江心洲景觀設(shè)計(jì)實(shí)惠（江心洲文化旅游度假區(qū)開工）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于江心洲景觀設(shè)計(jì)實(shí)惠的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、阜陽旅游攻略景點(diǎn)必去

• 2、春游的感想

• 3、有哪些地方適合秋游團(tuán)建？

• 4、南京長(zhǎng)江隧道介紹？

一、阜陽旅游攻略景點(diǎn)必去

阜陽旅游景點(diǎn)必去的有：潁州西湖、竹音寺、文峰塔、八里河風(fēng)景區(qū)、阜陽生態(tài)園、潁上縣江心洲濱河公園等。

1、潁州西湖：湖中有島、島中有潭，綠柳盈岸，芳菲夾道，花木扶疏。景區(qū)主要的景點(diǎn)有：碑林公園，建有碑林長(zhǎng)廊、碑林八卦陣，薈萃了當(dāng)代名書畫家真跡五百余幅。百龍亭、八仙、十二生肖等石雕，惟妙惟肖，令人拍手叫絕。紫竹院，建有假山、游泳室等。

2、竹音寺：皖北地區(qū)最大的寺廟，現(xiàn)被評(píng)為中國(guó)名寺。全寺由天王殿和大雄寶殿兩座建筑群組成，大殿左右各有鐘樓鼓樓及彌勒佛石像，寺內(nèi)有放生池、古圣水井、敲棋廳、誦經(jīng)閣、千鳥園、齋良居、百花園、盆景園等。其中亞洲地區(qū)最大的五百羅漢堂位于該寺大雄寶殿地下室內(nèi)。

3、文峰塔：位于安徽省阜陽市中心干道潁州路文峰公園內(nèi)，文峰公園因此得名。據(jù)史志記載，因奎星樓不高，文星不太顯露，所以當(dāng)?shù)匚娘L(fēng)不振，功名不多?？滴跞迥辏?696）于此建文峰塔，以振興阜陽文風(fēng)。文峰塔是安徽省級(jí)文物保護(hù)單位。

4、八里河風(fēng)景區(qū)：南臨淮河，東瀕潁河，景區(qū)融中西建筑于一體，盡顯建筑文化和園林文化的魅力。游客在此可行走棧橋，覽萬頃碧波于腳下；可乘坐舟船，賞十二花島于四時(shí)；可進(jìn)明清古宅，賞磚瓦縫合、斗拱飛檐。

5、阜陽生態(tài)園：位于阜陽市西北郊，園中種有大量花草和果樹，春天和秋天可以來此賞花，夏天和秋天可以參與采摘活動(dòng)。生態(tài)園中還有動(dòng)物園、游樂園，適合親子游。阜陽生態(tài)園的正大門在東部，園中央擁有大片湖面，園中各區(qū)域都圍繞著湖水展開。

6、潁上縣江心洲濱河公園：是一個(gè)集文化、休閑、綠化、美化等功能于一體的生態(tài)型景觀公園，以人文、自然、和諧為主題進(jìn)行設(shè)計(jì)構(gòu)思，整個(gè)公園處處透“綠”顯“水”，形成人在綠中、綠在水中、水在林中的美麗畫卷。

二、春游的感想

春游的感想

陽春三月，春暖花開，又到了踏春賞景、活動(dòng)筋骨、開闊視野、陶冶情操的好時(shí)節(jié)。

春游，自然成了近期同學(xué)們談?wù)摰慕裹c(diǎn)話題。春游，也是同學(xué)們迫切期待的樂事美事。生活中，我雖然已參加了五次春游，可每次都會(huì)像第一次一樣的激動(dòng)和好奇，每次也都會(huì)有新的發(fā)現(xiàn)、新的感受。不知會(huì)是一番什么樣的場(chǎng)景，又會(huì)有什么不同呢？想到這，總有一種別樣的滋味涌上心頭。不管怎樣，我是滿心歡喜并翹首盼望著。

想象里，或許同學(xué)們會(huì)變得更文靜一些了吧，不再吵吵叫叫，更不會(huì)打打鬧鬧。我把坐在車?yán)锏臅r(shí)間利用起來，與大家多聊聊、多笑笑；把坐在地上數(shù)螞蟻的時(shí)間利用起來，和同學(xué)們玩游戲、做運(yùn)動(dòng)。多和老師及同學(xué)們合影留戀，記錄美好的時(shí)刻和捕捉精彩的瞬間。我會(huì)做個(gè)有心人，好好欣賞周圍的景與物，仔細(xì)觀察身邊的人和事。

沐浴著明媚春光，享受著真摯友情。與大自然親密接觸，放松身心，釋放熱情。春游，對(duì)于我，每次都是新的、美妙的，令人難忘和值得回味的。

小學(xué)春游感想

到了“海底世界”以后，我發(fā)現(xiàn)那里人山人海，等候參觀的人排起了一條長(zhǎng)龍，要買一張票可真不容易??！

前來參觀游玩的人有情侶，有年輕夫妻，有老爺爺、老奶奶，有一家三口，還有的一家人用輪椅推著行動(dòng)不便的老奶奶、老爺爺……。談情說愛的情侶們相互依偎著；年輕的夫妻們愜意地交談著；老爺爺、老奶奶們相互攙扶著；一家三口之間相互吆喝著，不論男女老幼，不論地位高低，這個(gè)時(shí)候他們之間是平等的，他們的目標(biāo)是一致的，就是要盡情欣賞大自然，充分享受快樂?？粗總€(gè)人臉上都洋溢著幸福的微笑，我被眼前這些情景感染了，“海底世界”還沒有開始游玩，我就已經(jīng)陶醉了。這是否就是我們黨和國(guó)家所努力倡導(dǎo)的“建設(shè)和諧社會(huì)”的一個(gè)縮影呢？我美滋滋地想。

