

    3..本方案充分結合場地特征,合理利用高差,在空間上以\點、線、面\的設計手法,結合功能分 布活動場地,道路,并與水景、水系相結合,充分利用植物營造不同體驗空間。

    道路系統(tǒng):充分結合場地現(xiàn)狀,功能分布,合理規(guī)劃設計一級道路,二級道路,在力求交通流 暢,分級明確基礎上,確保消防安全。

    功能分區(qū):充分考慮適用人群需要,合理規(guī)劃文化娛樂區(qū),兒童娛樂區(qū),康體活動區(qū),濱水娛樂 區(qū),生態(tài)體驗區(qū),密林散步區(qū),分布合理完善。

    4.本方案功能分布合理,空間主次分明,道路等級明確。

    先給你這個模板你自己根據(jù)你自己的設計往里面添加吧。自己在說上幾句空大上的話。

    問題三:園林設計藝術構思怎么寫 5分 這需要看你設計的這個地方了,一般要結合地段,地處某某交匯處,達到一種商業(yè)與藝術的完美融洽,地勢xxxx,繁華中而不失大自然的清新......這是地理位置的,然后是園林本身的結構,一般都是按照水土整體地勢去描寫,入口處的妙境,道路的別出心裁地方在哪,這個思路你明白了嗎

    問題四:園林景觀設計說明怎么寫啊 這個要按你自己的設計方案來寫吧,沒有統(tǒng)一的框架的,把你為什么要設計這個園林景觀的原因寫出來,

    問題五:水景景觀設計說明怎么寫 一、設計理念 人的生活離不開建筑,建筑組成居住小區(qū),居住小區(qū)構成了我們的環(huán)境,環(huán)境是構成自然的主體,然 而人又是自然的產(chǎn)物。因此,在本規(guī)劃設計中主要考慮“人與自然”之間的和諧關系,堅持以人為本的設計理念。

    問題六:古典園林景觀設計說明怎么寫 景觀設計說明都差不多格式,可能分景觀設計跟規(guī)劃設計之類的,說明大體就三個部分,

    第一點是現(xiàn)狀概述分析,或者設計構思。也就是說介紹下這個地方什么條件,要怎么設計,要什么功能,就是介紹啦,最好有一個主題思想;

    第二點是原則說明,設計原則或者規(guī)劃原則,就是咬文嚼字的部分了,什么以人為本啊,經(jīng)濟原則啊,崇尚自然啊,就是說說你給的設計是按照什么思想;

    第三點就是景觀分析,詳細介紹設計的內(nèi)容,要分區(qū)塊,布局設置,功能性體現(xiàn)。

    大概就是這樣,要分幾點這個按要求,大致是要分析這三個部分。

    問題七:工廠景觀設計說明怎么寫 基本概況: 工廠綠化作為城市綠化的一個重要組成部分,不僅可以美化環(huán)境、陶冶情操,還是工廠 文明的標志

    問題八:歐式景觀設計說明怎么寫 一、 園林設計原則

    以高起點、高標準設計創(chuàng)超高品位的居家生活環(huán)境。

    1、強調(diào)設計與服務意思之間的互動關系,我們所希盼的掌聲來自使用者的信任與滿意。

    2、設計的職責是創(chuàng)造獨特的特性,正如每個人都以其相貌、筆跡或說話方式上表現(xiàn)其各自獨特個性一樣,園林景觀也是如此。

    3、注重研究地域人文及自然特征,并作為景觀形式或語言及內(nèi)容創(chuàng)新的源泉。

    4、環(huán)境和人的舒適感依賴于多樣性和統(tǒng)一性的平衡,人性化的需求帶來景觀的多元化和空間個性化的差異,但它們也不是完全孤立的,設計時盡可能的融入景觀的總體次序,整合為一體。

    二、 設計構思點

    1、關注生活,以人為本,營造人性化氛圍

    設計中將水印山城中的核心部分――業(yè)主(即人)作為焦點,一切以人為本,以人的視覺(以人的視點來設計景觀,引進北美彩葉樹種,使園林色彩更加豐富)、人的心理、人的需求(主干道采用落葉樹,使夏季濃蔭匝地、冬季則陽光普照)出發(fā),注重園林各要素與業(yè)主的融合,充分重視人的心理體驗。在創(chuàng)造高品位居住建筑的同時,創(chuàng)造出更完善宜人的居住環(huán)境。其具體體現(xiàn)是:功能設計的合理性、景觀設計的多樣性、設計尺度的適用性(按消費者心理學、人體工程學的要求)。

