廢棄小木船改造景觀設(shè)計(jì)（小木船制作）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于廢棄小木船改造景觀設(shè)計(jì)的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、蘭溪哪里有好的畫室

• 2、求天津海河上的橋的名字和故事

• 3、武漢的古橋有什么特點(diǎn)

• 4、如何制作船

一、蘭溪哪里有好的畫室

。2007年以來，蘭溪市政府對(duì)婺江路進(jìn)行了幾期改造，大大改善了這座城市的南大門形象。有一群人，他們看中這個(gè)特殊的地段，陸陸續(xù)續(xù)聚集此處，或獨(dú)居、或群租，在陋室簡居中改造出一家家畫室。他們憑水觀景，隔江畫圖，呼朋喚友，好不快活。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，至今在婺江路上已有10多個(gè)畫室。

誤將畫室當(dāng)成酒吧

139畫室算起來是蘭溪婺江路上最早的一個(gè)，2007年4月改造完畢。也許是懶，也許是不在意這些，這條街上的畫室都以門牌號(hào)命名。139畫室就是婺江路139號(hào)，畫室主人叫方淵萌，蘭溪市美術(shù)家協(xié)會(huì)副主席、秘書長，也是一家裝潢公司的老總。“出去寫生其實(shí)一直沒斷過?！狈綔Y萌說，只是驢行中人群是流動(dòng)的，很難安靜下來動(dòng)畫筆。與畫友一起寫生，最多畫些小作品。于是，他就起意找個(gè)專門畫畫的場所。

這間畫室分上下兩層，原先是一家廢棄已久的自來水龍頭店。經(jīng)過簡單的考慮，方淵萌以蘭江船和漁網(wǎng)為主題來布置。這體現(xiàn)了主人別出心裁的構(gòu)思與審美修養(yǎng)，也暗合其畫家和設(shè)計(jì)師的雙重身份。139畫室樓上畫畫，樓下會(huì)客。這里臨街還有幾級(jí)臺(tái)階，走進(jìn)室內(nèi)，最醒目的是一艘漁船?！靶碌男∧敬粌汕г@是朋友幫我到江邊找來的廢船，不花錢?！贝L，他把中間截去一段，重新拼接回去。船面上蓋了一塊玻璃，船艙里鋪著一層干花?！霸鞠肴有┯彤嬵伭蠚ぃ上]那么多?！狈綔Y萌說，怎么省錢怎么來。船周邊是一張張高腳凳，屋頂是一張漁網(wǎng)。畫室臨江的玻璃窗非常通透，窗前是一組舊藤椅，對(duì)門的墻上掛著方淵萌和朋友們的畫作。“有茶、酒、咖啡……你要什么？”在舒緩的音樂、朦朧的燈光中，你聽到這一聲問，真的會(huì)以為到了某家酒吧。方淵萌說：“還真有人搞錯(cuò)?！?/p>

2009年國慶節(jié)，有一對(duì)在香港從事證券業(yè)的夫妻回家鄉(xiāng)小住。晚飯后逛街逛到婺江路139號(hào)，聽到音樂和人聲，便上來敲門，他們以為這里是酒吧。來的都是客，方淵萌請(qǐng)他們進(jìn)來，飲茶喝酒，一夜甚歡。臨走時(shí)，這對(duì)夫妻留下800元，畫室主人堅(jiān)辭不受。第二天，這對(duì)夫妻托人送來兩箱葡萄酒以作答謝?！斑€有兩個(gè)上海人也是同樣的情況，玩了之后一定要留下電話和地址，邀請(qǐng)我到上海去玩。”方淵萌說：賺錢是為了畫畫，但畫畫不是為了賺錢，所以，我喜歡和朋友們享受這種感覺。

最美畫室最自由

蘭溪婺江路濱江花園里有一棟二層獨(dú)立小洋房，這里無名無號(hào)，原先是公園管理處的一間工具房。2008年，蘭溪市攝影家協(xié)會(huì)副主席唐向東租下了這里改造成畫室。2009年之后，接連兩次的婺江路景觀改造，破舊的工具房外觀改造成別致的小洋房。在婺江路所有畫室中，這是最美的一間，外觀最美，離江最近。一樓基本堆東西，沿樓梯上二樓，是一間東西向的畫室，穿過畫室有一道門，向左拐出去是一個(gè)大平臺(tái)。平臺(tái)周邊有欄桿、另有桌椅和大洋傘。身處此境，真有人在圖畫中的感覺。

唐向東是個(gè)自由職業(yè)者，是攝影家、畫家、室內(nèi)設(shè)計(jì)師、工藝美術(shù)師、景觀設(shè)計(jì)師……他多才多藝，性格隨和，走在路上，人人尊稱其“唐老師”。其實(shí)“唐老師”是他父親，是蘭溪最早的油畫家，同時(shí)也是攝影師、教師。唐向東8歲就會(huì)做暗房，更別提攝影、畫畫，都是小菜一碟。蘭溪臥龍山莊、中洲公園這些大型景觀改造和施工，從畫圖、設(shè)計(jì)到監(jiān)理，由他全程主持。

人們知道唐向東，大多是因?yàn)樗臄z影作品，其實(shí)他的繪畫更見功底。1984年，唐向東由蘭溪塑料研究所公派到浙江美術(shù)學(xué)院進(jìn)修一年。當(dāng)年和他一個(gè)寢室的井士劍、何紅舟、陳宏慶等人早已是中國油畫界的大腕級(jí)人物。耳濡目染之下，唐向東擁有很強(qiáng)的油畫技能和先進(jìn)概念?！拔易罱趧?chuàng)作一批‘魚眼’風(fēng)格的系列油畫，積累夠了，想辦個(gè)畫展?！?/p>

唐向東的朋友很多，各界通吃，不論男女。所以，每次畫室里都有各式各樣的人來，或畫畫、或聊天、或做手工，這里的氣氛是最好的。

好好經(jīng)營 打造蘭江新勝景

蘭溪婺江路上的畫室都是純畫室，沒有一間是商業(yè)性的。參與者中有教師、公司職員、老板、自由職業(yè)者、公務(wù)員等，純粹因?yàn)閻酆盟囆g(shù)而聚在一起。35畫室就是如此，上下兩層4000多平方米，擁有展廳、陶藝吧，匯集了油畫家、國畫家、書法家、雕塑家、陶藝師、美術(shù)教育工作者等。如果每個(gè)工作室門口掛塊牌子，儼然是一所門類齊全的藝術(shù)學(xué)院。

35畫室的第一間是油畫家俞懷谷的工作室，他是蘭溪婺劇團(tuán)的主任舞美技師，蘭溪美術(shù)家協(xié)會(huì)副主席。他說，正月初六，一個(gè)老板買了他兩幅油畫，一共3萬元錢。“他還要訂4張畫，但我說明后年再來拿作品?！庇釕压日f，不能按市場的要求去畫畫，要堅(jiān)持自己的思路，賣畫是水到渠成的結(jié)果。作為縣級(jí)市的一名油畫家，俞懷谷走市場算比較成功的。早在5年前，他的作品就在拍賣行拍出4500元一張的價(jià)格。

“畫畫第二，女兒第一?！庇釕压刃Φ煤荛_心。他女兒目前就讀于西南政法大學(xué)，是學(xué)校的文藝部副部長，是個(gè)品學(xué)兼優(yōu)的好學(xué)生。俞懷谷的勤奮和為人，在圈內(nèi)是公認(rèn)的。他是35畫室出勤率最高的一個(gè)，來這里主要是看中這里的環(huán)境和氛圍。俞懷谷說，畫畫時(shí)各管各，閑下來搞搞“經(jīng)濟(jì)半小時(shí)(指打牌)”……夏天，他們到樓頂乘涼；冬天，每個(gè)畫室都有烤炭盆，生活可愜意了。

華風(fēng)是35畫室最遲一個(gè)入駐者，他是蘭溪人，長期生活在上海?！皠傞_始不能很好地融入，但現(xiàn)在感覺很好?！彼f，2002年開始在上海畫家村等地專職畫畫，接受了許多當(dāng)代藝術(shù)的新觀念，啟發(fā)很大?！耙J(rèn)識(shí)當(dāng)代藝術(shù)，就要和作者直接交流，不能看照片?！彼f，不管是具象的還是抽象的藝術(shù)，都源自生活。35畫室這個(gè)環(huán)境很好，面對(duì)家鄉(xiāng)的美景，蘭溪的元素就會(huì)不自覺地融入到自己的作品中去。他說自己是個(gè)藝術(shù)游民，準(zhǔn)備在家鄉(xiāng)再待一段時(shí)間，接接地氣。