我們首先參觀了海洋生物館。在海洋生物館里展出了大量的海洋生物如魚類、貝類標(biāo)本，還有大量的海洋植物如海帶等標(biāo)本，這些標(biāo)本，活靈活現(xiàn)，生動(dòng)具體，增強(qiáng)了我對(duì)海洋的認(rèn)識(shí)。經(jīng)過抹香鯨室，就到了海底世界的入口了，我期待的時(shí)刻終于到了。游人在現(xiàn)場(chǎng)工作人員的指導(dǎo)下，井然有序地進(jìn)入海底世界游覽電梯，在游覽電梯的上方和兩側(cè)，是一個(gè)很大的海洋世界，里面有好多好多種魚兒，它們?cè)诒M情地舞蹈，盡情地高歌，仿佛在用最隆重的儀式來歡迎我們。它們?cè)诶锩嫖⒁捠?，見了我們一點(diǎn)也不害怕。游客們有的照相、有的攝像，忙的不亦樂乎；而魚兒們也很大方，也頻頻游到玻璃前搖頭擺尾，像是在和游客打招呼。

看，他們配合的多默契，好像一支舞蹈隊(duì)，跳著世上最優(yōu)美的舞蹈，讓人不得不佩服它們。

聽，是水聲，好像是從前方傳出來的。原來是一只大海龜在揮著它的手，與我們打招呼呢！

一上午的參觀結(jié)束了，我依依不舍地離開了“海底世界”。雖然這一天很累，但我很充實(shí)，我不僅掌握了很多海洋世界的知識(shí)，而且還懂得了一些道理，不僅人類之間需要和諧，人和自然之間也同樣需要和諧，讓我們大家共同努力吧！

春游的感想怎么寫

提綱：

題目

一、開頭，簡(jiǎn)單介紹一下自己什么時(shí)候和誰去了哪里春游。

二、主體，簡(jiǎn)單描寫一下自己在春游中的所見所聞所感，重點(diǎn)要放在感受上面，如在春游中自己獲取了怎樣的收獲，學(xué)到了什么，春游給自己帶來了什么。

三、結(jié)尾，表達(dá)一下自己對(duì)春游的喜歡和感情。

春游感想（發(fā)現(xiàn)王國(guó)）

終于盼來了我們的春游，我們此次的目的地是被譽(yù)為青少年活動(dòng)基地的上海東方綠舟。

東方綠舟是一個(gè)集聚文化、娛樂、度假、國(guó)防教育的多元化休閑活動(dòng)場(chǎng)所，這里占地面積廣闊，綠化也做得相當(dāng)漂亮。因此，當(dāng)我們放棄租借自行車，選擇步行代之的時(shí)候，得到最好的回報(bào)恐怕就是清新的綠帶給我們的無限愜意了。這次活動(dòng)，我們雖然沒來得及將整個(gè)綠舟都游過來，但“趣橋世界”和“勇敢者道路”著實(shí)讓我過了把癮。這兩個(gè)活動(dòng)地都是考驗(yàn)我們勇氣與體力的，但實(shí)際來說，它們也并不那么令人望而卻步，至少我是這么認(rèn)為的?！坝赂艺叩缆贰钡膶訉雨P(guān)卡都比較容易，但也很需要細(xì)心，當(dāng)我小心翼翼地闖過了一關(guān)又一關(guān)，最后終于到達(dá)終點(diǎn)時(shí)，些許的自豪感讓我發(fā)現(xiàn)自己成長(zhǎng)了許多。記得三年前我第一次來挑戰(zhàn)這條道路時(shí)還帶著恐慌，最后通過時(shí)的那份心情也不只有自豪，那時(shí)簡(jiǎn)直是對(duì)自己佩服得五體投地的啊。之后的迷宮又考驗(yàn)了我們的耐心，在走了許多冤枉路與死路之后，我們也沒有氣餒，即使是在那一條條因時(shí)常有人作弊而開出的能過人的樹縫兒面前，我們也沒有為之心動(dòng)，始終抱著希望，終于走出了這條惑人的迷宮。生活中也處處藏有迷宮，它是對(duì)我們品質(zhì)的考驗(yàn)，我很佩服自己今天能夠走出這樣一條有形的迷宮，但面對(duì)今后的人生迷宮我又能否順利通過呢？我想，惟有提高自身修養(yǎng)，樹立起正確的價(jià)值觀，才能在人生道路上少走彎路了吧。接下來的“趣橋世界”也讓我感受到了以前沒有體驗(yàn)到的勇氣，我竟然走過了只有上下兩根鋼索的橋。但慚愧的是，還有幾座橋我連踏上去的勇氣都沒有，相比那些活潑得像一只只猴子的小朋友們，我真是差遠(yuǎn)了，唉，后生可畏??！以上的這些體驗(yàn)都給我?guī)砹丝鞓返挠洃?，但最有紀(jì)念意義的就數(shù)我們?cè)诰G舟廣場(chǎng)上舉行的成人儀式了。當(dāng)我們穿著整齊的校服，高舉起右手，在紅旗下莊嚴(yán)地許下承諾的時(shí)候，我感到自己肩上多了一份叫做責(zé)任的擔(dān)子。時(shí)光轉(zhuǎn)瞬即逝，轉(zhuǎn)眼間，我已長(zhǎng)大成人，但少年時(shí)的青澀與懵懂還經(jīng)常出現(xiàn)在我的眼中，我們是大人中的小孩兒，我們需要磨練的還有很多，不要著急，讓我們共同經(jīng)歷風(fēng)雨，看見彩虹。