    2、文化的交流、互融

    設計中綜合運用中國傳統(tǒng)風水學的思想和造園理水藝術,引進大量的柔性和陰性的線條,來平衡北美建筑中過于方直,比較沖散的環(huán)境。同時又汲取北美園林藝術中的精華元素――建筑小品,作為北美風格式建筑的剛直與中華園林柔和之間的過渡與鋪設。平淡二者的沖突關系,達到了對外來文化的兼并與包容,使水印山城的環(huán)境更具特征。風格高貴典雅、明快清新。

    3、以水為主題創(chuàng)造出優(yōu)美宜人的環(huán)境

    在沿湖設計多個景點組成整個湖水生觀景生態(tài)區(qū)的同時,也通過跌水、噴泉、水幕等多種理水方式將水體引申到了小區(qū)的入口及各個組團景觀之中,通過不同的水體將水印山城的各個組團連接成為有機的統(tǒng)一整體。

    另外在設計水體景觀時首先要考慮的是水體的生態(tài)和功能,即人與水體的高度親和,在安全的條件下,要盡力營造出能使業(yè)主們最大可能親水的景觀出來。

    三、主體景觀形象

    1、主入口和景觀大道綠地

    入口廣場位于西北角是一個集交通和景觀于一體的位置,主要是鋪裝、花架、中央噴泉和跌水景墻(上鑲嵌石刻十二星座)。營造一個寬闊的空間,便于人流的集散,兩旁種植高大的杜英。

    景觀大道整個大道的兩旁是高大的杜英,中間以一排景觀柱(六組含有六六順意,整個十二個柱子又表示一年十二個月)加配水池,間隔小型涌泉,旁邊花壇中栽植常綠的杜鵑、茶花等低矮花木及四季草花,不僅給人以高大的氣勢,而且形成了從入口的喧鬧到山城的安逸很好的過渡。

    2、山城主行道樹

    選用落葉喬木三角楓,三角楓不僅樹形高大而且具有淺紅的秋葉,再與北美式建筑結合起來,營造出了淡淡的北美風情。

    3、會所旁廣場

    在景觀大道的盡頭的三角地帶的對面是一個小型廣場,廣場的前端是一個晚霞紅色四米多高的花崗巖風水球跌水石雕,廣場上設有景觀木架花崗巖裝飾球,景觀小橋,噴泉水池。面向水體的一邊更設置有六米寬壯觀的瀑布。

    4、運動廣場

    會所的右邊是運動廣場,其上安排了網(wǎng)球場、健身器材場、兒童娛樂天地、青少年運動場等。

    5、沿湖景觀

    運用中國傳統(tǒng)的理水方式,水岸一曲三折、水中曲橋蜿蜒,不僅充滿了柔性美,而且也淡化了水印山城內(nèi)建筑的剛直,使整個山城的整體景觀得到了有機的調(diào)和。

    在水中安排了小島、雕塑、種有各種水生觀賞植物,同時還在整個水系的焦點部位----會所前安排了游泳池。設計中沿岸邊布置了多個各種外形的親水平臺并有沙灘景觀,再加上貼水的平橋、水上的游船、水中的小島,不僅豐富了水體的景觀而且也為業(yè)主提供了很好......>>

    問題九:園林規(guī)劃設計的設計說明怎么寫 設計說明是有套路的,我給你展示一個套路以供參考。(設計說明三段式)

    第一段:分析基地概況

    如:圍繞基址所處大環(huán)境進行分析表明人流來向及周圍所需提供的活動服務類型,并闡述針對基址內(nèi)部需要處理的問題提出的解決辦法,最后對場地的景觀環(huán)境的設計進行準確的功能及性質(zhì)的定位。

    第二段:羅列設計思想

    如:設計的主導思想以(生態(tài)保護、文化傳播、美化環(huán)境、便民簡潔)為主。充分發(fā)揮綠地效應,堅持“以人為本”體現(xiàn)現(xiàn)代的生態(tài)環(huán)保型設計思想。