35畫室原先是蘭溪商業(yè)學(xué)校的舊址，一樓是家廢品收購站。2010年夏，金華名仕裝飾公司的總經(jīng)理孫杰看中這里后，進(jìn)行了簡單的改造。二樓2000平方米的展廳，是一個(gè)藝術(shù)交流的場所，蘭溪市美術(shù)家協(xié)會(huì)油畫藝委會(huì)的年會(huì)已連續(xù)在此舉辦兩期。今年正月十二，以“城南舊事”為主題的年會(huì)吸引了蘭溪文藝界的眾多人物。大家唱歌、朗誦、武術(shù)表演、吃飯喝酒，不拘一格，氣氛熱烈。一些部門的領(lǐng)導(dǎo)來了，也只是隨便在哪張桌邊插張凳子而已?！拔覀冞@里都是平等的。”俞懷谷說，大學(xué)的教授、美術(shù)學(xué)院的研究生、書畫愛好者、普通市民都來過畫室，他們都覺得很好。熱愛藝術(shù)，享受生活，就是我們的目的。

“蘭溪人生性自由，文化積淀深厚，婺江路畫室一條街的出現(xiàn)也就不足為奇了。希望大家好好經(jīng)營，精心呵護(hù)，成為蘭江邊的一個(gè)新勝景、好去處?！碧m溪有位領(lǐng)導(dǎo)如此說。

二、求天津海河上的橋的名字和故事

劉莊浮橋 http://attach.forum.enorth.com.cn:8080/001/053/001053893_cf436786318cff2e74bbac6e673d2696.jpg 是一個(gè)繁忙的渡口，1959年建浮橋，橋下是木船，照片就是這座橋。1977年進(jìn)行了改建，木船改成了水泥船。 廣場橋 http://attach.forum.enorth.com.cn:8080/001/050/001050999_52a7632c306b9749a4ab344267c029fc.jpg 這里原是渡口，1971年戰(zhàn)備時(shí)修建吊橋，現(xiàn)橋1982年建成。因直通中心廣場，故名廣場橋。 金剛橋 這里原是一座始建于1924年的開啟式鐵橋，1996年拆除，現(xiàn)橋于1996年底建成。很懷念過去的老橋，如果新橋從老橋旁邊或地下通過，把老橋保留下來，天津市就又多了一處國內(nèi)少有的文物。 獅子林橋 http://attach.forum.enorth.com.cn:8080/001/050/001050994_e823d9abcbf20fdf602d6cfb37b977fc.jpg 該橋初建于1954年，重建于1974年，是中國公路橋梁建設(shè)上最早采用預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂技術(shù)的一座橋梁。1994年在老橋上下游側(cè)各修建一座新橋。2003年對(duì)橋體實(shí)施了整體抬升，這在中國橋梁建設(shè)史上尚屬首例。 金湯橋 http://attach.forum.enorth.com.cn:8080/001/050/001050995_274399e80b9819da9f57626d15e0c85a.jpg 該橋建成于1906年，是全國唯一的平轉(zhuǎn)式開啟橋，比解放橋早建約20年。1949年1月15日凌晨，解放軍東西兩路大軍在金湯橋勝利會(huì)師。因此，金湯橋是象征天津解放的標(biāo)志性建筑。 2003年11月開始對(duì)該橋進(jìn)行修整加固，2005年10月完成對(duì)該橋的整容，并恢復(fù)了開啟功能。 該橋現(xiàn)在是海河橋梁中最年長者。 解放橋 http://attach.forum.enorth.com.cn:8080/001/051/001051001_7c20d6b069206accd85c56a6e7e7eedf.jpg 該橋1927年建成，原名萬國橋，民間稱為法國橋，1946年改稱中正橋，1949年1月25日改名解放橋。該橋是市區(qū)最大的一座開啟橋，也是目前仍在正常通行的橋齡最高的橋梁。 在上世紀(jì)多數(shù)年代里，解放橋與百貨大樓一起無可爭議的成為天津的標(biāo)志性建筑，有的商品還把解放橋作為商標(biāo)。 前不久，又一次進(jìn)行了整修，恢復(fù)了開啟功能，長高0.2米。 赤峰橋 http://attach.forum.enorth.com.cn:8080/001/051/001051002_ee966e9dee9550ceb4f43c60eb359c83.jpg 這里原來也是一座1971年建設(shè)的吊橋，現(xiàn)橋建成于1981年10月，已為市民光榮服役26年，現(xiàn)正在拆除。 劉莊橋 http://attach.forum.enorth.com.cn:8080/001/051/001051012_169c73ab7a9d6185e66652f9b89daacd.jpg 這里原是一座始建于1959年的浮橋，每天中午1點(diǎn)左右開橋，經(jīng)常有輪船通過，到現(xiàn)在蚌埠橋附近的碼頭?？俊Ｔ诳菟蛩髸r(shí)就要暫停使用。1963年鬧大水時(shí)，浮橋高得象拱橋，后來水太大了，就暫停使用了。在開橋或暫停使用期間，車輛需繞行解放橋，行人過附近的田莊擺渡。 現(xiàn)橋建成于1992年，是市區(qū)第一座獨(dú)塔斜拉橋。

三、武漢的古橋有什么特點(diǎn)

以下是武漢市各個(gè)古橋的特點(diǎn)：

【北洋橋】位于武漢市洪山區(qū)和平鄉(xiāng)白洋村北頭，橫跨在東湖北岸的港汊上。建于明弘治十七年(公元1504年)，始稱白楊橋。單孔石拱橋，橋長12米，寬6.85米，凈跨9.5米，橋兩側(cè)有磚砌護(hù)欄。為當(dāng)時(shí)武昌聯(lián)絡(luò)江淮各省的重要通道。橋址原為北洋渡渡口。明宣德、正統(tǒng)年間(公元1426;1450年)，地方官曾于北洋渡口兩岸淺水處打木樁，以竹籠裝石塊放在樁上形成墩石，擱置木板架橋，累架累毀。后鎮(zhèn)守劉太監(jiān)撥白銀240兩，交江夏縣主簿修建石橋未成。明弘治十七年，江夏縣官員周璽到北洋渡口，見等船過渡者不下二三百人，渡運(yùn)中一船翻沉淹死多人。事后，周璽與友人陳延英述說所見，倡修橋梁。陳捐銀1000余兩、米100余擔(dān)。周、陳二人又去白洋渡選定橋址，確定橋型，征集石匠100余人筑成。該造型古樸典雅，坡降平緩，砌石牢固，可通行車馬。橋東段北側(cè)立有明萬歷年間;楚城白楊橋碑記;碑和民國初年;鄉(xiāng)人李凌重修北洋橋碑記;碑。碑文刻有該橋沿革。

【保壽橋】位于今武漢市硚口保壽巷46號(hào)。原為玉帶河上一座2墩3孔平板式石橋，名玉麟橋。始建于清康熙初年。道光十四年(1834年)秋，山陜水煙號(hào)商人捐資重修更名。該橋是當(dāng)年山陜會(huì)館及新安街、漢正街一帶通往后湖的要道，今河道被填，保壽橋已成巷道。

【三眼橋】始建于清乾隆元年(1736年)。清乾隆年間《漢陽府志》載：;三眼石橋：在平塘渡，邑人劉肇遠(yuǎn)建。;在;三眼石橋;條下還列有;琴塘橋：在平塘渡，邑人劉肇遠(yuǎn)建;。至今尚有橋在，地處漢陽城郊，在與漢蔡路相交的武漢市中環(huán)線以外。