這次春游意義重大，使我收益不少。

春游感想標(biāo)題怎么擬

我品怡春

寫一遍春游的感想(400字)

2012年5月4日，龍年春季最后一天，踏著春的尾巴，迎著明媚陽光，我們期盼已久的春游像我們走來。

早晨，同學(xué)們穿著整潔的校服來到了學(xué)校，此時(shí)我發(fā)現(xiàn)他們的嘴角都上揚(yáng)著，我想他們應(yīng)該都很高興。不久后我們上了車開始了第一站的征程——江心洲。

這里有百業(yè)館，農(nóng)趣館，等。我們本以為是豪華的房子，但進(jìn)去一看呀，是古代人有的一些工具。農(nóng)趣館就是農(nóng)趣館里面有一個(gè)池塘但水很臟，里面有活的金魚和死的金魚，我有疑問為什么這個(gè)池塘這么臟。

隨后我們來到了綠博園，綠博園里，各種植物蓬勃茂密。同時(shí)吸引孩子們的，還有各項(xiàng)游樂項(xiàng)目。旋轉(zhuǎn)飛椅上飛轉(zhuǎn)的笑聲、碰碰車內(nèi)開懷的笑臉、水世界激揚(yáng)的水花……無不傳遞著快樂的氣息。其中我們玩的激流勇進(jìn)最為 *** ，個(gè)個(gè)臉上都寫滿了快樂。不一會(huì)兒我們便在那里用餐，雖然我沒有做飛機(jī)，但我仍然對(duì)綠博園充滿好奇。

最后的“綠寶藏”之旅更是奇妙，看這個(gè)展廳廢舊材料制作的服飾美輪美奐；看那個(gè)展廳廢舊紙箱也能變換許多造型；再瞧那懸在空中的花朵、墻邊的綠意原來都是用廢紙剪折而成……我們驚嘆不已！

通過這次春游加強(qiáng)了我們對(duì)環(huán)保的意識(shí)和習(xí)慣。也讓我更期盼下一次春游!

獅子山春游后的感想

冰雪消融,春暖花開.我們迎來了美好的春季.在這春意盎然的日子里,我們踏上了綠色的春游之路.

一路上,我們有說有笑,盡情享受著陽光的和煦和春天的氣息.看,目之所及,哪里都是綠的.田野里,野草是綠的;馬路邊的石頭上,青苔是綠的......

沒過多久,我們就在歡聲笑語中來到了目的地-獅子山.向遠(yuǎn)處望去,蒼翠欲滴的景色在我眼前呈現(xiàn).近處,一排排的茶樹在陽光下格外鮮艷;遠(yuǎn)處,一棵棵樹木也在春天的感召下爆出嫩綠的新葉,小鳥在枝頭上嘰嘰喳喳地叫著,好像在歡迎我們.我們頓時(shí)像出了籠的小鳥,笑著跑著來到空地上.我和幾個(gè)好朋友一起選了個(gè)僻靜的地方坐了下來,玩了沒多久,我就發(fā)現(xiàn)我們身后有一條小道.于是我馬上約了幾個(gè)好朋友一起進(jìn)了這個(gè)幽靜的林間小道,沒過多久,我們穿過了林間小道,來到了的地方是一個(gè)盛開桃花的地方,真是竹外桃花三兩枝呀.時(shí)候不早了,我們匆匆離開了,但每個(gè)人手上多了一束美麗的桃花.

我們離開了,但我們的歡聲笑語將永遠(yuǎn)留在這幽靜的地方......

《春游湖》的感想600字以上

在5月8日我們?nèi)チ嗽聢A園, 又稱月湖,是一個(gè)雕塑類主題公園,那兒以月湖為中心展開一系列的景點(diǎn):

藝術(shù)園區(qū)在整體景觀設(shè)計(jì)中采用四季為主題，即以春、夏、秋、冬將園區(qū)分為四個(gè)相對(duì)獨(dú)立的區(qū)域。每個(gè)區(qū)域以不同的植被和建筑表現(xiàn)各區(qū)不同的自然風(fēng)光。 春區(qū)：游客在進(jìn)入園區(qū)時(shí)就能感受到春的溫暖，春的氣息。區(qū)內(nèi)有游客服務(wù)中心、水上舞臺(tái)、水晶宮、觀景平臺(tái)等表現(xiàn)春意盎然的休閑服務(wù)點(diǎn)。 夏區(qū)：利用月湖的天然湖泊優(yōu)勢(shì)和近5000噸黃沙修建的人造沙灘，使游客感受到真實(shí)的夏日海灘的氣息。矗立在夏岸的有真樹、假樹共同組成的高12米，直徑達(dá)1米多的數(shù)棵大榕樹是園區(qū)的另一亮點(diǎn)，樹上觀景臺(tái)是欣賞園區(qū)風(fēng)景的最佳位置。 秋區(qū)：秋區(qū)主要是有婚紗館和秋月坊。建筑理念別具一格，手法體現(xiàn)獨(dú)特。 秋區(qū)給人帶來那種成熟和愜意的秋韻，同時(shí)，又能享受到藝術(shù)大師為游客創(chuàng)造的現(xiàn)代與自然結(jié)合的景觀美感。 冬區(qū)：小佘山附近的冬區(qū)有湖心亭、綜合配套設(shè)施樓。在三個(gè)美麗風(fēng)景之后，冬區(qū)帶給人們的是另一番景色。岸邊的老梅樹在冬雪中傲放，使游人感受到在萬物皆蕭的時(shí)刻梅樹那卓越的風(fēng)姿和生命的強(qiáng)大。