    1:本設計分為五大功能區(qū)・・・・・

    2:本設計設置四個入口,主入口為・・・・次入口為・・・

    3:植物配置以鄉(xiāng)土樹種為主,疏密恰當,高低錯落,形成一定的層次感。色彩豐富,主要以常綠樹種背景,各色花灌木搭配等等。

    4:特色景點描述

    第三段:展望未來

    如:通過設計,滿足・・・的需求,打造一個城市新的休閑地帶・・・

    問題十:景觀設計說明空間與景觀營造怎么寫 不知道

    二、城市道路綠化的規(guī)范

    規(guī)劃與設計規(guī)范: 1.0.1為發(fā)揮道路綠化在改善城市生態(tài)環(huán)境和豐富城市景觀中的作用,避免綠化影響交通安全,保證綠化植物的生存環(huán)境,使道路綠化規(guī)劃設計規(guī)范化,提高道路綠化規(guī)劃設計水平,制定本規(guī)范。

    1.0.2本規(guī)范適用于城市的主干路、次干路、支路、廣場和社會停車場的綠地規(guī)劃與設計。

    1.0.3道路綠化規(guī)劃與設計應遵循下列基本原則:

    1.0.3.1道路綠化應以喬木為主,喬木、灌木、地被植物相結合,不得裸露土壤;

    1.0.3.2道路綠化應符合行車視線和行車凈空要求;

    1.0.3.3綠化樹木與市政公用設施的相互位置應統(tǒng)籌安排,并應保證樹木有需要的立地條件與生長空間;

    1.0.3.4植物種植應適地適樹,并符合植物間伴生的生態(tài)習性;不適宜綠化的土質(zhì),應改善土壤進行綠化;

    1.0.3.5修建道路時;宜保留有價值的原有樹木,對古樹名木應予以保護;

    1.0.3.6道路綠地應根據(jù)需要配備灌溉設施;道路綠地的坡向、坡度應符合排水要求并與城市排水系統(tǒng)結合,防止綠地內(nèi)積水和水土流失;

    1.0.3.7道路綠化應遠近期結合。

    1.0.4道路綠化規(guī)劃與設計除應執(zhí)行本規(guī)范外,尚應符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。 2.0.1道路綠地

    道路及廣場用地范圍內(nèi)的可進行綠化的用地。道路綠地分為道路綠帶、交通島綠地、廣場綠地和停車場綠地。

    2.0.2道路綠帶

    道路紅線范圍內(nèi)的帶狀綠地。道路綠帶分為分車綠帶、行道樹綠帶和路側綠帶。

    2.0.3分車綠帶

    車行道之間可以綠化的分隔帶,其位于上下行機動車道之間的為中間分車綠帶;位于機動車道與非機動車道之間或同方向機動車道之間的為兩側分車綠帶。

    2.0.4行道樹綠帶

    布設在人行道與車行道之間,以種植行道樹為主的綠帶。

    2.0.5路側綠帶

    在道路側方,布設在人行道邊緣至道路紅線之間的綠帶。

    2.0.6交通島綠地

    可綠化的交通島用地。交通島綠地分為中心島綠地、導向島綠地和立體交叉綠島。

    2.0.7中心島綠地

    位于交叉路口上可綠化的中心島用地。

    2.0.8導向島綠地

    位于交叉路口上可綠化的導向島用地。

    2.0.9立體交叉綠島

    互通式立體交叉干道與匝道圍合的綠化用地。

    2.0.10廣場、停車場綠地

    廣場、停車場用地范圍內(nèi)的綠化用地。

    2.0.11道路綠地率

    道路紅線范圍內(nèi)各種綠帶寬度之和占總寬度的百分比。

    2.0.12園林景觀路

    在城市重點路段,強調(diào)沿線綠化景觀,體現(xiàn)城市風貌、綠化特色的道路。

    2.0.13裝飾綠地

    以裝點、美化街景為主,不讓行人進入的綠地。

    2.0.14開放式綠地

    綠地中鋪設游步道,設置坐凳等,供行人進人游覽休息的綠地。

    2.0.15通透式配置

    綠地上配植的樹木,在距相鄰機動車道路面高度0.9m至 3.0m之間的范圍內(nèi),其樹冠不遮擋駕駛員視線的配置方式。 3.1道路綠地率指標

    3.1.1在規(guī)劃道路紅線寬度時,應同時確定道路綠地率。

    3.1.2道路綠地率應符合下列規(guī)定:

    3.1.2.1園林景觀路綠地率不得小于40%;

    3.1.2.2紅線寬度大于50m的道路綠地率不得小于30%;