;三眼橋，隋唐時(shí)期是漢陽城通往京城的一條驛道。驛道到此被南流漢水所隔，此處便為官差和百姓過往的重要渡口，扼武昌、漢陽二府通往京城的官馬大道之要津。官方在此設(shè)官渡，專供各級(jí)官吏和驛馬郵差過渡，稱為平塘渡。四方百姓由此過渡，有朱姓船家擺渡，稱朱家渡。明成化初(1465;1470年)后，漢水改道由北向東入長江，朱家渡、平塘渡的水流減弱，人們募捐集資在此筑堤修橋，分官道橋和民道橋。官道橋即三眼石橋，建在官馬大道上，民道橋即琴塘橋，在三眼石橋南側(cè)。琴塘橋被水沖毀未重建，三眼橋便成為官民共用橋。清道光年間，三眼石橋曾改建或重建。三眼石橋今為橋閘合一的三眼橋，又名三孔橋。目前尚存的三眼橋閘上刻有;建于1839年，修復(fù)于1955年，由漢陽縣人民政府出資修復(fù);字樣。

;關(guān)于三眼橋的來歷，民間流傳有一段故事。傳說很久以前，漢陽縣有個(gè)大鹽商的女兒拒嫁給官家的一個(gè)浪蕩公子，逃婚到一條漁船上，年青漁夫相愛并成親。夫妻倆打魚賣魚湯又兼營鹽運(yùn)，后發(fā)家成為有3條鹽船的鹽商。多年后，丈夫陪同妻子回娘家探親，走到平塘渡口，渡船在河對(duì)岸要等人坐滿了才開船過來。妻子想到渡船兩頭等人太耽誤工夫，便隔岸與擺渡人商談，擺渡人同意給足銀子，才專程接送他們過河。丈夫見妻子如此這般，好不心疼地說：;我情愿花錢修一座橋，我就在橋上賣涼茶。;事后兩口子用賣掉的3條鹽船的巨資，在此修起了3孔石橋，在橋上賣茶賣魚湯到老。四方百姓知道橋是由3條鹽船換來的事后，便取名;三鹽橋;，又因此橋有3孔，天長日久，人們把;三鹽橋;叫成;三眼橋;。

;現(xiàn)存的三眼橋，一是1955年漢陽縣人民政府修復(fù)的橋閘合一的三眼橋。二是1970年改造漢沙公路時(shí)在三眼橋北側(cè)興建的三眼橋，該橋長50.85米，寬9.6米，凈跨徑22.16米，上部結(jié)構(gòu)為微彎板工型鋼結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)為鉆孔樁基礎(chǔ)，重力式橋臺(tái)，由武漢市建設(shè)局設(shè)計(jì)科研所設(shè)計(jì)，漢沙公路改建工程指揮部建設(shè)，武漢市城市建設(shè)局第四工程大隊(duì)施工，武漢市橋梁維修管理處管理。新橋承擔(dān)交通運(yùn)輸任務(wù)，老橋只履行涵閘功能。由于三眼橋歷經(jīng)數(shù)百年，橋名也演化成地名，在橋的所在地，有武漢市漢陽區(qū)永豐鄉(xiāng)三眼橋村的村名。

【高公橋】清雍正十年(1732年)由漢陽郡守高主持與紳士昌祺捐資修建，該橋?yàn)槭皹?，位于高公堤，故稱為高公橋。清末，建漢口集家嘴到漢陽城區(qū)的渡口，高公橋逐漸淤?zèng)]。20世紀(jì)80年代建設(shè)施工時(shí)挖出高公橋部分存體。1998年因漢水入漢口拓寬及南岸嘴駁岸堤建設(shè)施工，高公街不存。

【橋上橋】位于漢陽區(qū)橋上街，為漢陽城內(nèi)的人行橋。明、清時(shí)期，為青石橋，跨夾河與段子湖之間，位于夾河沿港，是漢陽城南部的一個(gè)重要通道。清末，人們?cè)谇嗍瘶蛏现鹨蛔緲?，于是有了橋上橋。后橋上橋附近居民逐漸增多，并形成街道，隨著湖、河變遷，石橋、木橋也隨著地勢淤高和街道的發(fā)展而消失?，F(xiàn)僅存有一條長不過70米、寬約2米多的橋上街。

【品字橋】位于漢陽品字街。建于清雍正十年(1732年)。清《大別山志》輯《漢陽縣志》載：;品字橋在睛川閣北，雍正十年里民公建。;品字街，民間有一段逸事。相傳古時(shí)，漢陽城北的小鎮(zhèn)上住著一位張員外，四十得子。待張公子長到14歲時(shí)，家里突遭一場大火，父母雙雙去世，無人管教，他便無惡不作，有外號(hào)稱之;張百害;。一天，鎮(zhèn)上來了一位耍把戲的老人，隨手在墻上畫只小鳥，小鳥撲撲翅膀飛走了;隨手畫只桃子，拿下來能吃。張百害一看有這等便宜事，就央求老頭傳授本事。老人拿出3面銅鏡說：;你把它們正反面都看一遍，再到江邊煙波石上來找我。;張百害看到第一面刻著;尊老;二字，反面是自己在毆打老人;第二面刻著;愛幼;二字，反面是自己在欺負(fù)小孩子;第三面刻著;善行;二字，反面是一群強(qiáng)盜在放火燒自己的家。張百害連忙跑到江邊，請(qǐng)老人傳授本領(lǐng)。老人帶著他走到鎮(zhèn)邊，將3面鏡子拋上天空，銅鏡閃閃發(fā)光，越變?cè)酱?，落到地上排成一個(gè);品;字。老人用手一招，一只仙鶴翩翩而至，老人跨上仙鶴飛走了。張百害對(duì)天大叫：;師傅，您還沒傳本領(lǐng)給我呢!;老人道：;記住銅鏡上正面的六個(gè)字和銅鏡反面的惡行，知錯(cuò)改錯(cuò)，前途無量。;從此，張百害改過自新。后來，銅鏡落地之處叫品字街，老人跨鶴飛天之處叫跨鶴街。20世紀(jì)90年代初，品字橋遺跡尚存。 2000年后品字街拆除，建南岸嘴景觀區(qū)，品字橋不存。

【迎春橋】坐落在蓮花湖上，是古時(shí)連通鳳棲山(今鳳凰山)、大別山(今龜山)、月湖通道上的一座人行橋。始建于宋大觀初年(1107年)，為武漢市有記載的最早的跨水橋梁。橋頭有宋大觀年間儒士書;迎春;二字。每年春天，該橋兩側(cè)桃紅柳綠，燕囀鶯啼，春游踏春者絡(luò)繹不絕。明詩人趙弼賦詩贊道：;誰人壘石架長虹，江水流來匯澤通。綠野年年二三月，野花芳草總春風(fēng)。;清末，河港淤塞后，迎春橋不存。

【板子橋】清雍正年間，郭公堤建成后，靠近漢水一端的堤腳兩側(cè)經(jīng)多年回流沖積淤塞而形成小島。島上居民為方便出行，便架木橋連接小島與郭公堤，稱之為板子橋。板子橋周邊景色優(yōu)美，同治六年出版的《漢陽縣志·古跡》中將;板橋花影;列為月湖八景之一。清同治七年(1869年)出版的《續(xù)漢陽縣志·橋梁》中記載了板子橋，

;20世紀(jì)初，湖廣總督張之洞在龜山北麓業(yè)已淤塞的東月湖創(chuàng)辦漢陽鐵廠，鐵廠礦渣向西月湖傾倒，形成后來的月湖新街、月湖堤。板子橋與月湖連成一片，成為街巷，板子橋便成為漢陽最有名的地名之一。

【石潭涇橋】位于東西湖區(qū)徑河街，橫跨徑河，明清時(shí)徑河亦稱石潭涇，故名。明代漢陽縣豐樂里(柏泉農(nóng)場和東山農(nóng)場巨龍崗)周世匡創(chuàng)修，清初同里張叔珽于雍正二年(1724年)夏至雍正三年(1725年)冬重修。長98丈，高1丈5尺，寬1丈2尺。民國初尚存，后毀。

【六港橋】位于東西湖區(qū)荷包湖農(nóng)場西北、辛安渡農(nóng)場東南兩場交界處，橫跨六港。1920年版《夏口縣志》記載：;六港橋在新溝后、河泊湖前。為通黃、孝大路。在三淪所、平馬所之間。橋用皮篙建造，每年培修。;;六港;在1958年東西湖圍墾后消失，河道略與今總干溝上游重合，今辛安渡農(nóng)場東風(fēng)大隊(duì)有;六港村;。;新溝;即舊新溝鎮(zhèn);;河泊湖;即辛安渡農(nóng)場荷包湖大隊(duì)舊荷包湖村;;三淪所、平馬所;為河泊所名稱，明初設(shè)置，均屬原漢陽縣管轄。該橋民國初年尚存，后廢棄。今舊跡不尋。