我們?cè)谏衔缗e行了隊(duì)風(fēng)隊(duì)紀(jì)的比賽.

但我最鐘愛的是瞭望臺(tái)附近的人工水池,可以在里面游玩.

我們小組繞著月湖走了大半圈,來到了這個(gè)水池,我飛一般得向水池跑去,就下水了,里面的水最深過膝蓋,最淺過腳踝.我第一次下水只是把褲子弄濕了一點(diǎn),但第二次下水把全身都弄濕了.我走向一個(gè)向上的斜坡,斜坡兩旁還有噴水的孔,又從上面奔下來,還和幾個(gè)女同學(xué)一起在水里跑,衣服不濕才怪呢!

不管怎么說,這次去月湖,都是開心的!

南澳島春游一日游的感想

陽春三月，天氣宜人，正是春游好時(shí)機(jī)。3月4日，老同學(xué)強(qiáng)哥約我這個(gè)星期六日兩天一起去汕頭南澳游玩。我一聽，別說有多高興了。因?yàn)槲以缏犝f汕頭的南澳島，經(jīng)過 *** 的整修，已建成我國(guó)別具一格的風(fēng)景區(qū)了。因此，我對(duì)汕頭南澳，早已心有向往。

3月6日，我們收拾行裹，坐著寶馬，上高速，下高速，快馬加鞭，直奔汕頭南澳，幸好有汽車導(dǎo)航，我們不到一個(gè)鐘頭就到達(dá)南澳大橋。哇！這南澳大橋真長(zhǎng)??！長(zhǎng)得看不見橋尾，汽車奔馳在橋面上，坐在汽車?yán)锖镁昧?，還是看不見對(duì)岸，只模糊看見前面有個(gè)小山，這就是南澳島?？匆娔习膷u好一會(huì)兒，汽車還要許久才過橋尾。這南澳大橋就是一座連接汕頭市澄海區(qū)和南澳縣唯一的的跨海大橋。大橋起于澄海萊蕪圍，終于南澳長(zhǎng)山尾苦路坪，接環(huán)島公路。路線長(zhǎng)約11.08公里，其中橋梁全長(zhǎng)9341米，連接線全長(zhǎng)1739米，太震撼了。

我們的汽車沿著環(huán)島公路向前駛?cè)?。開始，我們只是坐在汽車上一路觀賞，雖說是有點(diǎn)像“走馬觀花”，然而感受到這里海島碧綠，大海湛藍(lán)，海風(fēng)涼爽，空氣清新，很是享受，別有一番滋味。接著，我們不時(shí)把車停在觀景臺(tái)邊，然后下車，走近欄桿，眺望海景，心曠神怡。

最有趣的要算是“宋井” 景區(qū)了。顧名思義，那里就是因?yàn)橛辛怂未诘囊豢诰雒?。?jù)記載南宋景炎元年（1276年）5月，因元兵進(jìn)迫，時(shí)禮部侍郎陸秀夫和大將張世忠等護(hù)宋少帝退經(jīng)南澳，駐蹕澳前村，并挖有供皇帝、大臣和將士兵馬飲用的宋井。宋井之奇，在于700多年來，古井時(shí)隱時(shí)現(xiàn)，出現(xiàn)時(shí)古井雖離波浪滔滔的大海僅10來米，但清泉不絕，水質(zhì)清純甘甜，久藏而不變質(zhì)，故被稱為“神奇宋井”。我們走過去，用小桶兒提了一桶水上來，倒在手心中，用口嘗一嘗，哇！還真是清涼甜潤(rùn)，竟沒有一點(diǎn)海水的咸味！井，近海邊，而井水沒海水的咸味，奇！

春游去賈汪石頭陣的感想

感想部分可以借鑒

今天是個(gè)好天氣，太陽公公把自己的身體靠向大地，使大地變得無比的溫暖。

我們說說笑笑的走上了仙巖山。我們先去梅雨潭，梅雨潭之所以得名的原因是因?yàn)榇笞骷抑熳郧逶?jīng)來過這里，還寫下了一篇散文叫《綠》，我們來到了梅雨亭，有人為了紀(jì)念朱自清，立了一塊石碑，刻了朱自清寫的《綠》，我趕緊跑上去讀，直到把這塊三面石碑上的文章都讀完，才松了口氣叫好，這篇文章主要是描寫梅雨潭的景色，文中說，梅雨潭的瀑布像雨點(diǎn)般的落下來，又如梅花般的輕，文中還說，梅雨潭的水非常綠，綠得無法拿東西來比喻，我就攀巖揪草去看個(gè)究竟。可是我眼里的梅雨潭根本就不綠，但為什么朱自清眼里的梅雨潭那么的綠呢？我看了又看，終于發(fā)現(xiàn)了原因：我看到了梅雨潭水面有一層垃圾，可能在水中發(fā)黑。我恨不得插上翅膀飛到潭上把垃圾撿走，不讓它們污染水土！