    3.1.2.3紅線寬度在40—50m的道路綠地率不得小于25%;

    3.1.2.4紅線寬度小于40m的道路綠地率不得小于20%。

    3.2道路綠地布局與景觀規(guī)劃

    3.2.1道路綠地布局應符合下列規(guī)定:

    3.2.1.1種植喬木的分車綠帶寬度不得小于1.5m; 主干路上的分車綠帶寬度不宜小于2.5m;行道樹綠帶寬度不得小于1.5m;

    3.2.1.2主、次干路中間分車綠帶和交通島綠地不得布置成開放式綠地;

    3.2.1.3路側綠帶宜與相鄰的道路紅線外側其他綠地相結合;

    3.2.1.4人行道毗鄰商業(yè)建筑的路段,路側綠帶可與行道樹綠帶合并;

    3.2.1.5道路兩側環(huán)境條件差異較大時,宜將路側綠帶集中布置在條件較好的一側。

    3.2.2道路綠化景觀規(guī)劃應符合下列規(guī)定:

    3.2.2.1在城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃中,應確定園林景觀路與主干路的綠化景觀特色。園林景觀路應配置觀賞價值高、有地方特色的植物,并與街景結合;主干路應體現(xiàn)城市道路綠化景觀風貌;

    3.2.2.2同一道路的綠化宜有統(tǒng)一的景觀風格,不同路段的綠化形式可有所變化;

    3.2.2.3同一路段上的各類綠帶,在植物配置上應相互配合,并應協(xié)調(diào)空間層次、樹形組合、色彩搭配和季相變化的關系;

    3.2.2.4毗鄰山、河、湖、海的道路,其綠化應結合自然環(huán)境,突出自然景觀特色。

    3.3 樹種和地被植物選擇

    3.3.1道路綠化應選擇適應道路環(huán)境條件、生長穩(wěn)定、觀賞價值高和環(huán)境效益好的植物種類。

    3.3.2寒冷積雪地區(qū)的城市,分車綠帶、行道樹綠帶種植的喬木,應選擇落葉樹種。

    3.3.3行道樹應選擇深根性、分枝點高、冠大蔭濃、生長健壯、適應城市道路環(huán)境條件,且落果對行人不會造成危害的樹種。

    3.3.4花灌木應選擇花繁葉茂、花期長、生長健壯和便于管理的樹種。

    3.3.5綠籬植物和觀葉灌木應選用萌芽力強、枝繁葉密、耐修剪的樹種。

    3.3.6地被植物應選擇莖葉茂密、生長勢強、病蟲害少和易管理的木本或草本觀葉、觀花植物。其中草坪地被植物尚應選擇萌蘗力強、覆蓋率高、耐修剪和綠色期長的種類。 4.1分車綠帶設計

    4.1.1分車綠帶的植物配置應形式簡潔,樹形整齊,排列一致。喬木樹干中心至機動車道路緣石外側距離不宜小于0.75m。

    4.1.2中間分車綠帶應阻擋相向行駛車輛的眩光,在距相鄰機動車道路面高度0.6m至1.5m之間的范圍內(nèi),配置植物的樹冠應常年枝葉茂密,其株距不得大于冠幅的5倍。

    4.1.3兩側分車綠帶寬度大于或等于1.5m的,應以種植喬木為主,并宜喬木、灌木、地被植物相結合。其兩側喬木樹冠不宜在機動車道上方搭接。分車綠帶寬度小于l.5m的,應以種植灌木為主,并應灌木、地被植物相結合。

    4.1.4被人行橫道或道路出入口斷開的分車綠帶,其端部應采取通透式配置。

    4.2行道樹綠帶設計

    4.2.1行道樹綠帶種植應以行道樹為主,并宜喬木、灌木、地被植物相結合,形成連續(xù)的綠帶。在行人多的路段,行道樹綠帶不能連續(xù)種植時,行道樹之間宜采用透氣性路面鋪裝。樹池上宜覆蓋池箅子。