【戴公橋】位于東西湖區(qū)辛安渡農(nóng)場西部，通云夢、孝感大路澗港之上。初為木橋，清初，孝感縣廣陽鄉(xiāng)尚文會(huì)(今屬辛安渡農(nóng)場)士紳戴華改建為石橋。早湮。清咸豐八年(1858年)孝感縣諸生、尚文會(huì)戴廷蘭等4人稟告知縣文希范：;緣云、孝大驛中隔澗港，不獨(dú)人行病涉，亦且公務(wù)多阻。前任涂憲不忍徒涉之苦，轉(zhuǎn)為公務(wù)之計(jì)，欲易木為石，工程浩大，非千金不可。令曰‘能有捐資建斯橋者，準(zhǔn)免徭役?！瘯r(shí)生祖戴華聞令鳩工庀材，培土鑿石，作為洞橋。乾隆年間，有馬姓退保役于戴姓，生祖戴利塽、亨煥等先后具呈，復(fù)蒙傅憲給有碑文，準(zhǔn)云、孝、川邑免一切徭役。;

【長虹橋】位于武昌起義門外東南，三孔磚砌?！逗V圖經(jīng)志》載：;在縣南六里;，未說明始建時(shí)間，民間傳說是唐朝尉遲敬德所修，但沒有文獻(xiàn)佐證。該橋頭夜燃油燈，光彩若長虹，故名。又傳，長虹之名，典出《阿房宮賦》：;長橋臥波，未去何龍?復(fù)逆行空，不霽何虹;。

;明萬歷末年(1619年)熊廷弼在修筑邑南堤時(shí)重修，用明磚砌筑三孔，磚經(jīng)磨制，用糯米漿加石灰等物粘接，孔徑均為5米。為城南驛道的起點(diǎn)，鄂省與江南的交通要道。同治五年(1866年)，該橋損毀嚴(yán)重，作過維修。清代，長虹橋一帶已是縣邑境內(nèi)較大的集市。民國初年，橋成為南北走向的路，路以橋名命名為長虹橋，1967年曾改名長虹路，1972年恢復(fù)原名。

;在近代革命史上，長虹橋有著十分重要的地位。太平天國、辛亥革命和1926年的北伐戰(zhàn)爭，在長虹橋都曾有過激戰(zhàn)。1983年，武漢市人民政府將長虹橋列為武漢市第二批文物保護(hù)單位。

【積玉橋】為石橋，《江夏縣志》記為鯽魚橋，建于光緒十三年(1887)。該石橋內(nèi)空丈余，每逢春夏，湖水上漲，鄰近居民多在此橋孔處捕捉魚蝦，因捕的以鯽魚居多，故稱鯽魚橋。清末此橋?yàn)殂~元局運(yùn)送銅元料車必由之地，取鯽魚之諧音和堆金積玉之義，改名積玉橋。1931年橋毀后為地名，沿用至今。1934年在此橋址處，重建鋼筋混凝土橋墩，木面橋梁，1938年又毀，殘留的橋基延至20世紀(jì)80年代，今不存。

【解放橋】曾用名倩橋渡、王惠橋、中正橋?？缪菜竞?。明洪武年間(1368一1399年)知府冒政造舟為橋，名倩橋渡。明正德年間(1507;1523年)周儀改建。明嘉靖年間(1523;1568年)知府嚴(yán)中增修，藩王以木構(gòu)橋，更名王惠橋?？滴跛氖哪?1706年)總制喻成龍及知縣洪國補(bǔ)便選中這里，用木船作墩子，船上鋪設(shè)木跳板供行人行走的浮橋。1936;1937年浮橋拆除，由武昌市政處招標(biāo)，建筑商漢協(xié)盛營造廠承包，建成鋼筋混凝土橋，稱為中正橋。解放后改名解放橋。1954年橋身、梁體因被洪水沖刷塌毀，1957年1月由武漢大橋局第二橋梁工程處修復(fù)。橋長65.95米，是武昌最早的一座四跨梯鋼筋混凝土中型橋梁。

【老人橋】位于武昌南湖機(jī)場到獅子山華中農(nóng)業(yè)大學(xué)的公路上，跨南湖港。該橋原名長壽橋，始建于公元1411年。明正德年間，胡王連募資重建。1963年2月由市政部門改建成為兩孔3.3米鋼筋混凝土板梁橋，名為老人橋，可通行荷載13噸以內(nèi)車輛。

;老人橋地區(qū)有一處新石器時(shí)代晚期人類文化遺址，因其址附近有一;老人橋;地名，故省文物管理部門將新石器時(shí)代晚期人類文化遺址命名為;老人橋;遺址。

【李家橋】位于武昌城南約20里的古驛道上，跨巡司河。該橋古名為宏濟(jì)橋，清康熙年間(1662;1723年)為張之藩倡建，三孔石拱橋。乾隆年間(1736;1796年)由程炳重修。咸豐三年(1853年)太平軍攻克武昌時(shí)，該橋被清軍所毀。同治八年(1869年)修復(fù)。1956年該橋由武漢市水利工程公司培修加固。

【新橋】位于武昌復(fù)興路南端，跨巡司河。始建于明代萬歷年間(1576;1619年)，由熊廷弼主修。清康熙年間(1622;1723年)，總督額倫特重修，故名額公橋。咸豐年間(1853年)太平軍攻克武昌，橋面被守城清軍所焚。同治年間(1861年)，該橋修復(fù)。光緒二十四年，因修武泰閘曾拆橋運(yùn)木。民國七年(1918年)，許松林等籌款修復(fù)。

;;1955年和1982年武漢市人民政府市政建設(shè)局對(duì)該橋作過兩次較大的加固和改建成一座三孔紅砂石墩，工字鋼梁鋼筋混凝土橋面的板梁橋，橋長32米，車道寬5米。

【張公橋】位于新洲鳳凰鎮(zhèn)舉水河新大橋頭約1公里處的田畈中，是目前新洲境內(nèi)所發(fā)現(xiàn)、唯一保存最完好最大的古石拱橋。今存的;張公橋;取材于附近石屋山上的青石塊，通過人工打鑿，單拱堆砌而成，造型簡樸古拙，以優(yōu)美弧線構(gòu)成主體，線條流暢，視覺感極為舒適。橋面長約27米，青石條鋪成;拱頂橋面寬7.8米;拱高13米;拱頂高約8米(至水面)。

【孔嘆橋】位于新洲舊街街黃林墅村，處沙河支流孔子河上，該橋全為青石壘砌而成，橋長22.8米，寬2.25米，高2.52米，其造型為四墩三孔，每孔之間鋪裝5根石梁，共15根。傳說公元前489年，孔子率領(lǐng)弟子自陳蔡去楚國。途經(jīng)一條逶迤10多公里的河流，由于水深岸闊，不知津口?？鬃右恍兄缓迷陔x津口約半公里的下游涉水渡河。由于河水很深，水盈車軸，車上的書籍全部被淹?？鬃右姞?，長嘆一聲，說此處若有一座橋就好了。明萬歷年間，黃岡知縣茅瑞徵在此修筑了一座石橋，并命名為孔嘆橋。相傳茅瑞徵修橋時(shí)，一位白發(fā)飄飄、有仙風(fēng)道骨的長者來到此地。他對(duì)村民說：;要修成此橋，非用龍骨不可。;村民詫異，;從哪兒找龍骨呢?;只見他拿起羅盤依地而卦，隨即指著南方一塊長形壟崗說：;此地似龍形，必可得龍骨。;眾人依言，來到壟崗，掘地一瞧，果見一塊塊的青石，天然生成，堅(jiān)硬碩長，每根長逾十米，重約萬斤。抬出地面后，一數(shù)，共十六根。說來也怪，其中有一根石頭，眾人使出渾身力氣怎么也搬挪不動(dòng)。這時(shí)，地仙又飄然而至，向眾人解釋道：;此乃龍脊，不可妄動(dòng)。;眾人依言而行，留下龍骨，重新填埋好，將其余的十五根抬走，而此橋的造型為四墩三孔，每孔上面鋪陳五根石梁，正好只需十五根。