我接著向上走去，來到雷響潭，雷響潭的瀑布高37米，之所以得名是因?yàn)槠俨柬懧暫艽?，像打雷那么響，爸爸說，他小時(shí)候在雷雨潭上面扔了一塊石頭，潭底就會(huì)有隆隆響聲，我也試著扔一塊石頭，潭底沒有一點(diǎn)響聲，連續(xù)扔了好幾塊石頭也沒有一點(diǎn)聲音，我有點(diǎn)失望了：難道就爸爸小時(shí)候扔下的石頭潭底才會(huì)響，我扔下的就不會(huì)嗎？我很快找到答案：聽別人說，由于地形變化和人工采石，雷響潭潭底原本像一個(gè)大鍋?zhàn)?，因?yàn)槿斯げ墒伇淮蚱啤醉懱侗煌诳樟耸^，所以不響了。我懷著沉重的心情來到了龍須潭，龍須潭的瀑布像八條龍須那樣細(xì)，所以稱為龍須潭，潭水那樣的清，清得讓你感覺那是一面晶瑩透剔的大鏡子，在岸邊就能看見潭底的沙石，小魚兒好像沖著我招手，這時(shí)，不和諧的一幕又發(fā)生了：有人借這次春游的機(jī)會(huì)，竟然在山上野炊，弄得龍須潭濃煙滾滾。于是我壯著膽走過去，對(duì)一些阿姨說：“請(qǐng)問你們是那里人，這是風(fēng)景區(qū)，請(qǐng)不要野炊好嗎？”一位阿姨聽了我的話，打量了我一下，覺得有點(diǎn)慚愧了：一個(gè)小孩子都想到了我怎么沒想到呢？過了一會(huì)兒，她對(duì)我說：“小弟弟我知道了，我吃好后會(huì)整理的，你要不要吃？”我謝絕了一轉(zhuǎn)身就和爸爸下山了……

在回家的路上，我愁眉苦臉，嘴里還咕著：“人們?cè)趺炊计茐南蓭r山呢？仙巖山的美景被破壞了對(duì)我們有什么好處嗎？

我們應(yīng)該保護(hù)環(huán)境，不應(yīng)該破壞大自然，“美化環(huán)境，人人有責(zé)”。讓我們一起記住這句話吧……

三、有哪些地方適合秋游團(tuán)建？

秋游團(tuán)建，天氣已經(jīng)有點(diǎn)涼了，想要繼續(xù)擁有溫暖的陽光，三亞你值得擁有！！

D1三亞感受海島風(fēng)情，暢玩蜈支洲島一整天，潛水拖傘，環(huán)島慢游

D2豪華游艇出海游（遠(yuǎn)海潛水），后游南山佛教文化苑

D3游覽亞龍灣熱帶天堂森林公園，融入大自然山海美景

D4自由享受三亞休閑時(shí)光，下午返程

秋游團(tuán)建，當(dāng)然要去秋天的標(biāo)志性景點(diǎn)啦，漫山的紅葉絕對(duì)不容錯(cuò)過。

中國(guó)四大賞楓勝地了解一下，在紅葉楓中，既可以漫步散心，又可以駐足野餐，聯(lián)絡(luò)感情談?wù)勑牡?，不容錯(cuò)過！

• 1 北京香山

香山紅葉最為著名，每到秋天，漫山遍野的黃櫨樹葉紅得像火焰一樣。這些黃櫨樹是清代乾隆年間栽植的，200年來，逐漸形成擁有94000株的黃櫨樹林區(qū)。每年10月中旬到11月上旬是觀賞紅葉的最好季節(jié)，紅葉延續(xù)時(shí)間通常為1個(gè)月左右。半山亭、玉華山莊和閬風(fēng)亭都是看紅葉的好地方。

• 2 南京棲霞山

棲霞山古跡名勝很多，她的深秋紅葉，特別是2000年發(fā)現(xiàn)的“東飛天”石窟，成為蜚聲海內(nèi)外的旅游勝地。棲霞山清幽怡靜，風(fēng)景迷人，名勝古跡，遍布諸峰，被譽(yù)為“金陵第一明秀山”。山西側(cè)稱楓嶺，有成片的楓樹，尤其是深秋的棲霞，楓林如火，漫山紅遍，宛如一幅美麗的畫卷，登高遠(yuǎn)望，甚為壯觀，景色十分迷人，素有“春牛首，秋棲霞”之說。

• 3 蘇州天平山

天平山位于蘇州市城西15公里處，海拔221米。因有名人范仲淹的高祖葬在山的東麓，又名范墳山。北宋皇朝曾將天平山賜給范仲淹，也稱“賜山”。以楓、泉、石為著，并稱“三絕”。這里也是觀太湖的好地方。山麓有成片楓林，大者年逾四百，秋日經(jīng)霜，層林盡染，稱“萬丈紅區(qū)”。半山有白云泉，譽(yù)為“吳中第一水”。

