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淄川公園景觀設(shè)計效果好（淄博淄川公園）

發(fā)布時間：2023-03-10 15:19:36 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 63 問大家

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于淄川公園景觀設(shè)計效果好的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

1、淄川柳泉濕地公園有烏龜嗎
2、淄川最好公墓
3、淄川免費旅游景點大全
4、淺談淄博昌國路立交橋景觀設(shè)計？

淄川公園景觀設(shè)計效果好（淄博淄川公園）

一、淄川柳泉濕地公園有烏龜嗎

淄川柳泉濕地公園有烏龜。根據(jù)查詢相關(guān)公開資料，柳泉濕地位于淄川區(qū)城南部，成為淄川城區(qū)南大門的標志景觀和生態(tài)屏障。處于張博路與將軍路交匯處的東南角，南北長2109米，東西寬約628米，總規(guī)劃面積120萬平方米。濕地環(huán)境不錯，吸引了天鵝、野鴨等多種水鳥棲息。水里鯽魚，草魚，鯉魚較多，還有放生的烏龜。

二、淄川最好公墓

淄川最好的公墓是淄川公墓，它位于淄川市的西南部，是一個歷史悠久的古老墓地。淄川公墓始建于清朝乾隆年間，是淄川歷史上最大的公墓，也是淄川最著名的公墓之一。淄川公墓的墓碑紀念碑約有2000多座，其中有許多知名人士的墓碑，如淄川歷史上的名人、文學(xué)家、政治家等。淄川公墓的墓碑紀念碑不僅有著歷史悠久的文化底蘊，而且還有著精美的雕刻，是淄川最有名的古墓之一。淄川公墓的墓碑紀念碑不僅有著歷史悠久的文化底蘊，而且還有著精美的雕刻，是淄川最有名的古墓之一。淄川公墓的墓碑紀念碑不僅有著歷史悠久的文化底蘊，而且還有著精美的雕刻，是淄川最有名的古墓之一。淄川公墓的墓碑紀念碑不僅有著歷史悠久的文化底蘊，而且還有著精美的雕刻，是淄川最有名的古墓之一。淄川公墓是一個充滿歷史文化底蘊的古墓，它不僅有著歷史悠久的文化底蘊，而且還有著精美的雕刻，是淄川最有名的古墓之一。

三、淄川免費旅游景點大全

1.廬山
淄博的山很多，廬山最為著名，被譽為“魯中第一山”。廬山位于淄博南部，也是山東省的地理中心。是山東省四大高山之一，集山、水、林、泉、石、洞于一體，海拔1108.3米，位居山東中部，風(fēng)光無限！
廬山在歷史上是青州府的馬場。建國后成為國有林場，自然生態(tài)良好，美中不足的是缺乏知名的歷史人文景觀，這可能是廬山不如泰山等名山的原因。廬山的主要景點有棗樹峪瀑布、花崖、梁王泉、石灣迷宮、廬山一線天、觀云峰、陀禪寺等。
2.舞陽山
舞陽山位于淄博市博山區(qū)石馬鎮(zhèn)。以“石”為特征，因圍繞太陽的五座山峰而得名。這座山前面是臨淄河，后面是小水，主峰海拔688.5米。主要有平安村、蛟龍村、醉臺、鳳凰臺、擂鼓臺五個山峰。這里懸崖陡峭，建筑古樸，是戶外游玩和探險的好去處。
3.原山
圓山位于淄博市博山區(qū)，是國家森林公園，包括鳳凰山、王宇山、王璐山、薛家頂和賈古臺?？偣灿?20多座山峰，自然優(yōu)美，人文豐富?？梢哉f是山清水秀，五彩繽紛，流傳著古老的故事。代表性的景點有玉殿、齊長城、巖畫、石海等。其中，王璐山位于萊蕪和博山的交界處，歷史上是齊和魯?shù)慕唤缣?。山的東面有齊長城青石關(guān)，古跡林立，是探古幽的好去處。
4.譚溪山
檀溪山位于淄博市淄川區(qū)。這里自然風(fēng)光如畫，被譽為“天然氧吧”。一年四季都有不同的風(fēng)景，非常適合觀光。景區(qū)自然景觀和人文景觀豐富。據(jù)史料記載，明朝昭陽太子曾在此避難求學(xué)，故名昭陽洞。唐賽兒曾在這里駐軍起義，留下了點將臺、三交廟、古碑、古寺等歷史遺跡。大自然很神奇，還有更多天橋、過街天橋、姐妹瀑布、望天等等。
5.鹿角山
位于博山區(qū)東南部，是一座青石山，群峰并起，陡峭的巖石直立，遠看像鹿角。主峰位于袁泉村東南5公里處，海拔843米。抗日戰(zhàn)爭時期，這里是八路軍的根據(jù)地。有兩條向東北方向延伸的分支:一條在西側(cè)是源頭冬瓜果山，另一條在東側(cè)是日東寨山。向東南延伸的是與廬山腳下相連的山脈。南面是大寨山、小寨山，大寨山南面是半山、黑虎山、盤龍山。
6.岳陽山
它是博山區(qū)和淄川區(qū)的界山之一，長達10多公里，有99座山峰，被譽為99岳陽山。主峰在孤山村北面，向東延伸至天津灣，海拔811米，上面有一個月臺。相傳在這個平臺上看日出，不亞于在泰山上看日出。