【官橋】位于索河鎮(zhèn)官橋村。傳為三國時(shí)關(guān)公所建。清初，由木橋改建為石臺(tái)石面平橋。清末，復(fù)建為長4.7米，寬4米的麻條石平橋。1969年，蔡城道復(fù)修，官橋便向北移建到李家集。1998年，改建為鋼筋混凝土簡支板橋，橋長16.4米，寬7.2米，單孔凈跨6.7米。

【馬城橋】又名仙人橋，亦名韜光橋。位于索河鎮(zhèn)彭新集北面，橋東是一條山澗匯流向西注入白石湖的無名河，石橋橫跨其上，北連漢川市城子頭，直通馬城而故名。始建于三國時(shí)期，原為木板橋。清嘉靖年間，改建成單孔石拱橋。全橋均為青條石，用糯米瓦灰粘接而成，長5米，寬3米，高4米。拱面中央鑲嵌石刻;功德何人及，名譽(yù)豈敢邀，不碑無所記，銘曰‘韜光橋’，嘉慶十三年歲官戍辰季春吉日謹(jǐn)識(shí);。1979年，改建成鋼筋水泥結(jié)構(gòu)的單孔橋，長10米，寬5米，高4米。

【茅新集橋】位于永安街菱樂灣。清光緒二年(1877年)建，為青石拱橋，石縫用糯米漿、石灰掛口，橋兩邊各有24級(jí)臺(tái)階，全長50米(包括兩端橋堤)，凈跨4米，寬5米，高4.5米。該橋由石匠李萬安包修，故又稱萬安橋。1969年，漢沙公路改建時(shí)，廢舊橋，重建鋼筋混凝土一孔平橋，橋長8.7米，寬9.2米。

【西板橋】位于大集街大集場東南，西灣湖蓮溪港上。建于明末，因橋面用木板鋪成而得名。清光緒年間，改建成石板橋。今保存完好。

【狀元橋】位于蔡甸街馬號(hào)街。相傳清朝年間，蔡甸韓家塘員外韓宏道與安人王氏婚后數(shù)年無生育。天長日久，韓員外與府內(nèi)丫環(huán)春桃私通懷孕，被安人王氏發(fā)覺，將丫環(huán)春桃趕出府門，韓員外追趕春桃至斷橋上，不料春桃分娩，生下一子，正巧被路過此橋的安人王氏的長兄王山落發(fā)現(xiàn)，將其子撿回家中撫養(yǎng)成人，后中為狀元。為光耀門庭，念其生母春桃的功德，養(yǎng)父之恩，狀元公捐資重建新橋，并取名為狀元橋。1930年，修建漢口至馬口公路時(shí)，此橋被辟為路基。

【慈渡橋】位于沌口街升官渡，馬滄湖南。雍正十三年(1736年)建，為石臺(tái)木質(zhì)結(jié)構(gòu)的拱橋，三孔，長20米，寬5米，高5米，橋下可通航。民國時(shí)期，時(shí)毀時(shí)修。1938年，日軍侵占漢陽時(shí)，將此橋改名為吊橋。1945年，由國民黨軍重建為青石三孔平橋。1949年春，國民黨軍潰逃時(shí)，將此橋炸毀。建國后，修復(fù)為石臺(tái)木面橋。1955年，由武漢市建設(shè)局重建為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)雙曲拱橋。1980年，興建漢沙復(fù)線公路時(shí)，撇開此橋，重建新橋，慈渡橋停用。

【張都橋】位于黃陂張都橋村，始建于明萬歷四十一年(1613年)，由任明廷都察院右御史、遼東巡撫的長軒嶺人張濤捐銀改建，故名張都橋。張都橋位于灄水河?xùn)|的汊港上，石拱單孔，橋墩平面北雕龍頭，南刻龍尾。石橋全長28.8米，主橋20.5米、寬4.4米、高6.5米，底孔直徑6.8米。橋所連接的是北通豫皖，南達(dá)武漢的大路，且更是木蘭山西南傅家大灣、南場灣、周家畈等40余灣百姓出入的交通要道。

;張都橋萬歷四十一年改建后，崇禎十五年(1642年)前后遭炮火受毀，在清順治、康熙年間作過一般性修繕，每遇山洪，;人車均不能過橋;，至乾隆二十七年(1762年)基本復(fù)修。道光年間，橋孔與橋面出現(xiàn)破裂，給行人車輛行駛帶來不便，橋北周家畈灣;武解元;周漢章、;文解元;周華廷父子倆遂捐銀請(qǐng)石匠修繕，;以益利鄉(xiāng)民路人;。今存張都橋即是周漢章、周華廷父子捐銀修繕的。周漢章是道光初年的五品武解元，周華廷是道光二十三年(1843年)的五品文解元。由于周家父子;武文;兩解元情系鄉(xiāng)里、為民修橋等事跡感人，故清道光至宣統(tǒng)年間，六品以下文武官吏到周家畈灣或途經(jīng)周家畈灣，在距離灣前一華里的張都橋，須;文官下轎;、;武官下馬;，布衣百姓更是稱贊兩解元的義舉。

四、如何制作船

比較復(fù)雜，我把全套的給你看

龍骨線分直線、曲線和斷折曲線幾種。船底龍骨線一般采用直線。與船底基線成傾斜

角度的直線龍骨線，常用于拖輪、魚船等船舶。曲線形龍骨和段折曲線形龍骨常用于帆船

和滑行艇等特種船舶。

2

、設(shè)計(jì)水線面：通過船舶的設(shè)計(jì)水線作的一個(gè)水平面稱為設(shè)計(jì)水線面（通常為船舶滿

載時(shí)的吃水線）。它與中縱刨面相垂直，并把船體分水上和水下兩部分。設(shè)計(jì)水線面與船

體表面的交線稱為設(shè)計(jì)水線。

3

、舯橫刨面：通過垂線間長中點(diǎn)與船橫向（船寬方向）垂直平面稱為舯橫刨面。它與

中縱刨面、設(shè)計(jì)水線面相垂直，并把船體分成艏艉兩部分。中橫刨面與船體的的交線稱為

舯橫刨線。舯橫刨面在圖中以符號(hào)表示。

型線圖是船舶圖樣中最基本最重要的圖樣之一。它除了表示船體的形狀和大小之外，

還是繪制其他圖樣和放樣的依據(jù)。

模型制作中制作船體常用的圖型為型線圖中的舯橫刨面圖。圖上的舯橫刨線為曲線，

縱刨面為垂直的直線，水線為水平的直線，總刨線與水線組成舯橫刨面圖中的格子線。甲

板邊線和舷艏頂線在圖中為曲線。橫刨線同樣對(duì)稱于縱刨線，所以橫刨面圖上只繪出橫刨

線的一半。為避免線條的相互重疊干擾，自舯橫刨面圖到船艏的各刨面線畫在圖右邊，自

舯橫刨面到船尾的各則畫在圖左邊。

（二）船舶的尺度

船舶的主要尺度表示物體的外形輪廓尺寸，通常有以下幾個(gè)

總長（

LZ

）——指自船首到船尾的最大水平距離。

設(shè)計(jì)水線長（

LL

）——指設(shè)計(jì)水線與首尾輪廓線交點(diǎn)間的水平距離。

型寬

(B)

