阜新道路綠化景觀設計（阜新道路綠化景觀設計招標）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關于阜新道路綠化景觀設計的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內優(yōu)秀的企業(yè)，服務客戶遍布全球各地，相關業(yè)務請撥打電話：175-8598-2043，或添加微信：1454722008

文章目錄列表:

• 1、道路綠化應遵循哪些規(guī)范

• 2、園林景觀設計哪家好？

• 3、道路兩旁的綠化叫什么 綠化率對生活的影響有哪些

• 4、小區(qū)綠化設計方案

一、道路綠化應遵循哪些規(guī)范

1.0.1 為發(fā)揮道路綠化在改善城市生態(tài)環(huán)境和豐富城市景觀中的作用，避免綠化影響交通安全，保證綠化植物的生存環(huán)境，使道路綠化規(guī)劃設計規(guī)范化，提高道路綠化規(guī)劃設計水平，制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于城市的主干路、次干路、支路、廣場和社會停車場的綠地規(guī)劃與設計。 1.0.3 道路綠化規(guī)劃與設計應遵循下列基本原則： 1.0.3.1 道路綠化應以喬木為主，喬木、灌木、地被植物相結合，不得裸露土壤; 1.0.3.2 道路綠化應符合行車視線和行車凈空要求; 1.0.3.3 綠化樹木與市政公用設施的相互位置應統(tǒng)籌安排，并應保證樹木有需要的立地條件與生長空間; 1.0.3.4 植物種植應適地適樹，并符合植物間伴生的生態(tài)習性;不適宜綠化的土質，應改善土壤進行綠化; 1.0.3.5 修建道路時;宜保留有價值的原有樹木，對古樹名木應予以保護; 1.0.3.6 道路綠地應根據(jù)需要配備灌溉設施;道路綠地的坡向、坡度應符合排水要求并與城市排水系統(tǒng)結合，防止綠地內積水和水土流失; 1.0.3.7 道路綠化應遠近期結合。 1.0.4 道路綠化規(guī)劃與設計除應執(zhí)行本規(guī)范外，尚應符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定

編輯本段術 語

2.0.1 道路綠地 道路及廣場用地范圍內的可進行綠化的用地。道路綠地分為道路綠帶、交通島綠地、廣場綠地和停車場綠地。 2.0.2 道路綠帶 道路紅線范圍內的帶狀綠地。道路綠帶分為分車綠帶、行道樹綠帶和路側綠帶。 2.0.3 分車綠帶 車行道之間可以綠化的分隔帶，其位于上下行機動車道之間的為中間分車綠帶;位于機動車道與非機動車道之間或同方向機動車道之間的為兩側分車綠帶。 2.0.4 行道樹綠帶 布設在人行道與車行道之間，以種植行道樹為主的綠帶。 2.0.5 路側綠帶 在道路側方，布設在人行道邊緣至道路紅線之間的綠帶。 2.0.6 交通島綠地 可綠化的交通島用地。交通島綠地分為中心島綠地、導向島綠地和立體交叉綠島。 2.0.7 中心島綠地 位于交叉路口上可綠化的中心島用地。 2.0.8 導向島綠地 位于交叉路口上可綠化的導向島用地。 2.0.9 立體交叉綠島 互通式立體交叉干道與匝道圍合的綠化用地。 2.0.10 廣場、停車場綠地 廣場、停車場用地范圍內的綠化用地。 2.0.11 道路綠地率 道路紅線范圍內各種綠帶寬度之和占總寬度的百分比。 2.0.12 園林景觀路 在城市重點路段，強調沿線綠化景觀，體現(xiàn)城市風貌、綠化特色的道路。 2.0.13 裝飾綠地 以裝點、美化街景為主，不讓行人進入的綠地。 2.0.14 開放式綠地 綠地中鋪設游步道，設置坐凳等，供行人進人游覽休息的綠地。 2.0.15 通透式配置 綠地上配植的樹木，在距相鄰機動車道路面高度0.9m至 3.0m之間的范圍內，其樹冠不遮擋駕駛員視線的配置方式。