    4.2.2行道樹定植株距,應以其樹種壯年期冠幅為準,最小種植株距應為4m。行道樹樹干中心至路緣石外側最小距離宜為0.75m。

    4.2.3種植行道樹其苗木的胸徑:快長樹不得小于5cm,慢長樹不宜小于8cm。

    4.2.4在道路交叉口視距三角形范圍內(nèi),行道樹綠帶應采用通透式配置。

    4.3路側綠帶設計

    4.3.1路側綠帶應根據(jù)相鄰用地性質(zhì)、防護和景觀要求進行設計,并應保持在路段內(nèi)的連續(xù)與完整的景觀效果。

    4.3.2路側綠帶寬度大于8m時,可設計成開放式綠地。開放式綠地中,綠化用地面積不得小于該段綠帶總面積的70%。路側綠帶與毗鄰的其他綠地一起辟為街旁游園時,其設計應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《公園設計規(guī)范》(CJJ48)的規(guī)定。

    4.3.3瀕臨江、河、湖、海等水體的路側綠地,應結合水面與岸線地形設計成濱水綠帶。濱水綠帶的綠化應在道路和水面之間留出透景線。

    4.3.4道路護坡綠化應結合工程措施栽植地被植物或攀緣植物。 5.1交通島綠地設計

    5.1.1交通島周邊的植物配置宜增強導向作用,在行車視距范圍內(nèi)應采用通透式配置。

    5.1.2中心島綠地應保持各路口之間的行車視線通透,布置成裝飾綠地。

    5.1.3立體交叉綠島應種植草坪等地被植物。草坪上可點綴樹叢、孤植樹和花灌木,以形成疏朗開闊的綠化效果。橋下宜種植耐蔭地被植物。墻面宜進行垂直綠化。

    5.1.4導向島綠地應配置地被植物。

    5.2廣場綠化設計

    5.2.1廣場綠化應根據(jù)各類廣場的功能、規(guī)模和周邊環(huán)境進行設計。廣場綠化應利于人流、車流集散。

    5.2.2公共活動廣場周邊宜種植高大喬木。集中成片綠地不應小于廣場總面積的25%,并宜設計成開放式綠地,植物配置宜疏朗通透。

    5.2.3車站、碼頭、機場的集散廣場綠化應選擇具有地方特色的樹種。集中成片綠地不應小于廣場總面積的10%。

    5.2.4紀念性廣場應用綠化襯托主體紀念物,創(chuàng)造與紀念主題相應的環(huán)境氣氛。

    5.3停車場綠化設計

    5.3.1停車場周邊應種植高大庇蔭喬木,并宜種植隔離防護綠帶;在停車場內(nèi)宜結合停車間隔帶種植高大庇蔭喬木。

    5.3.2停車場種植的庇蔭喬木可選擇行道樹種。其樹木枝下高度應符合停車位凈高度的規(guī)定:小型汽車為2.5m;中型汽車為3.5m;載貨汽車為4.5m。 6.1道路綠化與架空線

    6.1.1在分車綠帶和行道樹綠帶上方不宜設置架空線。必須設置時,應保證架空線下有不小于9m的樹木生長空間。架空線下配置的喬木應選擇開放形樹冠或耐修剪的樹種。

    6.1.2樹木與架空電力線路導線的最小垂直距離應符合表6.1.2的規(guī)定。 電壓(KV) 1-10 35-110 154-220 330 最小垂直距離(m) 1.5 3.0 3.5 4.5 6.2道路綠化與地下管線

    6.2.1新建道路或經(jīng)改建后達到規(guī)劃紅線寬度的道路,其綠化樹木與地下管線外緣的最小水平距離宜符合表6.2.1的規(guī)定;行道樹綠帶下方不得敷設管線。 管線名稱 距喬木中心距離(m) 距灌木中心距離(m) 電力電纜 1.0 1.0 電信電纜(直埋) 1.0 1.0 電信電纜(管道) 1.5 1.0 給水管道 1.5 / 雨水管道 1.5 / 污水管道 1.5 / 燃氣管道 1.2 1.2 熱力管道 1.5 1.5 排水盲溝 1.0 / 6.2.2當遇到特殊情況不能達到表6.2.1中規(guī)定的標準時,其綠化樹木根頸中心至地下管線外緣的最小距離可采用表6.2.2的規(guī)定。 管線名稱 距喬木根頸中心距離

    (m) 距灌木根頸中心距離(m) 電力電纜 1.0 1.0 電信電纜(直埋) 1.0 1.0 電信電纜(管道) 1.5 1.0 給水管道 1.5 1.0 雨水管道 1.5 1.0 污水管道 1.5 1.0 6.3道路綠化與其他設施