——設(shè)計(jì)水線處船的最大寬度。

型深（

H

）——在舯橫刨面內(nèi)，甲板邊線至基線間的垂直距離。

吃水（

T

）——在舯橫刨面內(nèi)，設(shè)計(jì)水線至基線間的距離。

（三）船舶的總布置圖

總布置圖是全船艙室劃分和機(jī)械及設(shè)備布置的圖樣，是一副反映全船總體布置情況的

圖樣?？偛贾脠D中的側(cè)視圖是從右舷正視得到的圖。它是總布置圖的主視圖，鳥市船舶的

側(cè)面外形輪廓，上層建筑的建筑形式，全船的艙室、機(jī)械、設(shè)備的布置情況，以及在船長

度和高度方向的具 *** 置。

各層平臺(tái)和甲板平面圖是從個(gè)層平臺(tái)、甲板上部俯視而得的視圖（下層甲板是揭去了

上層甲板以后在俯視）。這些視圖按自上而下的次序排列，表示各層平臺(tái)、甲板上的艙室、

機(jī)械及設(shè)備在船長和船寬方向上的布置情況。

除上訴視圖外，有些視圖還有中縱刨面圖，艏、尾視圖或橫刨面圖（以軍用和客船為

多），表示艙室機(jī)械及設(shè)備在船體內(nèi)部和橫向的布置情況。這樣就能更詳細(xì)的表示出全船

的布置情況。

如何制作船模

——

船體的制作

作者：單存

文章來源：工學(xué)新聞網(wǎng)制作中心

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更新時(shí)間：

2006-6-14

11:51:18

熱

船體制作方法很多，在這里推薦兩種船體制作方法：

一、是用整塊泡沫削制。這種方法比較簡單，在這里不再單獨(dú)講解；

二、是構(gòu)架式船體制作方法。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是型線準(zhǔn)確，減少木料制成的船體重量

輕內(nèi)部空間大，需要的工具少。下面主要介紹構(gòu)架式船體的制作方法：

一、平甲板型構(gòu)架式船體制作方法。

將船體的肋骨型線一塊塊的描繪在白紙上，注明每一塊肋板的好碼，并扣去外板厚度，

如外板選用

2mm

厚的木片為外板，則每塊肋板邊上均扣

2mm

的邊寬。沿中心線對(duì)折后剪下，

粘到三甲板或五甲板上，用鋸鋸出（或用刀刻出）外形，再用細(xì)木挫或砂紙仔細(xì)修整。在

每塊肋板的底部中央要開一個(gè)缺口，供安裝龍骨用。缺口的大小以龍骨的粗細(xì)來決定。在

肋板的兩邊還要刻出龍筋能通過的缺口，這主要是為了加強(qiáng)肋板的強(qiáng)度。

龍骨是連接首尾柱和各個(gè)肋板的縱向重要構(gòu)件。龍骨的截面大小以船體長度來決定，

長度在

600mm

以內(nèi)的模型龍骨用

3mm

×

8mm

的木條，龍筋用

2mm

×

3mm

或

3mm

×

3mm

的木條；

長度在

1m

左右的模型，龍骨用

5mm

×

10mm

的木條，龍筋用

4mm

×

4mm

或

5mm

×

5mm

的木條。

將圖紙平攤在桌上，按側(cè)視圖將首·尾柱的形狀描下，用硬紙制成樣板，然后覆在三夾板

或五夾板上鋸出。在龍骨上開出每塊肋板所在站位的缺口，缺口深度約

3mm

，全部完成后就

可以上工作板，進(jìn)行拼裝和包板。

工作板應(yīng)選用厚度大于

20mm

的木板，長度和寬度應(yīng)比模型略大。

具體的方法是

:

在工作板上按甲板平面畫出主甲板弧形，并畫出每一肋板的站位。將龍

筋沿甲板進(jìn)行彎曲，并用大頭針進(jìn)行固定。將制好的肋板按編號(hào)底朝天放到各自底站位上

（要與龍筋緊密接觸），并用膠水膠合。再將龍筋和龍骨，先后膠到肋板底缺口上，這樣

船體的構(gòu)架就完成了。

在蒙外板前要作一下檢查：

1

、龍骨是否準(zhǔn)直。

2

、船體兩邊是否對(duì)稱。

3

、龍筋安裝是否正確，弧度是否相同。

船首部分彎曲較大，可以將肋板邊緣部分削成斜面，這樣蒙板時(shí)外板才能平整

船體蒙板的材料時(shí)厚度為

1.5mm

或

2mm

底木片，按船體外形的尺寸畫好后刻下，在肋

板上涂好膠水，使外板與龍筋·肋板緊密的粘合，并用大頭針固定。船體平順的地方可用

整塊木片進(jìn)行蒙板。船首尾部分因彎曲較大，要一小塊一小塊地進(jìn)行，在膠合前用電烙鐵

或在火上將木片稍作彎曲加工火再進(jìn)行膠合。

船體蒙板除了用木片外，也可用紙板來蒙，粘合方法與膠合木片相同。只是紙板蒙好

后，應(yīng)在船體內(nèi)外涂上幾遍油漆，防止水滲入。

船首尾兩端除了因?yàn)閺澢貏e大，木片無法膠合，可用兩塊木塊削出大約的輪廓，涂

上膠水后膠再首尾的最前端。待膠水干后，用刀或木挫進(jìn)行修飾加工。當(dāng)全部工作完成，

且膠水干后，取掉固定用的大頭針，用粗細(xì)砂紙將船體砂磨光滑

從工作板上取下船體，用

2mm

或

3mm

厚的木片作甲板。甲板上應(yīng)開出艙口，供安裝電

動(dòng)機(jī)和電池盒用。甲板與肋板連接處涂上膠水，再用大頭針固定在肋板龍筋的邊緣上。經(jīng)

過以上步驟，一般平甲板快艇的船體就完成了。

二、有甲板舷弧和首尾樓的模型構(gòu)架式船體制作方法：

在實(shí)船中，排水量稍大一些的船艦均有主甲板舷弧，這主要是在風(fēng)浪中船的首尾不易上浪，

增加船的安全性。

制作此類模型的構(gòu)架式船體有兩種方法：

第一種：

在圖紙的首樓甲板最高處

A

點(diǎn)，

并量取

A

點(diǎn)到基線的垂直距離，

在船尾處按

A

點(diǎn)的

垂直距離作

B

點(diǎn)，連接

A

、

B

。尺量取每一塊肋板到

A

、

B

連線的距離，這稱為“船臺(tái)高度”。量

出高度后，用木板按每塊肋板所需的添加高度，膠在畫有肋板間距的工作板上。

另一種方法是把船臺(tái)稈同肋板連在一起，

作出樣板，

覆繪在三夾板或五夾板上，

再按肋板形

狀鋸割。

要注意的是船臺(tái)稈寬度應(yīng)為肋板寬度的一半。

船臺(tái)稈與肋板連接處，

在膠合前應(yīng)在正反

兩面用小刀刻上一條刀痕。這樣做是為了在船體完工后，容易將它取下。

首尾柱與龍骨：

將首尾柱圖樣描下，

用硬紙板制成樣板，

并用三夾板或五夾按樣制出首尾柱。

用

5mm

×

10mm

或

10mm

×

10mm

的木條制作龍骨。在龍骨的頂面按助板站位鋸出安裝助板的凹槽。

制作單螺旋槳的模型是，應(yīng)在尾柱上留出螺旋槳軸套管通過的位置。膠合龍骨與首尾柱時(shí)，

要在平坦的工作上膠合，要特別細(xì)心，結(jié)合處要求無縫隙

為了正確地在助板開出龍筋槽，

可在型線圖的最外邊的一塊和最里邊的一塊上均勻地進(jìn)行等

份，

然后對(duì)每個(gè)對(duì)應(yīng)的等分點(diǎn)進(jìn)行連線。

型線圖上每一肋板線與連接線的交點(diǎn)就是該龍骨槽的位

置。確定好龍筋槽位置后就可以制作肋板紙樣，剪出后應(yīng)仔細(xì)核對(duì)，主甲板高度是否正確，

船臺(tái)

桿高度有無誤差。為了在船體內(nèi)安裝電動(dòng)機(jī)和電源，需把船體中部和尾部的肋板掏空，留出

8

～

10mm

的邊，最后將紙樣覆繪在三夾板和五夾板上，制成肋板。

以上工作完成后，可將肋板粘到工作板上，將龍骨、龍筋分別膠上，并用大頭針固定。在膠

水未干和大頭針固定。

在膠水未干和大頭針固定前要進(jìn)行檢查，

龍筋龍骨安裝是否準(zhǔn)確，

龍骨是

否準(zhǔn)直，兩邊是否對(duì)稱，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)糾正。

由于有甲板舷弧的船型彎曲變化較大，蒙板最好用木條（

2mm

×

5mm

或

2mm

×

8mm

）來做，這

樣蒙出的船體相當(dāng)光順。如找不到木條，也可用馬糞紙來蒙，但馬糞紙容易滲水，在用馬糞紙蒙

好后，船體應(yīng)用寫過字的毛邊紙或綿紙?jiān)俸?/p>

2

～

3

層。糊時(shí)應(yīng)將紙撕成大小不同的碎片，用糨

糊粘貼，

并隨時(shí)抹平，

不要讓氣泡留在紙層中間。

每糊一層都需干透后在糊第二層，

待干透之后，

在船體內(nèi)外涂上

2

～

3

成清漆進(jìn)行防水處理。首尾部分應(yīng)用大小合適的木塊削成毛坯后膠上，干

透后用刀和木挫整形，這樣船體便告完成。

做船的經(jīng)歷作文450字?jǐn)?shù)