編輯本段道路綠化規(guī)劃

3.1 道路綠地率指標 3.1.1 在規(guī)劃道路紅線寬度時，應同時確定道路綠地率。 3.1.2 道路綠地率應符合下列規(guī)定： 3.1.2.1 園林景觀路綠地率不得小于40%; 3.1.2.2 紅線寬度大于50m的道路綠地率不得小于30%; 3.1.2.3 紅線寬度在40―50m的道路綠地率不得小于25%; 3.1.2.4 紅線寬度小于40m的道路綠地率不得小于20%。 3.2 道路綠地布局與景觀規(guī)劃 3.2.1 道路綠地布局應符合下列規(guī)定： 3.2.1.1 種植喬木的分車綠帶寬度不得小于1.5m 主干路上的分車綠帶寬度不宜小于2.5m;行道樹綠帶寬度不得小于1.5m; 3.2.1.2 主、次干路中間分車綠帶和交通島綠地不得布置成開放式綠地; 3.2.1.3 路側綠帶宜與相鄰的道路紅線外側其他綠地相結合; 3.2.1.4 人行道毗鄰商業(yè)建筑的路段，路側綠帶可與行道樹綠帶合并; 3.2.1.5 道路兩側環(huán)境條件差異較大時，宜將路側綠帶集中布置在條件較好的一側。 3.2.2 道路綠化景觀規(guī)劃應符合下列規(guī)定： 3.2.2.1 在城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃中，應確定園林景觀路與主干路的綠化景觀特色。園林景觀路應配置觀賞價值高、有地方特色的 植物，并與街景結合;主干路應體現(xiàn)城市道路綠化景觀風貌; 3.2.2.2 同一道路的綠化宜有統(tǒng)一的景觀風格，不同路段的綠化形式可有所變化; 3.2.2.3 同一路段上的各類綠帶，在植物配置上應相互配合，并應協(xié)調空間層次、樹形組合、色彩搭配和季相變化的關系; 3.2.2.4 毗鄰山、河、湖、海的道路，其綠化應結合自然環(huán)境，突出自然景觀特色。 3.3 樹種和地被植物選擇 3.3.1 道路綠化應選擇適應道路環(huán)境條件、生長穩(wěn)定、觀賞價值高和環(huán)境效益好的植物種類。 3.3.2 寒冷積雪地區(qū)的城市，分車綠帶、行道樹綠帶種植的喬木，應選擇落葉樹種。 3.3.3 行道樹應選擇深根性、分枝點高、冠大蔭濃、生長健壯、適應城市道路環(huán)境條件，且落果對行人不會造成危害的樹種。 3.3.4 花灌木應選擇花繁葉茂、花期長、生長健壯和便于管理的樹種。 3.3.5 綠籬植物和觀葉灌木應選用萌芽力強、枝繁葉密、耐修剪的樹種。 3.3.6 地被植物應選擇莖葉茂密、生長勢強、病蟲害少和易管理的木本或草本觀葉、觀花植物。其中草坪地被植物尚應選擇萌蘗力強、覆蓋率高、耐修剪和綠色期長的種類。

編輯本段道路綠帶設計

4.1 分車綠帶設計 4.1.1 分車綠帶的植物配置應形式簡潔，樹形整齊，排列一致。喬木樹干中心至機動車道路緣石外側距離不宜小于0.75m。 4.1.2 中間分車綠帶應阻擋相向行駛車輛的眩光，在距相鄰機動車道路面高度0.6m至1.5m之間的范圍內，配置植物的樹冠應常年枝葉茂密，其株距不得大于冠幅的5倍。 4.1.3 兩側分車綠帶寬度大于或等于1.5m的，應以種植喬木為主，并宜喬木、灌木、地被植物相結合。其兩側喬木樹冠不宜在機動車道上方搭接。分車綠帶寬度小于l.5m的，應以種植灌木為主，并應灌木、地被植物相結合。 4.1.4 被人行橫道或道路出入口斷開的分車綠帶，其端部應采取通透式配置。 4.2行道樹綠帶設計 4.2.1 行道樹綠帶種植應以行道樹為主，并宜喬木、灌木、地被植物相結合，形成連續(xù)的綠帶。在行人多的路段，行道樹綠帶不能連續(xù)種植時，行道樹之間宜采用透氣性路面鋪裝。樹池上宜覆蓋池箅子。 4.2.2 行道樹定植株距，應以其樹種壯年期冠幅為準，最小種植株距應為4m。行道樹樹干中心至路緣石外側最小距離宜為0.75m。 4.2.3 種植行道樹其苗木的胸徑：快長樹不得小于5cm，慢長樹不宜小于8cm。 4.2.4 在道路交叉口視距三角形范圍內，行道樹綠帶應采用通透式配置。 4.3路側綠帶設計 4.3.1 路側綠帶應根據(jù)相鄰用地性質、防護和景觀要求進行設計，并應保持在路段內的連續(xù)與完整的景觀效果。 4.3.2 路側綠帶寬度大于8m時，可設計成開放式綠地。開放式綠地中，綠化用地面積不得小于該段綠帶總面積的70%。路側綠帶與毗鄰的其他綠地一起辟為街旁游園時，其設計應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《公園設計規(guī)范》(CJJ48)的規(guī)定。 4.3.3 瀕臨江、河、湖、海等水體的路側綠地，應結合水面與岸線地形設計成濱水綠帶。濱水綠帶的綠化應在道路和水面之間留出透景線。 4.3.4 道路護坡綠化應結合工程措施栽植地被植物或攀緣植物。