    6.3.1樹木與其他設施的最小水平距離應符合表6.3.1的規(guī)定。

    樹木與其他設施的最小水平距離 設施名稱 至喬木中心距離(m) 至灌木中心距離(m) 低于2m的圍墻 1.0 / 擋土墻 1.0 / 路燈桿柱 2.0 / 電力、電信桿柱 1.5 / 消防龍頭 1.5 2.0 測量水準點 2.0 2.0 A 本規(guī)范用詞說明:

    A.0.1 為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時區(qū)別對待,對要求嚴格程度不同的用詞說明如下:

    (1)表示很嚴格,非這樣作不可的:

    正面詞采用“必須”;

    反面詞采用“嚴禁”。

    (2)表示嚴格,在正常情況下均應這樣作的:

    正面詞采用“應”;

    反面詞采用“不應”或“不得”。

    (3)表示允許稍有選擇,在條件許可時首先應這樣作的:

    正面詞采用“宜”或“可”;

    反面詞采用“不宜”。

    A.0.2 條文中指明應按其他有關標準執(zhí)行的,寫法為“應符合……的規(guī)定”或“應按……執(zhí)行”。

    道路綠化景觀設計說明(道路綠化景觀設計說明怎么寫)_1

    三、花境設計說明

    花境設計說明 篇1

    花境的空間層次能夠分為三層:前景,中景,背景。中景位置宜安放主景,常重復出現(xiàn)??偟脑瓌t是把最高的植物種在后面,最矮的植株種在前面或四周。但如盲從這個原則,則會一覽無余,索然無味。

    合理搭配,步移景異

    花境前景一般選擇匍匐狀、枝葉密集的植物,背景多選擇高大、穗狀或直線條類的植物。盡量豐富植物種類,到達步移景異的效果;在時間上,要講究四時不一樣,經(jīng)過合理搭配,讓人們在不一樣季節(jié)欣賞到各具特色的景觀。

    依據(jù)地勢不一樣,確定植物種類

    花境包括單面觀賞、雙面觀賞和對應式3種模式。單面觀賞花境多臨近道路設置,花境常以建筑物、矮墻、樹叢、綠籬等為背景,前面為低矮的邊緣植物,花境整體呈前低后高,供一面觀賞。雙面觀賞花境多設置在草坪上或樹叢間,沒有背景,植物種植呈中間高兩側低,供兩面觀賞。對應式花境多設置在園路兩側、草坪中央或建筑物周圍,一般為兩個相對應的花境,且這兩個花境呈左右二列式。

    因地制宜,因勢造景

    根據(jù)地形和立地條件,首先應研究花境的長度和寬度?;ň抽L度一般不超過20米,對于過長的地段應進行分段處理。植物種植可采取段內(nèi)變化、段間重復的手法,但要注意植物布置的韻律感。每一個花境都要有一個與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)、主題明顯的種植規(guī)則,植物景觀應隨著花境的延伸呈現(xiàn)有規(guī)律的變化?;ň车膶挾纫m宜,過窄難以體現(xiàn)群體效應,過寬則超出視覺范圍,也不便于養(yǎng)護管理。

    花境設計說明 篇2

    一、背景及概況

    本項目基地地處沈陽市蘇家屯,西臨丁香街,北臨喬松路,地勢平坦,總占地約61公頃。整個居住區(qū)分為三個小區(qū),分別為芳草園、石蘭園和清波園。芳草園、石蘭園以多層住宅為主,清波園為別墅區(qū)。居住區(qū)整體設計特征鮮明,布局合理,人車分行,配套設施齊全。其建筑選型新穎高雅,形體豐富,展現(xiàn)出現(xiàn)代居住生活模式的特色品味和文化底蘊,必將成為沈陽市引人注目的新景觀。

    二、設計依據(jù)

    1.《城市規(guī)劃法》

    2.《城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范》

    3.沈陽金寶花園居住區(qū)修建性詳細規(guī)劃

    4.GJ相關法規(guī)、規(guī)范、標準

    三、設計原則

    以高起點規(guī)劃,高標準設計創(chuàng)造高品位的居家生活環(huán)境。

    四、設計構思點

    人性化氛圍

    新古典意向

    整體性特征

    人性化氛圍關注生活,以人為本

    作為社區(qū)的主要成員,居住小區(qū)的核心成分,人永遠是居住區(qū)設計中的焦點。在設計中,一切從人出發(fā),以人的視覺,人的心理,人的需求出發(fā),注重建筑與環(huán)境,建筑與人的融合與溝通,充分重視人的心理體驗,富有人情味。在創(chuàng)造高品位居住建筑的同時,創(chuàng)造出更完善宜人的居住環(huán)境,使建筑與環(huán)境相互群映,融為一體。