我喜歡玩具，從小就喜歡，很多小孩都在玩遙控艇，我也想玩，不過，爸爸和媽媽堅(jiān)決反對(duì)。

我想啊想，終于想到一個(gè)做船的方法。

首先，我準(zhǔn)備一個(gè)塑料瓶，我沿著瓶子畫了條線，只有一個(gè)半圓。

這時(shí)，爸爸回來了，他看到我右手拿著剪刀，左手拿著個(gè)破瓶子，走過來，好奇地問：“（你的名字），你在干什么？”我將做船的事告訴了爸爸，爸爸立刻跑到小賣部，買了瓶礦泉水，將水倒進(jìn)杯子里。

瓶子里的水倒完后，爸爸在瓶子上畫了條線，接著，爸爸拿起剪刀，刺進(jìn)塑料瓶，把瓶子的一半剪掉了。

我看了又看，瓶子的邊緣也很粗糙，然后在瓶子的邊緣來回摩擦。

過了一會(huì)，瓶子的表面變光滑了，爸爸把修剪好的瓶子拿給我：“弄好了，你接下來有什么打算？”我回答：“讓它能在水上行走。

”爸爸摸了摸我的頭：“那好，爸爸明天給你件禮物。

” 第二天，爸爸回來時(shí)，帶了一大瓶可樂，把家里的杯子裝滿一個(gè)又一個(gè)，終于把可樂倒完了，爸爸拿著瓶子，稍微沖洗了一下，然后畫上線，接著又剪掉一半，依然把邊緣磨得平滑。

接著，將我的小船粘在大瓶子里的中央部位，粘牢后，他又沖著我笑 *** 地。

我拿著改造好的船到浴缸，放了深約為10厘米的水后，我的船初次揚(yáng)帆起航…… 在這一次做船過程中，我學(xué)會(huì)了很多東西，我現(xiàn)在正想著，是不是可以將這一次做的船加以改造，然后，變成又酷又帥氣的小海艦。

想象作文我的太空之旅作文350子

黑暗與美麗并存的宇宙，一望無垠，神秘莫測，真是令人向往。

眨眼幾百年，如流水般逝去，在這個(gè)世紀(jì)里，我為自己的太空之旅做好了充分的準(zhǔn)備，乘坐的載人宇宙飛船747號(hào)終于徹底峻工，站在這高大的飛船前，我欣喜地觀賞著這超光速的宇宙飛船，心里真是激動(dòng)不安。

打開艙門，我走進(jìn)駕駛艙，啟動(dòng)了飛船。

飛船在我的駕駛下，向著浩淼的宇宙飛去。

屏幕上顯示出一個(gè)美麗的球體，白色和藍(lán)色的條紋相互交錯(cuò)，格外美麗，我知道這就是我們的賴以生存的家園----地球。

超光速飛船繼續(xù)飛行著，站在艙內(nèi)，我盡情欣賞著外面的美景。

繁星點(diǎn)綴下，宇宙是那么奧妙美麗。

前行途中，經(jīng)過一個(gè)紅色的星球，非常迷人，于是我把飛船停下，準(zhǔn)備降落。

拿起工具，穿上宇航服，下了船。

只見這星球上到處布滿了奇形怪狀的巖石，沒有綠色植物。

好奇異的地方，我正在四處觀望，突然一個(gè)可怕的多足動(dòng)物向我襲來，我急忙退回飛船駕駛艙內(nèi)，發(fā)動(dòng)飛船，飛速離去。

數(shù)據(jù)顯示，原來這里就是人們說的那種可怕的異形。

在太空轉(zhuǎn)了一周，真是讓我大開眼界。

現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)這么發(fā)達(dá)，現(xiàn)在人類已把太空開發(fā)為可旅游資源，人們可以隨時(shí)隨地地到太空來旅游參觀

看紅船作文350字

[看紅船作文350字] 今年是祖國媽媽60歲的生日，放暑假的時(shí)候，我們?cè)趺茨懿蝗ジ锩サ赜瓮婺?？于是坐車來到嘉興，一下車，我就看見從四面八方過來說著各各語言的游客，他們和我們來的目的是一樣的？？看紅船，看紅船作文350字。

在景區(qū)大門口買好票，前行幾百米后就到了南湖邊渡口。

渡口入口處，有一塊石碑上寫著六個(gè)醒目的大字？？中國紅色之旅，小學(xué)二年級(jí)作文《看紅船作文350字》。

我們乘船到了湖心島，島上有個(gè)閣樓名字叫“煙雨樓”。

沿著湖岸的路往前走就看到前面有好多人在那里拍照片，我懷著好奇的心情往前走，走近一看，啊！這就是中華人民共和國誕生地？紅船。

我聽解說員阿姨說這條船長約16米，寬約3米，船尾還拖著一條小船，我覺得這條紅船真是太了不起了，就拉著媽媽給我拍了好多照片。

后來我們還參觀了南湖革命紀(jì)念館，傍晚的時(shí)候我們依依不舍地離開了南湖。

雖然離開了南湖，但是我會(huì)記著南湖帶給我們的感動(dòng)。

小帳船歷險(xiǎn)記作文350字

“小船”歷險(xiǎn)記兒時(shí)，姥爺家門前有一條小河，小河里有條小船。

一天，姥爺剛捕完魚，我和幾個(gè)要好的朋友“劫”住這條小船，開始了長達(dá)兩個(gè)多小時(shí)的遠(yuǎn)航。

我是船長，由文是副手，張壯是水手，分配完畢，拔錨起航。

我把一張事先畫好的小河流向圖鋪在雙膝上，以船長的口氣命令道；＂現(xiàn)在向北偉18%行駛。

”“是船長。

”他們應(yīng)和道，“報(bào)告船長，前方一百米處有情況。

”副手認(rèn)真的說，我雙手作了望遠(yuǎn)鏡姿式，??！前方有一片水草，“立即轉(zhuǎn)向，原路返航！水手，加快馬力，務(wù)必在天黑之前返航！給我快！”這時(shí)，天空中一聲巨響，大雨隨之而來。

大家都慌了，而我，作為一船之首，作為一名優(yōu)秀的船長，別人都可慌，而我不能慌，有堅(jiān)定的語氣說：“都不要慌，冷靜，我們今天只有一搏，給我沖！快劃！”“是！”這時(shí)，小船猶如一致離弦之箭，飛快的向岸邊使去。

一百米，五十米。

快了快到了！上了岸，雖然衣服都浸透了，雨“嘩啦啦”的下著，但永遠(yuǎn)也擋不住岸邊傳來的一陣陣天真的笑聲。

＂小船萬歲！”

小木船續(xù)寫350字

我和陳明是好朋友。

一天，我們把在手工小組做的小木船拿出來玩，陳明一不小心把它摔在了地上。

爭執(zhí)中，陳明把它踩壞了，我非常生氣，一把爭奪他的小木船，火冒三丈地喊道：“既然你把我的小木船砸了，我要你付出代價(jià)。

”話音剛落，我把手一揮，朝地上砸去，只見他的船砸成兩塊了。

這時(shí)他也不甘示弱，他的臉面紅耳赤的，又將我的船踩了幾腳，又踢到一邊去了。

我大喊道：“你沒有資格這樣對(duì)我的船。

”他立即反駁道：“誰讓你砸了我的船，我又不是故意把你的船給砸了。

”我們倆吵得不可開交，要不是同學(xué)們拉住我們倆，我們都已經(jīng)打起來了。

后來我們已經(jīng)斷絕一切關(guān)系了。

雖然我們上下學(xué)是一條路的，但是，我們見了對(duì)方就如同對(duì)方不存在似的。

事后，我冷靜地去想，這件事我也有不對(duì)的地方，陳明只是不小心砸了我的船，而我卻是故意砸他的船。

我開始后悔了，十分沮喪，自己失去了一個(gè)好朋友，任何辦法都不能幫我恢復(fù)我和陳明的友誼了。

幾天之后，在放學(xué)的時(shí)候，我遇上了陳明，我感到對(duì)不起他，想趕快溜走。

結(jié)果他叫住了我，他把頭低下去，沉默了足有一分鐘，他才吞吞吐吐的說：“那天……我太沖動(dòng)了……不該與你吵架……我們還能成為好朋友嗎？”我一聽，大吃一驚，隨后連忙說：“那天我也有不足之處，我們還是好朋友。