• 4 長(zhǎng)沙岳麓山

岳麓山在長(zhǎng)沙市區(qū)之西，東臨湘江，面積約8平方公里，古人贊譽(yù)其“碧嶂屏開，秀如琢珠”。唐宋以來，岳麓山即以林壑幽美，山幽澗深聞名。六朝羅漢松、唐宋銀杏、明清松樟相當(dāng)著名；愛晚亭、清風(fēng)峽、蟒蛇洞、禹王碑、岳麓書院等景觀聞名遐邇。

秋天的標(biāo)志，當(dāng)然不只有紅楓，陽光下金燦燦的絕美銀杏也值得駐足呦！

杭州朝暉公園——銀杏林

這是一條很短的水畔散步小徑，路面不寬，不過百米長(zhǎng)，中間用條石鋪砌，兩邊的銀杏樹枝葉相互交疊。繽紛的銀杏葉落了踩，踩了又落，把這里妝點(diǎn)成了一條銀杏小道，每到深秋，就有不少市民惦記著這里的秋色。

四、南京長(zhǎng)江隧道介紹？

南京長(zhǎng)江隧道位于南京揚(yáng)子江隧道與南京長(zhǎng)江三橋之間，是溝通南京江北新區(qū)、河西新城和江南主城的重要過江通道之一，對(duì)于緩解南京市跨江交通壓力、促進(jìn)沿江發(fā)展具有重大意義。長(zhǎng)江隧道為雙向六車道，行車時(shí)速80公里，工程總投資約33億元人民幣，穿越長(zhǎng)江的左右線盾構(gòu)隧道的總長(zhǎng)度為6042米。

在2015年之前南京揚(yáng)子江隧道未建成時(shí)，南京長(zhǎng)江隧道是中國(guó)長(zhǎng)江流域已建和正在建設(shè)的超大型盾構(gòu)隧道中所經(jīng)地質(zhì)條件最復(fù)雜、技術(shù)難題最多和施工風(fēng)險(xiǎn)最大的工程，被稱為“萬里長(zhǎng)江第一隧”。

南京長(zhǎng)江隧道的直徑為14.93米，列全球盾構(gòu)隧道第二。南京長(zhǎng)江隧道項(xiàng)目公司開展了近60項(xiàng)課題研究和科技攻關(guān)，申報(bào)專利15項(xiàng)，其中超大型管片襯砌結(jié)構(gòu)原型試驗(yàn)被列入國(guó)家“863”計(jì)劃示范課題，填補(bǔ)了地下工程建設(shè)相關(guān)領(lǐng)域的空白。

2013年底，南京長(zhǎng)江隧道獲得全國(guó)建筑行業(yè)工程質(zhì)量的最高榮譽(yù)——“魯班獎(jiǎng)”，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)獲“魯班獎(jiǎng)”的過江隧道工程。2015年12月，榮獲國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)金質(zhì)獎(jiǎng)。

建筑規(guī)模

南京長(zhǎng)江隧道選址于浦口區(qū)黃家村，由江南濱江快速路與應(yīng)天大街西延線互通立交過渡段接入點(diǎn)起，至江北收費(fèi)廣場(chǎng)連接快速路500米處止，整個(gè)工程隧道總長(zhǎng)5853米，按六車道城市快速通道規(guī)模建設(shè)，設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)。

南京長(zhǎng)江隧道工程是中國(guó)長(zhǎng)江上隧道長(zhǎng)度最長(zhǎng)、盾構(gòu)直徑最大、工程難度最高、挑戰(zhàn)性最多的工程之一，工程位于南京長(zhǎng)江大橋與三橋之間，連接河西新城區(qū)——江心洲——浦口區(qū)。

中國(guó)鐵道建筑總公司為南京長(zhǎng)江隧道項(xiàng)目的投資人，出資80%，南京市交通建設(shè)投資控股（集團(tuán)）有限責(zé)任公司出資10%、南京市浦口區(qū)國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)（控股）有限公司出資10%，共同出資10.1514億元，組建南京長(zhǎng)江隧道有限責(zé)任公司，全權(quán)負(fù)責(zé)過江隧道項(xiàng)目的投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理和維護(hù)。公司經(jīng)營(yíng)期限暫定34年，其中建設(shè)期4年，經(jīng)營(yíng)管理期30年。

左汊盾構(gòu)隧道由中鐵十四局負(fù)責(zé)建造，右汊江心洲夾江大橋由中鐵十五局負(fù)責(zé)建造。

南京江心洲夾江大橋是南京長(zhǎng)江隧道的組成部分，連接建鄴區(qū)揚(yáng)子江大道與江心洲，全長(zhǎng)665.5米，主跨248米，為獨(dú)搭自錨懸索橋，在國(guó)內(nèi)尚屬首例。大橋雙向6車道，并設(shè)有專門的人行道，供行人和非機(jī)動(dòng)車通行。大橋跨過江心洲夾江在江心洲落地，有專門的立交互通通道供行人、自行車和汽車行駛上江心洲或者是直接通過長(zhǎng)江。從江心洲夾江大橋下到江心洲后再向前開幾百米就正式進(jìn)入了南京長(zhǎng)江隧道的主體。