    新古典意向歐洲印象,場所精神

    根據(jù)文化及人文特色進行規(guī)劃設計。經(jīng)過不一樣交流空間,以及各類型空間的組合、氛圍營造,使人產(chǎn)生認同感、親切感。居于其間能感受到濃厚的文化氣息與藝術特征。人類需要一個相當穩(wěn)定的場所系統(tǒng)以發(fā)展和完善自我。社會生活、文化藝術賦予人造空間的情感意義,使空間不再只是實質(zhì)形式的表現(xiàn),而成為寄托情感的場所。本設計擷取歐洲建筑藝術與場所設計精華,又避免其繁瑣因素,打造出新古典意向的風格形式,使場所更具特征。風格高貴優(yōu)雅,明快清新。

    整體性特征系統(tǒng)有機、和諧統(tǒng)一

    三個居住小區(qū)相對獨立,所以既要突出每個小區(qū)的環(huán)境特點,又要保證整體的和諧統(tǒng)一。使三個小區(qū)共生共榮,散發(fā)出更加和諧迷人的溫潤光澤。

    五、環(huán)境設計線索與出發(fā)點

    步行景觀帶為居住區(qū)的主要線索,成為交流和溝通的橋梁和紐帶。由于道路的蜿蜒變化,步移景異之感油然而生。綠化景觀系統(tǒng)同步行系統(tǒng)疊合在一齊,人行于其間,隨著視點的變化,處處見景。本設計從活動特性、節(jié)點空間、界面空間等方面提出景觀系統(tǒng)的細部外觀。

    a.活動特性:

    居住小區(qū)從建筑風格色彩、內(nèi)部空間、廣場綠化、植物配置、地面鋪砌和環(huán)境小品等方面作綜合體現(xiàn),使居民的生活活動始終置身于舒適的景觀環(huán)境中,營造豐富多彩的小區(qū)景觀。

    b.節(jié)點空間:

    包括標志性節(jié)點、交通性節(jié)點、小區(qū)中心設計性節(jié)點,在空間處理上體現(xiàn)二十一世紀花園小區(qū)風貌,小區(qū)車行及步行入口經(jīng)過標志性景觀、小廣場、構架等,給人一種強烈的入口感、可識別性。住宅組團間的空間力求各具特色、豐富多彩。

    c.開放空間:

    開放空間包括小區(qū)中心、組團綠化中心、中軸節(jié)點綠化、廣場空間等,強調(diào)空間的開敞性,小區(qū)公園綠化采用開放式的設計手段。

    d.空間界面:

    經(jīng)過住宅及公建的立面組合,構成連續(xù)及非連續(xù)的空間界面,結合綠化構成的綠色的界面,構成豐富的有韻律感與節(jié)奏感的空間界面。

    e.視覺功能:

    從人出發(fā),以人的視點設計景觀。增加景觀層次,充分研究人行于其中的感覺與親和力,以人的尺度設計環(huán)境小品和細部。

    六、綠化及種植設計

    1.總體設計原則

    整個小區(qū)的綠化呈現(xiàn)出以綠為主的整體風貌,充分研究到沈陽的氣候、土質(zhì)等自然環(huán)境,因地制宜,喬灌草自然結合。綠化植物以常綠樹種為主,使小區(qū)到達四季常綠,三季有花的自然景觀。同時,綠化經(jīng)過必須的主題線索,成為一個呼應的整體系統(tǒng)。

    2.道路綠化

    整個小區(qū)的道路構架明晰,道路綠化一是滿足小區(qū)內(nèi)步行、遮蔽、防風防塵的需要。二是進一步突出整體道路骨架。采用:東西向道路連接桂花街和丁香街,使小區(qū)內(nèi)主要車行路呈T字型,且交點處緊密結合中心綠地,道路分割了空間也組織了空間。道路綠化采用闊葉喬木,道路中心隔離帶綠化,主要采用低矮灌木,不影響交通又具有必須的抗寒性,花期早,花色鮮艷,景觀效果好。