編輯本段交通島、廣場和停車場綠地設計

5.1 交通島綠地設計 5.1.1 交通島周邊的植物配置宜增強導向作用，在行車視距范圍內應采用通透式配置。 5.1.2 中心島綠地應保持各路口之間的行車視線通透，布置成裝飾綠地。 5.1.3 立體交叉綠島應種植草坪等地被植物。草坪上可點綴樹叢、孤植樹和花灌木，以形成疏朗開闊的綠化效果。橋下宜種植耐蔭地被植物。墻面宜進行垂直綠化。 5.1.4 導向島綠地應配置地被植物。 5.2廣場綠化設計 5.2.1 廣場綠化應根據(jù)各類廣場的功能、規(guī)模和周邊環(huán)境進行設計。廣場綠化應利于人流、車流集散。 5.2.2 公共活動廣場周邊宜種植高大喬木。集中成片綠地不應小于廣場總面積的25%，并宜設計成開放式綠地，植物配置宜疏朗通透。 5.2.3 車站、碼頭、機場的集散廣場綠化應選擇具有地方特色的樹種。集中成片綠地不應小于廣場總面積的10%。 5.2.4 紀念性廣場應用綠化襯托主體紀念物，創(chuàng)造與紀念主題相應的環(huán)境氣氛。 5.3 停車場綠化設計 5.3.1 停車場周邊應種植高大庇蔭喬木，并宜種植隔離防護綠帶;在停車場內宜結合停車間隔帶種植高大庇蔭喬木。 5.3.2停車場種植的庇蔭喬木可選擇行道樹種。其樹木枝下高度應符合停車位凈高度的規(guī)定：小型汽車為2.5m;中型汽車為3.5m;載貨汽車為4.5m。

編輯本段道路綠化與有關設施

6.1 道路綠化與架空線 6.1.1 在分車綠帶和行道樹綠帶上方不宜設置架空線。必須設置時，應保證架空線下有不小于9m的樹木生長空間。架空線下配置的喬木應選擇開放形樹冠或耐修剪的樹種。 6.1.2 樹木與架空電力線路導線的最小垂直距離應符合表6.1.2的規(guī)定。 樹木與架空電力線路導線的最小垂直距離(表6.1.2) 電壓(KV) 1--10 35--110 154--220 330 最小垂直距離(m) 1.5 3.0 3.5 4.5 6.2 道路綠化與地下管線 6.2.1 新建道路或經(jīng)改建后達到規(guī)劃紅線寬度的道路，其綠化樹木與地下管線外緣的最小水平距離宜符合表6.2.1的規(guī)定;行道樹綠帶下方不得敷設管線。 樹木與地下管線外緣最小水平距離(表6.2.1) 管線名稱 距喬木中心距離(m) 距灌木中心距離(m) 電力電纜 1.0 1.0 電信電纜(直埋) 1.0 1.0 電信電纜(管道) 1.5 1.0 給水管道 1.5 / 雨水管道 1.5 / 污水管道 1.5 / 燃氣管道 1.2 1.2 熱力管道 1.5 1.5 排水盲溝 1.0 / 6.2.2 當遇到特殊情況不能達到表6.2.1中規(guī)定的標準時，其綠化樹木根頸中心至地下管線外緣的最小距離可采用表6.2.2的規(guī)定。 樹木根頸中心至地下管線外緣的最小距離(表6.2.2) 管線名稱 距喬木根頸中心距離(m) 距灌木根頸中心距離(m) 電力電纜 1.0 1.0 電信電纜(直埋) 1.0 1.0 電信電纜(管道) 1.5 1.0 給水管道 1.5 1.0 雨水管道 1.5 1.0 污水管道 1.5 1.0 路燈桿柱 2.0 / 電力、電信桿柱 1.5 / 消防龍頭 1.5 2.0 測量水準點 2.0 2.0

編輯本段附錄A本規(guī)范用詞說明

A.0.1為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時區(qū)別對待，對要求嚴格程度不同的用詞說明如下： (1)表示很嚴格，非這樣作不可的： 正面詞采用“必須”; 反面詞采用“嚴禁”。 (2)表示嚴格，在正常情況下均應這樣作的： 正面詞采用“應”; 反面詞采用“不應”或“不得”。 (3)表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應這樣作的： 正面詞采用“宜”或“可”; 反面詞采用“不宜”。 A.0.2條文中指明應按其他有關標準執(zhí)行的，寫法為“應符合……的規(guī)定”或“應按……執(zhí)行”。

二、園林景觀設計哪家好？

北京龍景園旅游規(guī)劃設計有限公司、北京景觀園林設計有限公司、北京愛地園林景觀設計有限公司、北京林湖園林景觀設計有限公司、北京市園林設計工程有限公司均是口碑良好的園林景觀設計公司。