南京長(zhǎng)江隧道工程由江南濱江快速路與應(yīng)天大街互通立交過渡段接入點(diǎn)起，至江北收費(fèi)廣場(chǎng)連接快速路500米處止，整個(gè)工程通道總長(zhǎng)約6.2公里，按6車道城市快速通道規(guī)模建設(shè)，設(shè)計(jì)車速80公里/時(shí)，采用“左汊盾構(gòu)隧道+右汊橋梁”方案，左汊盾構(gòu)隧道建筑長(zhǎng)度3.9公里；盾構(gòu)直徑近15米，是當(dāng)今世界上最大直徑的盾構(gòu)隧道之一，僅次于上海長(zhǎng)江隧道盾構(gòu)機(jī)。

右汊江心洲大橋全長(zhǎng)665.5米，主跨248米，為獨(dú)塔自錨懸索橋，主塔高107米。大橋雙向6車道，并設(shè)有專門的人行道，供行人步行過江。在南京長(zhǎng)江隧道中使用的刀盤直徑為14.93米、重約4000噸、長(zhǎng)130余米、有5層樓高的“巨無霸”盾構(gòu)機(jī)。

技術(shù)特點(diǎn)

隧道與其它隧道相比，安全性特高。

如果發(fā)生意外，市民可通過逃生滑梯來到隧道路面下的通道。隧道每隔80米在一側(cè)路面上都有一個(gè)大蓋子，市民只要按一下開關(guān)，這個(gè)蓋子就會(huì)彈開，然后市民可順著逃生滑梯來到路面下的通道。這個(gè)設(shè)計(jì)主要是考慮到隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)并產(chǎn)生大量煙霧時(shí)逃生所用。另外，隧道內(nèi)還將安裝水噴霧頭、加強(qiáng)照明燈、車道信號(hào)燈、揚(yáng)聲器、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、防沖擊側(cè)石、路邊溝、電纜通道、安全通道等共23種設(shè)置，可充分保證行車安全。

號(hào)稱中國(guó)“水下施工第一難”的南京長(zhǎng)江隧道左線隧道沖出江心洲洞口，意味著這條長(zhǎng)達(dá)三千多米的長(zhǎng)江隧道正式貫通。該隧道開挖直徑近十五米，是世界上最大直徑的盾構(gòu)隧道。

南京長(zhǎng)江隧道利用了江心洲，南北掘進(jìn)的隧道都要在這個(gè)小島上出洞，減少了整個(gè)隧道在水下的長(zhǎng)度。

南京長(zhǎng)江隧道要在深達(dá)六十五米的水下穿越長(zhǎng)江，隧道每平方厘米所承受的水壓高達(dá)六點(diǎn)五公斤，是迄今長(zhǎng)江流域工程技術(shù)難度最大、地質(zhì)條件最復(fù)雜、難題和挑戰(zhàn)最多的世界級(jí)越江隧道工程。施工中擊穿冒頂、江底沉降、透水坍塌等風(fēng)險(xiǎn)巨大，前所未有。左線貫通標(biāo)志著南京長(zhǎng)江隧道工程面臨的世界級(jí)技術(shù)難題成功破解，也標(biāo)志著中國(guó)在特殊不良水文地質(zhì)條件下越江隧道技術(shù)取得重大突破。

據(jù)介紹，南京長(zhǎng)江隧道施工采用了兩臺(tái)世界上最先進(jìn)的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)，開挖直徑相當(dāng)于五層樓高，是世界上最大直徑的盾構(gòu)隧道。

中國(guó)在長(zhǎng)江上已經(jīng)建成和正在修建的大橋有六十多座，而建成過江隧道的城市只有中游的武漢，在建的僅有南京和長(zhǎng)江入?？诘某缑鲘u。

南京長(zhǎng)江隧道工程面臨著諸多世界級(jí)技術(shù)難題和挑戰(zhàn)，可以概括為六個(gè)方面。

一是“大”，南京長(zhǎng)江隧道使用的盾構(gòu)直徑超大，開挖直徑達(dá)到14.96m，是世界上最大的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)之一，盾構(gòu)機(jī)尺寸的增大使施工難度和風(fēng)險(xiǎn)呈幾何級(jí)增長(zhǎng)；

二是“高”，施工中承受的水土壓力達(dá)到6.5kg/cm2，（即相當(dāng)于65m水頭壓力），居當(dāng)前超大直徑盾構(gòu)水下隧道項(xiàng)目之首；

三是“深”，隧道最深度處到江底60米處，地層透水性極強(qiáng)，所有水頭壓力均直接作用在隧道上，江底掘進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)巨大；

四是“薄”，江底盾構(gòu)覆土厚度超淺，江中長(zhǎng)150m的沖槽地段，隧道上方覆土厚度不足1倍洞徑（約10.79m，僅為開挖直徑的0.72倍），且地質(zhì)為粉細(xì)沙層，施工坍塌冒頂風(fēng)險(xiǎn)極大；盾構(gòu)機(jī)始發(fā)和接收超淺埋，隧道洞口段上方覆土厚度僅5.5m（約0.37倍開挖直徑），在同類隧道中埋深最淺，對(duì)盾構(gòu)開挖時(shí)開挖面穩(wěn)定和地層沉降控制的技術(shù)要求極高；

五是“長(zhǎng)”，盾構(gòu)水下一次掘進(jìn)距離長(zhǎng)，地質(zhì)條件復(fù)雜，在掘進(jìn)過程中刀具更換極為困難，兩條雙向六車道的3020m的盾構(gòu)段隧道掘進(jìn)需一氣呵成，對(duì)刀具保護(hù)要求極高。南京長(zhǎng)江隧道三公里的地質(zhì)對(duì)刀具的磨損相當(dāng)于地鐵盾構(gòu)掘進(jìn)17公里，而通過江中石英含量高的砂礫層對(duì)刀具的磨損相當(dāng)于同類盾構(gòu)機(jī)在軟土地層掘進(jìn)30公里；