四、淺談淄博昌國路立交橋景觀設(shè)計？

下面是中達咨詢給大家?guī)黻P(guān)于淄博昌國路立交橋景觀設(shè)計的相關(guān)內(nèi)容，以供參考。

淄博市建造昌國路立交橋的原因

一、由于特殊的交通狀況決定的

國道309昌國路段，在不到420米的路段內(nèi)，先后平交張南路、張博鐵路、張博路，并且是張博路去往淄博火車站方向的主要交通樞紐。從一些資料上可以了解到，1992年通過12小時的預(yù)測，交通量達16000輛。1995年達21600輛；張博鐵路每晝夜有18對列車通過，高峰小時在道口受阻車數(shù)1992年和1995年分別為115輛和124輛，在張博鐵路和山泉路間的昌國路上排隊的車輛1992年和1995年可達36輛和39輛，排隊長度超過了兩個交叉點的距離。2004年12月16日10時至17日10時，淄博市有關(guān)部門連續(xù)24小時的交通量觀測，張博路口日機動車通過量達54736輛，摩托車、非機動車通過量達19569輛；張南路口日機動車通過量達42246輛，摩托車、非機動車通過量達20073輛。

二、由于淄博市經(jīng)濟的發(fā)展所決定的

據(jù)統(tǒng)計，2006年前三季度淄博的公路貨運周轉(zhuǎn)量已經(jīng)達到23.9億噸公里，其中以309國道、張博路兩大交通樞紐運送的占據(jù)不小份額。據(jù)一些物流企業(yè)預(yù)測，在通行能力增強的條件下，越來越多的企業(yè)將會選擇在該區(qū)域開設(shè)新的物流園，一個規(guī)模較為集中的物流基地或在3—5年內(nèi)形成。此外，該橋建成后將大大提高這兩條道路的通行能力，不僅可以減輕這一路段幾近飽和的交通壓力，而且還可以帶動周邊城市的開發(fā)，以及張店區(qū)南部的經(jīng)濟布局，使得張店與淄川、博山的聯(lián)系進一步增強。

其次，談一下昌國路立交橋的現(xiàn)狀

一、在城市總體布局規(guī)劃第76條中是這樣說的：張店城區(qū)用地由一個占主導(dǎo)地位的中心片區(qū)和四個邊緣片區(qū)組成。用地主要發(fā)展方向為向西、向北。中心片區(qū)與邊緣片區(qū)之間以綠化帶相分離，以完善的道路網(wǎng)相聯(lián)系，各邊緣片區(qū)均以中心片區(qū)為依托，同時各具特色。中心片區(qū)：是指由北過境路、西八路和南部的昌國路、東部的淄東路鐵路所圍合的地區(qū)。重點加強各類公共設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，實行舊城改造，調(diào)整工業(yè)用地布局，養(yǎng)活工業(yè)用地比例，提高建設(shè)質(zhì)量，強化各種城區(qū)職能。從這里可以看出，昌國路立交橋處于中心片區(qū)的南部邊緣化，是連接邊緣片區(qū)的交通要道，也是淄博市與外界相聯(lián)系的交通要道。