1、北京龍景園旅游規(guī)劃設計有限公司：

服務全面，具體包括總規(guī)、修規(guī)、詳規(guī)（包含：區(qū)域城市發(fā)展、旅游新城建設、旅游景區(qū)開發(fā)、風景名勝區(qū)、人文遺址、國家地質公園）；城市設計（包含：旅游綜合體、城市綜合體、城市空間、城市風貌、文化古鎮(zhèn)、旅游小鎮(zhèn)、居住區(qū)景觀、濱水景觀帶、自然風景區(qū)、風景名勝區(qū)、民俗景區(qū)）；

文化、娛樂（包含：主題公園、影視基地、工業(yè)主題園、非遺博覽園、園林博覽園 、宗教旅游、濕地公園、兒童樂園、水上樂園、濱江公園、體育公園、動植物園）。

2、北京景觀園林設計有限公司：

公司主要承擔以下幾種類型項目的規(guī)劃和設計：城市公園、森林公園、郊野公園、風景名勝區(qū)的規(guī)劃設計；城市園林綠地系統(tǒng)規(guī)劃設計；居住區(qū)、別墅區(qū)的景觀設計；學校、廠礦等企事業(yè)單位園林設計；園林建筑、小品設計等園林景觀設計；城市及鄉(xiāng)村道路綠化設計；觀光農業(yè)、果園規(guī)劃設計；  生態(tài)修復工程規(guī)劃設計。

3、北京愛地園林景觀設計有限公司：

經(jīng)過多年的發(fā)展壯大，公司已經(jīng)形成包括景觀園林設計、園林綠化施工、澤林養(yǎng)護和苗木培育等專業(yè)配套完整的服務體系；

其中苗圃基地近千畝分布在昌平的大東流、大興的黃垡及懷柔的北房等地。為了適應市場經(jīng)濟的發(fā)展，公司于2000年正式改制為國有資產參股的股份制企業(yè)，并于2003年成為北京市園林綠化企業(yè)協(xié)會首批常務理事單位。

4、北京林湖園林景觀設計有限公司：

公司已經(jīng)形成包括景觀園林設計、園林綠化施工、澤林養(yǎng)護和苗木培育等專業(yè)配套完整的服務體系，其中苗圃基地近千畝分布在昌平的大東流、大興的黃垡及懷柔的北房等地。

北京景觀園林設計有限公司成立于1985年，為 風景園林工程設計專項甲級資質的設計單位，原名北京市園林綠化設計工程公司設計所，是原北京市林業(yè)局下屬實行企業(yè)化管理的事業(yè)單位。

5、北京市園林設計工程有限公司：

公司擁有國家城市園林綠化一級企業(yè)資質，市政園林設計乙級資質和古建施工企業(yè)資質。2005-2008年連續(xù)四年被北京市工商行政管理局評為守信企業(yè)。2004年通過ISO9001質量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系和GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系認證。

由于公司長期以來重視人才的培養(yǎng)和職工隊伍的建設，擁有了大批優(yōu)秀的高級景觀設計師、園林工程師、園藝師和注冊建造師、造價師，為實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的人才基礎。

三、道路兩旁的綠化叫什么 綠化率對生活的影響有哪些

當我們都在道路兩旁看到旁邊都做了很多的綠化，這是國家的要求，也是為了人們能夠擁有更好的健康生活，給人們提供更好的空氣，但對于道路兩旁的綠化叫什么？估計有很多人都是說不出名字的吧。

當我們都在道路兩旁看到旁邊都做了很多的綠化，這是國家的要求，也是為了人們能夠擁有更好的健康生活，給人們提供更好的空氣，但對于道路兩旁的綠化叫什么？估計有很多人都是說不出名字的吧。另外道路和小區(qū)里的綠化率對生活的影響也是有很大的，下面為您介紹綠化率對生活的影響有哪些？

道路兩旁的綠化叫什么？

道路兩旁的綠化叫道路綠化景觀設計，倡導自然生態(tài)型道路綠化，主要就是為了城市的美觀。

1、道路兩測綠化的植物一般是灌木或喬木，常見的有懸鈴木、椴樹、白榆、七葉樹、楓樹、銀杏、廣玉蘭、含笑、女貞、青桐、楊樹、柳樹、槐樹、榕樹、水杉等。它們不僅可以起到綠化的作用，還能減少噪音，凈化空氣，并為行人遮陰。

2、大家如果想選擇在路邊種植綠化花草的話，就要好好從株高和花色等原因挑選了。因為，并不是所有的花草都適合當做綠化花草種植。像大家平時見過的太陽花，玉簪花，美麗月見草，花環(huán)菊，金雞菊等品種，都是值得大家在路邊種植的。因為這些花草生命力強悍，也可以經(jīng)受車來車往的環(huán)境壓力，對環(huán)境的忍受性強。