    3.公共綠化

    整個小區(qū)公共綠化分布在各組團中心軸線上,綠化植物設計結合地形,以幾何形修剪、不一樣色彩植物有規(guī)律的間種、強化植物的層次高低錯落。

    4.組團綠化

    整體以簡潔統(tǒng)一的手法為主,同時賦予各個組團綠化空間以必須的主題,例如芳草以主導植物來表達主題,使綠化賦有必須的文化內(nèi)涵。

    5.宅間綠化

    結合各個建筑形式及住宅性質(zhì)合理配置,如多層住宅間應以低矮植物為主,窗前2米內(nèi)植物不宜超過1米。別墅綠化,應在建筑東西向密植,盡量使每幢別墅構成獨立的莊園式綠化,滿足居民的心理需求。

    6.其余公建綠化

    結合各公建特征配置植物。幼兒園應選用一些無毒無刺,體量適宜的植物。

    四、園林設計說明怎么寫

    寫作方法:要直接簡化任務語言。在敘述中,我們要把直接敘述變成間接敘述,盡可能簡化人物語言。這樣,即使情節(jié)連貫,又使語句“簡練”。

    正文:

    一、現(xiàn)狀概述及分析

    1、區(qū)域位置分析:巴人苑位于日照職業(yè)技術學院地滋樓A區(qū),是該區(qū)域主要的休閑場地。

    2、現(xiàn)狀分析:目前巴人苑地面全部是石材鋪裝,僅有一個簡易羽毛球場地,沒有其它綠化及相關規(guī)劃布置,色彩比較單調(diào)。報告廳出口處的大臺階處臺階尺寸不合理,沒有得到充分利用。整體風格也與現(xiàn)在規(guī)劃的創(chuàng)意基地不相符合。所以要做出相應的改善。

    3、周邊環(huán)境:該場地周圍是藝術學院所在地,東側是地滋樓B區(qū)公共教學樓,北側是藝術學院機房和辦公樓所在地,西側是創(chuàng)意基地。同時地滋樓A區(qū)還有食品學院和信工學院,人員流動比較集中。

    4、現(xiàn)狀分析:根據(jù)巴人苑的區(qū)域位置、場地現(xiàn)狀和周邊環(huán)境,在規(guī)劃設計之前對場地的用地適宜性、使用功能、巴人苑的道路交通分析和外部視覺景觀等做出了詳細的分析,以便使巴人苑規(guī)劃功能合理健全、景觀優(yōu)美并與周邊環(huán)境有機結合。

    道路綠化景觀設計說明(道路綠化景觀設計說明怎么寫)_1

    二、規(guī)劃原則

    1、場地性原則:體現(xiàn)場地的原有的內(nèi)涵和特色。

    2、功能性原則:滿足師生休閑、休息、游覽的需求。

    3、生態(tài)原則:強調(diào)巴人苑在校園生態(tài)系統(tǒng)中的作用,強調(diào)人與自然的共生。

    4、經(jīng)濟原則:充分利用場地現(xiàn)有條件,減少工程量

    三、總體設計思想

    1、關聯(lián)性 巴人苑是開放的校園空間,體現(xiàn)了藝術學院特有的氣息,講述了人與自然的交流、人與人的交流以及藝術與景觀的交流。它以特殊的符號、場景、實物和空間來使人、校園、和自然融為一體。

    2、功能性

    (1)開放性校園公共空間 規(guī)劃中,在東側入口處劃分了入口景觀區(qū),通過草坪的布置來達到引導人員流動和限制人流的作用。

    (2)滿足不同的需求 本方案通過對場地現(xiàn)狀和使用者人群的分析,規(guī)劃的巴人苑功能有以下幾方面:人員流動引導、休閑關景區(qū)域、休息區(qū)域。綠色能緩解眼睛疲勞,滿足藝術學院師生以及創(chuàng)意基地工作者對于綠色的需求。

    3、生態(tài)性

    (1)尊重自然過程,堅持“以人為本”的設計原則充分利用場地的特殊位置和現(xiàn)狀條件,在場地中部規(guī)劃階梯綠地、涌泉和噴泉。力求減少工程量和造價。

    (2)在材料的運用上力求經(jīng)濟美觀相結合,在環(huán)境維護中力求減少維護費用。

    以上就是小編對于道路綠化景觀設計說明問題和相關問題的解答了,如有疑問,可撥打網(wǎng)站上的電話,或添加微信:1454722008


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