二、它的建造現(xiàn)狀尤為特殊,在420米距離要建造兩個立交橋,而且兩個立交橋中間還是有著重要運輸作用的張博鐵路。這樣的地理環(huán)境在全國都非常罕見，況且淄博是工業(yè)城市，又是組群式城市，大型企業(yè)齊魯石化坐落于此，昌國路是309國道的一部分，南來北往的車特別多。有資料統(tǒng)計，昌國路上75%的是外地車。另外,在昌國路立交橋周圍分布著王舍小區(qū)、王舍汽配城、魯中農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、魯中茶葉市場，賈莊小區(qū)。這些都是造成車流，人流過多的原因之一。所以說對于特殊的地理環(huán)境，在景觀設(shè)計上就要特殊對待。

再次，我們先看一下昌國路立交橋以及周邊環(huán)境：

從現(xiàn)場上可以看出立交橋是苜蓿葉式，一個近乎圓形，另一個近乎長方形，相隔的間距很短。在環(huán)形立交的西北方向為王舍小區(qū)和魯中茶葉市場，西南方向為王舍汽配城。在長方形立交的東北方向為賈莊小區(qū)，東南方向為魯中農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場。兩個立交橋的中間為張博鐵路。設(shè)計范圍包括立交橋周邊60米，那么魯中茶葉市場、魯中農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場是需要進行拆除一部分設(shè)施的，王舍小區(qū)、賈莊小區(qū)和王舍汽配城基本不需要改動，張博鐵路是需要擴建和改善的。我們可以分析一下這幾個能夠影響景觀設(shè)計的主要區(qū)域。首先是王舍小區(qū)和賈莊小區(qū)，這兩個小區(qū)的居民是立交橋景觀綠化的主要受益人，在設(shè)計上就不得不考慮人的因素。王舍汽配城、魯中茶葉市場和魯中農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場是主要的商貿(mào)市場群，那么也需要考慮市場對景觀綠化的影響。另外張博鐵路需要和立交橋的景觀形成統(tǒng)一整體。

第四，我們應(yīng)該從什么角度來考慮立交橋的景觀綠化呢？

淄博市是一座有著悠久文化歷史的文明古城。據(jù)考古發(fā)掘，有距今7000年前的大汶口文化遺址和距今約4000年前的龍山文化遺址多處，是齊文化的發(fā)祥地。臨淄區(qū)是齊國故城所在地，歷史遺跡馳名中外。1994年1月被國務(wù)院批準公布為歷史文化名城，號稱“海內(nèi)名都”；張店古屬齊邑昌國，漢時置昌國縣；淄川在西漢時開始設(shè)般陽縣，至隋代改為淄川；周村古屬齊國于陵邑；博山在金朝已遠近聞名；桓公縣商殷時屬簿姑國。

從這里可以看出在立交橋的景觀設(shè)計上是需要融入鄉(xiāng)土文脈，那么哪一種文化最能體現(xiàn)出昌國路立交橋的文化特色和歷史定位呢？齊文化是淄博市的主體文化，在已往景觀設(shè)計上都有所體現(xiàn)，在立交橋的景觀設(shè)計上是否要重復(fù)出現(xiàn)齊文化是我們所要考慮的。因為齊文化是一個有許多小的文化所凝聚而成的，作為立交橋的景觀文化應(yīng)該是以整體景觀出現(xiàn)的，但是單獨的小的文化不足以代表齊文化。另外還有一個重要的因素，在立交橋上由于受到車速和安全的影響，司機沒有時間去細細品位局部景觀。這一點在許多立交橋的景觀綠化上都有體現(xiàn)。比如北京的立交，多以具象實物作為設(shè)計手段，巨大的足球圖案就是很好的代表。不僅體現(xiàn)了設(shè)計師的意圖，而且也很好的展現(xiàn)在人們的眼前，讓人一目了然。

那么我們就從另一個角度（經(jīng)濟角度）去考慮立交橋的景觀設(shè)計。淄博為山東和我國重要的工業(yè)基地，以基礎(chǔ)和原材料工業(yè)，傳統(tǒng)工業(yè)和新興的石油化學(xué)工業(yè)為支柱。歷史悠久的陶瓷生產(chǎn)馳名中外，產(chǎn)品暢銷世界近50個國家和地區(qū)，被譽為我國五大瓷都之一。它還是著名的“絲綢之鄉(xiāng)”，早在戰(zhàn)國時期就被稱為“衣裳之國”。