3、這些大多是多年生的矮桿花草，株高在20－30厘米左右，所以在路邊當做綠化種植的話，就十分的適合。因為株高太高的話，就會造成一些問題，所以，一定要種植矮桿的花草。比如說這個金雞菊，株高在30厘米左右，喜歡有陽光的環(huán)境，同時耐旱，所以在路邊種植的話，較為適宜。這種花草對環(huán)境的要求不高，我們種植的時候，不需要特別的看護，就能漸漸生長起來。

綠化率對生活的影響有哪些？

1、能豐富景觀，消除疲勞

如果業(yè)主一回家就能看到滿眼的綠色與清新，心情都會變好。而且有了綠色區(qū)域，也增加了居民之間的活動場所，如閑暇之余可以散散步、乘乘涼、打牌下棋等。從而增進了鄰里感情。

2、使得小區(qū)顯得更高檔

綠化是一個小區(qū)居住空間質量的重要標志，綠化率越高，建筑面積就越低，居住的舒適度就越高，空氣也清新。

3、有利于居民健康

隨著城市人口的增多及車尾氣污染等行為，導致空氣中二氧化碳含量不斷增加，有了綠色植物就可以通過光合作用，吸收空氣中的二氧化碳，并放出氧氣。長期生活在綠化率高的環(huán)境中，可以享受健康的生活。

上面文字所介紹的是道路兩旁的綠化叫什么？綠化率對生活的影響有哪些？到路兩旁進行綠化的時候，所選擇的一些花花草草，不僅非常好看，而且還能夠有著很強的光合作用，為人們提供更加健康的環(huán)境。同時綠化率越多，對人們的生活有著越好的幫助，可以改善空氣，減少疾病的出現(xiàn)，才能讓人身心健康。

四、小區(qū)綠化設計方案

小區(qū)綠化設計方案 （一）

隨著我國房地產行業(yè)迅速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，大家對住宅區(qū)的園林綠化設計提出了更高、更新的要求，設計出“人性化、生態(tài)化、自然化”的園林式居住區(qū)，以提高現(xiàn)代人的生活質量，成為當今住宅區(qū)園林綠化的設計準則。本文針對住宅小區(qū)綠化景觀設計提出一些觀點，旨在拋磚引玉，希望對城市建設起到促進作用。

一、城市住宅區(qū)綠化設計的原則

近幾年，隨著人們環(huán)境保護意識的日益增強和對生活環(huán)境要求的不斷提高，在選購住房的過程中，越來越多的人們開始強調一個新的選擇尺度：景觀環(huán)境?，F(xiàn)今，居民的住房消費更趨于理性化和理想化，住宅區(qū)綠化在人們的心中越來越占主導地位。住宅小區(qū)綠化規(guī)劃應堅持“方便、安全、整潔、環(huán)?！保瑥母纳瞥鞘行夂?，能充分發(fā)揮小區(qū)功能出發(fā)，通過建設高品位、高質量的綠化空間環(huán)境，創(chuàng)造一個舒適、美觀、休閑、有益于身心健康、充滿活力的城市人居生態(tài)景觀。在現(xiàn)代住宅小區(qū)設計中，一般要求綠化率達30%，高檔住宅區(qū)甚至要達50%–60%。住宅小區(qū)綠化設計對樹種選擇要遵循“因地制宜、適地適樹”的原則。此外，還應考慮以下：

1、綠化配置以植物群落為主，兼顧草坪?，F(xiàn)代的住宅小區(qū)，植物群落是綠色空間環(huán)境的基礎，植物景觀是綠色的主體，因此，應以喬木、灌木、草本花卉、藤本植物來有機結合，根據(jù)它們的種類和習性的相似性組成層次豐富而不蕪雜，適合該地自然環(huán)境條件的人工園林植物群落，以發(fā)揮最佳生態(tài)效益?？蒲腥藛T從園林植物的改善環(huán)境功能和葉面積指數(shù)關系入手，換算城市最佳效益結構為喬 灌木 草（含地被、綠籬）。這種種植結構可創(chuàng)造最佳生態(tài)效益，既節(jié)省土地，又在環(huán)境生態(tài)效益上產生最佳效果。

2、綠化布局的集中與分散。我們知道，人類有安全的需要、交往的需要等?，F(xiàn)代化的住宅小區(qū)，更要注重居民的交流 、運動和休息，如何圍繞小區(qū)綠地這一共享空間，組織一些有益的戶外活動，豐富小區(qū)居民生活，密切人際關系，規(guī)劃設計時就要考慮集中的中心綠地。但過度集中的中心綠地環(huán)境難以安靜，感覺空曠，人員往來也復雜，在實際生活中管理不甚方便，無形中同小區(qū)內大多住戶之間拉開距離。為了解決這一矛盾，在綠化設計中還應考慮設計一些分散的團塊綠地，形成一些相對安靜的空間，利于小區(qū)住戶休息和生活。