”話音剛落我們不約而同的把新的小木船拿了出來，我們十分開心。

從此以后我們?cè)僖矝]有吵過架，成了最好的朋友。

關(guān)于第一次《做船與坐船》有關(guān)的作文大全

記得4年級(jí)的時(shí)候，我觀看了一場關(guān)于帆船的電影，便如癡如魔的愛上了帆船。

而且心血來潮想做一只又能戰(zhàn)斗，又能遠(yuǎn)航的帆船模型。

在長達(dá)3小時(shí)的搜索后，我與韓桑乾搞到了木板、鐵釘?shù)仍齑ぞ摺?/p>

韓桑乾將2塊木版拼成船頭的形狀，我用膠水膠好。

在太陽的曝曬下，膠水很快把船頭膠嚴(yán)實(shí)了。

我們?nèi)绶ㄅ谥疲髁艘粋€(gè)船型的大“容器”。

船身造好了。

我們找了一塊較大的木版，用鐵釘固定在“容器”內(nèi)，作為甲板。

并用螺絲刀在甲板上鉆了三個(gè)洞。

是用來做桅桿的。

但現(xiàn)在不做桅桿，而是做炮眼。

我先在船兩旁鉆了24個(gè)洞，又用小木棍 *** 去，粘好，做成了24門＂威武＂的大炮。

搞定了大炮后，接著搞定桅桿。

桅桿是用光棍樹的樹干做的。

并不長，最長的約40厘米。

又用小塊碎白布粘在一根小麻繩上作為橫帆，如法炮制做了九根與其一模一樣的橫帆。

之后又把小麻繩綁在兩根桅桿中間。

橫帆也正式發(fā)揮作用啦！ 接下來做帆索。

為了做這個(gè)難做的東西，我查閱了資料，下載了圖片，動(dòng)用了大小不一的麻繩，絞盡了腦汁，終于做出了帆索。

下面做舢板。

舢板倒好做，找些小木版鑿兩下就OK了。

可是做船艙卻使我傷透了腦筋。

我取來了可能用上的所有工具備用。

我用鑿子小心鑿開了一間間小房間，又做了一個(gè)大房間。

然后又做了一個(gè)個(gè)小箱子、小木桶，放進(jìn)這個(gè)大房間中。

這是水手們必不可少的糧食。

然后我在找了一些又細(xì)又短的小木棒，打磨成了一根根槍，放進(jìn)水兵室中。

哈，小船也初具規(guī)模啦！又裝了一根桅桿，小船已經(jīng)相當(dāng)快了。

一試航，又快又穩(wěn)，在浴缸內(nèi)出色完成了它的處女航。

做這艘西班牙輕快式中型船，大大培養(yǎng)了我的動(dòng)手能力，我對(duì)船模有了興趣。

4年級(jí)作文《自做的手工小船》400字

一大早的，天就下起雨來，春雨無聲。

在雨絲中，花很紅，草很綠。

姥姥讓我去幼兒園接弟弟。

幼兒園在河南，姥姥家在河北，中間有一座小橋相連，離的不遠(yuǎn)，我打著傘就出發(fā)了。

弟弟背著小書包，蹦蹦跳跳地跟著我，嚷著要我給他講故事。

我們走到小橋的時(shí)候，望著橋下清澈的孱孱流水，我順嘴編到：“這條河是一條希望之河，它通著孩子向往的地方，哪個(gè)孩子在紙船上寫上地址，小船就會(huì)飄向那里......”“哦，真的嗎？”弟弟睜大天真的眼睛追問我。

“那當(dāng)然！”我不加思索地答道。

弟弟“嗖”地一下從大橋邊的土坡滑到橋下，大聲喊著：“姐，快來！”又要干什么呀，這小家伙很調(diào)皮，總是干一些讓人意想不到的事，如果不順著他，他就會(huì)向姥姥投訴我，那我可就倒霉了。

我只好蹣跚地爬到橋下，只見弟弟翻開書包，拿出一張紙，真的折起紙船來！我真的很想對(duì)他說，那是騙他的，可看到他那么認(rèn)真地折著，我有些說不出口了。

我給弟弟撐起傘，他翻出筆在船上寫到“四川加油，問（汶）川加油，中國加油！”我想指出他寫了錯(cuò)別字，可望著他那雙天真純潔真誠的大眼睛，我不忍心破壞他的情緒。

他把船輕輕地放在河中央，一臉嚴(yán)肅地說：“走吧，小船，告訴問（汶）川的小朋友，我們都在為他們加油！”他推了推小船，紙船走了，可走了不遠(yuǎn)就被沖回岸邊了，他又跑過去，用小手拍了拍濕乎乎的紙船，又放到河里。

這回小船真的駛向遠(yuǎn)方了。

他興奮地歡呼：“成功了，成功了！”我怔住了，這還是那個(gè)淘氣甚至有些讓人討厭的小弟弟嗎？我的眼睛濕潤了，癡癡地望著那張?zhí)O果般可愛的小臉。

雨還淅淅瀝瀝地下個(gè)不停，在雨絲中，小船竟越漂越遠(yuǎn)，帶著弟弟心中美好的愿望，載著一顆稚童的純潔的愛心......

關(guān)于船的作文三百字

做船的作文你們一定會(huì)問：“氣球和泡沫板能做成一艘輪船嗎？”不，你們說錯(cuò)了，我做的不是那種大型的輪船，而是一種有趣的泡沫板船。

||| 需要準(zhǔn)備的東西有：橡皮泥、泡沫板、氣球、小刀、棉線、膠帶和塑料吸管。

實(shí)驗(yàn)過程：先用小刀在泡沫板上挖出一個(gè)小洞，使之剛好能 *** 塑料吸管。

把吸管 *** 泡沫板的洞里，用橡皮泥把吸管周圍密封住固定好。

然后把氣球吹足，用棉線扎緊吹氣口。

注意，要留出一截吹氣口，別把它也扎進(jìn)去。

再把氣球固定在吸管上。

把做好的泡沫板船放在水面上，解開氣球上系著的棉線，泡沫板船就“起航”啦！||| 聽了我的實(shí)驗(yàn)過程，大家也一定想知道實(shí)驗(yàn)中的奧秘吧？別著急，下面就是揭秘的時(shí)刻：這個(gè)實(shí)驗(yàn)的關(guān)鍵在于氣球。

當(dāng)氣球被吹足了氣后，氣球里面的壓強(qiáng)明顯大于外面。

一解開扎在吹氣口處的棉線，氣球里的氣體沖出來，通過與吹氣口連接就推著船兒前進(jìn)了。

||| 同學(xué)們要是有興趣的話還可以自己去試一試哦！很有趣的！

準(zhǔn)備一張正方形的紙，先把紙沿對(duì)角線對(duì)折成三角形，再將上面一層紙的兩邊先改為：沿對(duì)角線對(duì)折，捏住中間的角，折成帆的形狀，然后將下一層的紙的兩邊向帆對(duì)折，最后拉住船的尾巴向兩邊豎起來，成為船舷，把中間的帆打開，小帆船就做好了，。

我們裝飾一下，我把小星星粘上去，這樣最美了，我再把名字寫上去，在改為：再把我的愿望寫上去。

劃線的詞語，富于變化，很清楚的說明了制作的過程。

現(xiàn)在我?guī)托》ジ臑椋喝『昧嗣至?，就叫‘美好’?hào)，希望我的生活越來越美好。

我快樂，小船就快樂，小船你走吧，把我的愿望也一起帶去去吧！

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以上就是小編對(duì)于廢棄小木船改造景觀設(shè)計(jì)問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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