六是“險(xiǎn)”，在設(shè)計(jì)方面，超大直徑水下盾構(gòu)隧道的設(shè)計(jì)理論和經(jīng)驗(yàn)在國(guó)內(nèi)幾乎是空白，國(guó)外經(jīng)驗(yàn)也不足。施工方面，地質(zhì)條件異常復(fù)雜，隧道在江底穿越淤泥、粉細(xì)沙、礫砂、卵石和風(fēng)化巖層，透水系數(shù)是粘土層的千倍以上，且松散容易坍塌，高透水、高水壓的各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到或超過世界同類工程的風(fēng)險(xiǎn)防范極限。

建設(shè)歷程

2009年8月22日上午，隨著南京長(zhǎng)江隧道右線盾構(gòu)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)著巨大的刀盤沖破最后一層加固區(qū)實(shí)現(xiàn)順利貫通，繼左線隧道于5月20日勝利出洞，由中國(guó)鐵建十四局集團(tuán)承建的南京長(zhǎng)江隧道工程迎來了隧道全線貫通，這標(biāo)志著中國(guó)長(zhǎng)江流域工程技術(shù)難度最大、地質(zhì)條件最復(fù)雜、挑戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)最多的越江隧道成功攻克了施工中的所有難題，規(guī)避了一切風(fēng)險(xiǎn)，取得了在特殊不良地質(zhì)條件下施工的重大突破，也標(biāo)志著中國(guó)超大直徑盾構(gòu)隧道的施工技術(shù)水準(zhǔn)達(dá)到了一個(gè)新高度。

據(jù)權(quán)威專家，國(guó)際巖石力學(xué)會(huì)前副主席、中國(guó)工程院院士、南京長(zhǎng)江隧道專家委員會(huì)主任錢七虎介紹，南京長(zhǎng)江隧道是中國(guó)長(zhǎng)江流域已建成的和正在建設(shè)的超大型盾構(gòu)隧道中所經(jīng)地質(zhì)條件最復(fù)雜、技術(shù)難題最多和施工風(fēng)險(xiǎn)最大的工程，是名副其實(shí)的“萬里長(zhǎng)江第一隧”。

工程自2005年3月奠基、9月開工以來，項(xiàng)目建設(shè)單位南京長(zhǎng)江隧道有限責(zé)任公司、施工單位中國(guó)鐵建十四局集團(tuán)及設(shè)計(jì)單位中國(guó)鐵建第四勘察設(shè)計(jì)院勇敢應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，用科研的力量和先進(jìn)的管理力推工程攻堅(jiān)克難，不斷破解世界級(jí)技術(shù)難題。南京長(zhǎng)江隧道公司和中國(guó)鐵建十四局集團(tuán)堅(jiān)決貫徹“穩(wěn)字當(dāng)頭，安全第一，萬無一失，確保成功”的建設(shè)方針，組織專家團(tuán)隊(duì)和科研院所開展科技攻關(guān)，破解技術(shù)難題，推動(dòng)科技創(chuàng)新。項(xiàng)目先后投入3000多萬元科研經(jīng)費(fèi)，完成了30余項(xiàng)專題論證，申報(bào)專利15項(xiàng)，并就5項(xiàng)大課題29項(xiàng)子課題進(jìn)行科學(xué)研究，取得了諸多科研成果，填補(bǔ)了相關(guān)領(lǐng)域研究的空白，其中超大型管片襯砌結(jié)構(gòu)原型試驗(yàn)被列入國(guó)家“863”計(jì)劃示范課題。

南京長(zhǎng)江隧道左右線隧道均安全順利實(shí)現(xiàn)貫通，成型的隧道光滑平整、美觀整潔、不滲不漏，管片拼裝無錯(cuò)臺(tái)，管片生產(chǎn)和隧道施工工藝、質(zhì)量達(dá)到世界一流水平，受到國(guó)內(nèi)外專家和業(yè)內(nèi)人士的一致認(rèn)可和高度評(píng)價(jià)。

南京長(zhǎng)江隧道工程左線于2009年5月20日10時(shí)貫通，右線于2009年8月22日上午貫通。

建設(shè)意義

南京長(zhǎng)江隧道建成后，它的通車能力是南京長(zhǎng)江大橋的兩倍，將改變長(zhǎng)江南京段唯一的橋梁過江方式，大大緩解交通壓力。隧道建設(shè)有利于優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)，提升城市輻射功能，推進(jìn)兩岸融合互動(dòng)，也有利于充分利用地下空間，保護(hù)南京獨(dú)特的人文景觀和生態(tài)環(huán)境，縮短了江南江北的距離，對(duì)于實(shí)現(xiàn)南京市政府提出的跨江發(fā)展戰(zhàn)略，拉動(dòng)江北經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展起到了促進(jìn)作用。

隨著南京過江隧道的建設(shè)，位于江北的浦口區(qū)和江南出口的江心洲島將成為最大的收益者。

它的建設(shè)，將改變當(dāng)前長(zhǎng)江單一的橋梁過江交通方式，對(duì)于緩解南京市跨江交通壓力、促進(jìn)沿江大開發(fā)具有重大意義。

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