3、綠化設計的實用性和藝術性。住宅小區(qū)綠化不同于公園設計，在住宅小區(qū)和建設中，要注重實用功效和美學藝術?，F(xiàn)代的情感與文化品位取向的生態(tài)化人居環(huán)境，因而在其景觀效果表達上要結合人文內涵，創(chuàng)造出充滿情趣的生活空間。在規(guī)劃設計中，還應充分考慮居民要求，滿足小孩嬉戲，老人活動、品茶、下棋以及居民體育鍛煉、健身等。

二、城市住宅小區(qū)的綠化設計與建設存在的問題

住宅區(qū)綠地可分為公共綠地、組團綠地和宅旁綠地，它們有不同的功能和要求，設計時應有所側重?，F(xiàn)代住宅綠化環(huán)境及設計的現(xiàn)狀。盡管現(xiàn)代住宅區(qū)發(fā)展迅猛，但在住宅小區(qū)的綠化設計，尚有不少問題，概括起來主要有：

1、“為綠化而綠化”設計規(guī)劃觀念表現(xiàn)普遍。主要表現(xiàn)在一些住宅小區(qū)方案階段粗糙的規(guī)劃設計，這類方案僅僅滿足符合規(guī)范或綠化法規(guī)條例的要求，但缺乏情趣、有人情味的可持久的綠化空間設計，有些住宅區(qū)的綠化甚至有拒人于園外的感覺，草坪、花壇、綠地景觀被鐵柵欄、圍欄包圍，這樣的綠化雖然絕對化覆蓋面積達標，但其綠化的實用功能卻遠遠不能發(fā)揮它的作用。更與有主題的均好性綠化（即一方面，有中央庭院作為社區(qū)共享部分；另一方面，將綠色延伸到每一戶的窗戶外，或使住戶能走入綠色，使之成為可享有的綠色）相違背。還有些城市規(guī)劃中在市政廣場、中心公園上很下功夫，對與城市居民關系最為密切，利用頻率最高的住宅小區(qū)綠地空間卻潦草馬虎，應付了事。

2、住宅小區(qū)綠化設計千篇一律，千園一圖，毫無個性可言。大多數(shù)城市居民在使用過程發(fā)現(xiàn)他們的住宅區(qū)沒有特色，識別性不強，以致來訪的客人很難快準確找到他們所處的位置。不少小區(qū)都江堰市是一片草坪，中間點綴幾棵蘇鐵、夏鵑或刺柏、紅葉小檗鑲邊等，以致于缺乏個性，造成住宅區(qū)往往是一樣的.植被，一樣的空間布局形式，這顯然沒有充分考慮居民的心理需要。其實，開發(fā)商關注綠化環(huán)境時，不妨關注一下綠化環(huán)境的差異性，這樣，可以使你開發(fā)的樓盤中脫穎而出，便于識別。

3、綠化過分重視單一草坪，而忽略植物群落。在住宅小區(qū)的綠化上，目前有一種過分追求大面積草坪的傾向，單一大規(guī)模進行草坪建植，其實并不科學，草坪相對植物群落而言，觀賞性強，但實用性弱，而且大范圍的草坪養(yǎng)護及建植的費用都很高，會增加住宅小區(qū)內居民的經(jīng)濟負擔。

4、綠化設計與使用后的維護脫節(jié)。不少住宅區(qū)在正式投入使用后，由于我國物業(yè)管理尚起步，小區(qū)使用后因疏于管理和維護綠化好的環(huán)境遭到破壞而得不到及時維護，加上水、電供應及太陽能設施脫節(jié)，使居民的外環(huán)境受到嚴重破壞，從而大大降低住宅小區(qū)環(huán)境的質量。

三、提高城市住宅小區(qū)綠化設計質量的建議

城市住宅區(qū)綠地是城市園林綠地系統(tǒng)中分布最廣，最接近居民，與居民日常生活關系最為密切的綠地，它在改善居住區(qū)小氣候和衛(wèi)生條件，美化居住區(qū)環(huán)境和為城市居民創(chuàng)造室外休息活動場所等方面有顯著作用。針對當前住宅小區(qū)的特點，應從幾方面入手提高城市住宅小區(qū)綠化設計質量。