從這里可以看出，陶瓷文化與絲綢絲綢也是我們淄博市的文脈之一，但是很有人提起。尤其是陶瓷，它一直是淄博的支柱產(chǎn)業(yè)。淄博地區(qū)考古調(diào)查所發(fā)現(xiàn)的眾多的古人類居住遺址和出土的文物表明，迄今所知淄博地區(qū)陶器的燒制最早見于新石器時代早期的后李文化，距今已有8000年的歷史。

西周初，齊國始專設(shè)"陶正"官，管理陶器生產(chǎn)，并在齊都城內(nèi)設(shè)立制陶作坊，從事陶器的專業(yè)化生產(chǎn)。魏晉南北朝前后，淄博地區(qū)的陶瓷生產(chǎn)完成了由陶器向瓷器的過渡。唐宋時期，陶瓷生產(chǎn)技藝日趨精進，規(guī)模不斷擴大，窯址星羅棋布，逐步形成了淄博特色，出產(chǎn)了一批頗有影響的陶瓷名品，寨里窯的青瓷、磁村窯的黑釉瓷、博山窯的絞胎和彩瓷等都曾名噪一時。直到現(xiàn)在也是中國四大瓷都之一，唯一的“中國陶瓷名城”。

目前，全市陶瓷生產(chǎn)企業(yè)達600多家，其中建筑陶瓷達400多家，日用陶瓷、工藝美術(shù)陶瓷企業(yè)200多家；建筑陶瓷生產(chǎn)線達800多條，陶瓷資源相當豐富。經(jīng)過10多年的發(fā)展，淄博現(xiàn)代陶瓷產(chǎn)業(yè)以驚人的速度迅速崛起，2005年，淄博陶瓷產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破250億元大關(guān)，建筑陶瓷總產(chǎn)量位居全國前列。淄博也是中國最大的陶瓷貿(mào)易基地之一。

可見陶瓷文化不僅在淄博有著悠久的歷史，至今也帶動著淄博經(jīng)濟發(fā)展。

第五，我們應(yīng)該從什么角度去設(shè)計立交橋的景觀呢？

一、在景觀的設(shè)計上要突出地域特色。以陶瓷文化為主要的景觀文化，從淄博市的經(jīng)濟發(fā)展來說，本身是以重工業(yè)經(jīng)濟為主，陶瓷作為淄博的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)該得到政府的大力扶植。昌國路立交橋做為淄博市的第一座高架橋，是連接過去，面向未來的新起點。它的作用已經(jīng)不僅僅是緩解交通，而且也是展示淄博的一座橋梁。面對五湖四海的車輛，淄博有必要在景觀設(shè)計上也體現(xiàn)淄博的經(jīng)濟發(fā)展，做到文化到位，景觀突出，成為地區(qū)性的標志。

二、在景觀的設(shè)計上要整體統(tǒng)一。本身立交橋的形式和范圍略顯臃腫，在設(shè)計上不能依橋而變，變化繁多，應(yīng)當化繁為簡，達到一目了然。

三、在景觀的設(shè)計上要依勢而定、因地制宜。由于在道路的連接上有上升和下沉的形式出現(xiàn)，在設(shè)計上需要依據(jù)事實，充分考慮地形的因素。

四、在景觀設(shè)計上要體現(xiàn)功能性和經(jīng)濟性。無論是廣場還是道路以及其他設(shè)施都是為人服務(wù)的。根據(jù)周圍的環(huán)境來制定配套設(shè)施的數(shù)量和尺度，不僅作到滿足大眾要求，而且作到節(jié)約合理。

五、在景觀設(shè)計上要體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展性和超前性。

六、在景觀設(shè)計上要遵循生態(tài)性原則。自然生態(tài)系統(tǒng)中植物所占的比例最大，綠色植物對環(huán)境的改善作用、對城市景觀的改善作用是巨大的。應(yīng)該作到合理種植，適地適樹，營造植物群落。

從以上角度分析，淄博市第一座立交橋不僅使交通得到便利，而且塑造了新的城市景觀，更重要的是能使淄博市的經(jīng)濟得到長足發(fā)展才是主要的。

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