1、統(tǒng)一規(guī)劃設計，協(xié)調布局。住宅小區(qū)綠地種類多，有小區(qū)中心綠地、專用綠地、道路綠地、宅旁和院落綠地等，且規(guī)模不一、功能各異。在進行綠化景觀設計時，應在統(tǒng)一考慮小區(qū)整體風貌的前提下，根據(jù)使用與功能要求，科學協(xié)調布置綠化景觀，以形成一個完整的綠化景觀系統(tǒng)，并與城市整個自然綠化要保持統(tǒng)一。設計盡量做到“人性化、生態(tài)化、自然化”，步移景異，建設富有觀賞性和實用性的住宅小區(qū)園林綠化景觀。

2、植物品種、配植是園林綠化成功直接因素。小區(qū)園林綠化景觀的植物可分為喬木、灌木、花卉、地被及草坪、藤本植物及水生植物等，應充分了解各種植物的特性再進行品種選擇與搭配。品種選擇要考慮植物色彩、花果期及時序，常綠樹、落葉樹，喬木、灌木，速生、慢生等因素。植物配植要有層次感，喬灌草的配植要考慮植物的生態(tài)習性和小區(qū)布局要求，合理配植高、中、低植物，宜將修剪整齊的植物配植在邊際與外圍，以構成多層次種植結構。另外，本土植物在當?shù)赜袠O強的生命力，抗病蟲害能力強，降低養(yǎng)護成本，因此在選擇上應優(yōu)先考慮。為了避免小區(qū)綠化千篇一律，應推廣應用一些適合居住區(qū)特點的植物新品種，以創(chuàng)造出“春花、夏蔭、秋實、冬青”的四季景觀。

3、因地制宜，合理利用，體現(xiàn)人性化。因地制宜是住宅小區(qū)園林綠化設計應遵循的基本原則。適地造林，借景寓情才是中國傳統(tǒng)園林的精華所在。合理利用就是要最大限度利用原有地形地貌，少動土方，并適當保留原有的樹木，這樣可以減少投入，降低維護成本，并且顯得樸實無華，真切自然。在園林植物的選擇上倡導以鄉(xiāng)土植物為主，還可適當選用一些適應性強、觀賞價值高的外地植物，改善住宅小區(qū)的植物種植結構。自然起伏的多變地形比人工造平面整齊的地形更令人感到輕松、溫馨與浪漫，更富有詩情畫意。盡量避免過度注重外環(huán)境，迷戀熱帶海濱植物、盲目追求豪華水景布置等華而不實、高成本的設計。

4、小區(qū)綠地是區(qū)內居民游憩、鍛煉身體、休閑、交流的良好場所，因此，園林綠化所創(chuàng)造的環(huán)境氛圍要充滿生活氣息，做到景為人用，富有人情味。因此，在設計時，居住小區(qū)內的草坪采用一些耐踐踏的草坪，同時鋪設一些卵石路、灘卵石之類小石頭，讓居民踏卵石按摩腳以鍛煉身體；另外，樹下點綴大的石頭，可以讓人休息小坐；綠地內設置兒童游戲場地和設施，如沙坑、滑梯、翹翹板、攀登架、轉椅等，可以促進兒童身心的健康發(fā)展，使人們休閑、運動、交流等活動能融合在園林綠化景觀中，可以隨時隨地享受到陽光雨露、鳥語花香，營造出一個優(yōu)美、安全、舒適的生活空間，充分體現(xiàn)“以人為本”的科學人性化設計。

5、園林景觀要與生活、文化相結合，講求實用性。高質量優(yōu)美的自然環(huán)境、人文環(huán)境對人們的工作、生活和健康都會產生重大影響。如今，人們對住宅小區(qū)綠化的要求不再只是一兩塊草地，三四個花壇，而是要求高標準、高質量。首先，綠化面積要大于建筑面積的30%，其次在合理運用植物、園林小品、園路和鋪裝等前提下，特別要強調，在空間組織上達到一步一景，景隨步移的效果。同時注意住宅園林景觀要有地方特色和民族風格，提倡多元化，不要盲目效仿歐式風格的大門和護欄以及雕塑等，背離居民特有的生活與文化。住宅區(qū)園林綠化設計要符合實用性。兒童活動區(qū)內要樹種樹型豐富，色彩明快，比例恰當。一般采用生長健壯，少病蟲害，樹姿優(yōu)美，無刺、無毒、無飛絮的樹種。配置的方式要適合兒童的心理，色彩豐富，體態(tài)活潑，便于兒童記憶和辨認。老人活動區(qū)應選擇高大喬木為老人休息處遮蔭，為晨練、散步創(chuàng)造意境。又如停車坪采用多樣式花架，種植藤木植物，既能折算百分之百綠化面積，又能起到保護汽車之功能，增添區(qū)域整體環(huán)境藝術效果。

總之，城市住宅小區(qū)園綠化的設計關系到居民的生活質量，營造高質量的住宅小區(qū)自然生態(tài)環(huán)境，使居家與自然融為一體，使人們能獲得重返自然的美好享受。在城市住宅小區(qū)綠化設計時要不斷創(chuàng)新，設計出真正人性化、生態(tài)化和自然化的園林景觀。

小區(qū)綠化設計方案 （二）

一、綜合說明

（一）工程概況：

1、工程名稱：山東某小區(qū)綠化工程

2、工程地點：山東海龍開元小區(qū)院內。開元小區(qū)位于濰坊市寒亭區(qū)，北依古亭街，南至金河街，東靠白云路，西鄰上港路?？傆玫?1.5公頃，其中，綠化用地3.39公頃。現(xiàn)狀用地為平地，地勢平坦。

3、施工現(xiàn)場現(xiàn)狀：本工程施工現(xiàn)場業(yè)已具備“三通一平”，規(guī)劃樓體已經(jīng)形成，主要交通網(wǎng)業(yè)已鋪設完畢，隨時可以進入現(xiàn)場施工。

（二）主要工程量：

1、小區(qū)景觀中的綠化、土建、裝飾、小品等。

2、噴灌、路燈、草坪燈、土方垃圾等。

（三）編制依據(jù)：

本施工組織設計方案依照編制原則，及施工驗收規(guī)范，以以下文件為編制依據(jù)：

1、《城市綠化工程施工及驗收規(guī)范》CJJ/T 82-99

2、《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》GB50300-2001

3、《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB50204-2002

4、《砌體工程施工質量驗收規(guī)范》GB50203-2002

5、《建筑地面工程施工質量驗收規(guī)范》GB50209-2002

6、《山東省植物志》

7、《開元小區(qū)景觀設計方案》

8、《山東海龍股份有限公司開元小區(qū)綠化工程招標文件》

9、本公司施工技術操作規(guī)程。

（四）工程特點、難點：

1、本工程為新式小區(qū)的景觀綠化工程，施工項目齊全，施工面大，范圍廣，工期短。

（1）土方工程：本工程內有土方的倒運、垃圾的外運。

（2）綠化種植工程：喬木種植、花冠木的種植、灌木的種植、草坪的建植和養(yǎng)護，一應俱全。

（3）綠化養(yǎng)護工程：本工程保修?；钇跒橐荒辏瑢こ添氉饕患夝B(yǎng)護管理。

（4）假山工程：本工程假山高3.8m，徑2.2m.

（5）園路工程：本工程園路有：彩色混凝土園路、鵝卵石園路、碎拼大理石園路、青石板園路、植草磚停車場、文化石園路、水泥彩磚園路、廣場磚園路、花崗巖園路及混合拼花園路等多種作法。

（6）園橋工程：本工程有四座小橋。橋雖小，但技術特點復雜。

（7）園林小品工程：座凳共有四種式樣，亭子三個，石桌凳五套，景石若干。

2、本工程的難點有四條：

（1）新工藝、新作法的推廣應用：如彩色模壓砼的應用。

（2）工期短、范圍廣，工期僅為86天，同時又有一個多月的時間是在冬季施工。

（3）園路小品的作法花樣較多、較復雜。

（4）綠化方面：苗木品種多，又遇秋冬季施工，栽植難度大，成活率低。

針對以上特點和難點，我公司專門在施工方案中制定出相應的措施辦法。

二、開、竣工日期：

開工日期：20**年10月1日

竣工日期：20**年12月25日

總工期：86天（日歷天數(shù)）

三、質量標準：優(yōu)良

四、施工方案：

（一）現(xiàn)狀考察：

我公司在收到山東海龍股份有限公司投標邀請書后，于20**年9月21日組織有關技術人員對施工現(xiàn)場進行了實地考察，并在現(xiàn)場召開了論證會，對本工程的特點及難點進行了分析、研究。

（二）施工前的準備工作：

1、召開專題會：針對本工程的特點、難點進行分析、研究、論證，形成了針對本工程特點的施工方案。

2、管理體系的落實：選調過硬的技術人員組織項目部，由總工程師監(jiān)管，實行項目經(jīng)理負責制，在項目經(jīng)理的領導下層層把關、層層落實、各負其責、明確獎罰，形成一支技術過硬、精干的施工隊伍。（具體管理體系見附圖一）

3、思想保證：圍繞創(chuàng)優(yōu)良工程這個主題，召開動員大會，獎罰分明，調動各方工作積極性。

以上就是小編對于阜新道路綠化景觀設計問題和相關問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

推薦閱讀：

阜新廣場綠化景觀設計（阜新廣場綠化景觀設計招標）

阜新道路綠化景觀設計（阜新道路綠化景觀設計招標）

阜新水泥仿真景觀設計（阜新水泥仿真景觀設計招聘）

安徽景觀設計專業(yè)考研（安徽景觀設計專業(yè)考研分數(shù)線）

目前市場有哪些營銷方式